XENON B65N

GALERA,

NÃO SEI QUAL XENON COLOCAR NA MINHA MOTO, SOU LEIGO NO ASSUNTO. GOSTARIA DE UMA AJUDA PARA NÃO ERRAR NA ESCOLHA.
VI QUE TEM 5000, 6000, 7000 ... E NÃO SEI A DIFERENÇA. MARCAS TAMBÉM ESTOU POR FORA. QUERO UM PRODUTO BOM, QUE ME DÊ SEGURANÇA E ME DEIXE LIVRE DE PROBLEMAS, COM UM CUSTO X BENEFÍCIO BOM.

OBRIGADO,

Duas dicas: 1) 8000k é show e a maioria aqui tem; 2) Procure o Edgar aqui do forum que ele fara um bom preço instalado e com garantia, alem de ficar tudo bem escondido em termos de conexoes.

Velho, fica outra motoca e a noite você ver muito bem. Isso lhe proporciona boa segurança ao pilotar, vao lhe ver mais que a lampada original.

Marco

Segue uma tabela que o colega Heitnaz postou, resumindo:

Quanto menor os "K", melhor a iluminação e menos azulado é a lâmpada....já os de 12.000K, iluminam menos e são quase violeta.

Eu particularmente acho ideal o de 6.000K....acho mais legal o tom "branco", sem contar que ilumina melhor. Dizem que ao instalar xenon, "teoricamente" é necessário trocar o bloco óptico da moto, mas acho difícil alguém fazer isso...he he!

Modelos



Temperatura



Cor/temperatura de referência: 6000K

Com aproximadamente 2800 lumens, um pouco abaixo das lâmpadas de 5000K,
esses bulbos 6000K ainda garantem uma intensidade luminosa
aproximadamente três (3) vezes superior a de uma lâmpada halógena.
Essas lâmpadas são para aqueles que desejam faróis emitindo uma luz
extremamente branca, com leve nuance azul/anil quase imperceptível.

Cor/temperatura de referência: 8000K

Com 2550 lumens, um pouco abaixo das lâmpadas de 6000K, esses bulbos
ainda garantem uma intensidade luminosa muito superior a de uma lâmpada
halógena. Estas lâmpadas de 8000K emitem uma luz um pouco mais azulada
que os bulbos de 6000K.

Poiseh....nessa segunda-feira eu havia marcado pra instalar Xenon de 6000k na alta\baixa da minha B65...

Poreeeem...um amigo (companheiro motociclista)...instalou no carro dele...e na primeira viagem a PRF parou ele por causa do xenon...disse que seria necessario o CSV...(autorizacao...inmetro...alteracao no doc...pagamento de TAXA$$...etc)....

Desisti na hora de colocar na moto...alias...ja estou pensando em tirar do meu carro, colocar de volta as halogenas...e esperar entrar em vigor a Resolucao 227 do Contran que vai regular a questao de iluminacao por descarga de gas...

Certamente o INMETRO e o DENATRAN apresentarao novos requisitos para a instalacao do xenon!

Pela resolucao...somente ser equipados com xenon os veiculos com regulagem eletronica de altura + lavador de farois + globo optico proprio pra xenon (vulgo olho de peixe, lente, etc, semelhante dos audi a3, astra, etc)...

Vou esperar e ver...ja que no meu caso a instalacao do xenon seria por uma boa dose de estetica...quase nunca peguei noite com a moto...

Durante o dia....luz alta 100% do tempo...

Abracos

OBRIGADO POR TODAS AS DICAS, PESSOAL!

AGORA FIQUEI PREOCUPADO COM O QUE NOSSO AMIGO RICARDI FALOU. NÃO QUERO APENAS POR ESTÉTICA, E SIM POR SEGURANÇA TAMBÉM.

ABCS

aqui em sampa a galera daqui quase todos tem xenon na moto...

nunca fomos parados ou algo assim...

abs

Complicado falar...vai da sorte, vc pode ser parado e o policial nem falar nada.

Pode reparar nas blitz de moto, com alguns os caras só olham o doc. e já liberam, com outros, o cara mal desceu da moto e já esta sendo revistado.

Depende muito do humor do "puliça".

No meu carro ja fui parado diversas vezes e nunca me questionaram sobre o xenon...isso que tenho ate no farolete!

Poreeeeem...agora a PRF comecou a "informar" o pessoal sobre a condicao dos farois com lampadas de xenonio...ou seja...ainda nao estao multando...mas ja estao colocando o dedinho da "moleira"....

Nos postos de fiscalizacao aqui...eles acabaram de receber um oficio interno indicando os procedimentos no caso de veiculos com xenon irregular (sem o csv)...

Agora...se isso eh nacional ou nao...soh Deus e o Superintendente Nacional da PRF pode dizer....

Pelo menos a regional daqui (RS) estao fazendo isso...

Ainda assim...to inclinadissimo a colocar mesmo...que se ff&#! Quero mais eh que me enxerguem mesmo...

Abraco!

Vc tbm pode fazer o seguinte, coloque o que é xenon no baixo e halógeno no alto, assim quando for passar em fiscalização acende o alto e vai embora... depois muda pro baixo de novo... to usando dessa maneira... apesar de que o alto halógeno é ridículo perto do xenon baixo... mas dá pra evitar essa situação...

Abraço,

Ice escreveu:Vc tbm pode fazer o seguinte, coloque o que é xenon no baixo e halógeno no alto, assim quando for passar em fiscalização acende o alto e vai embora... depois muda pro baixo de novo... to usando dessa maneira... apesar de que o alto halógeno é ridículo perto do xenon baixo... mas dá pra evitar essa situação...

Abraço,

Ja tinha pensado nisso....mas....na minha nao tenho a opcao de desligar o farol baixo...vai ficar la...sempre ligado...

Opcao seria colocar soh na alta...mas sair ofuscando outros motoristas tbm nao me agrada mto...

Unica saida seria apelar pra um kit 4300K (mais proximo de um farol halogeno)...que, alias, eh o que irei fazer...

Abraco!

rlriccardi escreveu:

Ice escreveu:Vc tbm pode fazer o seguinte, coloque o que é xenon no baixo e halógeno no alto, assim quando for passar em fiscalização acende o alto e vai embora... depois muda pro baixo de novo... to usando dessa maneira... apesar de que o alto halógeno é ridículo perto do xenon baixo... mas dá pra evitar essa situação...

Abraço,

Ja tinha pensado nisso....mas....na minha nao tenho a opcao de desligar o farol baixo...vai ficar la...sempre ligado...

Opcao seria colocar soh na alta...mas sair ofuscando outros motoristas tbm nao me agrada mto...

Unica saida seria apelar pra um kit 4300K (mais proximo de um farol halogeno)...que, alias, eh o que irei fazer...

Abraco!

Não precisa, os kits de 6.000k são brancos.
De noite eu não sei, mas de dia, aparentam ser um farol com lâmpadas super brancas.
Na motoca do meu pai está com o Kit 6.000K ele é branco no facho e no farol.

rlriccardi escreveu:

Ice escreveu:Vc tbm pode fazer o seguinte, coloque o que é xenon no baixo e halógeno no alto, assim quando for passar em fiscalização acende o alto e vai embora... depois muda pro baixo de novo... to usando dessa maneira... apesar de que o alto halógeno é ridículo perto do xenon baixo... mas dá pra evitar essa situação...

Abraço,

Ja tinha pensado nisso....mas....na minha nao tenho a opcao de desligar o farol baixo...vai ficar la...sempre ligado...

Opcao seria colocar soh na alta...mas sair ofuscando outros motoristas tbm nao me agrada mto...

Unica saida seria apelar pra um kit 4300K (mais proximo de um farol halogeno)...que, alias, eh o que irei fazer...

Abraco!

Na minha tbm naum tem como desligar o baixo, mas quando vc alterna para o alto, o baixo apaga... ficando só o alto acesso, pode colocar tranquilo, fiz na minha, dá certo na sua...

Abraço,

Ice escreveu:

rlriccardi escreveu:

Ice escreveu:Vc tbm pode fazer o seguinte, coloque o que é xenon no baixo e halógeno no alto, assim quando for passar em fiscalização acende o alto e vai embora... depois muda pro baixo de novo... to usando dessa maneira... apesar de que o alto halógeno é ridículo perto do xenon baixo... mas dá pra evitar essa situação...

Abraço,

Ja tinha pensado nisso....mas....na minha nao tenho a opcao de desligar o farol baixo...vai ficar la...sempre ligado...

Opcao seria colocar soh na alta...mas sair ofuscando outros motoristas tbm nao me agrada mto...

Unica saida seria apelar pra um kit 4300K (mais proximo de um farol halogeno)...que, alias, eh o que irei fazer...

Abraco!

Na minha tbm naum tem como desligar o baixo, mas quando vc alterna para o alto, o baixo apaga... ficando só o alto acesso, pode colocar tranquilo, fiz na minha, dá certo na sua...

Abraço,

OK....soh que....

Na Bandit N, a lampada do farol eh uma H4, ou seja, uma unica lampada com 2 filamentos....ai sim....quando tu ligas a luz alta, o filamento da baixa se apaga....

Poreeeem a minha eh uma S, e nas Bandit S a luz alta e luz baixa sao lampadas diferentes em dois conjuntos optivcos diferentes...no caso duas H7...acendendo a luz alta ela mantem a luz baixa ligada....

O fato de serem duas lampadas H7 facilita muito, pois eh soh comprar um kit xenon normal H7 para carros...

Sobre a tonalidade da cor...eu tenho xenon no meu carro aqui...na luz baixa e faroletes...ambos 6000k...essa intensidade de cor soh nao parece xenon se esta perto de outro carro ou moto que tenha um kit de 8000k pra cima...

Perto de lampadas halogenas de loooonge se ve que eh xenon...

Isso sem contar com a intensidade da luz que cada um emite....ainda que ambos fossem exatamente da mesma cor...a intensidade de luz emitida pelo xenon eh MUITO maior (de 2 a 3 vezes mais luz que as lampadas halogenas)...Nao eh a toa que todos os veiculos que possuem xenon de fabrica possuem farois de projecao (semelhante aos farois do astra, audi)...

Vou nas 4300k pq acho muito bonito o efeito do xenon nessa tonalidade mesmo (tem num outro carro aqui de casa)...ele da uma cara de "oh, vem coisa importada aih" rsrsrsrs...

Fora que aqui em Porto Alegre o que tem de motoboy com xenon 6000k e 8000k....nao querendo discriminar....mas sei lah....nunca vi bandit com aros pintados de amarelo limao ou rosa choque...como tem mta cg por aqui...

Abracao!!!

PESSOAL,

ACABEI DE LER NO SITE DA XENON K2 QUE ATÉ 6000K É PERMITIDO, ACIMA DISSO NÃO ESTÁ NAS NORMAS DE TRÂNSITO.
ACHO QUE VOU NO DE 6000K , PELO MENOS TENHO ARGUMENTO NO CASO DE ALGUMA OU BLITZ E A LUZ É BRANCA, NÃO AZULADA.

Galera, bom dia...

Tenho uma dúvida quanto a qual tipo de bulbo colocar na Bandit 650N...

O mecânico que instala o xenon disse que a versão Bi-Xenon H4, aquela que tem uma bundinha maior, preta, que me parece ser um motorzinho para puxar a lampada e criar o efeito Alto/Baixo não entra por não ter espaço no farol da Bandit, isso é pura verdade ??

Agora estou com receio de comprar esse bulbo..

Abs

Entra sim, o 8000k esta proibido.