Power Commander - Bandit 650S

Para quem está interessado em instalar o power commander na Bandit, o código do mesmo é 340-411, com a descrição "GSX650F 2008 PCIIIUsb Power Commander". Portanto, para a minha que é uma bandit 650 S ano 2008, modelo 2009, este é o modelo.

Outro ponto que tem que tomar cuidado é que com o software que vem no cd de instalação no windows 7 não comunica via usb.
Tem que baixar o novo software do site deles, ai funciona legal.

Instalei um mapa do site da power commander, para escape esportivo (tenho um daut race), e com filtro não original (tenho um K&N).

Ajudou a parar de pipocar quando reduz mais forte, e, quanto ao consumo, não sei ainda. Deve aumentar, porque o power commander tira a sonda lambda da jogada do controle da injeção.

Falou turma.

Raptor.

Raptor bao?
Cara voce comprou aqui no Brasil? Ja sendo indiscreto quanto pagou? Eu vi que tem um opcional que parece ser uma sonda deles mesmo que faz com que ele se configure automaticamente. Sera que vale a pena?
Valeu

Cara, ñ compensa agora passar ela no dinamômetro e desenvolver um mapa próprio?

Da forma q está, ñ sei se terá grandes ganhos frente a um simples remapeamento. Claro que o mapa é diferente do mapa original, mas acho que dá pra tirar mais desse equipamento.

Não comprei aqui não. Comprei de fora, de uma loja www.kneedraggers.com. Mesmo achando em outros sites com preço reduzido, só enviei a eles onde tem o preço menor e eles fizeram o mesmo no final. Paguei usd 238 (no site ta 270), e, mais a taxação de 300 quando fui pegar o pacote.

Com relação ao dino, com certeza, aí sim, ficaria melhor do que está. A aceleração já era legal, agora parece que responde mais rápido do que antes.

No mapa coloquei na faixa intermediaria de 2000 a 4000 uma redução de combustivel, e, acima de 6000 um aumento. Aí vou mudando estes valores de acordo com a resposta da motor.

Sds
Raptor

Fica de olho nas velas pra ver se ela ñ está ficando pobre em algum momento.

gastou dinheiro atoa!! desculpe!!! a grana que vc gastou, poderia remapear ela por 10% do valor. e o resultado seria muito melhor.
PC não vale de nada.

Ok, entendido. Como sou engenheiro, gosto mesmo de ir acertando aos poucos eu mesmo. Saio para a estrada, vejo onde dá para melhorar, mudo o mapa no computador, conecto o notebook, e faço download do mapa novo.

Só postei a informação porque é dificil achar o power commander correto para a bandit, porque nem o site do fabricante tem indicações para a mesma. Aí os amigos do forum que quiserem comprar, vão com mais certeza no modelo.

Sds
Raptor.

BOOOAA RAPTOR EU MSM TIVE A VONTADE DE COMPRAR MAS SÓ ACHAVA PRA 650F E DIZIAM SER MODULOS DIFERENTES...

B65 e, muito menos, B125 não precisa de PCIII USB. É inócuo ou, pior, pode dar o efeito contrário. Melhor é colocar velas de iridium, filtro de ar esportivo, remapear e passar no dinamômetro. Além disso, na B125 é possível ativar um 2º mapa, com regulagem mais esportiva, acionado por tomada instalada no guidão. Sei disso por experiência própria. Fiz a besteira de colocar PC, antes de pesquisar melhor. Quando percebi retirei o PC. ANEXO, mapeamento feito na minha Bandit, na Full Imports, na Rua das Motos, em Brasília. Com a retirada do PC e remapeamento, no dinamômetro, ela ficou melhor. Estava com 73,4 HP e 28,6 Kgf.m, de torque, na roda. Passou para 74,3 HP e 28,8 Kgf.m.

http://www.flickr.com/photos/49437943@N08/5185520708/

Saudações

Que valor de torque doido esse, está muito alto isso.

Caramba a original tem 6.27 kgf.m e a Busa nova tem 15,8 kgf.m.

Como pode!!!

A curva do gráfico parece certa, mas a escala deve estar errada ou tem que fazer alguma conta para chegar no valor correto. Sábado vou colocar de novo do dinamômetro e tirar as dúvidas.

Olá raptor, conseguiu acertar sua bandit com o power?
Eu instalei e por enquanto ela ainda esta estourando e com um buraco no acelerador.
Qual foi seu mapa de partida do power ( é que estou curiosamente com os mesmos escape e filtro).
valew.

admcadu escreveu:Olá raptor, conseguiu acertar sua bandit com o power?
Eu instalei e por enquanto ela ainda esta estourando e com um buraco no acelerador.
Qual foi seu mapa de partida do power ( é que estou curiosamente com os mesmos escape e filtro).
valew.

quem instalou pra vc amigo? calibrou o tps nela? quem fez o mapa? baixou do site direto da power commander? se fez isso, está errado.

Olá Decapa, foi baixado o mapa 03 do cite, mapa esse que pelo cite é indicado para ponteira de escape e filtro original.

quanto a tp´s, eu nem sei o que são, se puder me esclarecer eu agradeço.
Valew.

Esses mapas prontos nunca vão dar acerto fino na moto. Fazer isso sem rodar com a moto no dino, é bastante perigoso.

seguinte amigo, nao use esses mapas do site da PC. eles sao feitos para a gasolina quase pura de outros países, vao dar falta em media e alta com a gasolina do Brasil que é com álcool. se quiser, posso ajustar ele para vc. poste uma print screen aqui que faço o ajuste para vc nao correr risco. coloque o mapa zero da power commander e tire esse urgentemente. esta pondo em risco a moto.. quanto a calibração do TPS, cada moto tem um porem. no PC, existe esta calibração. melhor ser feita no dino. se nao fizer esse ajuste, seu acelerador fica com abertura limitada, vc pensa que ele abre 100%, e na realidade abre 40, 50%. um ajuste fino no PC some todo pipoco e furo no acelerador. estou ae pra ajudar.

Olá decapa, então de acordo com o power meu acelerador abre100%, quanto ao mapa, eu colocarei (0 map), mas eu não sei o que é este print screen que voce quer que eu poste.
Se puder me ajudar eu agradeço,
Quanto a moto, é uma bandit 650s 2010, que ja veio da consecionária com um acerto de +5% de combustível em baixa e media rotação.
Valew!

que power commander é ele? o 3 ou 5? hospeda imagem do mapa aqui  entao, tira uma foto, manda pro pc e posta aqui.  nao confie na calibração do tps do power somente. muitas vezes é furada. mas se foi vendida ja com ele, ja devem ter calibrado. é so ajuste fino mesmo.
se conseguir postar o mapa aqui, e falar o qe sua moto tem de acessorio, deixo ela afinadinha pra vc. facil facil.

outra opção: só diz ae qual o modelo do seu Power commander, se é 3 ou 5. o ano da sua moto, e o que ela tem, um email para eu te mandar um mapa pra vc testar ok. ja que ta com mapa zero, eu faço um novo pra vc. facil facil. so diz o que sua moto tem de acessorio.

Olá Decapa, minha moto é uma bandit 650s 2010/10, e esta com filtro K&N, ponteira de escape Daut Race, power commander 3, velas de iridium e 5% de acréscimo de combustível em baixa e media rotação (desde que saiu da consecionaria com escape paralelo).
Meu e-mail é admcadu@hotmail.com.
Vou tentar tirar uma foto do mapa pra postar ai!
Obrigado por enquanto e valeu a força cara.

admcadu escreveu:Olá Decapa, minha moto é uma bandit 650s 2010/10, e esta com filtro K&N, ponteira de escape Daut Race, power commander 3, velas de iridium e 5% de acréscimo de combustível em baixa e media rotação (desde que saiu da consecionaria com escape paralelo).
Meu e-mail é admcadu@hotmail.com.
Vou tentar tirar uma foto do mapa pra postar ai!
Obrigado por enquanto e valeu a força cara.

amigo, lamento, se é PC3, vc terá de me mandar a imagem pelo menos do mapa que está nela. no site só teem os mapas ja do PC5. nao tenho nenhuma referencia para trabalhar em cima do mapa. posta uma imagem aqui. tentei ver se consigo algum mapa para se encaixar na sua, mas nao tem. no aguardo.

cara, eu já tentei carregar o mapa do PC3 no blog, mas não obtive sucesso, você sabe como eu faço pra postar o arquivo? se não souber me envie seu e-mail pois a imagem e o mapa do PC3 já estão separados e eu posso lhe enviar em sua caixa postal.

será que este mapa serve

abra o mapa em um pc ou notebook, tire uma foto do celular mesmo. passe para o pc. na barra de resposta aqui tem uma telinha ''inserir uma imagem'', clicke nela, procure a foto nos arquivos do seu pc, e copie o endereço depois que fizer o upload, cole o endereço aqui como resposta.
no aguardo