gsx650 f falhando em 3000 a 4000 giros

ola pessoal comprei recentemente uma gsx650 f ela esta com um falhamento que começa entre 3000 exatos e termina em 4000 giros troquei velas filtross limpeza de bicos e continual falhando , o detalhe e que se eu deixar o giro subir lento ou mater arotaçao entre essa faix ela fica falhando mas se eu acelerar forte ela passa por essa rotaçao normal , ja levei ate na cc mas  nao teve jeito ate a bomba foi colocada outra pra tirar a duvida mas o problema continua , me ajudem!!!!! porfavor, detalhe so falha depois que esquenta ela faz um eslalo como se fosse um rele armando justamente aos 3000 giros e começa a falhar quando chega em 4000 giros escut o estalo denovo como se fosse um rele e para de falhar,

Eu falaria que poderia ser a bomba mas se já trocou não sei o que pode ser...

Vamos ver se alguém poderá ajuda-lo.

Ela acontece sempre isso ou só quando está fria?
O sistema PAIR está tampado?

Wallysson escreveu:Ela acontece sempre isso ou só quando está fria?
O sistema PAIR está tampado?

ela

ela acontece so quando esta quente o sistema pair esta original e com o escape original

A minha também acontece isso. Inclusive comentei em outro tópico e parece que tem mais gente. Não é exatamente "falhamento", mas a moto perde força nesse ponto, o ronco fica diferente (rouco), mas passou dos 4k volta ao normal.

pronto esta igual ao do nosso amigo prosoft, ja estou ficando doido e nao descubro

marcos rocha moreira escreveu:ela acontece so quando esta quente o sistema pair esta original e com o escape original

A minha está com o PAIR tampado, escape esportivo mas só acontece quando a moto está fria.
Eu ando uns 4km, a moto esquenta e aí para...

Qual o intervalo ideal para troca do pré-filtro? Já li que costuma sujar muito e entupir.

Já que o assunto é de interesse meu também, estou dando uma pesquisada por problemas parecidos:
https://www.suzukionline.org/t23203-b12-falhando-em-04mil-giros
https://www.suzukionline.org/t25872-gsxr-1000-2011-falhando-baixa
https://www.suzukionline.org/t21540-tl-1000s-falhando
https://www.suzukionline.org/t15689p30-ajuda-moto-falhando
https://www.suzukionline.org/t16375p15-bandit-650-injetada-falhando-em-baixa-ajuda-resolvido

boa tarde pessoal alguem ja descobriu qual eo problema do falhamwnro entre 3000 a 4000
notei que ao chegar aos 3000 giros el faz um barulho como se fosse um rele armando e quando sai dos 4000 giros esse mesmo rele desarma e ela para de falhar

ola

O ideal seria plugar ela no PC mesmo.

Já olhou os filtros de combustível e de ar?

a

Rafaelspalenza escreveu:mecanico disse que o problema estava no filtro de ar e os de combustivel estao bons ...troquei o filtro de ar e coloquei um de 300 reais da kn esportivo ... melhorou 40% mas se eu acelerar ela forte ela engasga ,...se eu precisar fazer uma ultrapassagem rapida nao posso pois ela engasga e nao desenvolve ... ja limpei os bicos de injecao.. a injecao..olhei velas , tudoo ..e nada foi resolvido ...se eu tampar a entrada de ar do filtro ela nao engasga ....tem alguma coisa desregulada....ou seja ela esta ao contrario....

Já mediu a pressão da bomba com o motor em carga? Manteve os 3,0 bar?

deu certo!

Acho que o raster pode te mostrar se o TPS tá adequadamente regulado (informando corretamente a abertura da borboleta) e se há algum erro em memória. Nada muito além.

Pode ter algum bico desregulado, mandando mais gasolina ou o TPS doidão.

Já vi em outro tópico este tipo de problema da moto falhando.
Tem que limpar/trocar o pré-filtro que fica na bomba e medir a pressão da bomba com um manômetro.

https://www.suzukionline.org/t22607p120-tutorial-consertando-a-bomba-de-combustivel
Pagina 9

deu certo

Isso é refil que fica dentro da bomba!
Já tive este problema, poe o refil da fazer 250 e troca o pre filtro seus problemas irão acabar.
Medir só a bomba não vai acusar nada e CC diz que faz e não faz.

Claro, se aplica justamente na sua moto.

tudo certo !!