Dancei na inspeção veicular de Motos

Relembrando a primeira mensagem :

Salve Galera,

Acabei de voltar do posto de inspeção veicular.
Minha Bandit 650 2006 foi reprovada por estar 0,79% vol de Co2 acima do limite que é de 6,00%.

Alguém tem alguma dica do que posso fazer?
Minha moto só anda de gasolina Podium e sempre regulada.

Valeuu
Iadocicco

Disponha Rodrigues..no que pudermos ajudar..
Certo que esse procedimento nao e o correto,mas que evita um puta gasto de $$$$..isso evita.

Que bom.parabens..Mais pra frente..tenta regular os carburas..so pra não consumir muito só isso..agora vamos andar.k

É galera, fui quarta-feira resolver esta parada.
Já passei carros, a tornadinho, mas a Y tava fo$%^d@

Acontece que a primeira moto que ouví dizer ser reprovada era justamente uma R1
Então fui lá, depois de dar aquela esquentada no motor, 5 real de etanol no tanque e dedos cruzados. Vamos pra fila:

Antes da inspeção


Depois da inspeção, ainda sem saber o resultado.

Passado a tensão do momento o menino vem falar:
"Sua moto foi aprovada com 1,39 de índice de emissão, e o limite era 9"

Uhuuu

Acho que me preocupei atoa. A moto sempre foi econômica (media de 17km/l) e nunca vi "fumar".
Ainda bem né!!!

Sem contar que foi a atração entre os "Montoboys"...
Apareceu até um dizendo que tinha uma Srad. Olha que legal, eu tb já trabalhei na rua com minha ex-titanzinha......

Abs a todos e boa sorte pra quem ainda não foi!!!

As minhas foram 1,01 e 1,07 porem só uso podium e a cada 5.000 km, limpeza geral (filtro e velas). Confesso que na hora fiquei tenso de mais, achei que tudo ia por agua abaixo, mas deu tudo certo e com escapamento esportivo.

PARABENS DOCTOR LUIS.kkkkkk

zeradona a criança..
abraço.

a minha bandit 650 08 deu 0,09% de CO.

Iadocicco escreveu:Salve Galera,

Acabei de voltar do posto de inspeção veicular.
Minha Bandit 650 2006 foi reprovada por estar 0,79% vol de Co2 acima do limite que é de 6,00%.

Alguém tem alguma dica do que posso fazer?
Minha moto só anda de gasolina Podium e sempre regulada.

Valeuu
Iadocicco

Aqui no Rio a vistoria é menos criteriosa...

Por exemplo: não tem seis meses fiz a vistoria na minha XT e fizeram a aferição de gases... tudo ok, aprovada, mesmo com escapamento sem o miolo....

Semana passada fui fazer a transferencia da B12 e não fizeram a aferição.... mas recebi um certificado dizendo que a moto esta dentro dos patrões permitidos. No mesmo dia, enquanto estava aguardando a liberação da documentação vi outra moto sendo aferida e reprovada....

Ou seja... critério zero,,, pura sorte.

olha amigo tbm to com essa mesmo pensamento acho´que e um pouco de sorte..pois..vi motos novas serem reprovadas..e outras não...ta esquisito isso.

pessoal.

o equipamento mede sem interferencia do inspetor...

o programa vem no equipamento a colocaçao da sonda é padrão.

o equipamento dá as coordenadas de rotaçao etc... ( nos motos é só em marcha lenta).

oque ele coloca no motor é apenas um leitor de rotação.

o aparelho monitora a rotação, se o inspetor tentar mudar ele não efetua a medição.

Em resumo, o critério da medição é no próprio equipamento...

unica coisa q o inspetor poderia fazer, para facilitar seria deixar a sonda do escape fora.

um amigo levou uma moto toda fudida e passou.. o motor jah foi trocado, por um motor usado da Santa Ifigenia, com nota.. mas todo zuado... etc... passou com um nivel excelente...

vai saber...
eu preciso levar a minha... mas to sem coragem pq nao tenho escapamento...
o original tah nela... mas esta completamente oco... sem nada por dentro...

=/

Fiz a inspeção e fui reprovado com 10,4%, levei numa autorizada Honda e
gastei quase R$300 com troca de filtro, velas, carburação, etc etc etc.
So que eles não garantem que vc passe pela inspeção, FUI REPROVADO
NOVAMENTE . Bem, lembrei que na frente da Concessionária tinha uma
faixa dizendo que faziam regulagem com aprovação GARANTIDA, ressolvi
experimentar e pasmen!!!! paguei R$60,00 paus e em menos de 10 minutos
sai com a moto regulada. Paguei novamente a taxa de R$53,00 (até ai eu
tinha gasto R$ 53,00 + R$ 300,00 + R$ 60,00 + R$ 53,00 = R$ 466,00) fui
novamente á inspeção e PASSEI COM 0,62%.
pqp, Se tivesse feito essa
regulagem ANTES da primeira vez, teria gasto somente R$ 7,00. Eles me
disseram que não era necessário trocar nem filtro, nem velas, nem fazer
a carburação, somente fazer a regulagem da mistura ar/combustível para
14:1 o que somente pode ser feito com o aparelho. Agora me pergunto:
porque a Honda não tem este aparelho?, obviamente porque preferem
trocar peças.Para quem tiver interesse em não passar por este calvario
perdendo dinheiro e tempo aqui esta w w w . VEICULARINSPECAO. C O M . B
R

Dancei tambem, a minha é uma B650 07 e limite de 6,00 a minha deu 6,67.
Não sei o que faço, estou com ponteira jescap e filtro K&N. Acho que vou dar uma empobrecida na mistura e me disseram que a Pódium é mais fácil para passar, será que é real? Abs

Talvez só o filtro original já resolva... O meu está com ponteira e deu 0,3...
A minha Fazer está com filtro e escape e passou no talo: 5,96... Só que foram feitas 2 medidas... Na primeira deu 6,04, a segunda 6,01 e na terceira 5,96. O Inspetor foi até compreensivo, pois a moto tava no talo do talo.... No próximo ano vou trocar o filtro da Fazer pra ver se passo com mais folga.

Não sei viu, pois como a entrada de ar com K&N é maior, acaba dando uma empobrecida na moto, mas vou tentar com um pouco de alcool, abs

Tbm acho que com o K&n era pra passar..mais ar = mistura pobre.a nao ser que foi mexido nos carburas..
se misturar um litro de alcool passa de boa

patoruzu00 escreveu:Para quem tiver interesse em não passar por este calvario
perdendo dinheiro e tempo aqui esta http://www.veicularinspecao.com.br/

Até agora a dica mais sensata que ví até hj. Minha Tornado passou com 4.98, mas o fiscal disse que passaria bem melhor.
Fiz uma revisão geral e fiquei com vontade de ver se este índice melhorou. Qq dia vou lá gastar R$ 30,00 para tentar. Nem tanto pela inspeção, mas para saber se não estou poluindo!

Abs a todos

Moraes, isso mesmo, para não arriscar vou deixar a moto com uns 3 lts de gasolina no tanque e colocar 1 lt de alcool, acho que já é o necessário.
Se reprovar ai coloco 3 de alcool e 1 de gasolina.....hahahahah.
Abs.
Qdo fizer coloco o resultado aqui.

Salve Galera!
Voltei para finalizar minha saga de 2009.
Conforme postado aqui, fui reprovado 2 vezes no teste de poluição com minha Bandit 650N 2006.

Esperei alguns meses até tomar coragem e voltei lá no último dia do ano.
Resultado: APROVADO! com o incrível índice de 0.28% de Co2

O que fiz de diferente:
Tirei o escape esportivo e voltei o original zerado.
Deixei o tanque com aprox. 4 litros de gasolina e 2 litros de álcool
A moto nem ficou tão ruim.. não apresentando falhas.
Cheguei no local, o fiscal colocou a sonda no escape e para minha surpresa nem pediu pra acelerar.
Falou: "Tudo Ok amigo, vc passou."
Perguntei porque não tinha acelerado desta vez e ele explicou que costumam acelerar as motos quando estas já apresentam resultados ruins... pra ver se dá uma limpada no cano do escape.

Agradeço as preciosas dicas postadas aqui pois foram de grande valia para o sucesso de meu teste.

E que venha o teste de 2010 !!!

Feliz Ano Novo a todos!!!

Grande abraço
Iadocicco

CARAMBA ! A MINHA PASSOU COM 0.01 !

QUE BOM QUE AGORA FOI APROVADA!

Eu passei de prima.. com jeskap e nada de mexer na moto. Passei com 4,54% e o limite é 6%. O cara até elogiou a Bandit pois estava de esportivo.. moto parada a um mês e inspeção logo cedo.. nem esquentei a moto. Ele usa um termometro infrared e até disse que a moto estava gelada.. mas passei de boa.. até pedi os meus 50 contos de volta..rsrsrs.

Ae galera,

levei hoje a "Super" Comet para inspeção, passou com 0,3 e o limite era 7, tá redondinha a menina.

A receita foi o escape original e 1 litro de alcool no tanque que tinha uns 6 litros +/- de gasosa, se alcool ajudou eu não sei mas passou e olha que não senti diferença nenhuma na moto com este rabo de galo....rsrsrs...não ficou nem mais fraca e nem falhando mas já completei com aditivada para garantir.

Em abril é a vez da GS, vou usar a dica do alcool outra vez mas com o escape esportivo, vamos ver se passa.

Valeu.

Galera.. eu acho que o Alcool não é necessário. Eu passei e não fiz nada.. nadinha.. escape Jeskap.. gasosa.. moto parada a um mês e passou até com certa folga..

De tabela é legal para saber se a moto está redonda!

Acho que o Eder tem razão... mas depois do trauma das 2 reprovações... não perco mais a viagem... vou de rabo de galo pra garantir. rsrsss

absss

Levei a minha ontem e tb passei com 7% de CO.
Tá bom pra uma 1100 W 93.

Pro pessoal das bandits que andou tendo dor de cabeça... segue uma explicação.
A moto de vocês tem catalisador. Isso ajuda absurdamente nas emissões. Mas o catalisador tem uma temperatura mínima de trabalho. Você chega pra fazer a vistoria e dá aquela embaçada pro cara ver os documentos, etc. Nisso a moto em marcha lenta, isso vai esfriando o catalisador. Sim, isso esfria. Já fiz testes com medidor de gases semelhante ao utilizado nas inspeções, o usado no teste foi um HORIBA portátil. Foram usados diversos carros, e só de ficar um tempo na marcha lenta o catalisador esfria. Isso pode estar relacionado ao problema de vocês. Uma coisa, temperatura do motor/óleo/água é uma coisa. Do catalisador é outra. Antes de medir experimentem dar umas aceleradas, segurar um pouco o motor acelerado para aquecer o catalisador, caso suspeitem que ele esfriou.

Mas só as novas? A minha 2005 eu fui de manhã, moro muito próximo do local da inspeção, cheguei e fiz direto.. sem mistura.. sem andar um dia antes.. a moto na verdade estava a dias parada e passei de boa e com Jeskap. Bom, eu acho que cada caso deve ser analisado individualmente mas o problema é que esse aparelho é caro e poucas oficinas tem ele.