ÓLEO DE MOTOR...

Deanzaumm escreveu:MOTUL NA CABEÇA!

delphiman escreveu:Amigo pode usar os seguintes óleos, são excelente e tem um ótimo custo benefício.

- GP Lubrax (Petrobrás) API SL;
- Yamalume API SL;
- Ipiranga Moto GP API SL;

Ambos SAE 20w50. O Motul é bom, com certeza. Mas nem tudo que é caro é melhor.

Outro detalhe é que a Suzuki recomenda o GP Lubrax. Acordos comerciais a parte, se está no manual, foi testado.

Não se preocupe que esses óleos citados são de alta qualidade. Não são vagabundos. Óleos vagabundos tem classificação API baixa e marcas que nem o diabo ouviu falar.

Confesso que fui muito preocupado com óleo e testei vários produtos. Porém, voltei ao GP Lubrax. É o que estou usando na minha 750 F atual. Faço a troca a da 3.000 km ou 6 meses (o que chegar primeiro), sempre trocando o filtro de óleo junto. Uso o filtro Fram.

Resultado, gasto R$ 66,00 de manutenção com óleo. Excelente custo x benefício.

Vai nesses óleos que não tem erro.

Grande abraço.

delphiman escreveu:Amigo pode usar os seguintes óleos, são excelente e tem um ótimo custo benefício.

- GP Lubrax (Petrobrás) API SL;
- Yamalume API SL;
- Ipiranga Moto GP API SL;

Ambos SAE 20w50. O Motul é bom, com certeza. Mas nem tudo que é caro é melhor.

Outro detalhe é que a Suzuki recomenda o GP Lubrax. Acordos comerciais a parte, se está no manual, foi testado.

Não se preocupe que esses óleos citados são de alta qualidade. Não são vagabundos. Óleos vagabundos tem classificação API baixa e marcas que nem o diabo ouviu falar.

Confesso que fui muito preocupado com óleo e testei vários produtos. Porém, voltei ao GP Lubrax. É o que estou usando na minha 750 F atual. Faço a troca a da 3.000 km ou 6 meses (o que chegar primeiro), sempre trocando o filtro de óleo junto. Uso o filtro Fram.

Resultado, gasto R$ 66,00 de manutenção com óleo. Excelente custo x benefício.

Vai nesses óleos que não tem erro.

Grande abraço.

GHIDINI escreveu:

delphiman escreveu:Amigo pode usar os seguintes óleos, são excelente e tem um ótimo custo benefício.

- GP Lubrax (Petrobrás) API SL;
- Yamalume API SL;
- Ipiranga Moto GP API SL;

Ambos SAE 20w50. O Motul é bom, com certeza. Mas nem tudo que é caro é melhor.

Outro detalhe é que a Suzuki recomenda o GP Lubrax. Acordos comerciais a parte, se está no manual, foi testado.

Não se preocupe que esses óleos citados são de alta qualidade. Não são vagabundos. Óleos vagabundos tem classificação API baixa e marcas que nem o diabo ouviu falar.

Confesso que fui muito preocupado com óleo e testei vários produtos. Porém, voltei ao GP Lubrax. É o que estou usando na minha 750 F atual. Faço a troca a da 3.000 km ou 6 meses (o que chegar primeiro), sempre trocando o filtro de óleo junto. Uso o filtro Fram.

Resultado, gasto R$ 66,00 de manutenção com óleo. Excelente custo x benefício.

Vai nesses óleos que não tem erro.

Grande abraço.

Valeu pessoal... então vou de ipiranga mesmo, o dinheiro tá pouco pra MOTUL, vamos ver o que vai dar!
Um grande abraço a todos.

paulostemp escreveu:Concordo com você. Ainda tem o caso que o Yamalube é fabricado pela Texaco que hoje é da Ipiranga, que faz parte do Grupo Petrobrás. Então, todos estes óleos mais o Havoline Premium, vendido pela Texaco, o qual uso em minha GS 500 desde 2008, sem nenhum problema, são SL e, por serem do mesmo grupo devem ter fórmula bem parecida. E preço alto não é garantia de qualidade: comprei da Martins Atacadista 1 caixa com 24 litros do Havoline Premium, em 4 parcelas de R$48,00, o que sai pelo preço de R$8,00 o litro, entregue em minha casa.

frcesar escreveu:Delphi, agradeço sua excelente resposta. Acho que estamos contribuindo para um questionamento sério e bem posicionado. Os manuais editados no Brasil são uma mera tradução do manuais Suza do mercado inernacional. São inclusive com os mesmos gráficos. Em relação à temperatura, a indicação mais adequada para o Brasil é o 20w50, concordo plenamente. Vamos à resposta apresentada pela JT :
Prezado Fernando,
Primeiramente informamos que nós, brasileiro(sic), utilizamos óleo mineral e o Canadá, USA e a Europa utilizam óleo sintético, que a durabilidade é maior. Quanto aos motores de 125 cilindradas, a Honda trabalha com 8.500 RPM e a Suzuki trabalha até com 12.000 RPM, há uma pequena diferença nas rotações, então aconselhamos a troca de óleo com 3000 mil km.Atenciosamente,
Depto. Atendimento ao Cliente
Eu repliquei dizendo que a propria Suza não especificava o tipo sintético, semi sintético ou mineral em qualquer manual.
E ainda questionei a NÃO resposta em relação aos filtros.
Apenas para referencia , Suza 88 reais (Made in China) vs Fram PH 6018 19 reais. Não soa meio estranho a vc?
Minha intenção (como Engenheiro Indl/Mec) é buscar informações muito bem fundamentadas que sirvam de orientação para mim e todos os usuários. E que levem em consideração fatores de uso correto dos recursos naturais e financeiros, ou seja evitar desperdícios de qualquer espécie. Cabe lembrar que a propria Suzuki tem em seus catálogos de acessórios a venda de oleo mineral!
Ou seja a resposta da JT não apresenta dados técnicos que possam alicerçar suas afirmativas e é óbvio nos levar a crer que há interesses economicos nestes quesitos óleos 'n' filtros.