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Mensagem por WiLL.W Sáb 03 Out 2015, 14:55

Pesso o seguinte estou a pouco tempo com a Bandit 1200 ano 2001, hoje no role, andando até que podemos dizer forte estava tudo ok. Quando cai para dentro da cidade fui dar uma esticada e senti a perca de potencia derrepente no meio da puxada, a partir dai a moto ficou falhando acima dos 3.500 e 4.000 rpm dando aquela impressão de afogada, inclusive com o afogador puxado ela anda um pouco melhor. Alguma idéia do que pode ser? Abasteço sempre com Shell V-Power, o antigo dono diz ter feito a pouco tempo regulagem de carbura, e troca das velas, troca de oleo e troca dos filtros.

O problema que o sabado só começou e ja fiquei na mão. Sad Sad Sad [AJUDA] B12 FALHANDO EM ALTA 535155

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Mensagem por RamonVasal Seg 05 Out 2015, 08:58

WiLL.W escreveu:Pesso o seguinte estou a pouco tempo com a Bandit 1200 ano 2001, hoje no role, andando até que podemos dizer forte estava tudo ok. Quando cai para dentro da cidade fui dar uma esticada e senti a perca de potencia derrepente no meio da puxada, a partir dai a moto ficou falhando acima dos 3.500 e 4.000 rpm dando aquela impressão de afogada, inclusive com o afogador puxado ela anda um pouco melhor. Alguma idéia do que pode ser? Abasteço sempre com Shell V-Power, o antigo dono diz ter feito a pouco tempo regulagem de carbura, e troca das velas, troca de oleo e troca dos filtros.

O problema que o sabado só começou e ja fiquei na mão. Sad Sad Sad [AJUDA] B12 FALHANDO EM ALTA 535155


Fala camarada, isso aconteceu com minha b6 a um tempo atras. No meu caso o problema estava no filtro de ar. Da uma conferira, vê se ele não esta muito sujo e esteja impedindo a passagem de ar na proporção certa !

Se estiver tudo ok com o filtro de ar, ai parte para as velas e na pior das hipóteses o problema estará na carburação. Ai o seu problema estará na altura da agulha ou no nível de boia ! (Nesse caso de agulha alta quando vc da um "aceleradão" rapido com a embreagem acionada a moto meio que volta ao normal por uns segundos e depois o problema volta)

Abraço!
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Mensagem por ykamaro Seg 05 Out 2015, 09:40

Bom dia. Assim já vi acontecendo com uma 1250 injetada, mas acontecia com o giro mais alto, em torno de 7000. O problema foi resolvido limpando a bomba de combustível.
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Mensagem por WiLL.W Ter 06 Out 2015, 09:31

Bem novidades, fui dar uma volta com domingo, fui do Trevo do Atuba - Curitiba até Campina Grande do Sul no domingo 4 vezes, em baixa rotação - mó sem graça - para ver se auto-limpava e tal... oque ocorreu que subiu a margem de RPM aonde ela afogava, bem ontem saindo da faculdade pego um pequeno trecho de BR uns 2 ou 3 quilômetros talvez, nesse trecho tentei andar mesmo afogada com giro alta, proximo de casa devido ao transito giro baixo novamente até estacionar a moto, quando hoje cedo fui ligar a moto para minha surpresa nem engasgou Very Happy Very Happy Very Happy

Mesmo assim vou leva-la assim que possivel para fazer uma limpeza nos carburas, mas a principio suave ela está. Minha Bandida !!!

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Mensagem por Bullet Ter 06 Out 2015, 15:07

Ja tive problema muito parecido numa B12 2008 carburada. Igual vc, o problema ia e voltava...
Fiz limpeza de carburador, limpeza no sistema de combustivel, troquei velas, e nada adiantava.
No final das contas era um alarme mal instalado do dono anterior, que ao retirar o sistema deixou um fio desencapado embaixo da bateria que encostava no quadro, dava curto e cortava a ignição. Entao, cheque a eletrica dela tambem...
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Mensagem por Luciano Cardoso Ter 06 Out 2015, 16:03

Boa tarde, pode ser que esteja dando falta de combustível em alta, ou tem alguma mangueira estrangulada embaixo do tanque ou a regulagem da bóia dos carburadores esteja errada, aproveita e confere filtro de ar e velas logo.
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Mensagem por WiLL.W Ter 06 Out 2015, 16:25

Boa vou dar uma olhada no Alarme também, já que a mesma possui esse componente, inclusive lembro de ter reparado ontem a noite um fio desencapado e solto em baixo do banco, não sei se isso é normal ou não já que nunca possui alarme em uma moto. Até imaginei que fosse um fio terra ou algo do tipo por ser um fio verde, tipicamente a cor do fio terra em eletrodomésticos.

Sim @Luciano Cardoso, vou mandar dar uma olhada em tudo quando encostar ela, o antigo dono era muito cuidadoso, velas novas e filtro novo é o que ele disse.

Obrigado pela ajuda, vamos ver como ela irá se comportar, no até o final de semana.

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Mensagem por Daniel H13 Ter 06 Out 2015, 16:46

Aconteceu o mesmo com minha b12. Ficava nessa de melhora e piora. Levei no mecânico e quase não consegui chegar. final das contas: limpeza. Gasolina cada vez pior
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Mensagem por JCesar GS500 Qui 08 Out 2015, 10:44

algo semelhante ocorreu com minha ex B12 2007, sai pra dar um role, cheguei na outra cidade, parei por umas 2 horas, dei partida, tudo normal, lenta estável, andando na cidade devagar, tudo normal, ai quando peguei a rodovia que eu fui estivar começou a falhadeira, voltava o acelerador e ficava normal, lenta estavel, o meu caso foi vela, apesar de 2007, a moto tinha 5500km na época, e as velas eram originais ainda, só foi trocar as velas e tudo voltou ao normal, o que eu imagino é que na lenta ficava estável, mas quando exigia mais do motor, a(s) vela(s) não estava dando conta da carga elétrica, por isso falhava.

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Mensagem por WiLL.W Qui 08 Out 2015, 10:52

Então oque acredito que tenha ocorrido, levarei ao mecânico para confirmação. Na sexta-feira peguei uma chuva intensa, mas no mesmo dia tinha reparado que aquela tampinha do cachimbo estava um pouco solto, um pequeno vão e havia encaixado novamente. mas não notei que havia desencaixado novamente. Imaginei isso após ler o tópico do camarada @RamonVasal, imagino eu que devido a forte chuva possa ter entrado água no motor e influenciado na queima da mistura. Será que to viajando ou não?

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Mensagem por RamonVasal Qui 08 Out 2015, 11:19

WiLL.W escreveu:Então oque acredito que tenha ocorrido, levarei ao mecânico para confirmação. Na sexta-feira peguei uma chuva intensa, mas no mesmo dia tinha reparado que aquela tampinha do cachimbo estava um pouco solto, um pequeno vão e havia encaixado novamente. mas não notei que havia desencaixado novamente. Imaginei isso após ler o tópico do camarada @RamonVasal, imagino eu que devido a forte chuva possa ter entrado água no motor e influenciado na queima da mistura. Será que to viajando ou não?


Acho pouco provável que tenha entrado agua no motor pq a vela sela a passagem de qualquer coisa pra dentro do moto. Se isso aconteceu, sua vela esta frouxa ! Se estiver, a moto não esta tendo compressão, confere o aperto das velas. Não precisa forçar muito o aperto. Abraço !
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Mensagem por WiLL.W Qui 08 Out 2015, 11:31

Eu peguei essa Bandit a menos de um mês que fazia a manutenção dela era o próprio ex-proprietário, vamos ver oque que ha nessa moto, mas ela está super bem conservada e redondinha.

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