Lubrificação da corrente - o q vcs usam ?

Relembrando a primeira mensagem :

E ae cambada !
Tive lendo o "manuel" esse fds e tem lá especificação pra usar óleo 90 na corrente da bandida (b6n). Porém, tive vendo em outros foruns, e tem muita gente usando um lubrificante da MOTUL (chain não sei oq), q custa, em média, 40,00.

Queria saber oq q vcs andam usando em suas motos ? Graxa branca, graxa grafitada, chain lub, óleo de cozinha, KY....... enfim, q q a negada anda botando na relação aê ?!?!?!?!

[]'s

Bom, fiz uma pergunta pra um vendedor do ML e ele me respondeu o seguinte:

Pergunta:

Amigo, qual a diferença entre o Motul Chain Lube Road e o Motul Chain Lube Factory Line? Vc teria o segundo?

07/04/2010 19:11

Resposta:

Olá amigo, é o mesmo produto, o factory line é embalagem antiga apenas, de estoque antigo, no aguardo, obrigado.

Pode ser papo de vendedor... Segue o link do anuncio:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-139536513-lubrificante-de-corrente-para-motos-motul-chain-lube-road-_JM

Abraço,
Glauco

Luiz - GEMA escreveu:eu usei esse repsol já, gostei até...
mas dura muito pouco...
tipo usei 2x na srad e 1x na fazer e acabou....
o motul dura bastante dá pra umas 15x pelo menos... ou seja, no final, os 50 mangos do moutl saem mais em conta do que os 15 da repsol

Luiz,

Eu uso o da Repson nas 2 motos. Elas estão com 5.500 km cada, ou seja 11.000 km com a primeira lata (tá no fim).... E lubrifico a cada 500 km + ou -.

Na primeira vez que usei, acho que passeio muito e lambuzou toda a roda na primeira saída. Agora jogo só o suficiente pra ficar brilhante e espero no minimo 30 minutos pra sair com a moto. Não lambuza a roda e dura os 500km sem problema.

Abraços!

O Motul Road não tem Boro, é inferior e mais barato.
O top mesmo é o Motul Factory Line....gruda na corrente mesmo! E é a fórmula mais avançada....
E pra quem anda na cidade dura mto....500 km's....
Eu sempre lavo a corrente com querosene, esponja, escovinha...deixo secar de um dia pro outro e depois passo o Motul Factory Line....

E o preço q estão cobrando no Motul Road no Mercado Livre é o mesmo preço do Factory Line em loja, também importado, Francês.
O papo do ML é pra boi dormir...

Valeu GSXR1100! Comprei o factory line nessa loja: www.motobr.com.br. R$ 52,00 mais frete via PAC. Acho que ficou bom. Agora é esperar chegar pra usar.

Abraço,
Glauco

glauco escreveu:Valeu GSXR1100! Comprei o factory line nessa loja: www.motobr.com.br. R$ 52,00 mais frete via PAC. Acho que ficou bom. Agora é esperar chegar pra usar.

Abraço,
Glauco

Olá Glauco, vc fez a escolha certa. Aquele papo do Mercado Livre de que o Road tem embalagem nova e q o factory é com embalagem antiga é papo. O top é o Factory Line, com BoronTech...vc vai ver q espetáculo....
Agora vou falar uma coisa q estou doido pra falar há muito tempo. Sua moto é bonita pra baralho!!!! Nunca vi uma tão bonita assim, que cor hein!
Abraço!

Oi Glauco, tem fotos da motona pra me mandar?
Meu endereço é castrosbh@gmail.com
Obrigado!!!

nunca pensei que lubrificação de corrente fosse dar tanto pano pra manga hahaha
13 págs...

Luiz - GEMA escreveu:nunca pensei que lubrificação de corrente fosse dar tanto pano pra manga hahaha
13 págs...

Rsrsrs...mas fale a verdade....nem grafite, nem graxa, nem WD, nem óleo de motor né....tem que ser específico para poupar a relação inteira (corrente + coroa + pinhão) e tb não sujar a moto e a roupa toda......

Eu uso da Repsol, pequeno e cabe embaixo do banco do garupa...

CHAIN LUB FACTORY LINE DA MOTUL (R$50,00) OU SPECIAL WHITE GREASE SPRAY DA VAZ (R$22,00)
SÃO OS PRODUTOS EFICIENTES E MAIS PRÁTICOS DE SEREM USADOS. SE FOR CARO AS 2 OPÇÕES, A MESMA GRAXA BRANCA EM SPRAY DA VAZ TAMBÉM É VENDIDA EM PASTA, E O SACHÊ DE 80g CUSTA MENOS DE R$3,00 , MAS DA MUITO MAIS TRABALHO. SÃO PRODUTOS ESPECÍFICOS PARA LUBRIFICAÇÃO DE CORRENTES E DESTA FORMA VC NÃO CORRE O RISCO DE FAZER BOBAGENS E PREJUDICAR SEU EQUIPAMENTO!!! ABRAÇOS.

Gente, meu Chain Lub chegou. Mas deixa eu perguntar. Como diabos que usa isso? O negocinho de apertar o spray fica pro lado! O meu não veio com manual de instruções. Alguem poderia me dar uma luz?

Valeu,
Glauco

1 - Limpar a corrente previamente. (querosene e pincel)
2 - Agitar vigorosamente o frasco antes da utilização.
3 - Aplicar Motul Chain Lube Factory Line por toda a extensão da corrente.
4 - Deixar repousar durante alguns minutos para permitir a evaporação do solvente.
Espero que ajude!

Eu faço o seguintes todos os sabados:

1 - Lavar a motoca;
2 - Limpar a corrente com um paninho com oleo e pincel para tirar a sujeira;
3 - Passar WD-40 para ajudar na limpeza;
4 - Esperar um pouco e rodar a roda por algum tempo;
5 - Aplicar Motul Chain Lube Factory ou Lubrificante de Repsol (lata verde);
6 - Aguardar um pouco e depois ser feliz...

Abraço, Folco

Blz galera. Isso eu ja tinha entendido. O que to querendo saber e como usar a lata do Chain Lub! Ele veio com o cainho aplicador preso na lateral. Mas o spray esta apontando pra baixo! Como que eu coloco esse trem pra funcionar?

Valeu,
Glauco

glauco escreveu:Gente, meu Chain Lub chegou. Mas deixa eu perguntar. Como diabos que usa isso? O negocinho de apertar o spray fica pro lado! O meu não veio com manual de instruções. Alguem poderia me dar uma luz?

Valeu,
Glauco

o caninho é um tipo de extensor para facilitar a aplicação,basta tirar oque já vem no bico da lata e boa...
não esquece de forrar o chão e proteger a roda,pois o negocio gruda mais que cola e pra tirar da roda ou pneu é uma droga...

Kkkkkkk..............''6 tão ficando tudo doido''.......????kkkkkkkkk

Tentem achar..........''GRAXA DE CAVIDADE ou GRAXA BRANCA''......!!!!!!
Abs

Gostaria de saber a opinião de vcs sobre um material q comprei para usar na corrente de minha moto, é o Silicone Aerosol Radiex. Nas indicações de aplicação na traseira do frasco diz que além do uso normal do silicone para dar brilho a peças de plástico ele pode ser usado pra lubrificar esteiras e correntes de moto.
Alguém sabe dizer se o silicone prejudica os O'rings, que são feitos de borracha?

Jonathan, acho que até não prejudica os o'rings, mas esse spray não vai te dar uma lubrificação adequada, ok!

Na minha opinião, melhores formas de lubrificar, após analisar muuutios relatos e experiências de vários fóruns de moto:

1 - Barato, eficiente, mas que faz sujeira: Mistura de óleo 90 com grafite em pó.
2 - Caro, eficiente e sem fazer meleca: Chain Lube Factory Line da Motul.

Moral da história: se quer fazer coisa barata e boa, vai de óleo 90 puro ou com o grafite adicionado. Se quer usar spray, não perca tempo com intermediários, vai logo no Motul.

Boa sorte.

Nada de lavar c/ sabão desengraxante.
Nada de jato d'água. Lava jato não!
Nada de WD40 ou desgrinpantes.
Use querosene, pincel (ou escova de dentes velha)
e água (tipo mangueira de casa).

Oléo faz lambança porém é barato e eficiente.
Spray (Motul, p/ex.) lubrifica mas é mais caro.

Andando por perto uso óleo na corrente.
Em viagens levo o spray, é mais prático.

Vlw

A minha moto tem 16.000Km e nunca precisei esticar a corrente!!
Sabe o que eu passo ? depende... ahahaha, graxa branca, óleo de motor queimado, graxa líquida...

Realmente, meti a porcaria do silicone e depois de rodar um pouco percebi q a corrente ficou seca e cheia de terra.
Vou partir pro óleo 90 mesmo, junto com o velho pincel.

O óleo 140 é melhor do que o 90 para ser usado na corrente?

glauco escreveu:Blz galera. Isso eu ja tinha entendido. O que to querendo saber e como usar a lata do Chain Lub! Ele veio com o cainho aplicador preso na lateral. Mas o spray esta apontando pra baixo! Como que eu coloco esse trem pra funcionar?

Valeu,
Glauco

Amigão, tire o bico original e use o bico que vem do lado de fora junto com o caninho...
Coloque por DENTRO da corrente....
Me diga aí....
Abraço,

Eu uso óleo de soja LIZA bom pra caramba !!!

Brincadeira... eu uso SPRAY REPSOL muito bom, não fica aquela lambuzera na roda e não espirra no pneu.
Abs !