ALGUEM JA USOU ÓLEO 20W50 MARCAS IPIRANGA, BR, SHELL, ETC...

BOM DIA SOU NOVO EM MOTOS ACIMA DE 600cc COMPREI FAZ UMA SEMANA UMA SRAD 1000 2001 O ANTIGO DONO ESTAVA USANDO MOTUL 5100 15W 50 NELA É UM ÓTIMO ÓLEO PELO Q LI NOS TÓPICOS SÓ Q É CARO AQUI EM GRAVATAI RS CUSTA 54,00 O LITRO. GOSTARIA DE SABER SE ALGUÉM USA O ÓLEO DE OUTRA QUALIDADE TIPO IPIRANGA,BR, SHELL ETC... ESTOU PENSANDO EM TROCAR O ÓLEO E COLOCAR UM MINERAL 20W50 QUE VCS ACHAM?

Pode usar tranquilo o Lubrax Tecno Moto (10W/40) ou Mobil MX 4T (15W/50) que são API SL e Jaso MA2. São semissintéticos com especificações superiores a algumas marcas de 'grife' que custam mais que o dobro.

Também uso Lubrax Tecno Moto semissintético há anos sem qualquer problema

Apesar de caro eu só uso Motul 5100 na motoca.

 

Vi varios comentarios que diziam:usou sintetico e passou a usar mineral, Ferrou o motor. Vai experimentar ?

O barato pode sair caro. Acho que não vou arriscar em trocar o óleo sintético e passar p/ mineral ,vou continuar usando motul 5100 15w50.(sintético)

Juliano Gomes escreveu:O barato pode sair caro. Acho que não vou arriscar em trocar o óleo sintético e passar p/ mineral ,vou continuar usando motul 5100 15w50.(sintético)

Juliano,

Siga o que o manual do proprietário recomenda. Qualquer coisa a mais, estará jogando grana fora e qualquer coisa a menos, estará comprometendo seu motor.

Abraços,
Gustavo/Sorocaba

A especificação do óleo indica a qualidade do mesmo, ex.: Lubrax API SL, JASO MA. O óleo "SL" é superior ao SH, isto é, o SL passa em todos os testes que o óleo SH passa, e em outros que o SH não passa. O Óleo SH por sua vez é superior ao SG, assim sucessivamente. Quanto maior a letra (em ordem alfabética) for a especificação do óleo melhor.

E pra quem não acredita esta aqui o link do Wikipedia.

http://pt.wikipedia.org/wiki/%C3%93leo_lubrificante

HermesTri escreveu:Vi varios comentarios que diziam:usou sintetico e passou a usar mineral, Ferrou o motor. Vai experimentar ?

Eu usei sintético e passei a usar mineral e não aconteceu NADA no meu motor.

Já fiz isso vááááárias vezes experimentando óleos...

Considero isso "lenda urbana"...

Pelo que eu li no manual suzuki j.toledo da minha srad 2001 fala em usar somente óleos classificados com SF ou SG segundo o sistema de classificação API. não diz nada sobre sintético ou mineral.
Eu tbm acho q é lenda.
A pessoa tem q considera a tabela de temperatura ambiente de cada região com a visgosidade do óleo.
ex. No manual diz se usar o óleo 20w50 tem que estar em temperaturas ambiente de -10º C acima de 40ºC Temperatura consideravel aqui no Sul do Pais.

só digo uma coisa .. nao digo nada..
e digo mais ! ... só digo isso ...


se o oleo é mais caro, algum motivo tem que ter... eu uso só 5100

Quando comprei a bandit nem o dono sabia qual oleo usava
Fui no manual troquei o recomendado: BR 20W50 com filtro novo e pronto
Não tem essa de f... a moto de um óleo p/ outro

Eu só uso Motul.

Cada um sabe o valor que a moto tem (Financeiramente e Psicologicamente falando), enquanto puder dar o melhor para ela (Óleo, Oficina, Preparação, Pneu, Shampoo, Cera, etc...) eu vou dar, pois eu sei o que tenho nas mãos e sei o produto que vou vender depois.

Colocando óleo Motul 5100 e filtro original eu gasto menos do que meio porcento (0,5%) do valor da moto, é muita idiotice (Na minha opinião) querer economizar com algo que vai proteger o motor (Coração) das nossas motos.

E digo mais, se não aguenta colocar óleo bom na moto, compra algo que consiga, porque comprar moto esportiva é fácil, difícil é manter !!!

(Sim, to estressando com esse assunto de óleo, desperdiço e não sei mais o que).

óleo utilizado na minha srad é motul 5100 15w50 e se eu na proxima troca utilizar o motul 3000 20w50 q é mineral e trocar filtro tbm sera que pode dar algum problema no motor.

coloco o lubrax essencial mineral 20w50 SL na BK. Nunca tive problemas e troco sempre com 3mil junto com o filtro.

tiago_pimenta escreveu:Cada um sabe o valor que a moto tem (Financeiramente e Psicologicamente falando), enquanto puder dar o melhor para ela (Óleo, Oficina, Preparação, Pneu, Shampoo, Cera, etc...) eu vou dar, pois eu sei o que tenho nas mãos e sei o produto que vou vender depois.

Colocando óleo Motul 5100 e filtro original eu gasto menos do que meio porcento (0,5%) do valor da moto, é muita idiotice (Na minha opinião) querer economizar com algo que vai proteger o motor (Coração) das nossas motos.

E digo mais, se não aguenta colocar óleo bom na moto, compra algo que consiga, porque comprar moto esportiva é fácil, difícil é manter !!!

(Sim, to estressando com esse assunto de óleo, desperdiço e não sei mais o que).

  

1º - Acho que isso aqui é um forum e até onde entendo, o forum é feito justamente para debates, auxilio e duvidas.
2º - Se o assunto discutido não ajuda em nada, simplesmente ignore... pois pode não ajudar vc, mas pode sim ajudar mtos outros.
3º - Eu uso motul tb!!!

tiago_pimenta escreveu:Cada um sabe o valor que a moto tem (Financeiramente e Psicologicamente falando), enquanto puder dar o melhor para ela (Óleo, Oficina, Preparação, Pneu, Shampoo, Cera, etc...) eu vou dar, pois eu sei o que tenho nas mãos e sei o produto que vou vender depois.

Colocando óleo Motul 5100 e filtro original eu gasto menos do que meio porcento (0,5%) do valor da moto, é muita idiotice (Na minha opinião) querer economizar com algo que vai proteger o motor (Coração) das nossas motos.

E digo mais, se não aguenta colocar óleo bom na moto, compra algo que consiga, porque comprar moto esportiva é fácil, difícil é manter !!!

(Sim, to estressando com esse assunto de óleo, desperdiço e não sei mais o que).

MadMax600 escreveu:coloco o lubrax essencial mineral 20w50 SL na BK. Nunca tive problemas e troco sempre com 3mil junto com o filtro.

Realmente é um bom óleo, eu usei algumas vezes na minha antiga tw, só que baixava óleo.

Voltei a usar Mobil MX 15w50 semi-sintético e nunca mais tive problema com óleo baixando.

Atualmente com uma bandit 600 estou receoso de colocar o lubrax nela.  

Juliano,

Entendo que o fórum é uma ferramenta colaborativa, a fim de um ajudar o outro de maneira eficaz. As vezes (por culpa nossa mesmo) perde-se o foco das discussões e coisa vira um show, sem o objetivo inicial.

Vamos voltar a sua pergunta:
"ALGUEM JA USOU ÓLEO 20W50 MARCAS IPIRANGA, BR, SHELL, ETC..."

Resposta minha (Gustavo): SIM. Uso o 20W50SL da BR e o 20W50SL da Yamalube (comprado e colocado na própria concessionária Suzuki de Sorocaba onde faço as revisões da minha moto e que consta carimbo das revisões desde zero-km - A srad 09/09 do meu avatar aí ao lado). Filtro de óleo somente original Suzuki (é caro, mas é original e recomendado).

A fim de finalizarmos esse tópico com a resposta necessária a sua pergunta, segue abaixo a comprovação do que eu faço e recomendo a quem necessitar desta informação:


Capa do manual (caso alguém duvide que ele exista):

Página 27 - Tipo de óleo recomendado pela Suzuki JToledo do Brasil (é a mesma que vai pagar a garantia caso vc use o óleo que ela recomenda, faça as revisões e o seu motor trave):


Para não haver dúvidas, segue a tabela ampliada. Notem: "MINERAL VISCOSIDADE 20W50"



Página 41 - Intervalo de troca recomendado pela Suzuki JToledo do Brasil:


Bem, é isso que faço na minha atual Srad (atuais 11.000 km). É exatamente o que fiz nas 2 Srads anteriores, sem nenhum problema, sem ruído anormal, sem dificuldade de engate, etc etc. Tive sorte? Não sei, apenas segui o manual.

Agora, reforço: Cada um é livre pra fazer o que quiser com sua vida e sua moto. Essa é a recomendação do fabricante, válida inclusive para fins legais caso alguma coisa errada aconteça dentro (ou até fora) do período de garantia, desde que as revisões (de 3000km em 3000km estejam em dia). É a mesma recomendação que eu te dou, a fim de sanar sua dúvida inicial (tópico do Fórum).

Para os que tem moto um pouco mais velha e que ex dono não tenha feito as revisões, daqui pra frente siga o manual. Já tíve várias motos médias e grandes mais velhas (inclusive motos que restaurei) onde eu mesmo fazia toda a manutenção conforme manual do proprietário e nunca tive nenhum problema de nenhuma natureza.

Espero ter ajudado a sanar a dúvida inicial, sobre os tipos de óleo a serem utilizados.

Grande abraço e a disposição,
Gustavo/Sorocaba

Cara, a logica da coisa é muito simples.

No Manual fala que vc precisa usar macacão ? no manual fala pra voce usar luva e bota ? no manual fala que vc tem que ter um capacete bom ? ... não neh ? entao assim como os equipamentos de segurança , o Oleo do motor vai da sua cabeça.
Se vc acha que rodar com um capacete de 30 conto vale a pena, ok vai fundo, no manual fala que vc precisa usar equipamento de segurança. um capacete de 30 reais serve .... assim como o oleo de 11 conto o litro .. tbm serve ... agora se vc quiser segurança melhor , desempenho melhor vai de voce.

eu uso elf 10w50 e tbm uso mlitec 1

.

gmhage escreveu:

IgorMioralli escreveu:Cara, a logica da coisa é muito simples.

No Manual fala que vc precisa usar macacão ? no manual fala pra voce usar luva e bota ? no manual fala que vc tem que ter um capacete bom ? ... não neh ? entao assim como os equipamentos de segurança , o Oleo do motor vai da sua cabeça.
Se vc acha que rodar com um capacete de 30 conto vale a pena, ok vai fundo, no manual fala que vc precisa usar equipamento de segurança. um capacete de 30 reais serve .... assim como o oleo de 11 conto o litro .. tbm serve ... agora se vc quiser segurança melhor , desempenho melhor vai de voce.

Igor,
De boa brother, o que postei foi para ajudar o amigo que perguntou sobre óleo. Por essa discussão e outra em que nós já divergimos, prefiro parar por aqui.

Como você bem sabe, todo post que faço tem embasamento técnico, pois falo da minha área de atuação profissional e com isso procuro dividir a coisa certa a fim de ajudar aos colegas da mesma "tribo".

Paro por aqui e desejo-lhe muitas felicidades a você usando o óleo que você preferir. Lembrando que a questão aqui é ajudar o Juliano que fez a pergunta.  
Se você se interessou pelo post e "falou" e também "ouviu", agora cabe a você ou acatar o que o fabricante, que existe desde 1909 diz ou acatar o que você achar melhor.
Lembrando que a recomendação do fabricante, que produz motos desde quando nossos avós ainda sujavam fraldas de pano, dever ser séria, não acha? Eles sabem que a moto em questão é de alta performance e não iriam ser estúpidos o suficiente em recomendar alguma coisa que não fosse de encontro com as necessidades de um motor de alta performance para ruas.


Pessoal,
Agradeço muito a atenção dos amigos que se interessaram e contribuiram para a discussão de maneira colaborativa e espero ter ajudado ao Juliano e a quem queira seguir a recomendação do Fabricante, que existe ha 104 anos no mundo e ao que me parece não é nenhum brincalhão tampouco idiota.


Abraços,
Gustavo/Sorocaba

Não cara ... se nao me entendeu >.<' ... o que eu quero dizer é que no manual é minimo do que voce tem que ter.. algo alem disso seria por opção...

Mesma coisa por exemplo, um escape original e o escape esportivo ... o Original atende o que os projetistas da moto fizeram.. e o esportivo é algo para performance .. . o que eu quero dizer é, se vc usa o oleo recomendado, vc ta fazendo o basico necessario ... se vc usa um motul vc esta fazendo acima do necessario, ou seja algo 'melhor' pro seu motor.