Lubrificação da Corrente X Graxa Branca

Relembrando a primeira mensagem :

Galera:

Comprei aquela graxa branca para lubrificação da corrente. Pelo menos uma vez por semana fico que nem Van Gogh de pincel na mão passando a graxa meticulosamente na corrente. Estou achando que ela junta muita sujeira, volta e meia a corrente fica rangendo. alguma sugestão mais adequada ou tenho que ficar pintando a porra da corrente mesmo??? Abraços e obrigado!!!

To pagando 12 conto no Repsol e me seduziu tb.

Já usei de um tudo, o resultado na durabilidade algumas vezes foi bom, mas na sujeira vinha por tabela.

No Repsol percebo q nos elos ficam lubrificados por mais tempo, não suja nada. Só prefiro usar bem pouco de óleo bem grosso com grafite, só pra coroa e pinhão.

Isso e limpeza a cada 15 dias e a relação original vai longe.

Fala ae WIL.........e, até mesmo o Paulo Pucci......!!!!Se puderem postar algo.........!!!!
Já tens novidades sobre a GRAXA.............já rodaram c/ as motokas......????
Estou curioso.........!!!!kkkkkkkk
Abs

grande K Nariu, véio, na verdade já usei, senti sim que é boa mesmo, mas preciso fazer a lavagem da corrente e lubrificar como man do o figurino entendeu??

mas a graxa é boa sim, pelo menos estava atrasado para um role e mandei brasa, ficou legal, corrente bem leve, solta e sem barulho, por enquanto, gostei.


depois posto mais impressões.

abraços

Galera,
Motul na veia e quando a grana acaba, é Repsol latão ou oleo com HP graxa branca, fica bom, dura e não suja menos.

galera, tb lí essa matéria e achei interessante, acho que vale a pena tirar algumas duvidas ali....

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1002

abraços

Wil escreveu:...matéria e achei interessante...
http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1002...

legal!


motul.

CAros
Vi um site oferecendo equipo de lubrificação automática para correntes, criei um tópico para quem se interessar.
Além do equipo que eles oferecem, tem uma página com o titulo "por que lubrificar a corrente" que fala sobre os diversos tipos de lubrificantes disponíveis, suas vantagens e desvantagens.

Vejam em http://www.scottoiler.com.br//index.php?codpagina=00037226

Abraços

E, será ki.......NÃÃÃÃÃO......''MELEKA'' TOOOOOODA A RODA..?????
Abs

Nariu,
Segundo a moça que me atendeu, o dispositivo é programável, v. define qtas. gotas quer por minuto (o troço é bem chique tem até painel digital para programação).
É automático, v. não precisa ficar apertando botão para pingar o lubrificante.
Dá uma olhada no site deles tem umas dicas interessantes sobre lubrificação.

Abaixo o contato, eles são teus vizinhos aí em SC.



Heloisa de Barros

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Gostei do atendimento...............mais, continuo temeroso qto.........AO MELECAR........(um lado).........do meu pneu.........como vou ficar numa curva qdo tenho de deitar a moto.......????
A idéia é excelente (fantástica)................ANDAR & LUBRIFICAR..............mas, temos de obter uma melhora na viscosidade dos nossos óleos, eles não deveriam ''LAVAR'' a corrente.............(qdo andavamos de CG, DT,XL.......ainda vai, mas hoje temos R1, Srad's, as Bandit's)..........KD nossos Engº's.............?????Será ki nenhum deles tá andando de moto........????
Abs

Comprei hj esse lubrificante aqui



Paguei 10 reais no vidrinho pequenininho...

achei caro.

mas como não acha nem com a porr* aqui em Brasília o Motul... não achei o Repsol... muito menos essa graxa branca em spray que comentaram por aqui.... fui nesse aí.

Aparentemente é bom, pois passei um pouco na mão e o doido pregou que parecia super bonder...

vou fazer o teste na motoca e depois comento o que achei...

Sempre lubrificavam a minha corrente com um lubrificante da marca HP com graxa branca por cima.

Não curti, minha relação acabou muito cedo principalmente a corrente, e fez uma melequeira infernal na cobertura do pinhão.

Agora com a minha relação nova só vou passar óleo 90 que o manual recomenda e só, faz uma melequeira na roda traseira mas acredito ser o melhor vamos ver agora quanto vai durar a relação.

Salve rapaziada!!

Neste último sábado fiz a primeira limpeza da corrente da minha B1250s 2012 pois fechou os primeiros 500Km da danada. A corrente estava limpa, uma fez que não peguei chuva ainda e o uso foi bem leve até o momento. Lendo bastante as dicas dos colegas optei por usar o WD40 para limpeza e o Motul Chain Lube Factory Line para a lubrificação. Com o circo armado começei os trabalhos. Logo de cara percebi que o uso do WD40 precisa ser feito com aquele jornal de apoio, pois como é muito líquido recomendo o uso do jornal por detrás da corrente senão a sujeira será grande. Com a paciência de um monge fui limpando com o WD40 e passando uma escova de dentes em cada elo, trocando sempre o jornal. Bueno, a corrente ficou brilhando! Gastei bastante WD40. Esperei secar. Depois parti para o uso do Motul. O negócio é bom mesmo hein! Também usando o jornal, fui meticulosamente lubrificando elo por elo. Sempre trocando o jornal. Esperei secar. A corrente fica branca mesmo e bastante viscosa. Mudou até o barulho da corrente quando girava a roda com a mão.
Peço desculpas a todos pois agora me dei conta que poderia ter tirado fotos para mostrar aqui. Daqui a 500Km faço o mesmo com fotos!
Bueno, este foi o meu procedimento e estou satisfeito com o resultado.
WD40 por R$ 15,00 e Motul por R$ 60,00 (preço salgado e difícil de achar!!). Sobre o material utilizado, percebi que sairá mais caro usar o WD40 pois o consumo do produto é muito maior do que o Motul. Valeu!

Caramba! Que paciência. Eu não tenho essa boa vontade toda. Eu só aplico o Motul a cada 400 km mais ou menos. Giro a roda com a mão e dou uma volta completa borrifando um lado da corrente e mais uma volta do outro lado. E para ter certeza que eu dei uma volta completa, eu pintei um elo da corrente com tinta branca.

Pessoal, até fiz um tópico sobre isso. Eu comprei o MK 66 no mercado livre. Paguei R$ 20,00. Pelos meus testes ele é bem parecido com o MOTUL.

pelo q li tudo c refere com o desgaste,mas o principal é a segurança,qualquer tipo de graxa ou oleo q vc usar vai parar na borda do pneu,eu uso e recomendo o lubrificante da chain lub motul,lubrifica muito bem e nao solta,tem muita gente q cai e nem percebe q é por causa do lubrificante errado,basta um pouquinho de graxa na borda do pneu p vc perder a traseira