Bomba de combustivel recuperada!

Relembrando a primeira mensagem :

Bem ,resumindo, como já disse abasteci em um posto com gasosa adulterada e minha bomba de gasolina pifou, não dava mais de 1,5 bar de pressão, então levei na CC e a bomba nova custa R$2500,00 reais, então levei pra um amigo meu que é tecnico e mecanico em injeção, e ele trocou o refil(que é a bomba) e fez algumas adaptações, a moto ficou show, e me custou apenas R$600 reais.vou tirar as fotos da bomba depois da adaptação e vou enviar pra vcs verem.

Certo Renato, então uma bomba de 3,0 bar com uma demanda de 3,0 bar, como no caso da Bandit e da 650 F, a válvula reguladora que gerencia a pressão pelo retorno, trabalhará sempre fechada.

Obrigado !

basicamente,ela vai trabalhar um pouco somente,pois a demanda da bomba é um pouco maior que tra bar,mas estou andando direto com a migsx650f e esta perfeita,sem nenhum engasgo e andando normal em alta.

Valeu, Renato. é bom sabermos disso. Qualquer novidade nos avise.

Show de bola Renato, grato pela contribuição amigo.
Excelente solução.

Grande abraço.

Só pra dar uma satisfação,a moto ainda continua rodando perfeitamente com a mesma bomba que coloquei,nunca mais apresentou nada depois que troquei a bomba.

Obrigado, Renato!

Oi renato me tira uma duvida se puder, ja é a segunda vez em 6 meses q minha bomba vai pro C..! hj estava voltando da praia e ela deu os msm sinais q deu na primeira fez ja estou revoltado to quase vendendo ela.
se eu comprar esse refil da fazer tem certeza q fica boa d novo? a minha é uma gsx 650 igual a sua!
Obs: eu tenho casa em casimiro de abreu estou sempre em RO tenho uma bomba fora da moto pq comprei uma usada na ultima vez se eu levar ela ai vc faz a adaptação pra mim claro q vou pagar pelo serviço! abr

bom dia rafael, a minha estragou devido ao respiro do tanque que stava obstruido, fazendo com que a bomba trabalhasse forçada, dá uma olhada nisso.valeu.

É o cumulo do absurdo uma bomba custar R$2500 reais, sera que tem ouro na fabricação dela?...nem uma bomba injetora de motores diesel custa isso, bando de fdps mesmo!

Erpa escreveu:É o cumulo do absurdo uma bomba custar R$2500 reais, sera que tem ouro na fabricação dela?...nem uma bomba injetora de motores diesel custa isso, bando de fdps mesmo!

Interessante! Não era vc que estava em outro post falando da "Lei do Otário"?

COUTINHO escreveu:

Erpa escreveu:É o cumulo do absurdo uma bomba custar R$2500 reais, sera que tem ouro na fabricação dela?...nem uma bomba injetora de motores diesel custa isso, bando de fdps mesmo!

Interessante! Não era vc que estava em outro post falando da "Lei do Otário"?

Sou eu mesmo, eu fico perplexo quando vejo isso, estas peças destas motos custando tudo isso...o rapaz gastou R$600 e achou tudo lindo, mas paciencia né, quer ter este tipo de motos tem que pagar o preço para mante-las...e claro ser os otarios!

Vou da uma olhada mineirinho valeu pelo toque, vc consertou a sua aki no RJ?

rafaelminc escreveu:Vou da uma olhada mineirinho valeu pelo toque, vc consertou a sua aki no RJ?

blz, arrumei com um amigo meu aqui de poços de caldas mesmo, ele fez uma adaptação com um novo refil(bomba eletrica) pois n existe refil do mesmo tamanho da original, já faz tempo, até agora ta uma maravilha.se quiser eu te passo o tel dele e vc combina com ele, e só fica im pouquinho mais caro por causa do frete pra bomba vir pra cá.

Galera to começando a achar que esse negocio de bomba de bandit dar pau e conversa fiada....Sempre levamos em um mecânico e sempre dizem que já era, foi embora,compra nova ou manda recondicionar....Fala serio, se a bomba ao menos liga sempre se tem uma esperança...A minha estava falhando em alta de 8 a 9 rpm, rodei em todos os lugares e sempre a mesma coisa. Nao presta...Pesquisando aqui achei um link de um cara que desmontou a bomba dele e tirou toda porcaria que tem nos combustíveis de todo mundo... Fiz conforme olhei e traduzi o texto pois o rapaz nao e brasileiro, mais como eu ele nao desiste nunca....E nao e que deu certo, minha moto ta voando baixo e ninguem segura mais ela....Abracos e segue link do tutorial.

http://nswbandits.forumotion.net/t1379-fuel-pump-fix

bom dia a todos!
bomba de gasolina pode pifar por varios motivos, então cada caso é um caso, no meu caso estava com o suspiro do tq entupido e quando abastecia fazia até vacuo no tq, mais demorei pra perceber que poderia acontecer algo, foi forçando a bomba e o refil trincou, sendo assim n dava pressão necessaria, o mecanico trocou o refil e a valvula reguladora que tbm n dava a pressaão necessaria na minha frente e mostrou o que tinha acontecido e ficou show de bola.

Olá galera!
Osvaldino Netho, também fiz a mesma coisa que você, retirei o tanque de combustível , desmontei a bomba e fiz uma bela limpeza no conjunto. Usei um produto chamado CAR 80( spray) que serve para limpeza de bicos injetores e ou carburadores de carro.Caramba o que saiu de sujeira putz !!!
Resultado: a moto ficou um avião,foguete,míssil rsrsrsrs!!!
Obs: já fazem 7 meses e 5000 km.
Valeu rapaziada !

renato araujo escreveu:Só pra dar uma satisfação,a moto ainda continua rodando perfeitamente com a mesma bomba que coloquei,nunca mais apresentou nada depois que troquei a bomba.

Fala galera!!
Alguém mais está usando normalmente a bomba da Fazer? Estou com a moto parada...

Bem, a bomba está entupida. Comprei a da Fazer, mas não consegui realizar a adaptação... Alguém pode me auxiliar ???

cara desmonta e faz a limpeza com CAR80 que resolve a minha foi tiro e queda..a moto voltou a puxar novamente.

procura na net que tem fotos do passo a passo. E moleza

Na entupida mesmo?

fabiowood escreveu:Na entupida mesmo?

Se quiser te vendo uma, manda uma mensagem privada caso tenha interesse.

Fabio, qual foi o desfeixo do seu caso? conseguiu adaptar o refil da fazer? ou arrumou alguma outra solução? estou no mesmo mato sem cachorro...

Gente, minha moto fica falhando quando esquenta o motor.

Ligou a ventoinha ou ta perto de ligar... já era. A moto começa a falhar e ai fica difícil. Ela falha em baixa ou em alta, se eu puxar o acelerador pra valer, ai que ela falha mesmo. Se for na maciota ela sobe o giro melhor.
O engraçado que é só quando esquenta mesmo.

Isso ai pode ser a bomba ? Não confio nos mecânicos daqui então chegar lá sabendo o que pode ser já é uma ajuda. Falaram que podia ser a junta do cabeçote, mas o óleo do motor ta normal, se fosse a junta ele estaria com resíduo de água, correto ?

Anyway, eu vou desmontar a bomba de qualquer jeito e dar uma limpada, essa pootaria começou quando eu tive que botar 10 dilmas de gasolina em um posto aqui da cidade(batizada). Eu sempre coloco gasolina em outra cidade, mas não dava pra chegar com a gasolina que tava no tanque e coloquei esses 10 reais... a partir dai, começou a ficar ruim.

Já se passaram dois tanques e nada, coloquei aditivada pra ver se melhora e nada. =X

Cocomoto escreveu:Gente, minha moto  fica falhando quando esquenta o motor.

Ligou a ventoinha ou ta perto de ligar... já era. A moto começa a falhar e ai fica difícil. Ela falha em baixa ou em alta, se eu puxar o acelerador pra valer, ai que ela falha mesmo. Se for na maciota ela sobe o giro melhor.
O engraçado que é só quando esquenta mesmo.

Isso ai pode ser a bomba ? Não confio nos mecânicos daqui então chegar lá sabendo o que pode ser já é uma ajuda. Falaram que podia ser a junta do cabeçote, mas o óleo do motor ta normal, se fosse a junta ele estaria com resíduo de água, correto ?

Anyway, eu vou desmontar a bomba de qualquer jeito e dar uma limpada, essa pootaria começou quando eu tive que botar 10 dilmas de gasolina em um posto aqui da cidade(batizada). Eu sempre coloco gasolina em outra cidade, mas não dava pra chegar com a gasolina que tava no tanque e coloquei esses 10 reais... a partir dai, começou a ficar ruim.

Já se passaram dois tanques e nada, coloquei aditivada pra ver se melhora e nada. =X

Cara, deixa eu te dizer que comigo aconteceu um caso semelhante! Só que a bike falhava e depois cortava o motor. A luz de neutro oscilava e o motor apagava. Solução simples: aterramento. Levei no eletricista, que descobriu o problema.

Boa sorte.

Isso quando o motor esquentava ?

Rolou uma reunião com uns conhecidos e um deles que entende de parte elétrica deu a ideia que pode ser algum fio do estator que com o calor o verniz esquenta e pode gerar algum tipo de curto...

Loucura pensar isso ou tem fundamento ? /o/

Aqui ta chovendo e ta rolando uns raios cavernosos. Como mexo na moto a céu aberto... tem que esperar o tempo dar uma melhorada.