Alguém usa ou usou o óleo Lubrax GP 20w 50 mineral?

Olá galera, tudo bem?
Estou quase no final das minhas dúvidas referentes a que óleo usar na minha 750F, só gostaria de uma opinião de vocês sobre o óleo que é recomendado no manual da F. Eles recomendam o Lubrax GP 20w 50.

Eu queria saber se alguém de vocês usa esse óleo e recomenda. Queria saber também se alguém teve problemas utilizando tal óleo.

No posto Petrobrás aqui da cidade ele é vendido a R$14,00 o litro, mas consigo por menos, enquanto o Motul 3000, na concessionária onde faço a revisão é vendido por R$28,00.

Daí vem a dúvida, se o Lubrax é um óleo bom porque não usá-lo visto que economizaria bastante.

Grato se puderem opinar.

Enquanto minha moto ainda estava na garantia eu utilizava esse óleo devido às revisões na concessionária (era só o que eles tinham rsrsrs). Agora só utilizo Yamalube, pois o Lubrax é defasado em tecnologia se comparado aos outros produtos oferecidos no mercado (Motul, Yamalube, Castrol, entre outros que agora não me recordo).

Olá Alexandre, grato pelo seu post. Eu estava lendo a respeito do Lubrax GP no próprio site e parece que ele até está bem evoluído. Tem uma classificação de aditivos SL e atende a todos os resquisitos exigidos. Atualmente estou usando o Motul 3000 na minha F, óleo muito bom, só o preço aqui é meio alto, alto demais eu diria.

cara, foge dessa porcaria ae. ate o barulho da moto muda com ele. só motul mesmo, nem que for o 3000.
enquanto usava nas revisoes esse lubrax ae (recomendado pela suzuki) fazia barulho de bateçao de valvula. corrente batendo, negocio assim. mudei pra motul, ficou outra coisa. nem xiado ouço mais!!!

Olá Giovanni, grato pela opinião brother. Atualmente estou com o Motul 3000 e to gostando do comportamento da moto, está 10. A dúvida era mais para levantar opiniões acerca do óleo Lubrax.

Grato pelo seu post.

https://www.adrenalinamotos.com/det_produto.php?pro=651

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https://www.mcracing.com.br/loja/ProdutosDetalhes.asp?id=2334

http://www.hparts.com.br/index.asp?loja=1&secao=117&categoria=3204&subcategoria=0&id=30626

tem outras excelentes lojas onde vc pode comprar por um preço mais justo, te mandam pelo correio e ainda sai barato, óleo muito bom, uso na motoka com trocas a cada 1,5K ou no máximo 2K, todas trocando o filtro tb....vale a pena cuidar da engenhoca....

Fala aí Wil, tudo bem?
Obrigado pelos links amigo, vou consultá-los e com certeza ficarei no Motul 3000 mesmo. Se é pra cuidar vamos cuidar bem.

Obrigado....

A minha 750 F também fazia um barulho danado de válvulas. Só acabou usando o Motul.

Uso na B12 e recomendo sim o Lubrax 20W50, classificação API SL, padrão internacional... não há o que se contestar... aliás, já tem tópico aqui sobre o tema; pessoal, vamos nos policiar de ficar abrindo tópico sobre teme repetido; vale mais à pena relembrar o outro que já está recheado de informações importantes.

A minha B12 tinha uns engates um pouco duros (c/ o Motul 3000); imediatamente depois que comecei a usar o Lubrax, o câmbio ficou mais macio e preciso.

Pois é. Será que não rola um psicológico, aí??

Não vejo sentido em usar óleo mais caro e de classificação inferior, viu... Acho que tem gente pagando pela "grife" do óleo, isso sim.

Na minha moto, comecei usando o Motul 3000, seguindo as orientações da galera aqui do forum. Depois passei a usar o Yamalube: mais barato e de classificação superior. Não senti diferenã nenhuma, a não ser pelo custo.

Na próxima troca que se aproxima, vou colocar esse Lubrax GP que é ainda mais barato e tem classificação superior também.

Preços que eu encontrei:
Motul 3000: R$ 18,00;
Yamalube: R$ 13,50;
Lubrax: R$ 8,00.

É muita diferença de preço e repito: não senti diferença nenhuma quando troquei o Motul pelo Yamalube.

Abs

Só Yamalube, com lubrax o câmbio fica duro e o motor ruidoso. Nada pode ser muito melhor e muito mais barato! Na minha o lubrax rodou 300Km e nunca mais.

O Lubrax das concessionárias não é o GP API SL... é o SG
Por isso a moto fica estranha... câmbio duro, etc...
Eu uso o Yamalube... o custo não é tão caro !!!! e é SL
Mas usaria esse Lubrax GP sim !!!!
Obs.: A Petrobrás é considerada "Top" em desenvolvimento e tecnologia de combustíveis e lubrificantes...
O Motul 3000 é SG....

Padumi e Lucchesi disseram tudo....

a galera ta com uma concepção meio errada de óleo, não é pq o motul 3.000 é importado que é melhor vejamos a classificação API

Yamalube SL
Havoline SL mesmo do yamalube só que mais barato
Lubrax GP SL
Repsol SJ
Motul 3000 SG
Shell Advance SG
Castrol TRizone SF
Mobil preto SF
Todos aqui fsendo 20W50 JASOMA

o óleo nacional se não for o melhor é um dos melhores do mundo, alguem ja escutou falar q até no paraguai se coloca solvente no combustivel?
Por isso, pra aguentar as adversidades da nossa gasolina, bem como temperatura ambiente entre outras anomalias, o óleo tem que ser espetacular.
o motul sintetico sim, mas o mineral ta defasado em relação a algumas marcas de óleo

eu nao to defendendo o motul nao. mais que tive problemas com o lubrax isso sim. nao e frescura nao!!! tudo no brasil é duvidoso. ate os motul que se vende por ae!! tem de ficar esperto. como disseram ae a petrobras é top sim, mais e quem vende os produtos dela, sera que leva tao a serio isso???

eu não sei exatamente como funciona a questão das classificações de óleo mas, uma coisa é certa, já testei yamalube, castrol, repsol etc etc etc, todos deixavam o cambio da motoka duro e mais ruidoso, com o MOTUL, não tenho esse tipo de problema, cambio com engate macio e menos ruidos. eu não faço trocas conforme o recomendado, ou seja, 3K, faço minhas trocas incluindo filtro a cada 1,5k ou no maximo 2K, motores de alto giro, eu não pago para ver.....

Will, pode trocar óleo tranquilamente com 3 mil, esses óleos são pra 5.000 então ainda a um margem grande de rodagem, sobra ainda 2.000 kms.
Funciona mais ou menos assim, motores que vão até um litro de óleo troca-se com até 1500 km, acima disso é recomendado a troca de 3 ou 5.000 de acordo com a montadora.
Se vc puxar pelos manuais europeus , lá fora as revisões são feitas com 6.000, consequentemente as trocas de óleo com 6, só que aqui ainda tem o fator gasolina de merda e alcool excessivo nos comb. por isso dos 3.000.
Eu usei o castrol trizone, apesar de ser SF pro cambio eu achei que ficou ótimo, gostei do resultado, mas tirando a porcaria do Mobil , os ´´oleos são bons
Bom espero ter ajudado

Grato pelas opiniões amigos... eu vou fazer um teste com o Lubrax na próxima troca de óleo. Só não continuarei com o Motul pois mesmo comprando pela internet, somasse aí o valor do frete e fica elas por elas. Eu fiz uma avaliação e um comparativo dos óleos disponíveis e de custo menor e estou disponibilizando na imagem abaixo. Os mais conhecidos são o Havoline Premium e o GP Lubrax, ambos estão com uma boa qualificação e com certeza óleos bons.

A tabela está logo abaixo:

Marca/Tipo	Texaco Havoline Premium 4T	GP Lubrax	Motul 3000 4T
Grau Sae	20w50	20w50	20w50
Viscosidade a 40º (cSt)	156,6	194,8	162,8
Viscosidade a 100º (cSt)	18,11	20,32	19,57
Ponto de Fulgor (ºC)	236	254	222
Ponto de Fluídez (ºC)	-27	-24	-2
Classificação API	SL	SL	SG
Classificação JASO	MA	MA	MA

Viscosidade é definida como a resistência que um
fluido oferece ao seu próprio movimento. Quanto menor for a sua
viscosidade, maior será a sua capacidade de escoar (fluir).

A viscosidade é medida em centistokes (cSt) que é o tempo que o
lubrificante leva para passar de um determinado orifício em uma
certa temperatura (neste caso 40ºC e 100ºC). Quanto maior o número
mais viscoso ele demonstra ser.

O ponto de fulgor é a temperatura onde o lubrificante desprende
vapores que são capazes de se inflamar em contato com uma fonte
externa. O ponto de fluidez é a minima temperatura onde o óleo
ainda é capaz de escorrer. Quanto maior o ponto de fulgor e menor de
fluidez, mais resistente ao calor é o óleo.

A classificação JASO MA garante que os óleos são aptos para
embreagens banhadas a óleo.

Nao sei que oleo minha moto estava usando . Comprei usada e antes de sair andando decidi fazer a revisao dos 6000 km . Segundo a autorizada e pelo que paguei, colocaram Motul 3000. Trouxe a moto pra casa e estranhei a temperatura do motor . verifiquei o nivel e estava alto. retirei uns 150ml de oleo ate o nivel ficar normal. Ao retirar reparei que o oleo estava da cor da coca-cola ... escuro demais pra quem rodou apenas 80-100km apos revisao. A autorizada disse que o Motul é escuro assim mesmo !
Resolvi trocar e coloquei o GP SL , seguir dicas do manual. Passar marcha agora está bem ruinzinho !! Tanto faz se o motor está frio ou quente ! A primeira entao ??? Affe !!! So aquele tranco e como se estivesse pulando dente.

Edição: Essa impressão foi nos primeiros quilometros apos troca do oleo. Continuou dando problema mas so na primeira marcha que resolvi da seguinte forma. Antes de ligar a moto eu passo a 1ª , ponto morto, 2ª , volto para ponto morto e ligo o motor. Nao há mais trancos.

Cara, é normal o olho escurecer, ele tem que escurecer mesmo, mas não em 80 km.
Quando o oleo ta escuro é sinal que ele esta fazendo a função dele, lubrificar e limpar o motor, não é pq ta preto que ja esta na hora de trocar, e sim o óleo esta fazendo o que teria que fazer

Racing... eu sei que é normal o escurecimento do oleo e que isso nao é sinal de troca . O que estranhei é ele estar preto, na cor de uma coca em apenas 80-100 KM.
Na verdade, tudo indica que paguei e nada foi feito. Apenas colocaram mais um pouco de oleo no motor. Por que? Primeiro pela cor do oleo , segundo: cobraram 3 litros de oleo sendo que, com troca do filtro o correto seria usar 3,5Lt . Foi brinde ? duvido ! E outra, se colocaram 3 litros o nivel jamais deveria estar alto . No caso da dúvida preferi gastar mais 40 reais estar com um oleo novo. Detalhe, pegou mais de 3 litros sem trocar o filtro.
Já rodei uns 120 Km depois da troca e retirei um pouco do oleo. Nao está "amarelinho" como novo porque nao troquei o filtro.

Mendão, eu nunca, digo nunca mais coloco os pés numa suzuki, mesmo se comprar moto zero eu assumo o risco e que se dane a garantia, os caras pegam a moto, levam pro fundo e vc fica a ver navios, um bando de tudo igual

Vc esta certissimo, desconfiou, fez vc mesmo

não sei onde eu arrumei o acento do dão kkkkkkkkkkkkkkkk, desculpa

D.M.Racing escreveu:...mesmo se comprar moto zero eu assumo o risco e que se dane a garantia...

Somos 2!! Além de não ser garantido que executam os serviços corretamente, a gente acaba pagando caro pela garantia. Tô fora.

uso lubrax pq é o mais barato