Retificador de Voltagem GSX650F, BANDIT, HAYABUSA - Recall

 Prezados, recentemente tive problemas com o RETIFICADOR DE VOLTAGEM da minha GSX650F 2010. Buscando por soluções, identifiquei um RECALL da SUZUKI que, em minha opinião, não foi adequadamente divulgado no BRASIL. Dirigi-me até uma concessionária autorizada onde fui prontamente atendido e a peça foi substuída imediatamente sem nenhum custo para mim. Agora a moto esta uma beleza. O ponto negativo, em minha opinião, é a carência na divulgação deste RECALL, pelo menos no BRASIL, já que em vários foruns no EUA e EUROPA encontrei esta chamada para o RECALL de motos SUZUKI. Por conta disto, acabei trocando de bateria sem a menor necessidade. Pelo menos agora o problema foi resolvido. Veja o texto completo na página: http://www.suzukimotos.com.br/RECALL/RecallLinhaSuzuki.aspx A J Toledo Suzuki Motos do Brasil convoca proprietarios • RECALL - QUADRICICLOS: A J. Toledo da Amazônia Suzuki Motos do Brasil iniciou campanha de chamamento para inspeção e substituição do tanque de combustível e da junta de vedação do bocal da bomba de combustível dos quadriciclos Suzuki, modelos LT-A450AXI Kingquad e LT –A 750AXI Kingquad, fabricados entre 2008 e 2011. Os tanques de combustível destes quadriciclos foram produzidos com o raio da aresta externa da abertura do bocal da bomba de combustível maior que o especificado no desenho, sendo que alguns deles também foram produzidos com o corte usinado da abertura da bomba de gasolina maior do que o aceitável. Tanques produzidos com essas duas condições podem não ter a largura adequada da superfície de contato da junta de vedação do bocal da bomba de combustível, o que pode causar vazamento. Para realizar o reparo, que consistirá na substituição do tanque de combustível e da junta de vedação do bocal da bomba de combustível, solicitamos que V.Sa. agende com a Concessionária Autorizada mais próxima uma data para o atendimento. • RECALL - MOTOCICLETAS: A J. Toledo da Amazônia Suzuki Motos do Brasil iniciou campanha de chamamento para inspeção e substituição do retificador das motocicletas JTA/SUZUKI, modelos DL1000 ano modelo 2008 e 2009, B-King ano modelo 2010 e 2011, GSX1300R, BANDIT650, BANDIT650S, GSX650F, BANDIT1250, BANDIT1250S anos modelo 2009 e 2010, GSX-R750 ano modelo 2010 e BOULEVARD M1500 com chassis de numeração sequencial final de 000001 até 000005. Alguns retificadores das unidades afetadas foram produzidos com aderência insuficiente entre o módulo de potência e a carcaça do retificador, o que pode resultar em falta de corrente ou carga a ser fornecida para a bateria, podendo causar o descarregamento da bateria e impossibilidade de se funcionar a motocicleta. ATENÇÃO: Conforme determinação da Portaria Conjunta nº 69/2010, emitida pela Secretaria de Direito Econômico do Ministério da Justiça, todas as motocicletas objeto deste chamamento foram cadastradas no Sistema de Registro de Avisos de Risco – Recall de Veículos Automotores junto ao DENATRAN, de forma que o não atendimento à campanha impedirá a obtenção do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo. Ao fazer o procedimento de recall na Concessionária Autorizada Suzuki Motos mais próxima, exija a entrega do documento que comprove o atendimento ao recall, contendo: número da campanha, descrição do reparo ou troca, dia, hora, local e duração do atendimento, o qual poderá ser requisitado pelo DENATRAN. Para realizar o reparo, que consistirá na substituição do retificador, solicitamos que V.Sa. agende com a Concessionária Autorizada mais próxima uma data para o atendimento. Confira os chassis participantes: a) DL1000: Chassi de numeração de 9CDBS111J8M002232 até 9CDBS111J9M004152 b) GSX1300 B-King: JS1CR111180103290 até JS1CR111180104509 e 9CDGX71AJAM000001 até 9CDGX71AJBM100424, c) GSX1300R Hayabusa: 9CDGX72AJ9M002415 até 9CDGX72AJBM103858, d) BANDIT650: 9CDGP74AJ9M101040 até 9CDGP74AJAM102301, e) BANDIT650S: 9CDGP74AS9M100828 até 9CDGP74ASAM101971, f) GSX650F: 9CDGP74AF9M000001 até 9CDGP74AFAM101504, g) BANDIT1250: 9CDGW72AJ9M000003 até 9CDGW72AJBM001026 e JS1CH122100101337, h) BANDIT1250S: 9CDGW72AS9M000003 até 9CDGW72ASBM101026, i) GSX-R750: 9CDGR7LAJAM004817 e9CDGR7LAJAM004818 j) BOULEVARD M1500: 9CDVY55AJBM000001 até 9CDVY55AJBM000005 Fonte: http://www.suzukimotos.com.br/RECALL/RecallLinhaSuzuki.aspx

Já postado: https://www.suzukionline.org/t17657-suzuki-faz-recall-de-motocicletas-de-alta-cilindrada?highlight=recall

https://www.suzukionline.org/t16307-recall-suzuki-retificador?highlight=recall

Airton, tudo bom.

O problema do retificador aconteceu comigo ontem, relatei aqui (Problema Suzuki GSX 650 F - Retificador de Voltagem pifou). Minha GSX 650 F estava com 1150 Km. A troca do retificador na sua moto resolveu o problema, pergunto isso porque perdi a confiança na moto?

Abraços.

a troca do retificador é simples e rápida, tem um pessoal em POA que arruma eles também, semana passada um amigo mandou um de hornet, voltou 100%.

Manda para a garantia, vão resolver rapidinho e a confiabilidade da moto é 10

Já resolvi o problema na Starmax Suzuki, foram muito rápidos porque tinha a peça em estoque.

Fernando, o problema é que perdi a confiança na moto, apesar de ser nova. Li que tem pessoas que já trocaram a peça 3 vezes.

Quero ver se alguém que trocou da GSX 650 F teve o problema resolvido em definitivo ou pelo menos durou um tempo maior.

Abraços.

Estes retificadores concertado não pode dar problema no indutor???

Marcos,
não sei sobre os consertados, mas o meu não apresentou problemas, já fazem mais de 10 meses.

Resolvi, inclusive, arriscar e abrir mão da garantia. Tive sorte na escolha, economizei um monte, como eu ando muito tinha que fazer revisão a cada 2 meses.

Quantos km vc ja andou com este retificador!!!
Eu ando um pouco com a minha, e fiquei sem confiança na moto de certoa forma!!!
E qual o custo deste que vc colocou?

Pessoal o retificador da minha srad 750 2008 foi para o pau.. alguem sabe me dizer aonde eu encontro o mesmo com desconto?? na Suzuki ta uma facada!!!

desde já agradeço.

Anderson, Curitiba PR

Que pepino isso aii!!!!O meu fui semana passada!!!!

Marcos lorenzzoni escreveu:Que pepino isso aii!!!!O meu fui semana passada!!!!

O QUE VOCE FEZ?? JA COMPROU OUTRO?
QUANTO PAGOU?

acabei de ficar sem bateria!!!!Ja to no segundo usado q comprei em uma semana!!!!!Isso q testei tudo antes de trocar em uma gencia!!!!

Marcos,
o meu foi novo, na época era R$ 1.300,00. Já rodei mais de 11.500 Km e está tudo Ok.
Eu compro muitas coisas daqui "Dream Motors Comércio de Peças Ltda", não sei se tem retificador.
Quando o meu estragou fiquei impressionado com o número de problemas que ocorrem, isso não é exclusivo da Suzuki, é geral.
Na época que o meu estragou vi muita gente falar bem dos retificadores consertados, mas eu não arriscaria colocar um porque se der pau você fica na mão.
No caso de não encontrar outro fornecedor, o melhor mesmo é recorrer a concessionária, ela te dá garantia. Você poderá comprar no "ebay", mas se estragar acaba perdendo dinheiro.

vc esta com o recondicionado na tua moto???

Marcos lorenzzoni escreveu:vc esta com o recondicionado na tua moto???

Não Marcos,
foi realizada a troca por um novo.

Eu fiz a troca na autorizada "www.starmaxsuzuki.com.br/".

agora q ja tentei dois usados então o melhor é tentar um novo!!!!É o q me resta! Ou voltar pra uma honda q nunca me deixou na estrada!!!!rsrsr
A moto é top, só q perdi a confiança, e curto dar uma viajada com éla, ai complica de vez

Pessoal , alguem já comprou retificadores fabricados no Brasil??
encontrei esse site na net
http://www.regulatron.com.br/best-sales.php

o preço é bem em conta.. mas será que é seguro??

Alguem ja comprou ???

Abraços

Quanto q ta custando um original??????

liguei ontem na moto centro suzuki R$900,00!!!

E tem garantia sera esta peça??
O retificado do Chiaratto disque é muito bom e custa menos de r$300,00
Mas to com um pouco de receio nestes recondicionados!!!

Entoa esse do site tem 06 meses de garantia e nao é recondicionado, eles fabricam

Vem ser a mesma coisa!!!Pq eles trocam as peças enternas!!!Queimei dois usados em poucos dias!!!Agora nem sei o q vou compar

se a sua queimou mais de uma vez, seria interessante verificar as lampadas do farol, se nao forem originais pode ter certeza que são elas que estao fazendo queimar, principalmente se tiver xenon instalado, pelo menos foi o que o meu mecanico disse, outra coisa, ele tem que ser isntalado em outro lugar pois proximo ao radiador esquenta de mais, as novas sao instalada na lateral do quadro

Pior q a minha as lampadas são originais!!!!! Nada de xenon e led!!!!Ta queimando de ruim mesmo estes retificador!!
Ja testei estator e tudo
é so botar uma preção na br q ele estoura

Marcos lorenzzoni escreveu:Estes retificadores concertado não pode dar problema no indutor???

Acredito que o que a Suzuki está substituindo não seja recondicionado e deve ser mais bem feito, logo não deve dar problemas no estator. Mas esses recondicionados aí do mercado, esses podem torrar sim...eu inclusive fui acometido por esse mal na minha ex Daytona 675.