POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
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POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Relembrando a primeira mensagem :
AE PESSOAL, venho aqui trocar uma ideia sobre o famoso power commander, seja versao 3 ou 5. estou tentando fazer um breve tutorial pra ajudar a quem tiver interesse em fazer seus proprios mapas, e saber o basicao dos programas. instalaçoes há videos para postar, e duvidas de facil soluçao seriam tiradas aqui.
Tem alguem interessado em compartilhar um topico desses? seria útil para alguem? é facil, porem, sao informaçoes que ate hoje somente os mecanicos mais procurados teem em maos.
se for do interesse do pessoal, a gente começa a calibrar o topico. a um tempo atras, eu fui um dos que mais bixou esse aparelho, mais hoje, estou espantado do que ele é capaz. ate mesmo pra suzukis. ta jogado a cartada. nao sou um professor ainda, mais to mandando bem, e tem mais gente ae que manja tambem*kde o gheri)?
e vamo que vamo!!! Na paz, que o resto vem atras!!
AE PESSOAL, venho aqui trocar uma ideia sobre o famoso power commander, seja versao 3 ou 5. estou tentando fazer um breve tutorial pra ajudar a quem tiver interesse em fazer seus proprios mapas, e saber o basicao dos programas. instalaçoes há videos para postar, e duvidas de facil soluçao seriam tiradas aqui.
Tem alguem interessado em compartilhar um topico desses? seria útil para alguem? é facil, porem, sao informaçoes que ate hoje somente os mecanicos mais procurados teem em maos.
se for do interesse do pessoal, a gente começa a calibrar o topico. a um tempo atras, eu fui um dos que mais bixou esse aparelho, mais hoje, estou espantado do que ele é capaz. ate mesmo pra suzukis. ta jogado a cartada. nao sou um professor ainda, mais to mandando bem, e tem mais gente ae que manja tambem*kde o gheri)?
e vamo que vamo!!! Na paz, que o resto vem atras!!
Convidad- Convidado
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Eu sempre encontrei isso nas trocas da minha Bandit, que na época tinha 15 mil km. Acho perfeitamente normal, nesse KM o motor ainda é novo e com certeza eu andava mais forte que o antigo dono.
Berlindo- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 07/07/2009
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Minha moto e uma R1 2010.
A minha hoje tá beirando os 20.000 km.
Eu sempre vi essa limagem. De alguns dias pra cá eu dei muito cacete nela. Forcei legal o motor. O óleo eu troco a cada 1.000 o filtro a cada 5.000. Liguei pra meu mecânico em Goiânia e ele falou se o barulho tá normal num tem problema. O barulho tec tec que eu relatei e comum dela. Mas é um barulho que só escuta se encostar bem a orelha no motor, ele vai estar lá, e barulho da corrente de comando. Essas 2010 veio com problemas no tensor que poucos meses depois eu substitui o defeituoso por um novo. Quanto a limagem viu acordar bem mais cedo amanhã e tirar o óleo e observar novamente, se caso o problema persistir levo num amigo pra fazer uma limpeza no sugador de óleo que pode estar sujo com restos da embreagem que queimou um pouco outro dia. Quanto mais eu fujo de prejuízos mais me aparece.
A minha hoje tá beirando os 20.000 km.
Eu sempre vi essa limagem. De alguns dias pra cá eu dei muito cacete nela. Forcei legal o motor. O óleo eu troco a cada 1.000 o filtro a cada 5.000. Liguei pra meu mecânico em Goiânia e ele falou se o barulho tá normal num tem problema. O barulho tec tec que eu relatei e comum dela. Mas é um barulho que só escuta se encostar bem a orelha no motor, ele vai estar lá, e barulho da corrente de comando. Essas 2010 veio com problemas no tensor que poucos meses depois eu substitui o defeituoso por um novo. Quanto a limagem viu acordar bem mais cedo amanhã e tirar o óleo e observar novamente, se caso o problema persistir levo num amigo pra fazer uma limpeza no sugador de óleo que pode estar sujo com restos da embreagem que queimou um pouco outro dia. Quanto mais eu fujo de prejuízos mais me aparece.
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
A cor da limagem e característico de desgaste de alguma peça de alumínio. De qual eu não sei.
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Almeida, fica tranquilo que o problema do esticador de corrente é mal das Yamahas.....a fz7 tem, r6 e r1 também! Porém, não pode bater direto, só quando a moto esta totalmente fria...e tem quite parar assim quite liga, caso contrário, ele ta com folga avançada! Mas é fácil de resolver, fique tranquilo!
O mais preocupante é a limalha, quite não é normal....não creio quite seja da embreagem, pois são discos e separadores que não soltam limalha.....
As suas trocas de óleo estão muito avançada ...não tem necessidade...Pra andar forte, é óleo nos 2500km e filtro nos 5000km esta bom....
Agora, vamos a fatos interessantes: se fosse algum risco em algum pistão, a moto estaria fumando, fumaçando, pelo menos um pouco.....e também estaria baixando óleo.....se não esta, menos mal!
Pode ser alguma bronzina? Pode ser.....e surgiria barulho também.....estranho é que se alguma delas tivesse colado ou fritado, faria barulho alto e a moto perderia potência....isso é fato!!!
Se não baixa óleo e nem fuma.....já é uma grande coisa!!!
Mas, o mais importante mesmo é descobrir de onde vem essa limalha, esse é o fundamental!!!
Eu não troquei o óleo da minha ainda pois ela já esta com óleo e filtro trocado quando peguei (comprei de um amigo)....mas, a minha não faz barulhos, só um levezinho quando liga (o esticador), mas eu ligo a moto, faz dois tec tec e para, nem chega incomodar!
Vai nos mantendo informado!
Abs
O mais preocupante é a limalha, quite não é normal....não creio quite seja da embreagem, pois são discos e separadores que não soltam limalha.....
As suas trocas de óleo estão muito avançada ...não tem necessidade...Pra andar forte, é óleo nos 2500km e filtro nos 5000km esta bom....
Agora, vamos a fatos interessantes: se fosse algum risco em algum pistão, a moto estaria fumando, fumaçando, pelo menos um pouco.....e também estaria baixando óleo.....se não esta, menos mal!
Pode ser alguma bronzina? Pode ser.....e surgiria barulho também.....estranho é que se alguma delas tivesse colado ou fritado, faria barulho alto e a moto perderia potência....isso é fato!!!
Se não baixa óleo e nem fuma.....já é uma grande coisa!!!
Mas, o mais importante mesmo é descobrir de onde vem essa limalha, esse é o fundamental!!!
Eu não troquei o óleo da minha ainda pois ela já esta com óleo e filtro trocado quando peguei (comprei de um amigo)....mas, a minha não faz barulhos, só um levezinho quando liga (o esticador), mas eu ligo a moto, faz dois tec tec e para, nem chega incomodar!
Vai nos mantendo informado!
Abs
Parada- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 04/07/2012
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
bem, se eu nao fizesse o teste eu nao iria dormir mesmo entao vamos la.
Retirei todo o oleo do carter e separei litro por litro, limpei bem o recipiente e no final do óleo olha so quem estava la.... ela mesmo, a limalha, uns pedaços bem finos, outros milimetricamente maiores, e tambem uma pequena quantidade de uma borra preta (creio que e dos discos da embreage) Eu acredito que essa borra deve ta atrapalhando o sugador de levar oleo suficiente para alguma parte do motor e dai essa limalha.
Digo isso pois visitei um mecanico hoje a tarde que ta com uma R1 2007 com o motor completamente aberto na bancada. O proprietario besta para se amostrar foi queimar pneu e junto foram os discos, ele sem conhecer nada de moto veio rodando com ela por 200 quilometros e os discos e separadores tambem foram para a casa do caralho, o pó das placas dos discos e o limo do atrito dos separadores com discos entupiram o sugador e nada de oleo pras outras partes do motor. E dai pronto (Erro 12) Virabequim foi pros ares, pra sorte dele a moto parou de funcionar aqui dentro da cidade e travou o motor. O prejuizo eu nao sei quanto foi e nem quero saber pra que eu nao me assustar ainda mais.
Tirei uma conclusao: Como a minha embreagem ja estar ruim, e bem provavel que os separadores dos discos ja estejam danificando bem ao ponto de soltarem essa limagem. Amanha vou mandar o cara abrir o carter, olhar o sugador e ver tambem a sitiação dos discos. E rezar para que isso so fique mesmo nos discos e separadores.
Valeu galera. Amanha posto mais alguma coisa.
Retirei todo o oleo do carter e separei litro por litro, limpei bem o recipiente e no final do óleo olha so quem estava la.... ela mesmo, a limalha, uns pedaços bem finos, outros milimetricamente maiores, e tambem uma pequena quantidade de uma borra preta (creio que e dos discos da embreage) Eu acredito que essa borra deve ta atrapalhando o sugador de levar oleo suficiente para alguma parte do motor e dai essa limalha.
Digo isso pois visitei um mecanico hoje a tarde que ta com uma R1 2007 com o motor completamente aberto na bancada. O proprietario besta para se amostrar foi queimar pneu e junto foram os discos, ele sem conhecer nada de moto veio rodando com ela por 200 quilometros e os discos e separadores tambem foram para a casa do caralho, o pó das placas dos discos e o limo do atrito dos separadores com discos entupiram o sugador e nada de oleo pras outras partes do motor. E dai pronto (Erro 12) Virabequim foi pros ares, pra sorte dele a moto parou de funcionar aqui dentro da cidade e travou o motor. O prejuizo eu nao sei quanto foi e nem quero saber pra que eu nao me assustar ainda mais.
Tirei uma conclusao: Como a minha embreagem ja estar ruim, e bem provavel que os separadores dos discos ja estejam danificando bem ao ponto de soltarem essa limagem. Amanha vou mandar o cara abrir o carter, olhar o sugador e ver tambem a sitiação dos discos. E rezar para que isso so fique mesmo nos discos e separadores.
Valeu galera. Amanha posto mais alguma coisa.
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Almeida, se eu tivesse que abrir alguma coisa eu tava lascado!kkkkkk
Tomara que de tudo certo aí!!!
Tomara que de tudo certo aí!!!
Parada- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 04/07/2012
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Abrir a tampa da embreagem e o carter e tranquilo. Deus me livre se fosse abrir do cabeçote pra baixo. Vou nem mais mexer nela hoje. Acordei transtornado. To quase desistindo dela.
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Ow, se alguem tiver interesse em ter contato para dicas ou duvidas de moto o que voces acham da gente criar um grupo de watsapp???
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Opa, depois passo meu número por mp!
E não desanima não.....problemas podem acontecer com qualquer moto! O negócio é solucionar e voltar a acelerar!
Abs
E não desanima não.....problemas podem acontecer com qualquer moto! O negócio é solucionar e voltar a acelerar!
Abs
Parada- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 04/07/2012
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Eu ainda acho que não tem problema nenhum sério e que ficar mexendo mexendo mexendo não e bom não.
Veja, não é uma critica, eu sei como é, também sou metido a mexer nas minhas motos, tenho ferramental e paciência, mas temos que controlar o ímpeto e não entrar em paranóia. Essas máquinas aguentam muito bem o tranco, basta manter a manutenção em dia.
Veja, não é uma critica, eu sei como é, também sou metido a mexer nas minhas motos, tenho ferramental e paciência, mas temos que controlar o ímpeto e não entrar em paranóia. Essas máquinas aguentam muito bem o tranco, basta manter a manutenção em dia.
Berlindo- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 07/07/2009
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Normal não é, e é bom que esta indo atras da causa "cedo", depois de perder um motor por falta de lubrificação em algum mancal, bronzina, etc, não adianta chorar.
Agora que falou da embreagem se entregando,pode ser uma causa.
Agora que falou da embreagem se entregando,pode ser uma causa.
Pikes Peak- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 03/09/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Bem galera voltando agora da oficina. (novidade nada agradável)
Cara, eu conheço muito bem o barulho da moto e logo eu percebi que aquilo realmente nao era normal. O problema está em duas coisas.
1º Rolamento da capa da embreagem. Já gasto (nao muito, mas perceptivel ao acionar a menete de embreagem)
2º O problema que mais me surpreendeu e quase tive um infarto. As molas da campana estavam folgadas ( desgaste das molas folgadas causavam as limagens ) apenas uma estava com a pressao correta.
O mecanico me acalmou dizendo que poderia trazer a pressao novamente (faz isso sempre com motos pequenas e ate a XT 660) com umas pancadas e uma chave de fenda,a unica possibilidade seria o problema voltar ao que e. Quanto aos discos eu medi todos um paquimetro comparando ao original, a diferença e menos de um milimetro ( segundo o mecanico sao discos meia vida. Moto com 20.000km rodados ). Devido a essa folga das molas, estava tendo uma má lubrificação dos discos, fazendo os separadores ficarem com a cor azulada.
Gente, apenas a campana sai por apenas R$: 3.800,00
Cara, eu conheço muito bem o barulho da moto e logo eu percebi que aquilo realmente nao era normal. O problema está em duas coisas.
1º Rolamento da capa da embreagem. Já gasto (nao muito, mas perceptivel ao acionar a menete de embreagem)
2º O problema que mais me surpreendeu e quase tive um infarto. As molas da campana estavam folgadas ( desgaste das molas folgadas causavam as limagens ) apenas uma estava com a pressao correta.
O mecanico me acalmou dizendo que poderia trazer a pressao novamente (faz isso sempre com motos pequenas e ate a XT 660) com umas pancadas e uma chave de fenda,a unica possibilidade seria o problema voltar ao que e. Quanto aos discos eu medi todos um paquimetro comparando ao original, a diferença e menos de um milimetro ( segundo o mecanico sao discos meia vida. Moto com 20.000km rodados ). Devido a essa folga das molas, estava tendo uma má lubrificação dos discos, fazendo os separadores ficarem com a cor azulada.
Gente, apenas a campana sai por apenas R$: 3.800,00
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Dos males o menor. Amanha depois se vc não percebesse ou não desse a devida atenção o problema se agrava e ai o rombo é grande no bolso.
Abraço.
Abraço.
Pikes Peak- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 03/09/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Graças a Deus consegui um kit original completo da embreagem com discos,separadores, rolamentos, campana, molas (TUDOO), por R$:1.050,00 na Tailandia.
O cara tirou de uma moto que rodou 600km.
Vou comprar e deixar na reserva ate as molas da campana folgar novamente.
Como eu nao tenho o interesse em vender a moto e passar a bomba pra outro e melhor eu me previnir também.
Ha sim, outra coisa. Como aqui na minha cidade e dificil de achar qualquer coisa pra essa moto (R1), estou usando o filtro de oleo FRAM (mas nao e aquela do video nao) PH6017A. Ele e bom ou voces indicariam outro?
O cara tirou de uma moto que rodou 600km.
Vou comprar e deixar na reserva ate as molas da campana folgar novamente.
Como eu nao tenho o interesse em vender a moto e passar a bomba pra outro e melhor eu me previnir também.
Ha sim, outra coisa. Como aqui na minha cidade e dificil de achar qualquer coisa pra essa moto (R1), estou usando o filtro de oleo FRAM (mas nao e aquela do video nao) PH6017A. Ele e bom ou voces indicariam outro?
almeidarafael- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 28/10/2013
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
se alguém tiver interesse em reativar o tópico, estamos ae novamente. com os fracassos do rapid bike que acontece, é uma boa opção o PC para não ficar nas mão de mecanicos.
decapa- Participante
-
Idade : 46
Data de inscrição : 10/03/2014
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
O bi. Pc 5 pra ninjinha, tem? Quanto?
decapa- Participante
-
Idade : 46
Data de inscrição : 10/03/2014
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Srad 750 12/12 PC 5? tem fabiano? e o preço?
Danilo Bruneli- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 04/06/2012
Danilo Bruneli- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 04/06/2012
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Não consegue pra 750 L2 (2014) com autotune? Quanto? abraço
Pikes Peak- Participante
-
Idade : 35
Data de inscrição : 03/09/2013
autotune
tenho aqui sim,novo na caixa serve pra qualquer motoPikes Peak escreveu:Não consegue pra 750 L2 (2014) com autotune? Quanto? abraço
bi_official@hotmail.com
Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!
Desculpa a ignorancia, power commander para a srad 750 2012 é diferente da 2014 ?
e qual seria a diferneça?
na minha ideia ambas usavam o power commander 5...
e qual seria a diferneça?
na minha ideia ambas usavam o power commander 5...
Danilo Bruneli- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 04/06/2012
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