Bandit 650 Caburada, Consumo

Relembrando a primeira mensagem :

Olá pessoal,

Estou desesperado, tenho uma bandit 650 carburada e ela não tem feito media de consumo acima de 12km/l na cidade, a moto tem 9000 km rodados e acabei de tirar da revisão na concessionária da suzuki. Este ultimo tanque ela fez 10km/l. Dá para sentir no cheiro que ela não está trabalhando bem. Não sei o que fazer, na concessionária eles não resolveram meu problema.

A moto está óleo novo, filtro de óleo novo, velas novas e o carburador foi equalizado na ultima revisão.

Estou suspeitando do filtro de ar, mas ele pode interferir tanto no consumo? Qual a media ideal para essa bandit?

Qual a melhor filtro de ar a ser usado?

Voltei galera.

Moto regulada e econômica novamente

Tinha algo a ver com a mistura.
Meu amigo mecânico regulou a mistura e o consumo voltou a ser o que era antes.
Na verdade andei o fim de semana e fiz 21km/L
Vale salientar que minha VC é entre 110 e 130km/h e ando sempre só.

Andei pouco mais que 200km para ver o resultado e foi isso aí.

Vamos curtir a economia  

Abraços amigos!

Bz Ney, Bom dia!! A sua tá com descarga esportiva oo original?

Nossa 21km/l q sonho. A minha não chega nem perto eu acho.
Vou tentar fazer uma média dela para comparar.
A minha é a 650n injetada.

A injetada bebe mais. A minha fazia 13~15 km/l religiosamente (dependia da mão direita)...e eu era feliz assim...rs

O máximo que cheguei com a minha(650S carburada) foi 19 km/L, mas com descarga esportiva, em um percurso de 240 km, entre 110 e 130 km/h onde dava e com uma serra 25 km no meio. Descida na ida e subida forte na volta. Creio que com a descarga original e um percurso plano deva conseguir sim, mas isso depende diretamente da mão direita.

Boas meu povo!
Miguel Thedin, escape esportivo desde quando comprei.
Acredito que tenha a ver com minha pegada, sempre tranquila. Esqueci de mencionar que uso COROA de 45 dentes. Acredito que essa alteração influa no consumo. A original são 47 dentes.

Abraços povo!

Bacana, pois é vou procurar fazer uma média com ela para ter certeza. Mas acredito q esteja entre 13km/l e 15km/l mesmo.

Show Ney...só pra constar, lógico que são motos diferentes, mas a minha NC700X faz 24km/l na cidade...

Abraço

Tá com uma dessas Coutinho? Gostou da moto? Eu tenho bons olhos pra ela...

Berlindo escreveu:Tá com uma dessas Coutinho? Gostou da moto? Eu tenho bons olhos pra ela...

Fala meu amigo

Sim, peguei faz uns 3 ou 4 meses, não lembro bem!

Troquei a Triumph 675 numa Hornet e veio um cara comprar a Hornet, daí pulei pra NC700x, pois era uma moto que enchia meus olhos e vou te falar, não troco mais o modelo, achei a moto certa para meu estilo.
Até anunciei a minha pra pular para uma NC750x que é a nova, então se eu vender vou pra nova com ABS. Vou te falar é uma ótima moto, extremamente econômica, muito confortável pra pilotar, curvas ela faz muito bem, pois o tanque de combustível é debaixo do banco e ajuda a equilibrar o peso da moto. Tem um bauzão na frente para levar as coisas mais rápidas e cabe até o capacete. Na boa, não preciso mais que isso, só queria pegar a 2016 pela vontade mesmo, mas não é necessário!
Me achei nela, boa pra garupa também, olha excepcional!
De todas motos que já tive, eu coloco essa em 1o. lugar, sendo que o segundo lugar vai pra Triumph, então você que já teve Triumph sabe do que estou falando...rsrs

Se tiver dúvidas me fale amigo, no que eu puder ajudar estou à disposição!

Grande abraço,

Legal cara, bem legal, também me agrada o visual dela, só fiquei meio assim pq a CB500X acabou ficando no entremeio alí, me pareceram bem semelhantes.

Gostei do seu relato! Quem sabe um dia não vou atrás...estou subindo a escadinha da cilindrada de novo, ainda falta alguns degraus, mas como vou morar num lugar mais afastado, rua de terra, asfalto ruim, pensei na NC como uma mais versátil e confortável. Vou tentar fazer um test drive.


Valeu!