SRAD 750 2008 FAZENDO CAPUCCINO

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Seg 25 Jan 2010, 15:19

Ola pessoal. Alguem me da uma luz por favor .Hoje minha moto eliminou pela mangueira do respiro do lado direito algo parecido com capuccino. Cheguei a pensar q fosse pelo aumento da temperatura que chegou aos 114ºC . sera que esta sem agua no radiador ? Aguem me disse que pode ter queimado a junta do cabeçote, procede ???? postarei a foto da poça que fez embaixo da moto. obrigado

por **IRON MAN** Seg 25 Jan 2010, 15:36

mas e oleo ou agua

por **MORAES(TL)** Seg 25 Jan 2010, 15:40

KD A FOTO? E FACIL VE SE ELA ESTA MISTURANDO AGUA NO OLEO? TIRE A TAMPA POR ONDE SE COLOCA ÓLEO.
verifique o manual pra ver o limite de temperatura pra funcionamento, se passou muito o cebolão da ventoinha nao funcionou e pode ter queimado a junta sim..nao use a moto ou deixe ela aquecer..pois vc terá sorte se o cabeçote nao empenou..ok

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Seg 25 Jan 2010, 15:41

marcio escreveu:mas e oleo ou agua

Parece que é oleo mas ta mto fino...

por **IRON MAN** Seg 25 Jan 2010, 15:49

amigao ou e oleo ou e agua se for os dois juntos pode ser que a junta tneha ido passear sem a moto
mas e muito dificil isto acontecer so se vc deixar faltar muita agua

oleo igual capuccino geralmente acontece quando se mistura varos tipos de oleo ai vira uma pasta mineral/sintetico nunca ,nunca pode misturar

esgote o oleo faça um plusch no motor e coloque o oleo de sua preferencia so use este ate para completar troque o filtro tambem.

motor muito quente pode ser falta de agua no cabecote mesmo com a agua no nivel correto
tem que sangrar o sistemqa
traduzindo em moedas leva no mecanico
abraco

por **MORAES(TL)** Seg 25 Jan 2010, 16:07

olha ja tive motos a agua que se misturar agua no óleo o capuccino aparece.kk tome cuidado ok.

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Seg 25 Jan 2010, 16:45

POSTEI AS FOTOS.

por solrac Seg 25 Jan 2010, 16:53

Pela foto está parecendo que misturou agua com óleo, para acontecer isso deve ter queimado a junta do cabeçote, é bom vc procurar a orientação de um mecânico.

por **IRON MAN** Seg 25 Jan 2010, 17:03

mecanico e nao ligue mais a moto

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Seg 25 Jan 2010, 17:06

Pois é ... foi o que pensei ... q droga ... será que ficara mto caro conserto ?!

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Seg 25 Jan 2010, 17:13

EDUARDO_CURY ( MANO ) escreveu:Pois é ... foi o que pensei ... q droga ... será que ficara mto caro conserto ?! ooooooooooou liguei pro meu mecanico ele me disse q acredita mais que tenha estragado retentor... poder ser ?

por **Berlindo** Seg 25 Jan 2010, 18:05

Não acho que seja motivo pra se preocupar não.

Sua moto estava com nível de óleo muito alto?

Provavelmente, num giro alto, ela vomitou óleo pra dentro da caixa de ar e junto com sujeira e água (possivelmente até gasolina dá refluxo), virou essa meleca aí.

Qdo abrirem o dreno da caixa de ar (algumas motos vem fechado), deêm uma olhada na cor, é exatamente esse cappucino aí.

Ela está com barulho diferente? Algum problema de força/compressão? Vc olhou a cor e consistência do óleo no visor ou mesmo na vareta (ñ sei como é na SRAD)?

Teria q ver se o respiro q cuspiu isso é o da caixa de ar. Se for, menos mal. Se for o da água, dá uma olhada no reservatório, tá parecendo ferrugem. Tem aditivo de radiador escuro, dá uma olhada q cor a água esta.

Enfim, tem q olhar a moto de pertinho, há muita coisa mais simples do que simplesmente estar misturando água e óleo.

por **Luiz - GEMA** Seg 25 Jan 2010, 21:45

aconteceu algo parecido uma vez com o meu carro...
tinha derretido tudo, misturado água com óleo... por causa de temperatura excessiva, na ocasião a ventuinha não ligou, deu uma falha na válvula termostática e o indicador de temperatura não acusou...
resumindo tive que fazer o cabeçote e as vávulas se bem me lembro (faz tempo)
espero que não seja o caso, mas antes de ligar a moto novamente dá uma olhada na tampa do reservatorio do óleo, se estiver com isso é que misturou água e óleo daí fo***

boa sorte

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Seg 25 Jan 2010, 22:08

ok. Li todas as respostas ... vlw galera... olhei sim o visor do oleo ta aparentemente limpo e normal, arrisco dizer ate que foi pela caixa de ar se é que existe mangueira lá, segui com os olhos a mangueira por onde saiu essa meleca e notei que vem dos lados do radiador, nao sei exatamente por onde, mas é dali que vem. torço para que seja apenas isso , senão to na roça... e não é a da record... kkkkk

por **[YZF] Luis R-1** Ter 26 Jan 2010, 01:28

Berlindo_ escreveu:Não acho que seja motivo pra se preocupar não.

Sua moto estava com nível de óleo muito alto?

Provavelmente, num giro alto, ela vomitou óleo pra dentro da caixa de ar e junto com sujeira e água (possivelmente até gasolina dá refluxo), virou essa meleca aí.

Qdo abrirem o dreno da caixa de ar (algumas motos vem fechado), deêm uma olhada na cor, é exatamente esse cappucino aí.

Ela está com barulho diferente? Algum problema de força/compressão? Vc olhou a cor e consistência do óleo no visor ou mesmo na vareta (ñ sei como é na SRAD)?

Teria q ver se o respiro q cuspiu isso é o da caixa de ar. Se for, menos mal. Se for o da água, dá uma olhada no reservatório, tá parecendo ferrugem. Tem aditivo de radiador escuro, dá uma olhada q cor a água esta.

Enfim, tem q olhar a moto de pertinho, há muita coisa mais simples do que simplesmente estar misturando água e óleo.

Berlindo matou a pau!!!
Mas vale a pena aproveitar para rever o nível do óleo e o estado do líquido de arrefecimento.
Aproveita pra dar uma limpada na caixa de ar.
Abs

por Dr_Xyko Ter 26 Jan 2010, 09:24

Onde fica essa caixa de ar? (noob detected)

por Reis Ter 26 Jan 2010, 10:00

Eduardo,

Na boa: leva essa moto logo prum bom mecânico (se possível na caçamba de uma pickup) e relaxa, cara. Quanto mais tempo essa moto ficar na sua garagem, mais você vai se desgastar sem que o problema seja resolvido. O mais provável é que seja algo simples já que não é normal sérios problemas de manutenção nessas motos...

Mas não esqueça de atualizar-nos sobre o problema.

Abraço e boa sorte.

por **MORAES(TL)** Ter 26 Jan 2010, 12:17

ISSO MESMO REIS e pra ficar mais tranquilo ja mande separar liquido novo pra radiador junto com a limpeza interna do mesmo...verificar a bomba dágua..pois se o é do radiador e melhor conferir..óleo novo juntamente com filtro. e verifique mandando tirar a tampa do comando..ai o mecanico ja mata a charada.ok

se vc tiver afim de ficar mais tranquilo mesmo..vai ate o parafuso de drenagem do óleo embaixo do motor e solte ele aos poucos ate começar a suar óleo ai vc vai saber se essa mistura esta dentro do motor tbm se nao tiver..dos males o menor.

abraço boa sorte.

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Ter 26 Jan 2010, 19:35

eeeeeeeeeeeta galera boa e afiada ... Antes de tudo quero expressar minha alegria e contentamento em participar de um forum onde todos se ajudam dando opniões e até mesmo suluções. Já tive carros de arrancada, já tive carro que foi capa de revista ( não quero parecer presunçoso mas quero deixar algumas coisas bem explicadas ok ?! ).Naqueles tempos era muito raro ver algum ajudar a outro, sentia muita falta disso e considerava a rivalidade que haviam entre essas pessoas uma atitude fraca e infantil, todos temos duvidas , faz parte do ser humano, ninguem nasceu sabendo, e se soube de um modo ou de outro porque não dividir ?! Fico entusiasmado com a amizade de todos aqui, ninguem aqui fica se aparecendo dizendo que é faz e acontece, tudo rola num clima natural onde posso me sentir no meio de amigos. Obrigado.

_________ agora sobre a motoca _______________

Cheguei a pouco da rua , alguns chegaram perto digo até que aos poucos todos acertamos.O vazamento vinha do retentor / selo da bomba de agua, que fez com que o oleo em alta temperatura afinasse e passasse pela guarnição. Desgaste natural ... ufa ... Ainda bem. Solução - outra peça , de preferencia orginal da montadora, se alguem souber onde e por quanto agradeço. Fora isso obrigado por desgastarem seus neuronios mais uma vez comigo. Forte abraço.

Eduardo ( Mano )

por **k n@riu** Ter 26 Jan 2010, 19:42

Beleeeeeeeeeza..............!!!!!Fico contente em saber disso...........estava torcendo por vç não ter um ''preju'' muito grande.....!!!!!
E, gostei do auxilio da nossa moçada......sempre ajudando...!!!
Abs

por **Berlindo** Ter 26 Jan 2010, 20:40

Agora serve um capuccino aí pra nós, pô!

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Ter 26 Jan 2010, 21:12

kkkkkkkkkkkkk... não tenham duvida...garanto que haverá oportunidade. muito obrigado . devo o capuccino. vlw

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Sex 29 Jan 2010, 19:51

Oi ... to passando aqui pra contar a vcs o desenrolar da missa. Comprei o retentor / selo e mandei trocar na oficina, foi lavado todo sistema de arrefecimento da moto pra tirar a mistura oleo-agua, mas disseram que akilo encarde o sistema de tal maneira que mesmo tendo esvaziado e trocado parece que nao limpou ... Ele esgotou a agua que estava misturada, substiutuiu a peça, encheu o sistema com fluido ... ligou a moto e deixou que aquecesse varias vezes para ligar a ventoinha e tal e trocasse a água, fui buscar a moto e pra minha surpresa ta desmontada de novo com todo liquido novo de arrefecimento numa bacia com um pouco da tal mistura... agora fica a perguta ... por q ??? acredito eu que mesmo tendo limpado e tal , levando em conta a forma que a meleca adere no metal ... só a alta temperatura pra limpar mesmo ... alguem acha q minha moto tem mais algum problema alem desse já considerado resolvido ? eu acho q faz parte a meleca remanessente, to errado ? agraço a todos.

por **MORAES(TL)** Sex 29 Jan 2010, 21:29

amigo como vc ja brinquei de turbo,,(otima fase) o bolso reclamava um pouco..kkkkk
Mas é o seguinte quem mexe com turbo um dia vê,um bloco quebrado pela biela..calma nao e o seu caso.
Mas essa meleca remanecente é o que fica nas paredes internas do motor e que só da pra limpar 100% abrindo o motor geral...ou como seu mecanico tentou fazer..pois a força da bomba d água..vai empurrar pra fora a sujeira..E bom que vc ande um pouco SEMPRE OLHANDO O RELOGIO DA TEMPERATURA.E depois de alguns km perder amor a uma $$$$$$ e trocar novamente.o liquido retirar o radiador e lava-lo fazendo a agua circular e sair..ok
Se possivel retirar a tampa da bomba pra ter certeza se nao precisa limpar novamente.
E semelhante a qndo os motors Ap´s velho enferrujam o bloco o reservatorio sempre fica escuro se nao limpar

abraço dos males o menor ..

estamos aki .

por EDUARDO_CURY ( MANO ) Sáb 30 Jan 2010, 15:51

Xiiiii... não sei ... tem algo a mais de errado ... hj fui na oficina e colocamos a moto no box de lavagem para limpar o quanto fosse possivel o radiador e o sistema de arrefecimento, pra isso tiramos o parafuso da bomba de agua e a tampa do radiador para colocar a mangueira direto... ligamos a moto e deixamos aquecer e trocar a agua mais de meia duzia de vezes, começou a limpar ... mas notamos que ainda estava misturando oleo na agua ... detalhe o oleo foi trocado hj mesmo com filtro e tudo... tiramos a moto do box e colocamos na rampa hidraulica...o nivel do oleo do motor baixou, nao sei por onde pode estar passando o oleo para agua, o mecanico disse algo como se pudesse haver algum risco ou calo no eixo da bomba de agua , mas segundo ele mesmo disse ele examinou a peça e nao havia nada que confirmasse isso. Ele disse q vai pegar no manual de peças da moto ( visao explodida ) para ver onde pode ser o problema. Alguem arrisca ?

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