RETIFICADOR DE VOLTAGEM (BATERIA FRACA)

Relembrando a primeira mensagem :

Conforme havia falado antes..

Muitas vezes quando estamos com problemas na Bateria trata-se desta peça chamada retificador..

O retificador, na loja custa caro e muitas vezes nem se encontra..

A "grosso modo" esta é responsavel por amplificar e equalizar a corrente eletrica que dá e mantem a carga na bateria quando a moto funciona.

Deixo aqui pra vcs o contato de um cara que fabrica essas peças.. a um preço honesto. ele testa, instala.. resumindo.. resolve!!!


Leftronics - (11) 3361-3008 leftronics@ig.com.br
Contato: Lefteris
Al. Barão de Limeira, 99, loja 11 - São Paulo/SP


Para vcs terem ideia.. paguei 170,00 pra minha srad .. instalado bonitinho

Ta ai a dica

Amigos, leio indicarem o mosfet, mas ninguém que usa se pronunciou?! Ou são tímidos ou o tal funciona mesmo e não tem tempo para responder pois estão só na estrada. hehehe. No Ebay tem dois que se diferenciam por custarem 129 dólares e outro 25 (bandit 1250); qual a diferença? quem entende dá uma luz aí!! Abraços.
http://www.ebay.com/itm/Mosfet-Voltage-Regulator-Rectifier-Suzuki-2003-2011-/291211855270?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3ABandit+1250S&hash=item43cd9445a6&vxp=mtr#ht_3644wt_986

http://www.ebay.com/itm/Mosfet-Voltage-Regulator-Rectifier-Suzuki-B-King-GSX-1300-ABS-2009-/231317227826?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3ABandit+1250S&hash=item35db94c932&vxp=mtr#ht_2146wt_1656

Acho que já respondi em tantos tópicos isso aí que nem sei mais.

Cara, é simples, mosfet é mais eficiente (menor dissipação de calor), mais estável (mantém a voltagem de saída = maior longevidade da bateria), fora questão de tamanho, etc, que o circuito MOSFET facilita.

Se eu tivesse de escolher porque meu retificador está queimado, iria de Mosfet.

Caro Berlindo, nos dois links que postei da Ebay, creio ter dois Mosfet em oferta, mas a diferença de valor e grande. Por que será que existe essa diferença de valor? São o mesmo produto ou tem diferença além de quem produz? Abraços.

Gustavo, não saberia te dizer o porque da diferença de preço. Só acho estranho porque se você pesquisar, encontrará a maior parte dos retificadores MOSFET na faixa de preço de 50~70 USD então fica o pé atrás nesse mais barato. Seria importante pesquisar sobre o fabricante.

O fabricante dos originais para as mais diversas marcas é a Shindengen, que faz tanto o convencional (mais barato), quanto os usando tecnologia MOSFET.

Liguei na Honda aqui em MT e informaram que o retificador da cbr 1000rr custa 1390 reais. Resolvido o problema. hehehe

kkkk era 700 conto na época hein...não adianta, vale a pena importar, agora se tiver pressa, nas Suzukis os normais tem funcionado bem, especialmente na Bandit que não fica num lugar muito escondido e tem algum arrefecimento.

Verifiquei na suzuki SC e me passaram o valor do retificador original para a Bandit 1250. 1500 reais. Facilitou a decisão. CC estou fora.

A minha Busa 07/08 deu problema no retificador, não carregava quase nada e esquentava pra burro.
O doido do meu mecânico colocou o retificador de R1...... e ficou sussa! Tá belezinha!
Uma semana estável, carregando bem e mantendo temperatura de 38, 39 graus.