FI NO PAINEL DA BANDIT 2011,ALGUEM MIN AJUDA POR FAVOR!!!

BOM DIA GALERA TENHO UM BANDIR 2011,
E NELA COMEÇOU A APAREÇER A LUZ DE FI NELA,
TEM VEZ QUE ACENDE E TEM VEZ QUE ELA NAO ACENDE,
TEM HR QUE ELA ESTA ACESA E CHEGA NOS 6 MIL GIROS ELA COMEÇA A FALHAR,
E COMO TEM HORA QUE TBM A LUZ TA LIGADA E NAO FALA,
QUANDO VIRA A CHAVE QUE INJETA GASOLINA TA DANDO UM BARULHO MEIO ESQUISITO,
ALGUEM TEM NOÇAO DO QUE PODE SER?
ALGUEM SABE COMO JANTEAR ELA?
OU TALVEZ UM TURTORIAL,PQ TENTEI FAZER E NAO CONSEGUIR.
AS VEZES O CHICOTE QUE TENTEI ERA O ERRADO....
MIN AJUDEM POR FAVOR

Pode ser bomba de combustível!

Pode ser ela mesmo, mas vc tem que fazer o jump na tomada de diagnose para pegar o erro e matar a questão.

Recomendo a leitura:

https://www.suzukionline.org/t18557-fi-da-bandit-650-acesa

https://www.suzukionline.org/t17063-bandit-65ie-ligando-luz-do-fi


Se procurar acha até vídeo ensinando fazer.

vlw amigao a minha deu c28

e atuador da valvula de aceleraçao,o que e isso
?

Marcos, não precisa ficar abrindo outro tópico sobre esse problema.

O C28 deve ser o corpo de borboleta que não está na posição correta e deve ser ajustado eletronicamente
(Secondary Throttle Valve Actuator (STVA) Malfunction.................1A-75)

Se for o caso, de uma estudada no manual de serviço:
http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/GSF650/GSF650_A_S_SA_GSX650F_01E.pdf

Arquivos gerais:
http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/GSF650/GSF650.htm

É, precisa ser visto com scanner se o TPS tá ajustado e qual a informação que o sensor secundário está passando. Erros assim são comuns quando a borboleta não fecha ou não abre completamente (mais provável o último caso) ou quando o sensor não passa a informação correta (exemplo: a ECU manda abrir e ele responde com tensão diferente de abertura 100%).

Chatinho esse problema, precisa de equipamentos específicos.

Wallysson escreveu:
Arquivos gerais:
http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/GSF650/GSF650.htm

Massa esse site! Sabe de algum desses para Honda? CBR600F?

Berlindo escreveu:

Wallysson escreveu:
Arquivos gerais:
http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/GSF650/GSF650.htm

Massa esse site! Sabe de algum desses para Honda? CBR600F?

Sei ñ... sorte ter achado esse da Suzuki! Qlq manual que preciso é só digitar no google CR SERVICE MANUAL modelo da moto

A

Amigo, o erro C28 corresponde ao que os parceiros disseram. Só que antes de mexer nesse sensor, faça um teste no seu retificador de voltagem.
Um camarada aqui em Mogi estava com o mesmo problema, erro C28, moto falhando...trocou o retificador e os erros e falhas sumiram.
Boa sorte.

Se a moto tiver problema de aterramento e energia, erros de sensores aparecem.

minha moto e 2011,no recall dela,ta solicitando a troca gratuita do retificador de voltagem,por ter esses anos posso solicitar ainda?

Pode solicitar sim. Troquei da minha a menos de 4 meses pela suzuki, de graça.

Veja antes se não há Recall desse seu retificador...