Gsx 650f nao desenvolve em alta

Relembrando a primeira mensagem :

ola amigos do sol, a minha gsx650f 2009 n está desenvolvendo em alta, de 3 marcha qndo chega aos 8.000 giros ela desenvolve mto lento p desenvolver um pouco mais rapido eu tenho q trocar logo de marcha p ela desenvolver um pouco melhor, p vcs terem uma ideia enrolando todo o cabo a moto n pede nem p passar p 6 marcha ela trava em 220km/h em 9500 giros, antes de dá esse problema a moto chegou a dá 242km/h. Por favor me ajudem a entender o q está acontecendo, eu levei no meu mecanico ele disse q o problema é na bomba de combustivel q n está injetando gasolina de forma correta em alta, procede?

Ogata, A moto chega a falhar? se sim, desliga o sensor TPS do corpo de injeção (solta o conector elétrico) e anda com ela pra fazer um teste (vai ficar acendendo a F1 mesmo). Até onde sei a moto possui uma programação automática para a posição da borboleta quando o sensor está desconectado.
No mais, troque o sensor.

http://www.ebay.com/itm/08-SUZUKI-GSF1250S-GSF-1250-S-BANDIT-THROTTLE-SENSOR-C-29/330813544199?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D4248403021951530225%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D350624775630%26

Bom dia,

então Mamation, a moto vai até os 180km mais ou menos, depois disse acende o FI no painel e não vai mais...fica presa!!
Ouvi dizer que pode ser esse sensor mesmo, porem na oficina que estava o cara estou e disse que não era. Vou trocar de Oficina para uma segunda opinião.

Valew!

A minha quando esquenta fica falhando, troquei o líquido do radiador e também vi que a válvula termostática estava travada, resolvi e testei... quando esquenta ela continua falhando.

O engraçado é que se ela começar a falhar e eu desligar a moto, ela volta a funcionar normalmente. Li em outro tópico que outro usuário estava com o mesmo problema que eu e era problema elétrico.
Deu que acho que o meu problema ou é no sensor do macaco ou no sensor das marchas.

A minha GSX 650F, quando eu paro e coloco no ponto morto, a luz "N" não acende na maioria das vezes, só após eu descer o macaco, o que acho bem estranho.
Eu coloquei ela no macaco e acelerei forte com ela no N, embreagem apertada e a do nada a moto "entendia" que algum marcha foi engatada(mas não mostra a marcha no visor, só apaga o N) e a moto desligava.

Por enquanto vou trabalhar nessa hipótese e vou ver se consigo alguma novidade, essa semana vai ser soda por que o trabalho vai me consumir durante todo o dia, mas a partir de sexta vou pegar a semana toda de folga e vou ter muito tempo pra quebrar a cabeça com ela.

AleDiener escreveu:Procede ser a bomba sim.
A minha estava até pior que isso. Trocou a bomba ficou nova.

Veja um vídeo que fiz na época para mostrar na concessionária.

Companheiro, ainda tem este vídeo aí? Gostaría de ver!

A minha acontece isso ai, reparem na última acelerada que eu colo o acelerador tentado estourar giro,mas não vai, ela engasga... Andando acontece a mesma coisa, se tentar enrolar o cabo ela engasga.

https://www.youtube.com/watch?v=yBfpAiA0dBc

Pessoal,

veredito do problema após passar por duas oficinas:
- Primeira oficina, troca de corpo da injeção eletrônica;
- Segunda Oficina, uma semana de testes e -> Problema com ele do rastreador!!