Troca de óleo na bandit - 2000, 3000 ou 6000km???

Relembrando a primeira mensagem :

Amigos suzukeiros

Lendo o manual do proprietário da Bandit 1200 (edição janeiro de 2007) consta o seguinte:

na página 29 está previsto a troca de óleo aos 1000km, 3000km, 6000km e, sucessivamente, a cada 3.000km.

Porém na página 35 diz que o óleo e o filtro de óleo tem que ser trocados aos 1000km e a cada 6000km!

Muitos mecânicos dizem que o óleo deve ser trocado no máximo a cada 2000km!

Sei que a qualidade do lubrificante do motor está relacionado com a durabilidade e desempenho do motor, então nunca troquei num intervalo de 6000km. Procuro trocar no máximo a cada 2.500 km, geralmente antes a cada 2000km. Mas fico em dúvida se estou jogando dinheiro fora. Teve gente me recomendou trocar com 1500km!
No manual diz pra usar o óleo mineral GP Lubrax SAE 20W50, mas algumas pessoas disseram pra usar óleo sintético ou mineral com recomendação superior ao recomendado no manual (semi-sintético, etc).
Daqui uns dias vou ter que trabalhar só pra comprar óleo pra moto! rsrsrs

Abraços banditeiros

Meh esse Mobil 1 Racing 4T 15W-50 tao vendendo aqui no posto da cidade por R$75.00, isso é um absurdo, tem lojas online vendendo por 50 pelo que pesquisei.

Lallo escreveu:O nacional nunca vi para comprar.

É o primeiro da lista de produtos da Mobil BR:

http://www.cosan.com.br/mobil/index_pti.html

alessandro zk escreveu:Meh esse Mobil 1 Racing 4T 15W-50 tao vendendo aqui no posto da cidade por R$75.00, isso é um absurdo, tem lojas online vendendo por 50 pelo que pesquisei.

Nesse valor não compensa. Esse óleo ficou um pouco mais caro recentemente. Ele foi recém lançado, vendeu pra caramba e a Mobil, nada burra, subiu o preço.

Pagar 50 pratas compensa. Mais que isso, vai de 300V da Motul.

Eu troco óleo e filtro a cada 5000 km e uso o Mobil Super Moto MX. Não baixa nada o nível, não sinto piora no engate do câmbio (como é comum acontecer nas Yamaha quando chega perto da hora de trocar o óleo) e isso significa que estou sendo mais cuidadoso que os Europeus e Americanos (que trocam óleo a cada 6000 km e filtro a cada 18000 km).

Óleo se compra por especificação e não por marca. Pagar grife pra por óleo na moto é besteira, é jogar dinheiro fora. Especificação igual significa óleo igual, se o mais caro fosse superior ele teria especificação superior, simples assim.

Para dirimir qualquer dúvida sobre o Mobil 1 Racing 4T ou Mobil Super Moto 4T MX. Disponibilizei na minha conta do 4shared as folhas dos produtos pelo link que está no fim deste comment - se não tiveres conta no 4shared é só se registrar.

Nota: O Racing 4T é sintético mesmo, eu li correndo o folheto na parte que diz "combina óleos básicos sintéticos" e entendi que fosse semi. Desculpem-me pelo engano. Então só tem o importado mesmo.

http://www.4shared.com/folder/CDALXWUh/MOBIL.html

Outra coisa, ainda que deva ser apenas um acordo comercial entre a J. Toledo e a Mobil. O MX é o óleo oficial atualmente recomendado.

Pior que antes era BR acho...na época da GS com crtz ñ era Mobil.

O Racing 1 tem um indice de viscosidade bem alto. Parece bom.

Bom Dia ...

Bom , aqui vai minha dúvida: Peguei minha moto ( uma bandit 1250 ano 2012 ) já usada e antigo proprietário fez as trocas com Motul 5100 ( Jesus , isso não é óleo .. tá a preço de ouro , pqp !! ) ...Enfim fiz duas trocas mantendo o mesmo óleo... Estou usando o filtro FRAM mesmo ... Enfim, minha vontade é trocar para este aqui:

http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/19d79b8046263686b4b9bfb37e971e31/ft-lub-auto-moto-tecno-moto.pdf?MOD=AJPERES

A minha duvida fica na diferença : Motul 5100 é 15w50 e o Tecno Moto é 10w40 ... Haverá problema nessa troca ??

Se alguém puder explicar agradeço ( porque ser "assaltado" toda troca de óleo tá foda kkkkk ) !

Obrigado !

ari escreveu:Com relação a troca de óleo, faça a cada 3000km como manda o manual.

Já com relação ao filtro, como o valor não é tão alto (+/-20conto), troque junto com o oleo.

Eu adotei o seguinte: troca a cada 3000km (óleo + filtro de oleo). Estou usando o Motul 3000 (mineral).

Faço exatamente iagual ao Ari, a cada 3k motul 3000, porém a cada 15k, uso o militec.

abs

trocar óleo a cada 3000km é um meio que as CC ligaram para explorar o consumidor. se ainda ouvem que é por causa da gasolina vagaba que se vende aqui, se liguem. aqui pra vcs terem uma ideia, estou com uma importada que troca óleo a cada 9000km, usando o motul 5100. detalhe, é ditado no manual, e a CC que manda. fiquem ligados nessas lendas urbanas. caiu pra pista, o esquema muda é claro.

Comecei usar o Lubrax Tecno Moto 10w40 na minha Bandit 1250 com filtro Tecfil. Até agora sem diferença alguma pro Motul 5100 . O unico stress é que já ouvi de uns 3 ou 4 mecânicos falando sobre a superioridade do Motul... isso deixa qq dono zeloso meio puto.. " Poha" das duas uma : ou esse Motul é de Adamantium ( by Gordo13 ) ou esses caras ganham uma grana pra promover a venda desse óleo !! KCT !! Pesquisando sobre o Tecno Moto 10w40 , olhem o que achei: http://fatosedados.blogspetrobras.com.br/2011/08/20/lubrax-tecno-moto-abastece-o-moto-1000-gp/ ....

A diferença são os aditivos que o Motul tem que dão outras caracteristicas a ele. Não que seja melhor ou pior. As trocas devem ser feitas na mesma km que outras marcas de mesma especificação.

Troco o meu de 3 em 3 mil km uso o motul 3000 e filtro a cada 6000km...

minholi escreveu:Eu troco óleo e filtro a cada 5000 km e uso o Mobil Super Moto MX. Não baixa nada o nível, não sinto piora no engate do câmbio (como é comum acontecer nas Yamaha quando chega perto da hora de trocar o óleo) e isso significa que estou sendo mais cuidadoso que os Europeus e Americanos (que trocam óleo a cada 6000 km e filtro a cada 18000 km).

Óleo se compra por especificação e não por marca. Pagar grife pra por óleo na moto é besteira, é jogar dinheiro fora. Especificação igual significa óleo igual, se o mais caro fosse superior ele teria especificação superior, simples assim.

PERFEITO

Bom dia, pessoal. Troquei o óleo da bandida 12, juntamente com o filtro de óleo pois estava muito baixo nível. Entretanto, na manhã seguinte ao dar partida, o ronco não estava liso como sempre. Logo que aqueceu voltou a ser a bandit de sempre. Usei o óleo indicado no manual, mas o filtro não sei a marca, era o que tinham!!! Amigos, pretendo colocar outro filtro que encomendarei na net, mas o filtro pode modificar o ronco inicial ou é culpa do óleo?

eu to usando motul 5100 na bandida com trocas a cada 5000km sempre com filtro

filtro eu to usando o fram

troca sim troca nao, eu uso militec1

eu nao faço uso severo do motor, poucas vezes levo ao limite mas meu estilo de pilotagem é mais conservador.


caso o uso fosse mais esportivo eu cortaria pela metade o prazo de troca de oleo e filtro, e manteria o do militec.

filtro de óleo eksim... alguém já ouviu falar? diz ser da alemanha. To pensando em comprar para experimentar, deve ser melhor que o fram que é tudo de papalão...hehe

Só para relatos. hj fui trocar o óleo da bandida. Analisei, olhei, pensei e no final das contas fui de lubrax INDICC -

"Óleo lubrificante multiviscoso e semissintético para motores 4 tempos de alta rotação de motocicletas. Possui TITANIUM TECHNOLOGY que proporciona a redução do atrito, garantindo a máxima proteção do motor e transmissão nas mais críticas condições de uso. Essa tecnologia foi testada e aprovada para proporcionar um ótimo desempenho do sistema de embreagem, evitando a patinação e aproveitando melhor a potência do motor.

Disponível em embalagens de 1L

Classificação: API SL, JASO MA

Viscosidade: SAE 10W-30"

fonte: site petrobras

pagar caro num óleo por causa da marca e modismo, não vejo vantagem.

Valor deste: R$ 15,00 o litro

depois de andar um pouco com ele escrevo minhas impressões.

Óleo 30 não eh mto fino pra bandida não?
Eu uso 15w50 mas o mínimo q eu colocaria seria 40

Bill_CWB escreveu:S
Disponível em embalagens de 1L

Classificação: API SL, JASO MA

Viscosidade: SAE 10W-30"

fonte: site petrobras

pões.

Brother, não seria o Tecno Moto 10w40 ?? Cara confere ai por favor e depois confirma. Estou usando justamente esse que citei Tecno Moto 10w40.

Abraços !

Bom dia,

Murillo, acho que não seja muito fino não, mas não sei, resolvi testar para não pagar os preços abusivos cobrados por marcas conhecidas

magola, o óleo que usei é o INDICC - classificação: API SL, JASO MA Viscosidade: SAE 10W-30.

o Tecno moto tem a classificação: API SL, JASO MA2 Viscosidade: SAE 10W-40. Mas este não achei e por isso coloquei o INDICC.

Bom, final de semana peguei uma estradinha, nada de mais, mas andei uns 500km. A motoca tá bem mais macia nas trocas de marcha e o motor rodando lisinho e linear. Gostei do óleo. Ah, antes estava usando o Motul 5100 e não gostei.

Na próxima troca irei de tecno moto com certeza. Até lá terei tempo de achar.

valeu.

Bill_CWB escreveu:Bom dia,



magola, o óleo que usei é o INDICC - classificação: API SL, JASO MA   Viscosidade: SAE 10W-30.

o Tecno moto tem a classificação: API SL, JASO MA2   Viscosidade: SAE 10W-40. Mas este não achei e por isso coloquei o INDICC.

Bom, final de semana peguei uma estradinha, nada de mais, mas andei uns 500km. A motoca tá bem mais macia nas trocas de marcha e o motor rodando lisinho e linear. Gostei do óleo. Ah, antes estava usando o Motul 5100 e não gostei.

Então meu velho, eu estou gostando do Tecno Moto ( confesso que ainda não acelerei forte a máquina depois de trocar de óleo , meio encanado sabe ).... MAs até então estou gostando do óleo... o engate das marchas está bem macio... mais macio que o antigo Motul 5100 que eu usava tb !!


A respeito do Lubrax Tecno Moto , veja essa matéria : http://fatosedados.blogspetrobras.com.br/2011/08/20/lubrax-tecno-moto-abastece-o-moto-1000-gp/

Meu amigo se aguenta o tranco com essas motos , vai aguentar tranquilo com as nossas em modo civilizado ou até mesmo acelerando um pouco mais forte !


Review até o momento: Ainda com medo de acelerar forte a moto pois estou "sentindo" o trabalho do motor com o novo óleo e as primeiras impressões é que o engate ficou melhor e o motor está mais "redondo" . Conforme for rodando posto as impressões

Bill_CWB escreveu:filtro de óleo eksim... alguém já ouviu falar? diz ser da alemanha. To pensando em comprar para experimentar, deve ser melhor que o fram que é tudo de papalão...hehe

Estou usando este no momento com oleo 10w40 da mobil super mx o mesmo recomendado pela concessioaria minha moto esta com 54.000km ate hoje nao deu problema
uso este filtro pq o gerente da loja de motopeças relatou que este era mesmo superior ao filtro nacional. acreditei na palavra dele. mas realmente nunca tive problemas

Sou novo aqui e li muitos posts deste assunto e fiquei satisfeito em aproveitar o conhecimento dos colegas.
Uma dúvida que não consegui sanar lendo as respostas: se lá fora é recomendada a troca de óleo da Bandit a cada 6000 km e a troca do filtro a cada duas trocas de óleo, parece, então, que não procede o argumento bastante repetido aqui que o óleo antigo que fica no filtro pode contaminar o novo óleo. Estou delirando?

Troque o filtro TODA troca, pois sim, ficam impurezas do óleo antigo e contaminam o novo!!

Mangola, mas será que a Suzuki iria indicar uma troca de filtro após duas trocas de óleo sabendo que haveria o risco de óleo restante no filtro contaminar o novo óleo?