Qual é a melhor posicionamento para se fazer curvas???

Relembrando a primeira mensagem :

Galera,

Estes dias eu estava tentando melhorar minha performace nas curvas, e fiquei tentando achar um melhor posicionamento do corpo na b6s!

Alguém tem alguma dica, video, foto?

Eu sei que cada tipo de moto tem um posicionamento, e depois de algumas tentativas, me veio umas duvidas, será que é possível raspar a saboneteira com a bandit? é possivel consiguir a mesma incliñação das SS???

Mas Ari, estamos falando de usar o freio em curvas! Vc consegue usar só o dianteiro no meio de uma curva?? Complicado, hein...

Eu sempre uso os 2, principalmente em curvas. Vai ver que é por que eu ando muito garupado também.

Na minha moto já se foram 3 patilhas traseiras para apenas 1 dianteira, trocada recentemente...

Shudo escreveu:Galera,

Eu venho tentado melhorar a perfomance nas curvas, porém uma coisa que eu não estou achando muido favorável na bandit, é deslocar a bunda mais para a lateral (canto) do banco, pois eu sinto a moto meio instavel quando tento fazer isso, e tb acho meio dificil conseguir deslizar aos poucos... ..pois acho o banco da bandit muito largo, isso dificulta..

P.S: ...estou falando sério agora pessoal, sem viadagem....rs

Shudo,
Esquece esse negócio de deslocar a bunda pra lá e pra cá... pode esquecer, acredite. Trabalhe com o contra-esterço, abra apenas um pouco o joelho (se realmente for necessário) pra dentro da curva, jogue o cotovelo pra dentro da curva, e apóie a ponta do pé na pedaleira, do lado da curva... tudo é prática; com o tempo, vc vai perceber que a moto vai acompanhar as vontades que teu corpo passar pra ela.

Se dá certo ?

Minha moto é uma B12S... tive que acabar migrando pros rolés c/ o pessoal das SS daqui... e dou canseira neles nas curvas... tanto nas 600 qto nas 1000... sou "f*dão" ? não... apenas conheço bem as técnicas, e já treinei bastante... uma época da minha vida, eu era pago pra fazer isso (ô época boa, rsrsrsrs....) ! os caras não acreditam, acham que a moto tá c/ suspensão melhorada... mas fiz apenas ajustes conforme descreve o manual.

Como a política do fórum não permite mais colocar filmagens desse gênero, vou expor as fotos sequenciais do último "rolezinho"; utilizo apenas essas técnicas que te falei; e o pessoal que fala que Bandit não faz curva, olhem aí se não faz !!! a 1ª foto já é dentro de uma curva... e como essas eram "suaves", dava até pra acelerar mais um pouco:

[quote="Francisco RJ"]

Shudo escreveu:...o pessoal que fala que Bandit não faz curva, olhem aí se não faz !!!

Assino embaixo! É tudo questão de técnica e prática.

Abs

Já que o tópico voltou agora posso postar as novas informações que tive no curso speedmaster e o que foi testado e aprovado.

Vc consegue frear em qualquer parte da curva, desde que use o freio traseiro e o pedal do freio não pegue no chão (curva para a direita fica complicada) se frear o dianteiro a moto levantará, vai precisar muita frieza e força para mante-lá deitada.
Nas corridas de moto usa-se o freio até dentro da curva e só se tira o pé do freio na hora que começa a acelerar novamente.

Meu resumo, tentar frear antes de chegar mas em último caso usar o traseiro e controlar a moto no contra esterço para que ela não fique em pé, tentei e deu certo, é a melhor opção? não sei mas o cara que disse que é foi piloto por muitos anos e quando tentei deu certo.

Padumi escreveu:Mas Ari, estamos falando de usar o freio em curvas! Vc consegue usar só o dianteiro no meio de uma curva?? Complicado, hein...

Eu sempre uso os 2, principalmente em curvas. Vai ver que é por que eu ando muito garupado também.

Na minha moto já se foram 3 patilhas traseiras para apenas 1 dianteira, trocada recentemente...

Padumi, me desculpe. Respondi sem ver o contexto do tópico. Tu tem razão, frear dentro da curva com o dianteiro é complicado, pois a moto levanta e quer sair pela tangente da curva.

Esta no HOL e achei esse video. É bastante interessante: