Honda Lead X Burgman

Relembrando a primeira mensagem :

Aê galera, salve salve!

Estou farto do trânsito de SP, e quero comprar uma motinho, basicamente estou indeciso entre duas, Burgman 125cc e a Honda Lead 110cc.

A Burgman está em falta nas concessionárias e é carburada, a Honda tem de sobra e é injetada, agora fico na dúvida se espero a Burgman 6 meses quando sair a versão injetada, ou se vou logo na Lead, que é HONDA!

Algum de vocês já andou nessa Lead, na cidade, para saber o desempenho ?

Abs

Arnaldo Costa escreveu:Pessola li agora, todos os comentários. Ainda estou em dúvida de qual seria a melhor opção para comprar.
Um vizinho do meu predio tem uma Lead e é so elogios, porem não conta com marcador de combustível. Procede?
Não vi nenhum comentário sobre a altura de voces, postura para pilotagem e etc. Digo isso uma vez que tenho 1,77m, não andei em nenhuma das duas. Me senti como um saco de batatas sentado numa motinha. Lembrei dos meus tempos de Gareli. Acredito que meu joelho atrapalhe na pilotagem.
Espero que voces possam exclarecer melhor estas dúvidas
Um abraço

Fala Arnaldo,

Tem sim marcador de combustível e alias, tem também marcador de temperatura, porém o que não tem é o Odometro parcial.

Eu tenho 1.80m e ando tranquilamente nela, o Joelho não bate no guidon...

Abs

gandarez escreveu:Eu tenho 1.80m...

Com bota ou sem bota?
Toma vergonha nessa cara, só falta falar que tá com 60kg tb...

Gandarez,

Valeu

Caraca, essa moto era do meu tempo. Não tive, mas tive o "prazer" de ter 2 beldades.

Primeiro uma Mobila e depois uma Monareta.

Elas QUEBRAVAM quase todo dia.

Mas me divertia com aquelas motocas

Abs

Boa tarde senhores ! Eu e minha esposa usavamos essa scoterzinha para quase tudo: pós-graduação, trabalho, banco, compra, padaria, academia, açogue...

Quando morava em Ribeirão Preto-SP cujo o trânsito está uma "fezes", também trabalhava no eixo São Paulo/Santos, indo a cartórios, Bancos, Universidades... deixava na época a XT 660 e a Drag encostada e ia de Burgman.

Essa scotter só me trouxe alegrias, inclusive testei a valentia dela viajando mais de 2500 km... Usava ela para o trabalho, ela tem a melhor capacidade de bagagem, pois tem porta luva, ganchos no assoalho e possibilidade de colocar um baú givi de 45 litros, usando o suporte original. Eu colocava quase 12 kilos no baú e nem chegou a afetar o excelente suporte original. Trocava óleo e filtros certinho, além de bom combústivel...tem gente que fode a moto e depois culpa ela...puro desleixo...ela carece também de agrado...

Quanto a manutenção até os 20 mil km, somente troca de óleo, filtro e 1 vez a boia emperrou...coisa de 30 reais. O seguro era de 480,00 reais. Ela fazia na cidade uns 25 km/l, esgoalando a bixinha... na estrada gastava um pouco mais cerca de 23 km/l, pois eu não "esgoelava" eu ENFORCAVA MESMO ...judiava sem dó...ela dava uns 100 -110 km/h no velo dela, no GPS uns 97 km/h de média...bom pois tenho quase 100 kg, 1,77m e carregava uns 15 kg de tralha...mas andando na boa 80km/h mais de 28 km/l tranquilo...10 pilas vaza o tanque...

No trânsito...excelente, o cvt era uma maciez e tranquilidade...os pneuzinhos garante agilidade, e boa estabilidade....quase dava para girar no próprio eixo, o que facilitava numa manobra entre os carros...

Parece idiotice postar mas vale a pena: no supermercado comprava: 3 kgs de carne, nescau, pão, frios, latarias, 1 caixa cervas, 4 pets, fralda para os nenéns, frutas,massa, biscoito, leite e mais umas miudezas...compra da semana tudinho na scotter, ia no assoalho, no gancho, embaixo do banco e na baú...e ás vezes no passageiro amarrado com aranha...

saudades da bixinha, ela se pagou, vendi pois precisei de recursos...RECOMENDO...E COMPRARIA DE NOVO...desculpe o excesso de texto...mas me empolguei...ois a danada ajudou agente muito agente...

segue umas fotinhas:


qualquer informação à disposição...

Burgman tambem gostei, mas carburador não rola mais.

Inspeção veícular, etc.......

Mas como scooter é valente

Tem gente que com 2.000 já implodiu a moto, ou melhor, tem gente que com 2.000 km detona qualquer coisa....

COUTINHO escreveu:

gandarez escreveu:...e o único problema mesmo é a velocidade limitada em 90km/h

Gandarez

Vc chegou a dar um up nas velas e filtro? Não melhorou a vel. final?

Será que o mecânico do maluko da tw não consegue dar um jeito? Falei com ele esses dias e diz que a tw está dando (+ou-) 170km/h de final.

Abraços

Então, ouvi dizer que dá pra tirar este LIMITEADOR da Lead, o pessoal coloca algo da CG nela e ela fica mais esperta.

Mathias, nao sei se vai funcionar isso nao.. o motor dela eh muito fraquinho.

Velho, burgman por 2,5 contos tem de monte...muitas pouco rodadas...se não gostar troca ela, vende...quase não perde nada em 10 tanques se comparado com um auto, quase se pagou...

2,5 = preço de um yoshimura...e te leva...e a bandidagem odeia esse tipo de moto.... já pensou um "nóia" em cima de uma burgminha com uma AR-15 ...vira piada..se essa moto vai para desmanche o valor de peças não deve dar nem 1000 reais...visto que as originais são baratos...

agora se é zero...aí vira injetada...

a burgman anda bem mais hein!!!!!!

celo escreveu:a burgman anda bem mais hein!!!!!!

Eae malokero!! bem vindo ao fórum né!

Anda bem mais, mas a Lead é mais ecônomica.. tudo tem seu preço

Comparativo:

http://www.motorpasion.com.br/scooter-tipos-motos/teste-comparativo-entre-honda-lead-110-x-suzuki-burgman-125

FALA MLK.

A BURGMAN ERA A MAIS POTENTE, AGORA QUE PASSOU A TER INJEÇÃO, FOI DIMINUIDA SUA HP (CV), MAS MESMO ASSIM ANDA MAIS QUE A LEAD! AGORA C VC QUISER UM SCOOTER QUE ANDA MUITO E SERVE PARA IR TRAMPAR, SÓ TEM UM NOME.....CITYCOM!!!

LOGO MAIS VOU TER UM PARA TEST DRIVE......T LIGO PARA VC CONHECE-LÁ.

ABRAÇOS MANO

celo escreveu:FALA MLK.

A BURGMAN ERA A MAIS POTENTE, AGORA QUE PASSOU A TER INJEÇÃO, FOI DIMINUIDA SUA HP (CV), MAS MESMO ASSIM ANDA MAIS QUE A LEAD! AGORA C VC QUISER UM SCOOTER QUE ANDA MUITO E SERVE PARA IR TRAMPAR, SÓ TEM UM NOME.....CITYCOM!!!

LOGO MAIS VOU TER UM PARA TEST DRIVE......T LIGO PARA VC CONHECE-LÁ.

ABRAÇOS MANO

Grande Marcelo... sumido ein rapaz!!!

A Citycon o carinha da academia tem uma, ta falando que é o bicho mesmo... 140, 160 facil...

Mago da Bandit escreveu:A Citycon o carinha da academia tem uma, ta falando que é o bicho mesmo... 140, 160 facil...

Será mesmo gandarez?

Minha próxima eu quero uma moto mais confortável, estou dando preferência para scooter ou até mesmo a Mirage 250, um dos motivos é que depois do acidente a família está bem receosa e com uma dessas sei que a gente se obriga em andar menos e o risco ser menor, mas vou te dizer, ficar sem moto é osso!!!


Uma comparação:

http://www.motosports.com.br/blog/post/view/identifier/suzuki_burgman_vs_dafra_citycom/

Estou de olho na Citycom.

Grande abraço

Então o celo ai de cima que postou é meu amigo e ele trabalha na Dafra.... é verdade sim...

Opa Galera to na mesma pegada, trabalho como representante comercial, e meu bolso ta gritando, combustível + estacionamento em sp..... E ainda de quebra trânsito.
Estou em duvida entre burgman e lead, mas lendo tópico + informação de um amigo mecânico que mexe em scootters, me aconselhou a Lead. Falou que a burgman quebra mais.
E outra a Remaza ta com uma promoção da lead, 50% de entrada e oresto em 10x no cartão sem juros.
Acho que vou nela
Alguém tem mais alguma opinião pra me ajudar (nao pensei ainda na NEO...será ??)

O artigo não é recente mas não mudou muita coisa de la pra ca
http://intrudeiros.blogspot.com/2008/09/burgman-comprovada-como-melhor-scooter.html

Lead vs Burgman
http://www.motorpasion.com.br/scooter-tipos-motos/teste-comparativo-entre-honda-lead-110-x-suzuki-burgman-125

tive uma burgman 125 e anda bem sim e com garupa..aprovada!!
vou comprar outra.

Eu tenho uma e recomendo.
Tá fazendo 35km/l andando numa boa....

Vale a pena sim!

Abraço

a minha Lead ta fazendo 25km/l na media... o problema dela eh o tamanho do motor, sao 110cc apenas, e para mim que peso 80kg ela sofre um pouco rss!! mas gasto em media R$ 13,00 de gasolina por semana, contra os R$45,00 de alcool no carro.

Mago da Bandit escreveu:a minha Lead ta fazendo 25km/l na media... o problema dela eh o tamanho do motor, sao 110cc apenas, e para mim que peso 80kg ela sofre um pouco rss!! mas gasto em media R$ 13,00 de gasolina por semana, contra os R$45,00 de alcool no carro.

Tenho uma Lead tb que uso pra rodar nos dias de rodízio ou quando vou ficar só no escritório. A minha tá fazendo uns 33km/l e peso 80kg tb. Tenta variar o posto pra ver o que acontece...
A propósito: a motoquinha é SHOW DE BOLA. Adorei.

Diniz escreveu:

Mago da Bandit escreveu:a minha Lead ta fazendo 25km/l na media... o problema dela eh o tamanho do motor, sao 110cc apenas, e para mim que peso 80kg ela sofre um pouco rss!! mas gasto em media R$ 13,00 de gasolina por semana, contra os R$45,00 de alcool no carro.

Tenho uma Lead tb que uso pra rodar nos dias de rodízio ou quando vou ficar só no escritório. A minha tá fazendo uns 33km/l e peso 80kg tb. Tenta variar o posto pra ver o que acontece...
A propósito: a motoquinha é SHOW DE BOLA. Adorei.

Ixi, entao to mais gordo que isso! rsss brincadeira..
Estranho, eu sempre coloco em postos diferentes e faz essa media... ou estou fazendo o calculo errado

Gandarez e donos da Lead!

Já descobriram algo para destravar ela e conseguir ultrapassar os 80km/h?

COUTINHO escreveu:Gandarez e donos da Lead!

Já descobriram algo para destravar ela e conseguir ultrapassar os 80km/h?

Fala Coutinho.. existe sim um tipo "Power Commander" para ela.. mas o ganho é muito baixo, de 85km/h para 95km/h... faz uma diferença até que legal... mas eu já me contentei em andar a 85km/h na Raposo Tavares por exemplo, ao qual pego todos os dis para ir trabalhar.