Desligamento do motor, chave ou corta ignição ???

Bom galera, sempre me veio essa dúvida, apesar de ser bem "idiota", mas fiquei na dúvida, pois vejo o pessoal desligando no punho, e eu sempre desligo pela chave, e vocês ???



Ps. Me desculpem pela pergunta cretina, é que sempre tenho essas curiosidades toscas...

Eu desligo de acordo com o local onde irei estacionar. Quando estou num lugar plano, desligo na chave. Agora quando o terreno é meio acidentado, eu prefiro desligar no punho para evitar de tirar a mão do guidão. Nunca se sabe quando faltará equilíbrio ou força p/ segurar a moto.

hahahahah... que isso Marco..... eu sempre desligo no ENGINE STOP... acho que não muda nada, simplesmente é mais cômodo, pelo menos pra mim, desligar no botão, até porque, as vezes damos uma paradinha rápida e tal, então, nem desligo a chave.... OK ?? Um abraço...

Alexandre (PENNHA) escreveu:Eu desligo de acordo com o local onde irei estacionar. Quando estou num lugar plano, desligo na chave. Agora quando o terreno é meio acidentado, eu prefiro desligar no punho para evitar de tirar a mão do guidão. Nunca se sabe quando faltará equilíbrio ou força p/ segurar a moto.

2X

tanto faz...

eu desligo no pezinho !!!!

pois sempre paro com a 1 ª marcha engatada.

O Edgar apela... ahahahh!!

90% das vezes desligo no botao tb, a chave soh quando quero parar muito rapido ... abs!!

Edgar escreveu:tanto faz...

eu desligo no pezinho !!!!

pois sempre paro com a 1 ª marcha engatada.

Pensei que só eu tinha essa mania!! kkkkkkkkkkkk

Eu sempre desligo no botão...aprendi com um amigo que tinha uma GSX e na época eu estava de YES....não lembro a justificativa...mas acabei acostumando...

Eu tambem desligo no pedal (90% da vezes) e o restante na chave. Botao no punho eh mto raro

Dr_Xyko escreveu:Eu tambem desligo no pedal (90% da vezes) e o restante na chave. Botao no punho eh mto raro

Faço a mesma coisa. Normalmente com o pesinho. As vezes na chave e quase nunca no botão do punho.....

Eu uso tanto o botão do punho que esses dias alguém mexeu nele qdo a moto estava parada na garagem e eu fiquei alguns minutos procurando o motivo da moto não ligar! ehehehe

Sempre desligo no pezinho ou chave mesmo...

Eu quase sempre desligo no pezinho !!!!
Mas depois de desligar e remover a chave, eu procuro me lembrar de desligar tbém no punho. A justificativa é a seguinte: Prá mim, a chave do punho é a chave geral e isola a bateria do resto do chicote, isso pode evitar curtos e ou descarga da bateria...

Lucchesi escreveu:A justificativa é a seguinte: Prá mim, a chave do punho é a chave geral e isola a bateria do resto do chicote, isso pode evitar curtos e ou descarga da bateria...

Eu acho que nao eh nao... ja porque se fosse chave Geral, desligaria a ECU toda vez e isso nao seria nada bom... ia dar reset toda hora, o relogio do painel iria reiniciar tb...

Lucchesi escreveu:Eu quase sempre desligo no pezinho !!!!
Mas depois de desligar e remover a chave, eu procuro me lembrar de desligar tbém no punho. A justificativa é a seguinte: Prá mim, a chave do punho é a chave geral e isola a bateria do resto do chicote, isso pode evitar curtos e ou descarga da bateria...

Aí vc se engana. Pelo menos na GS o botão do punho está no mesmo fio que o do pedal, os dois interruptores estão ligados em série, tanto faz desligar um, o outro ou os dois.

Pelo que me lembro, todos os três métodos desligam a ignição no mesmo ponto, portanto, tanto faz em termos de mecânica ou elétrica.
Desligo na chave. Por quê ? Sei lá ....

Opa... valeu pelas respostas pessoal...


Eu acho interessante essas "curiosidades", assim nós vamos compartilhando informações e analisando caso a caso... valeu mesmo, pois nunca havia me ligado no esquema do pesinho e estar engatado, a moto desliga....

É variante, ou seja, depende do local de estacionamento ou parada, hora uso o punho e outra hora a chave. Acredito que na chave e depois o punho seja o ideal, mas não tenho tanta certeza das diferenças...

Antigamente eu só desligava no botão... Uma vez parei em frente uma loja, desliguei a moto e esqueci a chave no contato.
Quando sai da loja e vi a cena gelei a espinha ! Graças à Deus não aconteceu nada... à partir dai ficou automático, sempre desligo na chave e já tiro ela do contato.

Desligar no pedal garante que vc estacionou em primeira e não vai acontecer aquela caída do descanso se houver alguma inclinação do terreno.
A principal função do botão seria o desligamento emergencial no caso de travar o acelerador.

Eu normalmente manobro com ela ligada e só desligo na hora de tirar a chave mesmo... também já esqueci a chave no contato - mas gostei da ideia de deixar a moto engatada

Eu desligo no punho, se não me engano no manual pede para evitar de desligar na chave, não sei por que.

Sempre paro em 1 tbm e por isso desligo no botão! Evita um monte de problemas...

Uma pergunta aparentememte besta, mas não é não.
Pra mim o normal é desligar na chave de ignição.
O botão de corta corrente é para situações de emergência, não se pode banalizá-lo, pois seu uso frequente pode desgastá-lo e facilitar eventuais curtos, que podem desligar a moto em movimento pra surpresa do piloto.
Quanto ao pezinho, esse também não é para situações do dia-a-dia, serve para evitar que o piloto inicie o movimento ainda com o pezinho estendido, e seu uso frequente também pode causar desgate precoce.
Concluindo, o uso eventual do corta corrente ou do pezinho não compromete em nada a moto, mas seu uso desmedido pode sim causar problemas no futuro.
A mesma situação ocorre com: deve-se ligar a moto no neutro ou engatada?
A primeira vista não teria problema nenhum, mas tem sim.
Veja:

http://www.revistaduasrodas.com.br/pergunta/resposta.aspx?id=654

Concordo com o desgaste do botao no punho. Mas o pezinho nao. Pq mesmo ja tendo desligado na chave, o sensor do pezinho vai ser ativado qdo vc abaixa-lo.

Qto a ligar... a primeira partida do dia sempre faco no neutro. Depois com o motor quente ja nao preocupo mto.

Alexandre (PENNHA) escreveu:Eu desligo de acordo com o local onde irei estacionar. Quando estou num lugar plano, desligo na chave. Agora quando o terreno é meio acidentado, eu prefiro desligar no punho para evitar de tirar a mão do guidão. Nunca se sabe quando faltará equilíbrio ou força p/ segurar a moto.

Fico aqui com Alexandre!!!!!!