Mudando a cor do painel 2 -

Relembrando a primeira mensagem :

Atendendo ao chamado de Jesus, ó eu aqui de novo...
Já postei o assunto antes neste tópico, troquei de GSR e depois de 2 anos resolvi mudar a cor do painel da atual também... desta vez, a descrição é mais detalhada...

A iluminação do painel da GSR é laranja, e resolvi trocar por azul (de novo!)... acho que fica mais bonito, mesmo tendo outras cores à disposição.


Os leds são do tipo SMD, e para esse tipo de trabalho são necessárias algumas ferramentas específicas... que eu não tenho.
O serviço é um tanto delicado, e utilizei um soldador comum; obviamente, um pouco de prática é necessária para não danificar os componentes e nem a placa do painel.

Vamos lá:

Painel retirado da moto, o da GSR é preso/encaixado no farol;



Segundo passo, retirar os parafusos da tampa de trás;



Tampa traseira retirada, temos acesso à placa do painel...



...e à parte dianteira do mesmo;



Este parafuso fixa a placa à moldura branca interna, também é retirado;



Na frente, esses dois parafusos pequenos fixam a escala do conta giros, fora com eles também;



Ponto crítico 1: O ponteiro é encaixado no eixo do conta giros, para soltá-lo só puxando... se usar força demais, pode-se danificar o ponteiro, a escala (que é de plástico flexível) ou pior, o eixo bobina do conta giros... jeito, carinho e paciência são fundamentais! Soltando o ponteiro, retira-se a escala e já é possível ver alguns leds;



Ponto crítico 2: Os displays de cristal líquido são encaixados na placa por cima da moldura branca; para soltá-los, é preciso praticamente puxar a moldura em direção oposta à da placa. Os terminais dos displays são extremamente frágeis, não podem ser tocados com os dedos (a eletricidade estática pode danificá-los) e nem entortados. Mais uma vez, jeito, carinho e paciência...



Estes são os leds à serem substituídos;


E estes são os que assumirão a posição.
Dados técnicos:

Leds SMD azuis
Mcd 500
Size 3528 ( 3.5 x 2.8 )
Bean angle 120º


O chanfro marca o pólo negativo; em caso de dúvida, basta testar com um multímetro. A tensão para teste de continuidade é suficiente para acender o led;




Mãos à obra! Lembram do jeito, carinho e paciência? Continuam valendo aqui. Não assustem-se com a ponta do soldador, não parece mas está "afiada", nas fotos ela aparece "de lado";




Ferramentas...


Ponto crítico 3: Hora de fechar o painel. Invertendo o processo, os terminais dos displays de cristal líquido devem ser cuidadosamente reencaixados, aplicando pressão contínua e moderada. Lembrando que os terminais não devem ser tocados;


Displays reencaixados, continuando o processo inverso;





Finish!



E reencaixando os cabos do painel para testar, temos:


Só para comparar,


Na verdade, o azul obtido é mais escuro, tem uma tonalidade diferente da que aparece na foto, muito mais bonito; e a faixa vermelha do conta giros fica ligeiramente "apagada" por causa do tom. De qualquer forma, ficou como eu queria...

É isso aí!

Abraços!

Vou prosseguir com as suas dicas Predator, caso eu abra o painel da Bandida e seja SMD e o preço dele em vista no eBay saia mais barato vindo do Japão agradeceria demais.

Valeu Até.

ficou nota 10! Parabéns

Faz quase 1 ano que to afim de fazer isso no carro mas nâo dá animo...haja paciência pra ficar soldando leds...resistores...


abraço