Bandit 650 Caburada, Consumo

Olá pessoal,

Estou desesperado, tenho uma bandit 650 carburada e ela não tem feito media de consumo acima de 12km/l na cidade, a moto tem 9000 km rodados e acabei de tirar da revisão na concessionária da suzuki. Este ultimo tanque ela fez 10km/l. Dá para sentir no cheiro que ela não está trabalhando bem. Não sei o que fazer, na concessionária eles não resolveram meu problema.

A moto está óleo novo, filtro de óleo novo, velas novas e o carburador foi equalizado na ultima revisão.

Estou suspeitando do filtro de ar, mas ele pode interferir tanto no consumo? Qual a media ideal para essa bandit?

Qual a melhor filtro de ar a ser usado?

É claro que o filtro interfere no consumo !!!
Na troca, use o original ou K&N, (tem também a opção frankstein conforme um tutorial aki do fórum, que foi testada e aprovada)

Pelo que acompanho e pelo consumo da minha 650S carburada, a média na cidade é entre 15 e 16km/l

Boa sorte

É CARA PODE INFLUENCIAR SIM..MAS ACREDITO EU QUE ELE SOMENTE NAO VAI TE DAR ESSES 5KM/L QUE FALTAM.
Quer.tirar sua duvida.tire uma das velas..e verifique a queima.e depois tire outra e compare..e um teste facil pra saber se os buras estão equalizados..ou não.pesquise aki no forum sobre velas que postei um demonstrativos de velas ok.
abraço.

Depois do post de nosso amigo simoes, estou achando que a minha está econômica, fazendo 14km/l na cidade!

Só pra você ter idéia, Simões:


E o meu "cidade" dificilmente é em horário de pico.

COUTINHO escreveu:Depois do post de nosso amigo simoes, estou achando que a minha está econômica, fazendo 14km/l na cidade!

eu também

Meu amigo!!!!!!
Filtro como falaram afeta sim no consumo.............
calibragem dos pneus e principalmente o piloto....
calma!!!!! que não estou falando que vc não toca sua máquina da maneira certa.... é que
se o cara regula sua moto de uma maneira e voce esta acostumado a tocar de outra ..... ai não tem jeito....
É como os pilotos de F1.... os mecanicos ajustam o carro para maneira do cara tocar e isso afeta......

Procure uma boa oficina , pessoal ai sabe várias e leve sua moto com esta finalidade , regular na sua maneira de tocar...

OK!!
Abraço

Olá Pessoal,

Acabei de trocar o filtro e nada, a mesma coisa. Não sei mais o que fazer, se levando a moto a uma concessionária eles me entregam desta forma, imagine levar a uma oficina menor.

Estou bastante triste, a bandit é ma moto fantástica.

Alguém sabe quais seriam estas regulagens a serem feitas? Será que eu conseguiria fazer?

Só viajo c/ a garupatroa & alforges.........sempre........!!!!!

Se for sem..........''acelerar muito''.........(120/140).......a minha faz...........em estradas boas, sem muitas mudanças de marchas........faz 18 km.......!!!!!
Aaaaaaaagora...........se ''enrolar'' o cabo e andar acima de 170............faz 12/13..........no máximo........!!!!

Abs

Simões

Será que vc não está enrolando muito o cabo???

Normalmente em quantos giros vc troca de marcha? E qual sua velocidade de cruzeiro?

Abs,

Bem, essa tem sido minha media de consumo urbano.

No ultimo tanque fez 9km/litro.

Tem alguém aqui de Salvador ou que conheça um mecânico bom aqui? Porque se for para ficar jogando dinheiro fora com mecânicos incompetentes prefiro eu mesmo fazer o serviço.

tem que ver o que o nosso amigo coutinho falou ....

depende muito do giro que vc troca de marcha de como vc pilota a motoca .....

tenta encher o tanque e fazer o teste trocando no maximo em 5000 giros .....

abraço

Sempre faço isso... tento sempre rodar com a moto entre 3000 e 4000 giros.

Não ando correndo nem arrancando... e acredito que mesmo que eu andasse não era para fazer apenas 9km/l.

bom, eu estou controlando a minha, e pelo visto nos 1.000 km que andei fiz em torno de R$ 14,5 e 16/km por litro.

bom, eu estou controlando a minha, e pelo visto nos 1.000 km que andei fiz em torno de R$ 14,5 e 16/km por litro.

A minha B650 2008 (carburada) tá fazendo na média de 14,5km/litro......andando entre 130 à 160km/h.....sempre com garupa e bauleto......gasolina comum....

Liguei hoje para a concessionária e me pediram para levar a moto lá novamente. Eu só não consigo entender como uma moto pode sair de uma concessionária desta forma.

Onde fica o cuidado com o cliente, eles estão pondo vidas em risco. Amanhã ou depois pode ser um parafuso solto que pode provocar um baita tombo.

Vou levar a moto na próxima semana para ver o que acontece.

Pra mim, o consumo esta diretamente relacionado ao enrolamento do cabo

entre outros fatores claro !

Viajando a 120km/h (+/- 6.000 rpm) e vc faz perto dos 20 km/l

Viajando a 200km/h (+/- 10.000 rpm) e vc faz perto dos 10 km/l

Ficando na media.... entre 120 e 200 faz uma media de 15 km/l

[]'s

Olá pessoal,

Estou falando da media de consumo urbano, nem me arrisco a viajar desta forma.

Isso depente da mão do piloto. Se eu estiver de bom humor, chega fazer de 21km/l a 19km/l e eu estiver de mau humor 14km/l a 11km/l. Acredito que depente do piloto e seu conjunto, ou seja, motocicleta ajustada.

Estão todos esquecendo de um fator fundamental ... A QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL.
Experimenta trocar o posto onde abastece. Talvez a gasolina que vc está colocando seja tudo, menos gasolina.

Uma coisa na minha 650F que continua acontecendo após a revisão dos 3.000 km. (a moto está com 4.100 km.) é que o consumo na estrada fica entre 17 e 21 km/l, mas na cidade continua fazendo 10 km/l. Se a moto estivesse com algum problema, o mesmo não deveria se apresentar também na estrada? Fico inconformado, apesar de que meu percurso de casa para o trabaho é de apenas 3 km., com vários faróis e muito travado, além de que a moto anda a maior parte do tempo não totalmente aquecida.
Um abraço,
Maurício

Mauricio....
No seu caso acho que o consumo "excessivo" é de fato devido ao seu percurso...
Andar 3 km só com a moto em cidade é totalmente diferente de andar na estrada... (os numeros mostram a realidade)... dai acho que não tem jeito mesmo.... so usando uma magrelinha 1 cilindro pra economizar

ThePhantas, na verdade a minha preocupação não é com a economia (R$) na cidade, até porque este pequeno percurso que faço não representa quase nada. A preocupação é se a moto está devidamente regulada, a fim de não afetar sua vida útil.
Para exemplificar, minhas duas motos anteriores, a V Strom fazia 10 km/l na cidade, e a 750F fazia 12 km/l, neste mesmo percurso. Daí a minha dúvida, ter uma moto 650 consumindo o mesmo que uma 1000 beberrona, sendo que a maioria diz que consegue na cidade médias de 14 km/l.
Um abraço,
Maurício