Troca de óleo na bandit - 2000, 3000 ou 6000km???

Amigos suzukeiros

Lendo o manual do proprietário da Bandit 1200 (edição janeiro de 2007) consta o seguinte:

na página 29 está previsto a troca de óleo aos 1000km, 3000km, 6000km e, sucessivamente, a cada 3.000km.

Porém na página 35 diz que o óleo e o filtro de óleo tem que ser trocados aos 1000km e a cada 6000km!

Muitos mecânicos dizem que o óleo deve ser trocado no máximo a cada 2000km!

Sei que a qualidade do lubrificante do motor está relacionado com a durabilidade e desempenho do motor, então nunca troquei num intervalo de 6000km. Procuro trocar no máximo a cada 2.500 km, geralmente antes a cada 2000km. Mas fico em dúvida se estou jogando dinheiro fora. Teve gente me recomendou trocar com 1500km!
No manual diz pra usar o óleo mineral GP Lubrax SAE 20W50, mas algumas pessoas disseram pra usar óleo sintético ou mineral com recomendação superior ao recomendado no manual (semi-sintético, etc).
Daqui uns dias vou ter que trabalhar só pra comprar óleo pra moto! rsrsrs

Abraços banditeiros

O manual está com troca a cada 6000 provavelmente pela tradução para o Português. Lá fora, essa é a recomendação.
Por conta da nossa gasoroba o óleo vai embora mais rápido mesmo e a concessionária reduz o tempo de vida para 3000km por segurança.

A não ser que você use óleo sintético de altíssima qualidade (Motul ou outra marca - o que eleva o preço do litro para uns 35 ou 40 reais), o recomendado é trocar a cada 3000km usando óleo mineral de boa qualidade.

Na minha GS é recomendado o óleo 10W40 mas como ando constantemente no trânsito o motor trabalhar mais quente e esse óleo perde suas características lubrificantes muito mais rápido, por isso uso o 20W50.
Alguém sabe se estou fazendo corretamente?

Abs.

Motul 3.000 a cada 3.000km está de ótimo tamanho!

Com relação a troca de óleo, faça a cada 3000km como manda o manual.

Já com relação ao filtro, como o valor não é tão alto (+/-20conto), troque junto com o oleo.

Eu adotei o seguinte: troca a cada 3000km (óleo + filtro de oleo). Estou usando o Motul 3000 (mineral).

JoHnny escreveu:O manual está com troca a cada 6000 provavelmente pela tradução para o Português. Lá fora, essa é a recomendação.
Por conta da nossa gasoroba o óleo vai embora mais rápido mesmo e a concessionária reduz o tempo de vida para 3000km por segurança.

A não ser que você use óleo sintético de altíssima qualidade (Motul ou outra marca - o que eleva o preço do litro para uns 35 ou 40 reais), o recomendado é trocar a cada 3000km usando óleo mineral de boa qualidade.

Na minha GS é recomendado o óleo 10W40 mas como ando constantemente no trânsito o motor trabalhar mais quente e esse óleo perde suas características lubrificantes muito mais rápido, por isso uso o 20W50.
Alguém sabe se estou fazendo corretamente?

Abs.

O 10W40 significa que o oleo se comporta como um SAE 10 quanto frio e como um SAE 40 quanto quente, ele é mais indicado para climas mais frios que o nosso. Creio que não há problema em usar o 20W50.

Também vou trocar a cada 3000Km e filtro junto. Motul 3000 é muito bom, sempre usei e não me arrependo.

Abraços.

alguém aí us o filtro FRAMM? recomenda?

sei que eles são bons no mercado de reposição.
o original custa R$78
o FRAMM custa R$22.

Euro escreveu:alguém aí us o filtro FRAMM? recomenda?

sei que eles são bons no mercado de reposição.
o original custa R$78
o FRAMM custa R$22.

Eu to usando......

Já usei na GS, aparentemente sem mudanças...

Abs.

Filtro de óleo eu sempre compro o mais barato

10W40 é fino pacas, não rola aqui no nosso clima quente.

Filtro da Fram pra GS é 20 conto e é tem qualidade semelhante ao SGP, duvido q não tenha pra Bandit. Trocando o original ou ele a cada 2 trocas de óleo, tá ótimo.

Óleo eu não troco por outro, Motul 3000 (mineral) 20W50, a cada 3000 km religiosamente, q é qdo o óleo já começa a escurecer.

Olhando o nível e acompanhando a maciez do câmbio, a moto mesmo mostra a hora certa de trocar.

se vc quizer trocar a cada 6mil pode....

mas use Motul 5100!

amigos,
esse motul 3000 custa quanto? (mais ou menos)
qual a especificação dele? tem sintético e mineral?

lá no manual diz que óleo com "economia de energia" no rótulo (alguma coisa a ver com meio ambiente) não é bom pra embreagem.

lá na concessionária eles incentivam o uso de um tal pentosin.
custa uns 20 reais.
mas andei vendo e esse pentosin tem todo tipo de especificação, desde os mais baratos até os sintéticos, então dependendo do pentosin, pode ser uma porcaria que custa mais caro.

acho que vou passar a usar esse motul 3000.

O filtro eu sempre troco a cada troca de óleo, mas vou passar a usar esse fram.

abs

Aqui encontro o Motul 3000 20W50 por 17,50.

Jefferson escreveu:Filtro de óleo eu sempre compro o mais barato

Jefferson, a qualidade do filtro é tão ou mais importante que a qualidade do óleo, é do filtro a responsabilidade de reter as impurezas existente no óleo, um filtro de óleo barato pode não ter uma boa qualidade e consequentemente não garanta uma boa filtragem, e um óleo mal filtrado pode conter impurezas que pode causar sérios danos ao motor.

Berlindo escreveu:Aqui encontro o Motul 3000 20W50 por 17,50.

devo passar a usar este oleo. o preço está bom pela qualidade que ele oferece (pesquisei na net e parece ser bom mesmo)
qto ao filtro, acho que o colega jefferson quis dizer é que usa o filtro fram que é mais barato que o original e pelo que todos falam é a mesma coisa...

A FRAM tem anos no mercado de filtros para carros, sem dúvida é confiável. A segunda linha deles chama-se Athena, já encontrei filtros com a caixa Athena (linha de after-market) e o filtro escrito FRAM.

Pode ir no Motul sem medo, é um ótimo óleo e vc vai perceber isso nos primeiros kms..

Berlindo
concordo com vc e vou passar a usar ele. Para tirar melhor conclusão eu enviei um e-mail para a FRAMM e eles responderam o seguinte:

Bom dia.
Caro Álvaro, o filtro específico para esta motocicleta é o PH6018. O filtro FRAM é baseado no projeto do filtro original, porém pode ser que haja alguma diferença mínima no dimensional externo quando comparado ao filtro original, mas mesmo assim o filtro pode ser aplicado tranqüilamente.
-----Mensagem original-----
De: alvaro melo [mailto:alvarobandit@hotmail.com]
Enviada em: quinta-feira, 10 de julho de 2008 22:51

Para: SAC_TEC

Assunto: Contato - Site



Nome: alvaro melo

Endereço:
Cidade: goiania

Estado: go

E-mail: alvarobandit@hotmail.com


Observações: o filtro de oleo ph6018 pode ser usado na bandit 1200 s 2008?

existe diferença do filtro original?

Com relação ao filtro Fram, gostaria de dar o meu relato.
Já troquei em torno de 20 filtros desse nas motos que tive, sem nenhum problema.
Até hoje ainda vejo gente desconfiada, e eu também já fui desconfiado com relação a isso.
Mas um dia, resolvi buscar alguma base de comparação, com base num acontecido na firma em que trabalho, onde em dois equipamentos diferentes, em que um possuia filtro com tela de metal (renovável) e outro com filtro comum de cartucho, por uma conjunção de fatores, encontramos limalha no filtro de tela. Como bateu a desconfiança com relação à causa, e o filtro de cartucho é blindado, resolvemos abrir o mesmo.
Dá um pouco de trabalho, e tem que ser feito com cuidado, mas depois a gente dominou o método para fazer isso.
Bueno, pra encurtar a história, resolvi aplicar esse método nos filtros da moto.
Fiz uma dissecação tanto no original da Suzuki (acho que é marca Denso) quanto no popular Fram, e cheguei à seguinte conclusão:

não vi diferença interna significativa. Foi mais uma inspeção visual, uma comparaçào entre os materiais encontrados (mola, cartucho de papel, vedaçào do cartucho e sede de borracha), em um e outro, e digo que a princípio, não tem diferença de um para outro.
Se vocês pesquisarem a fundo na internet, irão encontrar alguns comentários antigos a respeito do filtro Fram, mas isso é relativo às unidades fabricadas em taiwan (não me recordo direito...mas é um país lá daqueles lados, ou Hong kong)
O filtro que consumimos aqui é made in Brasil, portanto, está fora desse contexto.
Existe um comparativo entre os filtros, de onde tirei a i'deia de abrir eles...mas é matéria antiga...
Se vale de referencia atual, não sei. Pra quem quiser conferir:

http://www.tobycreek.org/oil_filters/index.shtml


Ao clicar na aba lateral esquerda, tem várias marcas e a resenha sobra cada uma.

Fram:
http://www.tobycreek.org/oil_filters/fram.shtml

Amsoil (essa marca não existe aqui...é só pra ilustrar)
http://www.tobycreek.org/oil_filters/amsoil103.shtml

Emgo (disponível no brasil - ver RS1)
http://www.tobycreek.org/oil_filters/emgo.shtml

K&N (raro, mas disponível no brasil)
http://www.tobycreek.org/oil_filters/kandn.shtml

Original Yamaha
http://www.tobycreek.org/oil_filters/yamaha.shtml

Original Honda
http://www.tobycreek.org/oil_filters/honda.shtml

Original Suzuki
http://www.tobycreek.org/oil_filters/suzuki.shtml

T+

Aê, nenhum de vcs tem no manual da motoca a indicação para uso do shell advance ???

Diogo A. escreveu:Aê, nenhum de vcs tem no manual da motoca a indicação para uso do shell advance ???

Na minha "ex" B600 2003, o óleo recomendado no manual do proprietário era o Shell Advance. Só que acho que nunca usei ele, pois posto shell pra esses lados é raridade.
Cada marca forma uma parceria e recomenda o que mais lhe convém. Olhem o caso da honda, que recomenda mobil (nada contra o mobil, inclusive uso ele às vezes) sendo que existem óleos melhores no mercado atualmente.
T+

Pois é...
Tenho 4 litros do mobil em casa q tinha comprado pra trocar o da shadow, mas veni a moto antes...
Acho que vou "queima-los" na bandida mesmo ! Depois entro com o motul 3000...

Pode usar sim, mas o Motul é superior e é fácil perceber isso.

Cara, eu acho que tá de bom tamanho a troca a cada 3 mil, porém acho um grande exagero a troca de filtro de óleo a cada troca de óleo!!! Na minha Fazinha, a troca é a cada 5 mil e o filtro de óleo a cada 10 mil... E olha que ela só tem um radiadorzinho medíocre de óleo.

Estou estudando seriamente, após o período de garantia, se eu vou fazer troca de filtro de óleo a cada troca de óleo. A Bandit refrigerada à água mantém uma boa temperatura no motor, nao esquenta tanto, acho que o óleo não perde a viscosidade tão cedo como as ar+óleo!

Véio, anda numa Fan 5k km com o famoso Mobil preto e esgota no final pra vc ver como fica.

Isso é um cuidado q muitas vezes nem vai fazer diferença na sua mão, se vc vender antes dos 70~100k, mas é um cuidado q vale a pena pelos benefícios de um óleo bom, com trocas regradas.

Vale pra qquer motor, a agua ou óleo, mas sem duvida faz maior diferença num motor com o o da GS.