[AJUDA] B12 FALHANDO EM ALTA

Pesso o seguinte estou a pouco tempo com a Bandit 1200 ano 2001, hoje no role, andando até que podemos dizer forte estava tudo ok. Quando cai para dentro da cidade fui dar uma esticada e senti a perca de potencia derrepente no meio da puxada, a partir dai a moto ficou falhando acima dos 3.500 e 4.000 rpm dando aquela impressão de afogada, inclusive com o afogador puxado ela anda um pouco melhor. Alguma idéia do que pode ser? Abasteço sempre com Shell V-Power, o antigo dono diz ter feito a pouco tempo regulagem de carbura, e troca das velas, troca de oleo e troca dos filtros.

O problema que o sabado só começou e ja fiquei na mão.

WiLL.W escreveu:Pesso o seguinte estou a pouco tempo com a Bandit 1200 ano 2001, hoje no role, andando até que podemos dizer forte estava tudo ok. Quando cai para dentro da cidade fui dar uma esticada e senti a perca de potencia derrepente no meio da puxada, a partir dai a moto ficou falhando acima dos 3.500 e 4.000 rpm dando aquela impressão de afogada, inclusive com o afogador puxado ela anda um pouco melhor. Alguma idéia do que pode ser? Abasteço sempre com Shell V-Power, o antigo dono diz ter feito a pouco tempo regulagem de carbura, e troca das velas, troca de oleo e troca dos filtros.

O problema que o sabado só começou e ja fiquei na mão.

Fala camarada, isso aconteceu com minha b6 a um tempo atras. No meu caso o problema estava no filtro de ar. Da uma conferira, vê se ele não esta muito sujo e esteja impedindo a passagem de ar na proporção certa !

Se estiver tudo ok com o filtro de ar, ai parte para as velas e na pior das hipóteses o problema estará na carburação. Ai o seu problema estará na altura da agulha ou no nível de boia ! (Nesse caso de agulha alta quando vc da um "aceleradão" rapido com a embreagem acionada a moto meio que volta ao normal por uns segundos e depois o problema volta)

Abraço!

Bom dia. Assim já vi acontecendo com uma 1250 injetada, mas acontecia com o giro mais alto, em torno de 7000. O problema foi resolvido limpando a bomba de combustível.

Bem novidades, fui dar uma volta com domingo, fui do Trevo do Atuba - Curitiba até Campina Grande do Sul no domingo 4 vezes, em baixa rotação - mó sem graça - para ver se auto-limpava e tal... oque ocorreu que subiu a margem de RPM aonde ela afogava, bem ontem saindo da faculdade pego um pequeno trecho de BR uns 2 ou 3 quilômetros talvez, nesse trecho tentei andar mesmo afogada com giro alta, proximo de casa devido ao transito giro baixo novamente até estacionar a moto, quando hoje cedo fui ligar a moto para minha surpresa nem engasgou

Mesmo assim vou leva-la assim que possivel para fazer uma limpeza nos carburas, mas a principio suave ela está. Minha Bandida !!!

Ja tive problema muito parecido numa B12 2008 carburada. Igual vc, o problema ia e voltava...
Fiz limpeza de carburador, limpeza no sistema de combustivel, troquei velas, e nada adiantava.
No final das contas era um alarme mal instalado do dono anterior, que ao retirar o sistema deixou um fio desencapado embaixo da bateria que encostava no quadro, dava curto e cortava a ignição. Entao, cheque a eletrica dela tambem...

Boa tarde, pode ser que esteja dando falta de combustível em alta, ou tem alguma mangueira estrangulada embaixo do tanque ou a regulagem da bóia dos carburadores esteja errada, aproveita e confere filtro de ar e velas logo.

Boa vou dar uma olhada no Alarme também, já que a mesma possui esse componente, inclusive lembro de ter reparado ontem a noite um fio desencapado e solto em baixo do banco, não sei se isso é normal ou não já que nunca possui alarme em uma moto. Até imaginei que fosse um fio terra ou algo do tipo por ser um fio verde, tipicamente a cor do fio terra em eletrodomésticos.

Sim @Luciano Cardoso, vou mandar dar uma olhada em tudo quando encostar ela, o antigo dono era muito cuidadoso, velas novas e filtro novo é o que ele disse.

Obrigado pela ajuda, vamos ver como ela irá se comportar, no até o final de semana.

Aconteceu o mesmo com minha b12. Ficava nessa de melhora e piora. Levei no mecânico e quase não consegui chegar. final das contas: limpeza. Gasolina cada vez pior

algo semelhante ocorreu com minha ex B12 2007, sai pra dar um role, cheguei na outra cidade, parei por umas 2 horas, dei partida, tudo normal, lenta estável, andando na cidade devagar, tudo normal, ai quando peguei a rodovia que eu fui estivar começou a falhadeira, voltava o acelerador e ficava normal, lenta estavel, o meu caso foi vela, apesar de 2007, a moto tinha 5500km na época, e as velas eram originais ainda, só foi trocar as velas e tudo voltou ao normal, o que eu imagino é que na lenta ficava estável, mas quando exigia mais do motor, a(s) vela(s) não estava dando conta da carga elétrica, por isso falhava.

Então oque acredito que tenha ocorrido, levarei ao mecânico para confirmação. Na sexta-feira peguei uma chuva intensa, mas no mesmo dia tinha reparado que aquela tampinha do cachimbo estava um pouco solto, um pequeno vão e havia encaixado novamente. mas não notei que havia desencaixado novamente. Imaginei isso após ler o tópico do camarada @RamonVasal, imagino eu que devido a forte chuva possa ter entrado água no motor e influenciado na queima da mistura. Será que to viajando ou não?

WiLL.W escreveu:Então oque acredito que tenha ocorrido, levarei ao mecânico para confirmação. Na sexta-feira peguei uma chuva intensa, mas no mesmo dia tinha reparado que aquela tampinha do cachimbo estava um pouco solto, um pequeno vão e havia encaixado novamente. mas não notei que havia desencaixado novamente. Imaginei isso após ler o tópico do camarada @RamonVasal, imagino eu que devido a forte chuva possa ter entrado água no motor e influenciado na queima da mistura. Será que to viajando ou não?

Acho pouco provável que tenha entrado agua no motor pq a vela sela a passagem de qualquer coisa pra dentro do moto. Se isso aconteceu, sua vela esta frouxa ! Se estiver, a moto não esta tendo compressão, confere o aperto das velas. Não precisa forçar muito o aperto. Abraço !

Eu peguei essa Bandit a menos de um mês que fazia a manutenção dela era o próprio ex-proprietário, vamos ver oque que ha nessa moto, mas ela está super bem conservada e redondinha.