(retificador, bateria e estator) gsxr 750 2009

GALERINHA

COMPREI MINHA MOTO A DOIS MESES E DE LÁ PRA CÁ SÓ DOR DE CABEÇA

PREJUIZO
2X RETIFICADORES
1X BATERIA MOURA NOVA

ENTÃO, PRIMEIRO PROBLEMA QUE TIVE COM ELA FOI COM 3 DIAS DE COMPRADA, RETIFICADOR PIFOU, BATERIA ZEROU, MOTO MORREU ( ATE AI TUDO TRANQUILO)

COMPREI UM RETIFICADOR NOVO NO MERCADO LIVRE, CHEGOU COLOQUEI E FUNCIONOU BELEZA
PASSADO DUAS A TRÊS SEMANAS A MOTO ANDANDO DO NADA ELA ENTROU EM CURTO, VERIFICADO QUE O RETIFICADOR MAIS UMA VEZ ESTRAGOU, SÓ QUE DIFERENTE DA OUTRA VEZ ELE ENTROU EM CURTO QUE QUEIMOU O FUZÍVEL CENTRAL DA MOTO.

COMPREI OUTRO RETIFICADOR MAIS CARINHO POREM MOSFET, SÓ QUE ELE TAVA MANDANDO NA FAIXA DOS 14.8 A 15.0 , O MECÁNICO ME ALERTOU SOBRE O RETIFICADOR TA MANDANDO MAIS DO QUE DEVIA.
PASSADO MAIS DUAS SEMANAS ( PRATICAMENTE NÃO ANDEI NA MOTO NESSES DIAS) RESOLVI DA UMA VOLTA COM ELA NO DOMINGO, ANDEI UNS 90KM QUANDO PAREI EM CASA SENTI UM CHEIRO ESTRANHO E VINDO DO COMPARTIMENTO DA BATERIA, MAS NÃO ME LIGUEI MUITO NISSO.

PASSADO DOIS DIAS FUI TENTAR DÁ PARTIDA NA MOTO E SENTI ELA JÁ PESADA PRA LIGAR E REALMENTE NÃO LIGOU, TIVE QUE DAR TRANCO.
ANDEI UNS 20KM E QUANDO PAREI SENTI O CHEIRO ESTRANHO NOVAMENTE E COMECEI A ESCUTAR UNS BARULHOS VINDO DA BATERIA, TIREI O BANCO E A BATERIA TAVA FRITANDO DE QUENTE E SAINDO UM POUCO DE FUMAÇA. COMO EU TAVA PERTO DE UMA ELETRICA O RAPAZ FEZ O TESTE PRA MIM E CONSTATOU QUE A BATERIA TAVA DANDO 13.7V POREM ELA NÃO AGUENTAVA DÁ A PARTIDA NA MOTO. DEI OUTRO TRANCO NA MOTO E MEDIMOS COM A MOTO LIGADA E TAVA DANDO 15.6 A 16.2 V.

AGORA A PERGUNTA: PROBLEMA NO RETIFICADOR OU O ESTATOR PODE TA DANDO UM CURTO E FAZENDO O RETIFICADOR MANDAR VOLTAGEM ALÉM ?

Puro chute, mas dado que já trocou vários retificadores, você conferiu bem o estator?

Tem aqui no fórum orientações de como testá-lo, tá com cara de estar em curto com a carcaça.