Pneu 180 na B65N

É pessoal... não sei se eu estou acostumado com o 160, mas o 180 parece mais "redondo", a moto tomba mais em curva... porém ainda não testei-o inteiramente em uma curva de alta....

Será que é impressão minha ou a roda da B65 não suporta 180 ?, pois parece que o pneu nas laterais esta bem "reto", tipo quadrado... isso esta me deixando recioso, ja que em curva ele pode atrapalhar e nao ajudar... quem ja passou por essa ?

Comprei um 180/55 Corsa III Pirelli;

Tô usando a mesma configuração e tb não gostei. A moto fica exatamente como vc descreveu, de um angulo de inclinação pra baixo ela simplesmente se joga, pra manter a mesma tangente vc tem q inclinar muito mais.

E é fácil perceber pq, é só olhar o limite da banda do pneu, q fica muito mais na vertical do que com o 160/60.

Enfim, o Corsa 3 parece-me um bom pneu, o grip é bom, mas na tala da 650 não fica bom. Fica balaozão mesmo.

Na minha opinião tem alguns itens da moto que não se deve mexer, e sim deixar original, os pneus é um deles!

Abraços galera!

ranka isso ae senao vai toma chao, virar pudim de asfalto, beja pedrisco. vai fica muito quadrado quando gastar o meio. so preju.

giovanni escreveu:ranka isso ae senao vai toma chao, virar pudim de asfalto, beja pedrisco. vai fica muito quadrado quando gastar o meio. so preju.

Troquei hoje, andei 50km, será que aceitam troca ???

Ô loco galera, também não é assim. Dá pra rodar sussegado, o Corsa parece ter uma durabilidade legal por ser tri composto, ninguém vai morrer por causa do pneu.

É só ter um pouco mais de cuidado nas curvas e se acostumar com o comportamento. Eu pelo menos, aonde o 160 me levaria, consigo ir com o 180 tb.

Sem falar q em uma coisa o 180 é superior, beleza.

Bandit_IE09 escreveu:Ô loco galera, também não é assim. Dá pra rodar sussegado, o Corsa parece ter uma durabilidade legal por ser tri composto, ninguém vai morrer por causa do pneu.

É só ter um pouco mais de cuidado nas curvas e se acostumar com o comportamento. Eu pelo menos, aonde o 160 me levaria, consigo ir com o 180 tb.

Sem falar q em uma coisa o 180 é superior, beleza.

Mas se você pensar que a borda do pneu esta quase a 90º, isso dificulta ou deixa perigosa a curva em alta, onde você tomba mais a moto, não é ??

To pensando em ir trocar o pneu pelo 160, mas ao mesmo tempo não fiz o teste completo, o problema é que eu não quero gastá-lo.

gandarez escreveu:É pessoal... não sei se eu estou acostumado com o 160, mas o 180 parece mais "redondo", a moto tomba mais em curva... porém ainda não testei-o inteiramente em uma curva de alta....

Será que é impressão minha ou a roda da B65 não suporta 180 ?, pois parece que o pneu nas laterais esta bem "reto", tipo quadrado... isso esta me deixando recioso, ja que em curva ele pode atrapalhar e nao ajudar... quem ja passou por essa ?

Comprei um 180/55 Corsa III Pirelli;

Cara estou com a mesma duvida, estou para trocar o da minha b65...
Tambem queria colocar o 180, pela estética....
Ja tinha dado uma olhada na internet, a galera fala mesmo, que o 180
dá diferença em curvas....e o consumo no meio dele, pode ser maior
por ele ficar meio "balão"

90% do uso da minha moto é na cidade, por isso não sei se me atrapalharia muito....

Vc tem a foto da motoca, de trazeira ? pra mim dar uma olhada ?

Justo escreveu:

gandarez escreveu:É pessoal... não sei se eu estou acostumado com o 160, mas o 180 parece mais "redondo", a moto tomba mais em curva... porém ainda não testei-o inteiramente em uma curva de alta....

Será que é impressão minha ou a roda da B65 não suporta 180 ?, pois parece que o pneu nas laterais esta bem "reto", tipo quadrado... isso esta me deixando recioso, ja que em curva ele pode atrapalhar e nao ajudar... quem ja passou por essa ?

Comprei um 180/55 Corsa III Pirelli;

Cara estou com a mesma duvida, estou para trocar o da minha b65...
Tambem queria colocar o 180, pela estética....
Ja tinha dado uma olhada na internet, a galera fala mesmo, que o 180
dá diferença em curvas....e o consumo no meio dele, pode ser maior
por ele ficar meio "balão"

90% do uso da minha moto é na cidade, por isso não sei se me atrapalharia muito....

Vc tem a foto da motoca, de trazeira ? pra mim dar uma olhada ?

Claro, pensei nisso

Antes e Depois

A Roda da Bandit 650 não suporta um Pneu 180. Se voce colocar um 180, o perfil vai ficar mais "afilado" (porque a roda é mais fina) o que diminiu a estabilidade e provocará um desgaste irregular no centro da banda de rodagem (vai gastar o meio mais rápido). Há tambem um prejuizo em curvas pois as diferenças de perfis entre o dianteiro e traseiro vão deixar a moto mais dificil de se colocar e se manter em curvas.

Se mesmo assim voce ainda quiser colocar um 180, o ideal é colocar a roda da 1200/1250, alem de ser recomendavel trocar a balança.

No meu ponto de vista, não vale a pena. Fica com o 160 mesmo. Senão troca para uma 1200/1250, pois o que voce vai gastar de pneu a mais talvez compense...

Bom, eu sou da seguinte opinião: tá a fim de colocar e sabe dos prejuízos? Manda bala. Não é terrível, não é o fim, não ficará impossível de colocar a moto em curva. Apenas não é a situação ideal pra quem gosta de andar forte em curvas.

Eu vou enfrentar os 10k km que ele deve durar sussegado, pois já acostumei com o comportamento da moto e não vejo motivos de perder dinheiro para voltar o 160. Claro q qdo esse pneu acabar, aí sim opto pelo 160/60, mas não há uma urgência toda e não estou arriscando minha segurança totalmente.

Olha minha nega aí:

Então decidi que amanhã estou levando a motoca na carretinha para a loja averiguar o pneu efetuar a troca pelo 160/60. Não quero levar sustos com essa moto, o prejuizo pode ser maior do que achar esteticamente bonito.

Pessoal, eu também sou da opinião que não se deve alterar as caracterísitcas originais da moto, por segurança e tudo mais. Porém concordo com o "Bandit_IE09". O pneu 180 não é o adequado, mas para quem tem uma condução "de boa" isto é, não vai pilotar nos limites da moto, não tem tanto problema, exceto a questão do maior consumo de pneu e combustível em função do maior "arrasto" e do fato da mudança de angulo em relação ao pneu dianteiro, o que se evidencia mais em curvas pra quem anda forte.
Essa diferença se ameniza na Bandit 650 2009, porque o aro traseiro dela é de 5" (até 2008 era 4,5"), o que deixa mais perto do aro da 1250 (5,5") que usa o pneu 180. Portanto a diferença não é assim tãããoooo absurda.

parece que esse perfil ae fico massa. o modelo do pneu fico bom sim. acho que e o modelo. caiu bem na motoka, fico xike. da pra arriscar sim.
putzzzz, mais fico loco mesmo, e parece que a largura é quase igual. ele é mais alto é???

Alexandre escreveu:Pessoal, eu também sou da opinião que não se deve alterar as caracterísitcas originais da moto, por segurança e tudo mais. Porém concordo com o "Bandit_IE09". O pneu 180 não é o adequado, mas para quem tem uma condução "de boa" isto é, não vai pilotar nos limites da moto, não tem tanto problema, exceto a questão do maior consumo de pneu e combustível em função do maior "arrasto" e do fato da mudança de angulo em relação ao pneu dianteiro, o que se evidencia mais em curvas pra quem anda forte.
Essa diferença se ameniza na Bandit 650 2009, porque o aro traseiro dela é de 5" (até 2008 era 4,5"), o que deixa mais perto do aro da 1250 (5,5") que usa o pneu 180. Portanto a diferença não é assim tãããoooo absurda.

Fudeu, a minha moto é 2008...vai dar mais diferença ainda

giovanni escreveu:parece que esse perfil ae fico massa. o modelo do pneu fico bom sim. acho que e o modelo. caiu bem na motoka, fico xike. da pra arriscar sim.
putzzzz, mais fico loco mesmo, e parece que a largura é quase igual. ele é mais alto é???

Ele é mais baixo que o original..
/60 para o original, /55 para este...

é passavel. pneuzinho serve sim, exagero foi a gente julgar sem foto. foto e tudo

A minha está rodando com um 170/60, já comprei assim, a moto está boa de curva...apesar de estar a pouco tempo com a moto...

Na minha B6 eu coloquei o PR2 180/55, ficou meio balão e no começo estranhei um pouco ao fazer curvas, mais depois que acostumei foi de boa, ja na minha B65 coloquei um Bridgestone BT020 170/60, ficou mais bonito que o 160 e não senti diferença nenhuma nas curvas

B6 c/ 180/55



B65 c/ 170/60

Legal a B65 com 170...

Fui na loja hoje e consegui efetuar a troca.., coloquei o 160/60 da pirelli modeo Rosso, alguem tem opinião sobre ele ? Bem melhor que o Strada né ?

Abs

Gandarez, tudo depende do seu tipo de condução. Pelo que me consta, o Diablo Rosso é mais mole que o Diablo Strada. Ou seja, grip melhor, durabilidade menor. Se vc gosta de dar suas deitadas nas curvas, parece que o Rosso é melhor. Se o seu negócio é passear de moto, o melhor é o Strada.

Abs!

Alexandre escreveu:Gandarez, tudo depende do seu tipo de condução. Pelo que me consta, o Diablo Rosso é mais mole que o Diablo Strada. Ou seja, grip melhor, durabilidade menor. Se vc gosta de dar suas deitadas nas curvas, parece que o Rosso é melhor. Se o seu negócio é passear de moto, o melhor é o Strada.

Abs!

Falou tudo... foi o que o vendedor me esclareceu, você não vende pneus né ??? rs rs

Então, optei mesmo pelo Rosso por causa do grip, o desenho do pneu favorece a pegada em curvas, o strada era muito riscado, estranho para a minha pilotagem "esportiva"...agora, eu deixei o Crosa III na dianteira.. não tem problema ??

Uma Pena...

Que nem todos seguem as dicas de quem já instalou o 180 nas B6/65 e se Arrependeu!

A emoção fala mais alto que a Razão!

Vendo pneu não... É que andei pesquisando pra trocar os meus esses dias tbm.. rsrsrs

Sobre deixar pneu diferente na frente já não sei... Mesmo que eles tenham a mesma medida, tem o lance de angulação que parece mudar de um modelo de pneu pra outro. Daí é um papo mais técnico!! rsrsrs

Abs

Alexandre escreveu:Vendo pneu não... É que andei pesquisando pra trocar os meus esses dias tbm.. rsrsrs

Abs

Alexandre

Qual vc colocou na sua?

Abraços,