bateria ou retificador

Teo Miranda escreveu:Boa tarde galera.

Gostaria da opinião de vcs a respeito do que aconteceu comigo.

Recentemente precisei da moto pra fazer uma viagem, liguei em casa normalmente, fui até o posto abastecer, de lá não ligava mais, constatado que era falta de carga na bateria mesmo, fizemos uma chupeta pra ligar a moto, ligou de 1ª, sem problemas, viajei cerca de 180km, fiquei algumas horas na primeira parada, a moto novamente ligou sem problemas, segui viagem por mais uns 200km, também sem nenhum problema. Já no destino, estava com a moto parada, ligada mas com o motor desligado e a ventoinha estava funcionando, dai quando tentei ligar o motor, novamente não pegou.

De volta a cidade onde moro, fiz o teste com multimetro e tive as seguintes leituras.

Após mais de 24h de descanso.

Chave em OFF - 12.14 v
Chave em ON (motor desligado) - 11.68 v
Marcha lenta - 13.95 v
4500 RPM - 13.24 v
5000 RPM - 13.65 v
7000 RPM - 13.11 v
Chave em ON (motor desligado novamente) - 11.92 v
Chave em OFF - 12.36 v

Acredito que o retificador esteja em ordem mas a bateria já não funciona como deveria.

O que acham?


Abraços!!

edmo escreveu:boa noite! a todos sou novo por aqui.
peguei minha primeira suzuki bandit 650s voltando de sao paulo sentido parana apos rodar uns 120 km a moto falhou e logo apos parou de vez, quase morri atropelado pelas carretas na castelo,
consegui chegar na cidade mais proxima em uma oficina o mecanico medido a bateria no multimetro e disse que o retificador estava ok mesmo com a bateria nova coloquei outra bateria nova e ele me disse que poderia seguir tranquilo a viagem andei mais uns 80 km e moto novamente parou agora deixei a moto em uma concessionaria na minha cidade para ver se resolvem o problema me disseram que pode ser o retificador ou estator a moto esta com 10.000 km isso ocorre? fiquei um pouco desanimado com a aquisição agora me resta esperar.