ÓLEO DE MOTOR...

Relembrando a primeira mensagem :

Olá pessoal...
Alguem já usou ou usa em sua motoca o óleo de motor ipiranga moto GP SAE 20W50 API SL?
Será que é bom? ou é só o preço que é? +- R$ 10,00 é p/ colocar em uma B650.
Se alguém souber, manda as dica ai.
Obrigado.

Arrebentou Delphiman....

Acabou com minha duvida.

Pq nas primeiras revisoes que fiz na CC eles me empurraram o motul 5100, 44 reais o litro mais 90 do filtro. Questionei o valor e o mecanico me disse rindo: "É, quem quer anda de foguete tem que por a mao no bolso"....

Ai pensei: Pqp gasta, 230 conto p roda 3.000 km? Porra alguma coisa ta errada! Sera que é isso tudo p anda de 600?

ai vem vc e me acaba com a minha duvida

Muito obrigado pelas informaçoes .

Vou de lubrax sem medo

Abraço

Olá Denis, tudo bem?
Que bom que pude ajudar amigo.
Pode ir de Lubrax que você não vai se arrepender. O custo de manutenção das motos maiores no Brasil é uma palhaçada. Realmente não dá pra ir na onda dos mecânicos ou concessionárias.

Mas agradecido pelo feedback... Abraço e tudo de bom.

também acho desnecessário usar o óleo "pica das galáxias" . Sempre usei óleo Shell ou Lubrax e nunca tive problema...

Concordo não só como oleo e outras coisa, Só pq a moto é grande tem que gastar. Não é bem por aí. Estou na minha 2a troca do Lubrax e vamo que vamo. abs

Eu confio na especificação do óleo. Se tiver uma boa especificação/viscosidade adequada, não importa a marca. Só não gosto de ficar trocando. Escolho um e sigo com ele. Sempre usei motul 5100 na minha última moto, mas depois de ler muito sobre o assunto mudei de idéia. Também acho importante escolher a viscosidade dependendo da temperatura de cada região. Um óleo w30 pode perder a viscosidade nesse calor dos infernos que tem feito. Um óleo com viscosidade inicial (fria) muito alta pode dificultar a lubrificação ao ligar a moto, especialmente pra quem não costuma esperar a moto esquentar antes de sair.

com óleo também não brinco só uso motul em todas as motos que tive.

Pra mim nunca teve muito segredo. Uso óleo dentro das especificações recomendadas pelo fabricante e boa. A única coisa que não brinco é com a kilometragem. Ainda vou ver qual a melhor km para a troca na B12, mas isso eu vou vendo com o tempo começando com trocas na metade da km recomendada pelo fabricante e aumentando aos poucos. Até hoje não consegui usar um óleo dentro da km que o fabricante recomenda. Sempre acabo estabelecendo uns 20% ou 30% menos. No carro uso shell hélix 15w 50 e troco a cada 4000km. 120.000km desse jeito e até agora nada de problemas.

Outra coisa que devemos analisar são as condições de uso de cada um. Quem mora no Sul, por exemplo, pode se dar ao luxo de testar um óleo 10w 40, devido às temperaturas nunca passarem dos 40 graus. Já no Rio de Janeiro heheheheh. eu não arriscaria. No engarrafamento da Av. Brasil vc registra facilmente temos acima dos 50 graus.   

a minha b-king de 2009 levou na revisao dos 12mil oleo Motorex 10w50 100% sintético, oleo recomendado pelas equipas yoshimura-suzuki AMA sbk americano há 9 anos, bem como este ano pela equipa oficial voltcom-crescent suzuki no mundial de sbk, que ate ganhou 1 manga em philip island 2014 com Eugene Laverty...de referir que oleo Motorex é concebido na suiça e é quase desde que existe usado pelas equipas oficiais KTM em enduro, motocross e mundial de moto3, bem como por algumas equipas de moto2...

acho que não é preciso dizer mais nada sobre oleo Motorex...aqui dei 56€ por 4 litros...mais 12€ por um filtro de oleo racing HIFLOFILTRO

10w50 é um dos melhores cenários. Facilita o movimento do motor enquanto frio, mas continua com a mesma resistência em alta temperatura.

Desde que peguei minha 1ª 4 cilindros há 1 ano, venho usando a combinação da foto abaixo.

Na 1ª troca fiquei na dúvida, mas após uma breve lida aqui no fórum, resolvi seguir o manual. Acredito que o que vêm recomendado pelo manual é o MÍNIMO que devemos seguir, não uma regra, mas o mínimo.

Já o filtro, na loja de óleos lubrificantes não tinha o Fram que veio na moto, ai o vendedor olhou na tabela do Tecfil qual seria o correspondente, e ofereceu o Tecfil, e desde então tenho usado o Tecfil PSL639 (similar ao Fram PH6018).

Motul 3000 não usarei, é SG e mais caro. O único que gerou dúvida até hoje foi o Mobil MX 10w40 API/SG (semi-sintético), mas ainda não resolvi arriscar, continuo no Lubrax mesmo.