Lubrificação da Corrente X Graxa Branca

Relembrando a primeira mensagem :

Galera:

Comprei aquela graxa branca para lubrificação da corrente. Pelo menos uma vez por semana fico que nem Van Gogh de pincel na mão passando a graxa meticulosamente na corrente. Estou achando que ela junta muita sujeira, volta e meia a corrente fica rangendo. alguma sugestão mais adequada ou tenho que ficar pintando a porra da corrente mesmo??? Abraços e obrigado!!!

Motul Chain Lub = R$ 66,00,

po meu querido WEKSLER
tem certeza que voce escreveu isso ai em cima? foi voce mesmo?

Ari escreveu:

Horacius escreveu:Tenho usado um spray à base de gaxa branca da VAZ ... caro pra raio ... ... acho que foi 19conto, depois de usar a corrente fica branquinha ... ... e tenho aplicado toda a vez que saio para rodar.

O problema desse spray da VAz e que sai rapidinho da corrente. Já o da Motul fica um bom tempo na corrente.......o unico detalhe é o preço.

Weksler escreveu:Motul Chain Lub = R$ 66,00,

Cara, se quiser passa no gaúcho motos que lá é 50tão no máximo.

Abs

Horacius, acredito que você tenha comprado errado. Existe outro Lub Chain indicado para esportivas.

xiiii marquinho .... será ... ... eu comprei esse aqui ...

http://www.webracing.com.br/product.aspx?idProduct=2134&iddept=58

Horacius escreveu:xiiii marquinho .... será ... ... eu comprei esse aqui ...

http://www.webracing.com.br/product.aspx?idProduct=2134&iddept=58

Pode usar sem problema. A diferença é que o OFF ROAD evita o acumulo de areia e sujeira, coisa tipica de quem anda na no fora de estrada.

Eu também limpo a corrente com wd40, coloco uma graxa.
No caso tenho usado uma da bardal max lub.. acho q é isso.

Ari escreveu:

Horacius escreveu:xiiii marquinho .... será ... ... eu comprei esse aqui ...

http://www.webracing.com.br/product.aspx?idProduct=2134&iddept=58

Pode usar sem problema. A diferença é que o OFF ROAD evita o acumulo de areia e sujeira, coisa tipica de quem anda na no fora de estrada.

Ahhhhh bão ... já tava procurando uma pista de motocross para dar uns pulos com a bandida ... kkkkkkkkkk .....
VLW!

Ja usei splay repsol e outras marcas tambem a graxa branca,agora ja faz 7,000 km que so uso oleo 90 e particularmente nao pretendo mudar,

Eu uso óleo 90W R$12,00 o litro + grafite em pó R$ 3,50 misturados....

Eu tenho usado a graxa branca e não tenho do que reclamar.
É claro que uso moderadamente, e às vezes alterno com oléo de motor mesmo, aqueles restinhos que sobram das revisões.
Agora toda vez que lavo a moto também lavo e limpo a corrente, é bom para tirar os residuos e areia que pode impregnar e causar um atrito fora no normal, desgastando a peça.

Eu comprei o chain lube da Mobil, lá no stand deles no Megacycle, por 15 pratas. É mais barato que o da Repsol e o da Motul e acho que é tão bom quanto.

Uso motul fica 100% antes passo pano limpo ou papel toalha para tirar a sujeira.

Se a corrente estiver muito suja uso uma mistura de querose+água+shampoo para auto/moto, aplicado com pincel com muito cuidado. Depois água sem pressão, pano limpo para secar e motul.

Me falaram que os anti-engripante (tipo WD) quando aplicados (spray) podem penetrar na corrente, removendo a lubrificação interna!!! Alguém aqui já ouviu isto?

Já usei graxa branca, mas mesmo em quantidade moderada faz uma sujeira danada na roda.

Abs

sempre usei graxa nautica branca e nunca sujei a roda..nao entendo isso.....uso molysil tb para lubrificacao interna dos elos e to gostando muito, aplico uma vez sim e outra nao intercalado com a graxa ...
ate o motul se nao tiver o devido cuidado na aplicacao, vai cagar a roda toda deixando-a branca... tudo depende do jeito que se faz...
agora sujar a roda,, ate uma poca suja...

utilizou na minha RF oléo MAXLUB DA BARDHAL KART E MOTO.

Apos lavar a moto (1 X por mes, ou seja +/- a cada 1000 Km), eu uso oleo 40 e em seguida passo a graxa branca. Esparramo bem, com os dedos fazendo entrar nos elos e em seguida passo um pano para tirar o excesso e empurrar mais ainda a graxa para dentro. Depois disso uso so o oleo 40 a cada 250 Km ou depois de rodar na chuva. Minha relacoes duram em media 50.000 Km, sendo que eu troco antes dos dentes estarrem totalmente deformados!!!
Minha teoria e' que o oleo 40 por ser razoavelmente fino, penetra bem nos eixos dos elos e a graxa branca ajuada a mante-lo la dentro.
Um bizu: na minha B12, apos rodar um par de Km (apos a lubrificacao), eu limpo o disco de frei traseiro com alcool para remover qualquer respingo de oleo/graxa.

Galera, ja ouvi falar muito nessa gracha branca, e as vezes que eu levei a neguinha pra Honda, eles passavam nela, nunca juntou sujeira, porém, em alta voava gracha na roda trazeira, e no Tripé da moto, e akela gracha é um lixo pra tirar...
Ja ouvi falar em oleo 90... nunca passei, mas dizem que é mais facil pra passar, e não junta sujeira, e se sujar a roda, num é tão dificil de se tirar...

abs

sempre usei oleo 90, mas resolvi testar o spray da repsol
no começo parece legal, nao fica empapado e talz
mas se passar demais tb meleca a roda

so q a corrente pede "lavação" com mais frequencia. comeca a grudar tanta areia q parece uma lixa!!

to quase voltando para o oleo 90 q sai sozinho qdo chove e leva a sujeira toda junto. é so repassar depois de secar...

pois é.. é mais facil passar o Oléo 90... com certeza precisa ser passado mais vezes, mas dá menos trabalho...

Fuchs.. esse oleo 90, é o mesmo usado nos motores de carro né? Vc estava usando o oleo ja usado, ou naum?
abs

AMIGOS

COMPREI UMA BANDIT 650 S 2006/07 E OBSERVEI QUE A CORRENTE TEM UMA COR ESBRANQUIÇADA (ESTÁ COM 3.000 KM RODADOS), E ACHEI LEGAL , DIFERENTE DE OUTRAS MOTOS QUE TIVE (FALCON E TORNADO), QUE SEMPRE APRESENTAVA A COR DE OLEO QUEIMADO. AINDA NÃO LUBIRFIQUEI A CORRENTE, POIS QUERIA PRIMEIRO TIRAR UMAS DÚVIDAS : SE O FABRICANTE RECOMENDA ÓLEO 90, QUE TIPO DE GRAXA OU ESPECIFICADAMENTE QUAL O PRODUTO QUE VEM NAS CORRENTES DAS BANDITS 0KM? É DE FÁCIL REMOÇÃO ? EXISTE PRODUTO IGUAL NO MERCADO?

Bom moçada
EU consegui achar um produto fabricado aqui na região que é bem legal e bem barato R$ 10,00, aplico depois de lavar a moto, e limpar a corrente c/ diesel ou querosene c/ pincel (p/ retirar a graxa velha, sujeira, etc), passo essa graxa é spray e fica branca, é p/ aplicação na área industrial, chama-se GRAXA DE CAVIDADE, é fantástico pois, não sai c/ água, não pega poeira, e não suja o cavalete da Bandida. Depois vou postar uma foto ''da lata''.........!!!!
Espero ter ajudado alguns.
Abs

Graxa de cavidade não é graxa branca mesmo? Tem uns sprays vendidos para motos mesmo.

XERIFE escreveu:AMIGOS

COMPREI UMA BANDIT 650 S 2006/07 E OBSERVEI QUE A CORRENTE TEM UMA COR ESBRANQUIÇADA (ESTÁ COM 3.000 KM RODADOS), E ACHEI LEGAL , DIFERENTE DE OUTRAS MOTOS QUE TIVE (FALCON E TORNADO), QUE SEMPRE APRESENTAVA A COR DE OLEO QUEIMADO. AINDA NÃO LUBIRFIQUEI A CORRENTE, POIS QUERIA PRIMEIRO TIRAR UMAS DÚVIDAS : SE O FABRICANTE RECOMENDA ÓLEO 90, QUE TIPO DE GRAXA OU ESPECIFICADAMENTE QUAL O PRODUTO QUE VEM NAS CORRENTES DAS BANDITS 0KM? É DE FÁCIL REMOÇÃO ? EXISTE PRODUTO IGUAL NO MERCADO?

Caraca, 3.000km e não lubrificou ainda? Amigo, engraxo à cada 300km + ou -...
A relação da sua moto vai desaparecer...