Amortecedor de direçaõ para bandit S 07

Pessoal, tinha o amortecedor original na GSXRW e sinto falta do dito-cujo na bandit.
fica muito mais firme e dá uma real segurança contra shimming em alta velocidade e curvas.

o problema é que não encontrei nenhum amortecedor que sirva na Semi carenada.

alguem conhece algum modelo/marca?
onde vende?

valeu!

Tu já sabe onde instalar ?

Eu pensava que esse seria o maior problema, pq fatalmente será num lugar onde não permita regular o amortecedor na mão, c/ facilidade enquanto transita. Isso quer dizer que se vc deixar numa regulagem "X" com a intenção de fazer a moto ficar mais estável em alta velô, quando vc estiver transitando em baixa na cidade, no trânsito, a moto vai ficar com jogo comprometido.

Realmente a moto dá umas sacudidas sim, se a pista não for boa... me disseram que se endurecer a suspensão (começando por teste apenas pela dianteira) melhora bastante. A bosta é que se vc modifca essa regulagem, automaticamente vc acaba sofrendo mais na buraqueira / ondulações do asfalto no dia-à-dia... consequentemente, desgaste maior das peças que envolvem o conjunto da suspensão.

só uso em estrada mesmo

perrguntei para os caras da holeshot, mas nao tem para a S 07, só antiga


será que nao serve mesmo???

achei esse tb

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SCOTTS-STEERING-DAMPER-07-08-SUZUKI-BANDIT-1250-&-S_W0QQitemZ130222404681QQcmdZViewItem?IMSfp=TL080514118a31078


http://www.solomotoparts.com/catalog/Scotts-Steering-Damper-for-Suzuki-Bandit-1250-07-p-28558.html

Aquele pessoal lá da Holeshot sabem tudo de Bandits; não deve dar por causa de alguma diferença no quadro.

Agora esse último modelo que vc postou... isso é um sonho, deve ser bacana demais, além de bonito !

Euro

Tem um cara no ML que traz, acho que é o SportBikeDesigns

Na Nova Suzuki, lá de Moema eles traziam sob encomenda, pelo menos para os modelos 02-06.

O Ideal seria esses de Mesa, facilita muito mais p/ regular do que os de bastão.

Sentia falta p/ caramba de um amortecedor na B12, mas como vendi ela....senão ela teria ganhado um amortecedor com certeza!

Sem questionar os benefícios do amortecedor que são indiscutíveis, curiosidade real minha. Sem comparar com outras motos, a Bandit precisa de um amortecedor?

Berlindo escreveu:a Bandit precisa de um amortecedor?

A 1200 precisa....pelo menos a minha, pegando ruas com irregularidades/ondulações, eu levava uns sustos....podia ser regulagem da suspa, a suspa traseira cheguei a alterar ums 3-4x, agora a dianteira nem mexi... ...mas conversando com outros proprietários de B12, parece que é geral a opinião de que um amortecedor vai bem.

Numa curva em alta, com o asfalto ñ muito bom, faz falta sim...
O problema é que nossas ruas e estradas ñ são lá grandes coisas , e a Bandit anda muito bem, aí já viu.

Mas aí vc pode pensar:
- pô, é só andar devagar !

Com uma moto dessas na mão em boas condições, fica difícil.

vou regular a susp para uma posição mais rigida, mas isso pode piorar ainda mais se passar numa oscilaçã na curva e o guidao devolver toda pancada com a sup + firme.

duro de comprar aqui é o preço.
lá fora já sai $500, aqui os caras querem 2mil!!! nem rola.

Estive olhando isso tb.

nos quadros das b12 2007 tem um local onde dáo para fixar um dos lados do amortecedor, o problema é que não achei nenhum que o curso fosse suficiente.

é bem mais proximo das bengalas, mas temq ter um curso muito grande ou vai atrapalhar manobrar.

tem q ser um amortecedor com um tubo curto e uma haste bem longa.

Alguem tem alguma foto que mostre a mesa da Bandit? Perto do guidon?
Tem uns amortecedores quadrados. Eles não possuem hastes, na verdade, são aparafusados na mesa e a parte que faria o amortecimento, vai naquela porca da caixa de direção, sabem?
Procurem no Google amortecedores de direção Scott, Showa e Öhlins.

JoHnny escreveu:Alguem tem alguma foto que mostre a mesa da Bandit? Perto do guidon?
Tem uns amortecedores quadrados. Eles não possuem hastes, na verdade, são aparafusados na mesa e a parte que faria o amortecimento, vai naquela porca da caixa de direção, sabem?
Procurem no Google amortecedores de direção Scott, Showa e Öhlins.

Sim esses acredito que de para colocar...

mas custam os olhos da cara !!!!!

Vamos botar um amortecedor de mala de gol, deve dar certinho, a haste é beeeeeem longa... hehehehehehe...
Pena que a moto só vai querer andar em círculos, sempre no msm sentido !

Precisava de um tb!!.. mais 2mil é foda...
Acho que vou começar andar mais devagar mesmo!!!

Aqui também tem um pra Bandit que prende em cima do motor.

http://www.spieglerusa.com/cfm/Steering.cfm

Já tive na outra B12. Melhora muito nas curvas , pois ela não shima. Pena que era curto e acabou estourando e vazando todo o óleo.

EURO

Pode endurecer a suspa sim , as 2 , que vai melhorar bem a pilotagem , inclusive nas curvas. Ela mole é que balança. Deixa só 1 tracinho na frente e põe na penúltima regulagem na traseira.

Com licença senhores, novato na área. O problema que eu reparei nos que vão no guidão, é que parece que tem que soldar a peça que vai no quadro, aí fica esquisito na hora de vender... minha opinião.

Liba escreveu:Com licença senhores, novato na área. O problema que eu reparei nos que vão no guidão, é que parece que tem que soldar a peça que vai no quadro, aí fica esquisito na hora de vender... minha opinião.

Não tem q soldar, na verdade tem que fabricar uns suportes que vão parafusados.

Senhores, poderiam me explicar exatamente de onde vcs estão falando ? fiquei curioso para saber do que se trata a idéia...

tem as fotos na primeira pag...

Edgar escreveu:

Liba escreveu:Com licença senhores, novato na área. O problema que eu reparei nos que vão no guidão, é que parece que tem que soldar a peça que vai no quadro, aí fica esquisito na hora de vender... minha opinião.

Não tem q soldar, na verdade tem que fabricar uns suportes que vão parafusados.

E é justamente esse suportes que tem que ser soldados, pelo menos é o que vi na foto http://www.exoticsportbike.com/Scotts_Bandit-1200_2.jpg.

Segue um site interessante com varias marcas http://www.exoticsportbike.com/steering_dampers.htm

Ok, entendi Edgar... vlw...

Liba escreveu:

Edgar escreveu:

Liba escreveu:Com licença senhores, novato na área. O problema que eu reparei nos que vão no guidão, é que parece que tem que soldar a peça que vai no quadro, aí fica esquisito na hora de vender... minha opinião.

Não tem q soldar, na verdade tem que fabricar uns suportes que vão parafusados.

E é justamente esse suportes que tem que ser soldados, pelo menos é o que vi na foto http://www.exoticsportbike.com/Scotts_Bandit-1200_2.jpg.

Segue um site interessante com varias marcas [url=http://www.exoticsportbike.com/steering_dampers.htm

http://www.exoticsportbike.com/steering_dampers.htm[/quote[/url]]


ë verdade esse esta soldado, mas não prescisa, no quadro nessa região tem dois furos, se ele fizesse um suporte podia ao inves de soldar no quadro aquela haste, poderia soldar no suporte.

[quote="Edgar"]

Liba escreveu:

Edgar escreveu:

Liba escreveu:Com licença senhores, novato na área. O problema que eu reparei nos que vão no guidão, é que parece que tem que soldar a peça que vai no quadro, aí fica esquisito na hora de vender... minha opinião.

Não tem q soldar, na verdade tem que fabricar uns suportes que vão parafusados.

E é justamente esse suportes que tem que ser soldados, pelo menos é o que vi na foto http://www.exoticsportbike.com/Scotts_Bandit-1200_2.jpg.

Segue um site interessante com varias marcas http://www.exoticsportbike.com/steering_dampers.htm[/quote]


ë verdade esse esta soldado, mas não prescisa, no quadro nessa região tem dois furos, se ele fizesse um suporte podia ao inves de soldar no quadro aquela haste, poderia soldar no suporte.

O que eu utilizava eu não tive que fazer solda nenhuma , só parafusei embaixo do tanque o apoio , e na bengala coloquei os parafusos mais longos e o apoio. Fiz igual o da Holeshot , mandei fazer as peças no Pardal , ali na Barão de Limeira. Pena que o amortecedor era curto e ficava batendo antes do final do curso do guidão , daí estourou (200 dólares pro saco). Daí fui ver quanto era um aqui pra repor , achei um de GSXRW na Racer , mas os caras queriam 1100 reais nele.

Mas funcionava super bem , dava muita confiança em curva , principalmente de média-alta em piso não 100%. Deixava ele na regulagem intermediária (na dura você não conseguia pilotar na cidade pois não esterçava). Sinto muita falta até hoje quando pego estrada.

Abrax !!