Consumo Bandit 650 i.e - Como melhorar o rendimento?

E aí povo, beleza?

Essa pergunta vai para quem tenha um conhecimento mais aprofundado sobre as B65 i.e. Inclusive fui perguntar na concessionária, e pra variar a resposta foi a seguinte: É assim mesmo ...

A minha Bandit está com aproximados 1.500km rodados e a média de consumo dela, uso estritamente urbando, com esticadas de no máx. 130km/h, e a média de consumo tem ficado na casa dos 14km/l. Como li aqui mesmo proprietários de Bandit comentarem sobre os 16 a 18km/l, existe algum tipo especifico de regulagem para a injeção? Até porque existe nessas bandits aquele sistema de corpo de borboleta duplo para a entrada de ar, um eletrônico e tal, então não sei se há como regular alguma coisa manualmente.

Outro problema que tenho sentido é que, depois de instalado o escape Jeskap Gota, sinto que nas reduções de velocidade, quando a moto chega nos 2.500rpm ela começa a "engasgar", dar soquinhos. É assim com as Bandits, não gostam de baixos rpm's?

Agradeço a ajuda de todos, abraços.

Colega,
No primeiro tanque é normal ela ficar bebona mesmo. Estava com a mesma média, depois aos poucos foi saltando pra 16 a 19Km/L... O problema é que conforme vamos andando, a mão fica mais pesada...
Uma coisa a ser verificada é a qualidade da gasosa que vc está utilizando. Isto influi bastante no rendimento da motoca.

Olá! Tem um tópico rolando sobre o assunto já

Tem algumas sugestões e comparações de médias que podem ajudar.

https://www.suzukionline.org/mecanica-f2/consumo-b65-ie-t1341.htm?highlight=consumo

Abs!

Vermemetal, via de regra o cosumo é uma relação direta com a nossa mão. O melhor que consigo é16Km/l com a B6S.

Ari escreveu:Vermemetal, via de regra o cosumo é uma relação direta com a nossa mão. O melhor que consigo é16Km/l com a B6S.

x2

Na estrada já fiz 22km/l, numa velocidade de cruzeiro a 120km/h e vel. máxima de 150km/h.
Agora tem gente que acha desnecessário calibrar regularmente os pneus, abastecer em postos de referência, evitar acelerações bruscas, frenagens buscas também, enfim, etc.

Por incrivil que pareça, essa moto consome mais em baixas rotações e quando a excesso de troca de marchas.

Sua moto só vai normalizar o consumo depois dos 5000 km.

Berlindo escreveu:Sua moto só vai normalizar o consumo depois dos 5000 km.

x 2

Toda via, veja se comentários são da B65 ou da B12.
Tive as duas e a B12 é bem mais economica.

Abs.,

É, o lance é que mantenho realmente os pneus bem calibrados, abasteço sempre no mesmo posto há mais de 2 anos (com a 500 a gasolina se adequava bem). Vou tentar andar num giro mais alto (se aproximando do ponto de torque máx) e se aproximar do ponto de melhor rendimento do motor.

Depois posto notícias aqui sobre eventual mudança.

Valeu pelos conselhos ... Vou fazer convênio com a Distribuidora da Petrobrás hehehe.

a minha no comeco tbm fazia em media 14km/l, agora ela ta com 4.000km e ja faz na media de 18km/l...

Eu escutei uma vez o Tite escreveno a seguinte conta que era:

Se andar com o Giro entre a METADE do Torque Max e Metade da Potencia Max.. vc esta na faixa economica da moto...

Pot Max = 85hp a 10.500rpm
Torque Max = 6,27kgf.m a 8.900rpm

Faixa economica pra nossas motocas é:
4.450 - 5.250 rpm

Pouco neh?

a minha tb não faz mais de 14 por litro na cidade, mas acho que tem muito a ver com o escapamento esportivo dela! a minha ta com 10.000 km, só que é carburada!!!!!!!!!!!!!!

Ja consegui fazer 20 Km/L em uma viagem q fiz pro litoral, velocidade maxima q eu dei foi 130 Km/h a moto tinha 300 km...

agora ela esta com 6000Km e ta fazendo 18 Km/h, so ando com Podium, e as vezes qnd nao tem Poduim e preciso colocar, so entra Aditivada..

abraços..

Rick_ escreveu:Ja consegui fazer 20 Km/L em uma viagem q fiz pro litoral, velocidade maxima q eu dei foi 130 Km/h a moto tinha 300 km...

agora ela esta com 6000Km e ta fazendo 18 Km/h, so ando com Podium, e as vezes qnd nao tem Poduim e preciso colocar, so entra Aditivada..

abraços..

ME PASSA A FORMULA????
HEHEHE ACHO Q TENHO Q MANEIRAR NA MÃO, HIHIHI

RAFA...ACHO QUE NO SEU CASO É O FAROL !!!!!

Coloquei no mês passado uma ponteira Jeskap, modelo Oval Oito, de 35 Cm., na minha 650 F, e nas desacelerações, por volta de 2.500 r.p.m., ela dá esta mesma engasgada que você relatou.
Eu creio que não seja um defeito, e sim uma característica desta mudança para ponteira esportiva. De qualquer forma, na revisão de 3.000 km., vou pedir ao mecânico para passar o aparelho de equalização da injeção na moto, para ver se está tudo OK.
Um abraço,
Maurício

Olá pessoal,

Peguei uma Bandit 650s usada, ela não é injetada. Gostaria de saber a media de consumo urbano de uma moto dessas, no ultimo tanque consegui fazer 15.7km/l. Tento manter o giro em 4000rpm, estou agindo corretamente?

Outra dúvida, quando tirei a moto na consercionaria me explicaram que a moto estava parada na garagem a muito tempo e que por isso a moto estava engasgando um pouco em baixa rotação e que eu deveria ajustar a marcha lenta em pouco mais de 1000rpm. Estou tentando fazer isso, mas o giro da moto está oscilando e as vezes quando paro num sinal a moto simplesmente morre. O que pode ser?

100% dentro de cidade dá isso mesmo. Quanto à faixa de rotação, não sei te dizer tecnicamente se está 'certo', mas eu faço a mesma coisa.

Quanto à oscilação do giro pode ser algo no carburador (sujeira, por ex)... mas essa é só uma das possibilidades. O máximo que eu faria seria substituir a gasolina antiga do tanque antes de abastecer, e se não desse certo ia direto pro mecanico pq eu não entendo muito, não

Moro em Cascavel, PR e tenho uma GSX 650 F 2009, desde outubro de 2012, tive um problema de consumo na minha moto tambem. O meu trajeto para ir e voltar do trabalho é curto tambem, cerca de 5,5 km, mas sem transito. quando peguei ela, estava fazendo em media nesste percurso, 12 km/l. Sei que como este percurso é muito curto, a injecao eletronica manda uma mistura muito rica ate o aquecimento total do motor, entao talvez, este percurso todo, seja com a mistura bem rica.
Entao, o consumo neste percurso era em torno de 12 km/l, e na estrada, com garupa tive media de 17,5 km/l, mandei fazer uma revisao da moto (nao em concessionaria) mas nao mecheram na injecao, somente coloquei um filtro de ar K&N, pois comprei no ebay, mais barato que o original Suzuki e fechei o PAIR (ESCAPE ORIGINAL). Certo tempo depois, a moto piorou muito o consumo, chegando a miseros 9 km/l no mesmo percurso. Quando estava de ferias, fiz uma limpeza de bicos em uma concessionaria (Hai PAto Branco, PR), mas o consumo nao alterou.
Quando retornei a Cascavel, levei na Mundi Motos, pedi para o mecanico de la (Alemão) dar uma verificada na sicronizacao do TPS, e verificar a "regulagem" da injecao, a moto ficou um dia lá, nao acompanhei o serviço. Quando voltei para buscar a menina, o mecanico disse que ela estava com excesso em baixa, entao ele disse que reduziu a gasolina em baixa e medias rotacoes, e precisou aumentar em alta (devido ao filtro K&N).
Depois disso fiz 3 medias:
PRIMEIRA: 105 km no trajeto do dia a dia (5,5 km ida e 5,5 km volta) e mais 40 km andando media 120 a 140 km/h em estrada - Media 13,7 km/l
SEGUNDA: 144 km exclusivamente no trajeto do dia a dia (5,5 km ida e 5,5 km volta) - incriveis 14,8 km/l (achei otimo)
TERCEIRA: 148 km na estrada com media de 90, 100, 110, com picos raros de 140 km/h - INCRIVEIS 23,2 km/l.

Resumindo: Talvez a minha moto estivesse naque ja citada porcentagem que sairam de fabrica com o TPS desregulado (dessincronizado).

Agora sim, acho que nao precisa de moto melhor, pois antes andando bem ou andando devagar, o consumo eu achava alto.

Galera minha b650 ie 2010 ta fazendo no máximo 10 kml e percebo que toda manha que ligo ela ate esquentar bem ela falha nos 3 mil giros depois que esquenta fica perfeita isso é normal (obs filtro de ar novo, velas novas ) so nunca fiz limpeza de bico a moto ja ta com 13 mil rodados obrigado

Ruan,

Com certeza algum problema ela tem, precisa levar em um mecânico passar no scanner e tentar localizar o problema. Pode ser gasolina batizada tb.

A minha B1250 fazia 15 km/l andando a 150 km/h e pela manhã funcionava igual relógio.

Abraços e boa sorte.

Anderson vo mesmo pois ela desde que eu comprei ta assim ja tem uma 3 messe só abasteço com gasolina da BR e aditivada e msm assim ta bebendo muito e essas falhadinhas deve ser sujeira nos bicos ou as borboletas vamo v hj vai pro mecânico ai posta o que deu vlw

ruanvasques escreveu:Anderson vo mesmo pois ela desde que eu comprei ta assim ja tem uma 3 messe só abasteço com gasolina da BR e aditivada e msm assim ta bebendo muito e essas falhadinhas deve ser sujeira nos bicos ou as borboletas vamo v hj vai pro mecânico ai posta o que deu vlw

Eu sempre abasteço com V Power, a Fazer esta com 58000 km e nunca deu problema algum.

Abraços e boa sorte.

Bandit acabada de sair da revisão vamos ver os resultados

feita limpeza dos bicos ajuste da injeção trocado os borrachas do bico e toda manutenção geral

vela, filtro de ar, Oleo e filtro novos ja tinha trocados valor da revisão e limpeza fico em R$ 420,00
Acabei de encher o tanque vou fazer a média e posto os resultados vlw