BANDIT FALHANDO NOS 9.000 E 10.000 GIROS

eu recomendaria antes de limpar os carburadores, abasteça a moto com gasolina PODIUM da BR, ande com um tanque cheio desta gasolina antes, caso continue ai sim limpe os carbura.

Essa gasosa faz jus o preço que cobram, melhor gastar em tanque do que mandar limpar direto os buras.

gb.ruschi obrigado pela resposta, coloquei hoje não foi a podium, mas sim uma aditivada da BR e mais um aditivo, mas a danada ainda falha fiquei P da vida, gastei R$ 60,00 de mão de obra para o cara trocar as velas, tirou um filtro que estava debaixo do tanque e esvaziou o tanque.
Ta duido, vou tentar esperar até acabar de novo, mas é a coisa mais horrivel do mundo andar com a bandida falhando na melhor rotação.

pois é, só imagino a frustração de acelerar a danada ela falhar, mas gata esse tanque e coloca a podium, tenho quase certeza que vc vai notar melhor

limpe os carburadores e confira se a bateria está carregando adequadamente, tensão de corrente baixa causa falha em alguns casos... aí é retificador indo pro pau.

Dê uma olhada nos cabos de vela, umidade nos componentes ou alguma mangueira de respiro ou dos carburadores encaixada errada ou invertida com outra.

Liguei hoje para a loja que comprei, virão busca-la, depois coloco aqui o que ela apresentou, deve ser os carbura, pois a gasolina estava igual a solvente, cheiro horrivel......

Cara, a minha estava com o mesmo problema, ate 9000 RPM era uma beleza depois disso só DEUS coloquei velas iridium, mais nada. foi na NACAR autor. SUZI, falaram que era os carbura R$300,00 para o trampo "só não fiz la por não ter horário disponível" mandei limpar no Linguiça Vila Olímpia, ai a falha mudou de 9000 para 10000 continuou a falhar.
a +ou- uns 40 dias coloquei um filtro K&N. sem comentários a moto esta um canhão, "eu mesmo coloquei" a moto esta redondinha, não regulei nada ela já estava regulada para escape esportivo "coiote rs1" não sei se os caras das Hornets são braços ou ela ta do caralho mesmo, no sabadão dei pau em um cara na marginal quando cheguei na R. Funchal, ele parou do lado e falou que de 1250 era fácil, quando falei que era uma b65 carburada ele ficou sem graça. Me estendi um pouquinho rsrsrs, mas acho que é o filtro.

a minha tava assim meu parceiro ... vou te falar oq eu fiz, coloquei gasolina aditivada 20 reais dei um cacete nela coisa de andar a 180 200 na br aki ate acabar a gasolina, mais antes olha o filtro de ar e os cabos de vela ... e com CERTEZA vai voltar ao normal hehehe ... se tem cano esportivo pode ser que tenha que fazer carburação novamente =\

boa sorte!

Geralmente é o que falam aqui no RS, a moto tá com "falta de laço" hehehe

Uma boa revisada nas coisas básicas e uma boa acelerada as vezes ajuda.

já aconteceu isso comigo duas vezes. Na primeira, na estrada, comprei um bardahl clean gas. Virei um vidro inteiro e continuei a rodar. Depois de alguns km´s, voltou ao normal. Quando cheguei em casa, tirei o filtro e vi que o mesmo estava bastante sujo.

na segunda vez, percebi isso na cidade. Chegando em casa, peguei um pedaço de pista de hot wheels rsrsrs e drenei a gasosa das cubas. Bati um car 80 pelo dreno, com o canudinho que vem nele. Fechei tudo, funcionei e fui dar uma volta. Parou.

Nessas duas ocasições, foi descuido em não ter limpado o kn na data certa. As estradas que roda por aqui (bh) tem muito sujeira de minério.

gb.ruschi escreveu:eu recomendaria antes de limpar os carburadores, abasteça a moto com gasolina PODIUM da BR, ande com um tanque cheio desta gasolina antes, caso continue ai sim limpe os carbura.

Essa gasosa faz jus o preço que cobram, melhor gastar em tanque do que mandar limpar direto os buras.

2X!!!!
Vai com fé na PODUIM!!!

Isso aconteceu com uma twister que eu tinha. ZERO bala e dando problema nos 120km. Resultado: Era o alarme! Se a tua tiver um alarme, pede para verem a instalação. Abraços e espero ter ajudado...

Veja se os polos da bateria estão devidamente apertados.

Garanta gasolina de boa qualidade.

Filtros novos.

Velas em perfeito estado.

Bobina de ignição (nas Bandits é acima da vela) testadas.

Regulagem das válvulas dentro da especificação.

Boa vedação das câmaras de combustão.

Escapamentos apertados.

Em último caso, bomba de combustivel.

Boa sorte, amigo.

Hans Blackbullet.

RESOLVIDO.....
Pessoal agradeço a todos pelas dicas vai ai o que aconteceu, segundo o mecânico......
Levei a bandida na quinta feira, o mecanico disse que a priori seria os carbura, ele limpou e ela continuou falhando, foi ai para minha surpresa, mandei colocar alarme, i instalador deixou a caixa do alarme proximo a entrada de ar "solto" e quando vc acelerava, ela puxava mais o ar e ai vinha a falhação......Exatamente isso, falta de ar nos carbura.
Mecanico honesto, não cobrou nada, indico a MOTOS.COM em Ribeirão Pires.
Valeu gente até a próxima.

opa! tranquilo francisco?
cara "mecanico honesto" hj em dia é coisa rara...deu sorte!
abraço!

Tive essas falhas tambem.Foi resolvido com gasolina podium e acelerar bem hehehehee.
Se for deixar ela parada por mais de 1 semana sempre com o tanque cheio até a boca para não dar condensação, quanto mais ar no tanque mais condensação = agua no fundo do tanque.

Poderia me dizer qual chave voce usou para desmontar o corpo de injeção?