Xenon por Super Branca, qual usar?

Berlindo escreveu:A H11 substitui a H9, snme.

foxbrrj escreveu:Pessoal estou querendo comprar uma H7!

Por que o mané aqui foi mecher e deixou cair no chão!! A minha era uma PIAA Exteme Light mas até lá fora essa lampada é cara! em torno de U$$50.00 ELas são de 4000K Essa da PIAA ilumina muito!!

O que vocês acham da Dimond Vision da Philips de 5000K?

USER-P escreveu:

USER1 escreveu:

USER-P escreveu:Para quem tiver interesse no assunto, neste domingo (03/07), no programa Autoesporte da Globo, foi ao ar uma matéria sobre a proibição do Xenon e as consequências de se utilizar essa lâmpada em conjuntos óticos que não foram projetados para esse fim. Muito esclarecedor.

USER-P em relação as lâmpadas superbrancas alguma orientação?

Sem problemas... ser denominada superbranca é apenas comercial...
A resolução é clara em dizer que até 2.000 lumens sem problemas... passando disso, deverá ser instalado um dispositivo de lavagem das lentes dos faróis, passando por vistoria, incluindo no documento do veículo a modificação das características originais...
Não devemos acreditar também nas indicações comerciais de 5.000k, 4.000k, pois uma lâmpada comum não passa de 1600 lumens...

USER-P escreveu:

USER2 escreveu:Eu acho lampâda Halogênia bem bonita.
Mas só colocar xenon 4300k, se eles perguntarem porque tá tão forte é só falar que é original do carro, e já era! A policia brasileira é tão bem instruída que Xenon é azul!

Só respondendo sua dúvida...
o policial levanta a suspeita não pela cor da iluminação, mas pela intensidade... pára o veículo e pede para o condutor apagar a luz logo em seguida pede para reacender... caso você não conheça, o acendimento da luz de xenon é diferente das lâmpadas comuns...
quanto a você falar que se trata de iluminação original do veículo, não temos obrigação nenhuma de saber decor quais os veículos saem de fábrica com xenon, portanto temos uma listagem com os modelos de veículos que possuem esse equipamento de fábrica.

USER-P escreveu:

USER3 escreveu:Bom dia, eu tinha xenon nos 2 carros da casa, tirei-os do farol baixo de deixei no milha.
Coloquei a Eagle 4.300k super branca, mais barato que as osram e philips e iluminam igual.
Já tive a DM vision 5.000k, é muito bonita e não ilumina nada no dia a dia, só é boa na estrada sem luzes.
Quanto a fiscalização, até agora não ví nada sobre os xenons, já passei por comandos policiais e o foco era: motos e carros mexidos.
Vou esperar mais um pouco e se for igual a regra do engate, vou recoloca-los.
abraço

gostaria de esclarecer mais uma coisa...
para aqueles proprietários de carro que haviam colocado o xenon e regularizado junto ao inmetro, alterando o documento do veículo, ou mesmo obtendo o CSV (Certificado de Segurança Veicular), não há necessidade de retirar o xenon, pois a resolução diz que está autorizado, nesses casos, a utilização até o sucateamento do veículo.
Ponto positivo para quem anda certo...

USER-P escreveu:

USER4 escreveu:

USER-P, então se eu colocar o xenon e lagalizar no inmetro e no documento do carro não terei problemas confere? Vc sabe os procedimentos para regularização desses ítens?

Amigo o problema é que nao da mais para legalizar, mesma coisa com os turbos. quem colocou e legalizou blz, pode continuar usando, mas d um certo tempo pra ca eles nao aceitam mais fazer o processo de legalizacao, ou seja, se te pararem num blitz com o negocio sem tar legalizado no documeento o carro vao mandar voce tirar, e voce tirando vai estar sem farol, e tb n pode andar sem farol, entao vao guinchar seu carro.
eu coloquei xenon e legalizei, a unica coisa que muda é uma linha no documento escrito "SISTEMA DE FAROL XENONIO" ¬¬

Só completando, para aqueles que tiraram apenas o CSV (certificado de segurança veicular), também está autorizado.

USER-P escreveu:

USER5 escreveu:USER-P,
Axo que a proibição do Xenônio se deu pq prejudica a visibilidade de quem vem no sentido contrário, certo?
Mas, a cegueira causada é por questão de regulagem da altura dos faróis, não é?
Pois já fui "cegado" por luzes originais, halógenas, que estavam desreguladas e "miradas" muito altas...
Então, no final é uma questão de como é feita a instalação e a regulação da altura do facho de luz, e não a luz utilizada (se esta não é esta a questão, esse quesito deveria ser utilizado).
Abraço
USER5

1. Axo que a proibição do Xenônio se deu pq prejudica a visibilidade de quem vem no sentido contrário, certo?
R: Sim
2. Mas, a cegueira causada é por questão de regulagem da altura dos faróis, não é?
R: Também...
3. Então, no final é uma questão de como é feita a instalação e a regulação da altura do facho de luz, e não a luz utilizada (se esta não é esta a questão, esse quesito deveria ser utilizado).
R: Quanto a regulagem dos faróis, existe uma autuação específica, sendo sanada a irregularidade através da regulagem dos faróis... já quanto a instalação do xenon, por mais que você regule, se o conjunto ótico não foi projetado para trabalhar com esse tipo de lâmpada, você nunca vai conseguir uma regulagem perfeita...