Lubrificação da corrente - o q vcs usam ?

E ae cambada !
Tive lendo o "manuel" esse fds e tem lá especificação pra usar óleo 90 na corrente da bandida (b6n). Porém, tive vendo em outros foruns, e tem muita gente usando um lubrificante da MOTUL (chain não sei oq), q custa, em média, 40,00.

Queria saber oq q vcs andam usando em suas motos ? Graxa branca, graxa grafitada, chain lub, óleo de cozinha, KY....... enfim, q q a negada anda botando na relação aê ?!?!?!?!

[]'s

oleo 90 com grafite..

a bandit esta com 20.000 k e nunca prescisei esticar...

Esse grafite é aquele puro Edgar, vc mistura com o óleo ou aplica depois ?

misturo com o oleo...

ele fica bem denso...

Eu uso Motul......

Imagino ! O óleo 90 ja é bem denso, imagina misturando com grafite !
Minha b6 ta com 12.000 km, e a corrente ta esticadinha ainda, quero mante-la assim !
Não levei fé nesse da motul... é aerosol e tal, nao passou confiança ! Graxa tb nao gotei, caga tudo ! Usei na shadow do meu pai e foi um desastre...

o da motul é bom e facil de usar....

o problema é preço...

como eu não tenho sobrando, alias esta faltando ... vou na opçao mais barata....

Diogo, uso o Motul...apesar de caro...está rendendo bem...

E a aplicação é fácil....

Só tem q tomar cuidado pra nao pegar em outros lugares, como na roda...pq o negócio é um chiclete...pra tirar depois é uma DESGRAXA...heehhehe

Oléo 90 com grafite é uma boa opção pra quem tem espaço e tempo...tlvz...qndo meu Motul acabar...eu opte por isso...pra nao gastar uma grana...mas se puder...continuo com o Motul....

Repsol Chain Lub, muito bom, barato e dura bastente

Os produtos destinados à lubrificação de corrente tem vários aditivos. Um deles é um anti-gotejante, que impede que ele saia da corrente quando em movimento. Um oleo SAE 90 não contém esse tipo de aditivo e em muito menos tempo acaba saindo da corrente........

Alguem aqui tem acesso ou consegue uma amostra de bissulfeto de molibdenio??? É um produto como o grafite, porém muito mais eficiente.

Eu tenho um spray de Bissulfeto, é muito bom mesmo. Quando vc aplica em uma corrente, logo já percebe a diferença no ruído (diminui muito).
Eu apliquei o spray e depois passei um pouco de óleo 90 com um pincel e ficou show.
Abraços.

Uso só óleo 90, aplico com pincél, e com 11 mil KM sem esticar

Tento passar uma vez por semana, mesmo rodando pouco

Pois é, to usano só óleo 90 1 vez por semana tb, msmo só saindo de fds e rodando uns 200 km no máximo, mas no máximo mesmo.
O lance do spray ta parecendo uma ótima opção, o lance são os R$ 40,00; agora tem outra; esse spray chain lub da motul precisa aplicar de quanto em quanto tempo ? Exemplo: se eu, no caso, que ando no máximo 800 km/mês, poderia passar de 15 em 15 dias ? E se fizer isso, quanto tempo duraria uma latinha desse spray ?
Talvez o custo-benefício seja beeem viável ! Lubrifico 1 vez por semana por ser exagerado mesmo, lavando com querosene todo fds e tal... quase que escero a moto 1 vez por semana tb.. só q isso deve fuder apintura mas isso já é assunto pra outro tópico !

Eu tenho um pouco de medo desses produtos que dizem ser "especiais" pra corrente, e tal...

Fui nessa onda a um tempo atrás, comprei um desses sprays, e a bagaça é muito interessante, pq ao msm tempo que lubrifica, gruda na corrente que é uma coisa impressionante... aliás, ñ é só na corrente não, em qq coisa que vc aplica, gruda.

Mas aí é que tá a minha desconfiança:

Ao msm tempo que gruda na corrente, vai "captando" tudo qto é sujeira, pedrisco e areia que vem pela frente... e nisso, a corrente vai girando, absorvendo, girando, absorvendo... na minha opinião, acaba por formar uma "lixa líquida", que vai fazendo isso tudo penetrar nos elos da corrente, desgastando a relação mais rápido do que o normal.

Achei essa idéia do óleo 90 c/ grafite uma ótima opção, pretendo me aventurar nessa.

Mas, na ausência disso, uso óleo novo 20W50 aplicado c/ pincel...

Suja a roda traseira ?
Com certeza.

Sai mais rápido que esses lubrificantes especiais aderentes ?
Sem dúvidas.

Mas eu tenho a convicção tb de que ñ corro perigo da minha relação ir se "dissolvendo" por causa de resíduos de qq coisa inclusive, do desgaste da própria relação.

Eu uso Motul também. Chain Lube Factory Line. Tem outro tipo, de Chain Lube que não acho muito legal. O Factory Line deixa a corrente branquinha. Precisa passar e esperar 15 minutos antes de andar com a moto, que é o tempo de secagem dele. Quando passa é bem líquido, penetra bem nos anéis e tudo. Depois que seca não escorre mais. O problema é que ele é carinho sim, mas acho que vale a pena. Vendi minha Fazer 250 com 28k e a relação estava zerada, o cara da loja perguntou se eu tinha trocado a relação recentemente . O que acho muito bom nele, é que quanto maior a temperatura, mais ele gruda no metal, por isso é muito usado em competições e motos de alto desmpenho. Ao contrário da graxa que derrete com o calor e do óleo, que fica menos viscoso. Eu dou uma passada a cada 500 km, mas depende do uso tbm, se pega chuva passo com intervalo menor. Um frasco dura bastante. Uma dica legal é colocar um papelão ou jornal dobrado atrás da corrente quando passar o spray, pra evitar que suje a roda. Quanto à grudar sujeira, nada que não grudaria na graxa ou no óleo também e pra não ter dúvida, de vez em quando eu lavo a corrente pra tirar toda a sujeira e passo o spray novamente. Na experiência de dois anos de uso do produto, estou muito satisfeito com ele.
Abs

Camaradas, sou novo aqui no site mas já ando de moto a um bom tempo. Sempre usei óleo 90 e as vezes óleo de motor mesmo, 40. Eu uso um lubrificador automático eligado ao controle remoto do portão de casa. Toda vez que aciono o portão por um botão na moto automaticamente dou uma pequena lubrificada na corrente. Minha moto está com 16500km e a relação está zerada. Normalmente é recomendado lubrificar a cada 500 km. Espero ter ajudado.

Abraços

Na minha uso motul daquele branco ou repsol quando não tem.

abs

Só to usando graxa branca, a cada 15 dias uma aplicacao.

desculpa galera vou novato em assunto de moto!!!
tem q passar esses oleos na corrente mas novo zero tb, ou soh depois de alguns KM rodados??

Rhomura escreveu:desculpa galera vou novato em assunto de moto!!!
tem q passar esses oleos na corrente mas novo zero tb, ou soh depois de alguns KM rodados??

Sim Rhomura tem que lubrificar a corrente para minimizar o atrito de ferro com ferro da relação,

Graxa = não sai com tão fácil com a chuva, em compensação gruda sujeira e se faz necessária uma limpeza de tempos em tempos.
Óleo = sai facilmente com a chuva, na lavagem facilita a limpeza da corrente pois não é grudenta como a graxa, com isso terá que passar com maior frequencia.

Eu uso óleo e passo todo fim de semana após a lavagem .... espero ter ajudado ...

E a corrente, toos lavam com querosene tb ou usam algum outro produto específico ???

To bastante inclunado a usar o ólo com grafite, mas esse motul tb ta parecendo uma boa opção. Mas como disse o amigo lá pra cima, quem tem tempo e espaço pra fazer uma lubrificação com óleo+grafite TODA SEMANA, pegando chuva ou não, lavando a corrente ou não, andando ou não, acho que supriria tranquilamente as necessidades da corrente... sem contar que é extremamente mais barato ! Se levar em conta esses relatos da galera q usa o óleo e a corrente tb dura bastante, a duvida fica maior ainda !

Mas então, querosene pra lavar a corrente ???

Eu opto por querosene ou gasolina, para lavar a corrente.

Diogo A. escreveu:E a corrente, toos lavam com querosene tb ou usam algum outro produto específico ???

To bastante inclunado a usar o ólo com grafite, mas esse motul tb ta parecendo uma boa opção. Mas como disse o amigo lá pra cima, quem tem tempo e espaço pra fazer uma lubrificação com óleo+grafite TODA SEMANA, pegando chuva ou não, lavando a corrente ou não, andando ou não, acho que supriria tranquilamente as necessidades da corrente... sem contar que é extremamente mais barato ! Se levar em conta esses relatos da galera q usa o óleo e a corrente tb dura bastante, a duvida fica maior ainda !

Mas então, querosene pra lavar a corrente ???

Eu uso Querosene ...

EduCorreia escreveu:

Rhomura escreveu:desculpa galera vou novato em assunto de moto!!!
tem q passar esses oleos na corrente mas novo zero tb, ou soh depois de alguns KM rodados??

Sim Rhomura tem que lubrificar a corrente para minimizar o atrito de ferro com ferro da relação,

Graxa = não sai com tão fácil com a chuva, em compensação gruda sujeira e se faz necessária uma limpeza de tempos em tempos.
Óleo = sai facilmente com a chuva, na lavagem facilita a limpeza da corrente pois não é grudenta como a graxa, com isso terá que passar com maior frequencia.

Eu uso óleo e passo todo fim de semana após a lavagem .... espero ter ajudado ...

Opa valeu pela dica!!!
pela minha opnião, acho q o Oleo eh melhor neh, apesar de ter q passar com maior frequencia!!
qual seria o melhor oleo para passar??
e oq seria esse motul??
Grato

Oléo: usei o SAE 90 (vende em loja de lubirficantes ou posto de combustivel)

Motul Chain Lube Factory Line: A highly sticky lubricant for motorcycle chains, CHAIN LUBE FACTORY LINE (CHAIN LUBE PLUS) does not harm O-ring seals.
Its extreme clinging properties prevent fly-off at extreme high speeds. Recommended for high performance motorcycles and racing karts. Shake before use and apply evenly onto all parts of the chain.

Existe, também o Motul CHAIN Lube Off Road: A smooth flourescent yellow lubricant, CHAIN LUBE OFF ROAD (MOTYL CHAIN) is highly recommended for off-road use. This specially formulated chain lubricant does not contain sticky additives and is suitable for trails and motocrosses. CHAIN LUBE OFF ROAD (MOTYL CHAIN) protects chains from grease and dust build-up. Suitable for all chains with or without O-ring seals.