Bomba de combustivel recuperada!

Relembrando a primeira mensagem :

Bem ,resumindo, como já disse abasteci em um posto com gasosa adulterada e minha bomba de gasolina pifou, não dava mais de 1,5 bar de pressão, então levei na CC e a bomba nova custa R$2500,00 reais, então levei pra um amigo meu que é tecnico e mecanico em injeção, e ele trocou o refil(que é a bomba) e fez algumas adaptações, a moto ficou show, e me custou apenas R$600 reais.vou tirar as fotos da bomba depois da adaptação e vou enviar pra vcs verem.

Cocomoto escreveu:Isso quando o motor esquentava ?

Rolou uma reunião com uns conhecidos e um deles que entende de parte elétrica deu a ideia que pode ser algum fio do estator que com o calor o verniz esquenta e pode gerar algum tipo de curto...

Loucura pensar isso ou tem fundamento ? /o/

Aqui ta chovendo e ta rolando uns raios cavernosos. Como mexo na moto a céu aberto... tem que esperar o tempo dar uma melhorada.

Exatamente, quando esquentava. A luz de neutro no painel ficava oscilando quando passava de 100ºC e então o motor começava a falhar e "apagava"... Com temperaturas abaixo disto, funcionava perfeitamente. Manda fazer uma revisão elétrica. Pode ser mau contato em algum fio ou conector. Não creio que seja no estator não, porque se fosse no estator, sua bateria estaria "arriada" porque ele deixaria de mandar corrente para o retificador e este para a bateria. Acho que é coisa simples, mau contato, como falei.

Boa sorte.

Nussa marcden, valeu mesmo !

Se e somente se for parte elétrica vai ser super fácil de resolver !

Só esperar São Pedro aliviar na choradeira que olha isso ! *-*

Pessoal tem outro tópico rolando a respeito desse assunto também, pra quem não viu ainda dêem uma olhada:

https://www.suzukionline.org/t22607-tutorial-consertando-a-bomba-de-combustivel