reprovação na inspeção

Cheguei pra fazer inspeção hoje na Bandida às 15:a10h da tarde e todo mundo comentando da reportagem na Globo que ainda não tinha visto.

Espetaram a minha Bandida e pronto REPROVADA!

Amanhã eu posto a imagem do laudo, agora é levar na concessionária, trocar filtro, fazer carburação, provavelmente vão me empurrar um jogo de vela novo...

Fui tirar a moto do Embu pra deixar no nome da empresa em São Paulo pra não perder a carta, ó a merda que fiz heeheh

caraca ! que merda !

logo vou eu !

pois é, acho que essa "arrecadação veicular", opa me desculpe, inspeção veicular, vai ser assim até seu final, o que não deve demorar muito, somente até o ultimo veículo efetuar seu pagamento. hahahahahaha!!!!!! só rindo mesmo.....

PS: ouvi EMBU, opa, tá em casa kra.....

Cara nao sai trocando tudo nao, as vezes e so regulagem nos carburadores e troca de filtro ja basta, duro q quero ver oficina q esteja preparada para medir o q precisa.

Então eu guardei o laudo pra levar junto com a Bandida na oficina amanhã vamos ver, a tarde eu posto o que os caras mandaram...
Tive uma Pajero a diesel do meu Padrinho que os caras da oficina olharam o laudo fizeram de tudo e foi reprovada 3 vezes... até passar.

Essa inspeção veicular tah meio chatinha........é só pra dar dor de cabeça....

A minha vai ficar no Embu. Por enquanto to tranquilo. Se a inspeção veicular vier para a cidade,vou ter que contar com a colaboração de alguns amigos.....hehehehhehehe

q merda.

tava com escape original?

Coloquei pra inspeçao fiquei com medo do Jeskap não passar

o estado, qdo não atrapalha já faz muito...

Que ano é sua moto? qual a km?

muda o combustivel isso ajuda muito... infelizmente nao tem muito oq fazer, trocar velas filtro de ar... talvez fechar a mistura e ir para o teste , depois voltar....

me da a entender que é "subjetivo" pois vejo clientes meus de diesel com carros ruins sendo aprovados e outros bem melhores reprovados....

continue nos atualizando...

abs

Caraca, tô com medo ... ... tpois tô sem a ponteira riginal ...

eu to phudido...

minha moto praticamente nao tem escape de tao aberto q está...
o carbura tah todo fuçado pra andar mais....
sem contar q a GS queima um pouco oleo por natureza...

xiiii.... to com medo

As minhas dúvidas são:

1) Passa com o escapamento esportivo (JESKAP), só ponteira?
2) Só abasteço com Podium ajuda em alguma coisa?
3) O meu filtro é importado BMC e limpo a cada 5000km, isso ajuda?

Ando confusso e questiono essa inspensão, no ambito destes equipamentos que ligam em nossas motos e dao o laudo. Esta estranho e chato...

Quem teve bandit com escape estortivo e passou, pode contar para agente?

Boschilia,
Não ficou claro para nossos colegas as condições de sua moto. Poderia ser mais específico?
Ano de sua moto:
Escape original ou não:
Filtros Originais ou não:
Faróis Originais ou não:
etc...

Abraços,
fmnsp

Folco.

acho q o jeskap esbarra na inspeçao visual ( alteraçao no sistema de escapamento)

se a podium nao tiver vencida ajuda sim

o filtro ajuda, mas acho q tera q voltar a mistura no original para fazer a vistoria...

Edgar escreveu:Folco.

acho q o jeskap esbarra na inspeçao visual ( alteraçao no sistema de escapamento)

se a podium nao tiver vencida ajuda sim

o filtro ajuda, mas acho q tera q voltar a mistura no original para fazer a vistoria...

Edgar, então vou fazer o seguinte quando chegar no meu prazo (daqui 2 meses):

1o. Voltar o escapamento original;
2o. Limpar o filtro de AR BMC;
3o. Colocar a gasolina Podium naquele dia nova e levar as notinhas fiscais para eles verem;
4o. Levar uns pães com mortadela, coca-cola e vela da sorte, rs...rs. Que merda isso...

E com relação as setas dianteiras, traseiras e o Xenon? Vao encher o saco com isso também? Só que me faltava...

Então galera a Bandida tá assim...

Bandit 650 s 2007/2008

Tirei da concessionária em maio de 2008

8.000 Km

A última revisão foi com 6.000 km

Rodava com a ponteira da Jeskap, um pouco antes da inspeção coloquei a ponteira original.

Não havia feito nenhuma alteração para performance, somente a manutenção de revisão mesmo.

Ia postar o laudo, mas deixei na concessionária com a moto.

Boschilia escreveu:Então galera a Bandida tá assim...

Bandit 650 s 2007/2008

Tirei da concessionária em maio de 2008

8.000 Km

A última revisão foi com 6.000 km

Rodava com a ponteira da Jeskap, um pouco antes da inspeção coloquei a ponteira original.

Não havia feito nenhuma alteração para performance, somente a manutenção de revisão mesmo.

Ia postar o laudo, mas deixei na concessionária com a moto.

Bom, se os seus buras estão com a regulagem original, o seu filtro de ar deve estar sujo.....

Nessas horas quem tem o K&N fica mais tranquilo....basta voltar a regulagem para o set original.....

Outra coisa que dá pra ser feita, seria retirar o filtro e manter a caixa...com isso a mistura embobrece bem, e deve passar..... o unico probelma é começar a mudar o barulho e os caras pegarem.....

A questão é, qual concessionária tem medidor de Co2??? Daqui a um mês é a minha vez....ja vou ter que voltar a GS pra 100% original, porém vou manter o K&N com restritor pra ver o que dá.....senão eu tiro o restritor lá na hora para embobrecer a moto e peço para medirem de novo..rsrsrs....

que saco.... ainda bem que tenho tudo anotado os sets do carburador original...a merd@ é o trampo que vai dar....acho que depois vou ficar com a moto origineba mesmo pra não ter dor de cabeça.....

Abs..

Cara, vc lembra o percentual de Co2 que foi medido??? No manual da minha GS diz que o percentual dela é de 1,5%, sendo que na lei diz que pode ir até 7%...

Olha na ultima folha do manual da bandit que tá lá.... se o valor medido estiver igual ou inferior a 7% os caras tem de te passar....se a moto não bater com o que tá no manual, é pq nossas motos foram feitas pra rodar com gasolina pura, e não Gasohol que é o que ós temos disponível.....

Vamos ficar atentos...esses caras são mais desinformados que nós...cuidado...

Abs

Outra coisa: Alguém aqui já passou?? Se já, qual foi o nível medido??
Valeu...

P.S. Moderas, o que aconteceu com a opção de editar a mensagem?? Não achei mais essa opção, por isso que tive de postar 3 posts seguidos... (é que fui tendo as idéias aos poucos...rsrsrs) vcs tiraram essa opção??

Abs

Ai galera não sei o que to fazendo de errado, mas enfim, o indice era de 6.00% de COc e a minha deu 7,76, caso não de pra ler quando clicar na imagem, levei pra fazer revisão na suzuki da guaicurus foi 285 de revisão + 250 de carburação. PQP!!!

Pois,

Tenho um conhecido, sua moto foi reprovada XT66 (EMISÃO DE GASES), teve que levar ao mecanico, mecanico este com conhecimento desta inspeção, alterou toda a regulagem da moto tipo +ar - gas, porem esta regulagem não deixou a moto estourando, foi fazer a inspeção.
Resultado: passou.
Retornou ao mecanico e deixou a moto normal.

Pois, sei-lá quais as considerações destas medições , , ,

Daddy,

GALERA EU TENHO UMA B1250 COM JESKAP E PASSEI NA BOA!!!

DIZEM QUE NA BARRA FUNDA (ONDE EU FIZ) É MAIS TRANQUILO

BOA SORTE A QUEM AINDA NÃO FOI!!

ABRAÇO

E aquela proximo a Anchienta é tranquilo? Alguém já foi lá? Passou ou Reprovou?!

Meu isto e mo robada o dono desta empresa deve fazer parte de algum politico (KASAB) meu passei minha moto no mes de agosto e foi reprovada duas vezes depois passei denovo neste mes e sem fazer nenhuma revisão foi aprovada .Entao da para ver se cada dez que for reprovada imagina quanto eles nao vao ganhar com isso .O que me deixa mais P da vida e saber que os caras cobrão 260,00 reais de dpvat e fora os ipvas o dpvat deveria ser por opção da ´pessoa porque a maioria nao conseguem resgatar o dinheiro entao em vez de pagar uma taxa desta e preferivelfazer umseguro de vida que fica mais barato epelo menos os familiares vao receber com certeza .....
Conclusão e pura imganação pura cachorrada ............