BANDIT 1200S APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES

Relembrando a primeira mensagem :

COMO VOCES SABEM, INSTALEI O KIT DYNOJET STAGE 1, FILTRO K&N, ESCAPE ESPORTIVO E VELAS IRIDIUN.
APÓS CERTA DOR DE CABEÇA PRA MONTAR O KIT, CONSEGUI TERMINAR, TUDO DE ACORDO COM A RECEITA QUE VEM NO KIT.
HOJE CEDO, FUI ATÉ O SERRA AZUL PRA TESTAR A PERFORMANCE DA "NOVA BANDIT", SEGUE, ENTÃO, O QUE OBSERVEI DE DIFERENTE NA MOTO :

1- A BANDIT DESPEJA POTENCIA DE FORMA LINEAR, DESDE BAIXAS ROTAÇÕES. O DYNOJET MUDOU COMPLETAMENTE ISSO : AGORA, DESPEJA POTENCIA BRUTAL DEPOIS DOS 6000 ATÉ 11000RPM. ISSO É BEM INTERESSANTE, PARECE UMA SS QUANDO PASSA DOS 6000RPM, DÁ AQUELA PATADA, TIPO UM TURBO ENTRANDO COM 2 KILOS DE PRESSÃO, OU MELHOR UM YVPS DA RD350.

2- PRA ANDAR A 120KM/H TORCE APENAS UNS 10% DO ACELERADOR, BEM DIFERENTE DO ORIGINAL.

3- DE TERCEIRA MARCHA VEM 220KM/H MUITO RÁPIDO. QUARTA 250KM/H, MAS TINHA MÃO PRA MAIS, O PROBLEMA FOI EXCESSO DE CARROS.

4- AGORA PARECE UMA SS, LÓGICO COM SUAS LIMITAÇÕES DE VELOCIDADE, MAS EM TERMOS DE ACELERAÇÃO FICOU BEM PROXIMO, CONSIDERANDO OS 221KG DA BANDIT.

5- COM RELAÇÃO AO CONSUMO, PARECE QUE SUBIU UM POUCO EM ALTA VELOCIDADE, MAS ANDANDO ATÉ 140KM/H A IMPRESSÃO É QUE ESTÁ GASTANDO ATÉ UM POUCO MENOS, POIS AGORA ACELERO MENOS PRA MANTER A MESMA VELOCIDADE.

ENFIM, RECOMENDO, É UMA RECEITA QUE DÁ RESULTADO. LÓGICO QUE NÃO FAZ MÁGICA, MAS DEIXA A MOTO BEM MAIS ESPERTA, COM RESPOSTAS AINDA MAIS CONTUNDENTES, TÍPICO DA BANDIT 1200.


(MAS QUE DÁ UM TRABALHO PRA INSTALAR, ISSO DÁ)

Ele fez 400 pra mim...achei o preço bom, visto ser um trabalho bem minucioso...e o boi apesar do preço, é um dos melhores...

onde é essa oficial da suzuki? não está falando da concessionária né?

agora é bota pra andar. ta ae um exemplo bao pro pessoal de bandit. o coutinho vai adora saber.
boa, mandou bem!!!

decapa escreveu:agora é bota pra andar. ta ae um exemplo bao pro pessoal de bandit. o coutinho vai adora saber.
boa, mandou bem!!!

ohhhhhhhhh veiako

já to de olho nesse tópico aqui sim...hehehehe

logo logo ela vai ganhar uns acessórios a mais...

Abração

O dynojet já foi postado pelo amazon! amanhã ou depois deve chegar....não vejo a hora de ver a bandida soltando fogo pelo escape....kakakaka...

BELEZA, ACHO QUE NÃO VAI SE ARREPENDER, PELO MENOS A MINHA FICOU MELHOR, PRINCIPALMENTE DE ACELERAÇÃO.
OBVIO QUE É O CONJUNTO QUE FAZ A DIFERENÇA, OU SEJA, TEM DE COLOCAR O DYNOJET COM FILTRO, VELAS MELHORES E UM ESCAPE QUE DÊ MAIS VAZÃO.

A OFFICIAL É DA SUZUKI, ACHO QUE FICA EM AMERICANA, SE NÃO ME ENGANO.

Pts é complicado, mudei para o interior e estou na mão dos mecs. Liguei para um uma vez e me cobrou R$800,00 por uma revisão básica. Se conhecesse um mec confiavel, colocaria facil o kit. F...

é isso aí....o kit será o dynojet + kn + velas iridium + akrapovic já instalado e o acerto do boi....Vou ver se la na boi mesmo rola aferir a potencia....abraço.

BOM, TENTA FECHAR COM ELE JÁ COM AFERIÇÃO NO DINAMOMETRO, POR AQUELE PREÇO.

Bom pessoal...a moto ficou no boi 15 dias!!! e voltou simplesmente um canhão...mudou muito mesmo, está até dificil de parar com os freios originais....só uma coisa que é engraçado, é se eu torco o cabo de uma vez, ela engasopa e depois solta que nem um rojão...a sua também ficou assim rogério???
Tirando isso, valeu a pena os 280 que ele me cobrou para acertar e instalar tudo..
Detalhe: nunca tinha colado 260 no painel, agora cola fácil....
abs

Instalei o kit dynojet na minha B12! Vou levar em um amigo meu pra ver como esta no dinamometro, e se tem que fazer alguma correção.ficou como o ROGERIO SPEED falou depois de 6000 rpm da ate um frio na barriga,naõ andei ainda em rodovia pra testa,mais chega 200km/h muito rápido, ela não ficou falhando pode meter a mão sem do, ficou bem linear ate 6000 rpm melhor que antes.

se precisar tenho dinamometro
dynojet,tre,filtro k&n,velas de iridium
estou a disposiçao
faço revisao em todas s marcas,
alias passei a haya do casal 50 hj no dinamometro,ficou show

moro em Brasilia

Qual valor para passar a bandit no seu dina? Favor me passe seu endereço. São Paulo né?
GRato

Esse buraco na aceleração que o amigo GH disse pode ser altura das agulhas, talvez tenha que reduzir um pouco. A minha ficou praticamente sem buraco nas acelerações.

GH escreveu:Qual valor para passar a bandit no seu dina? Favor me passe seu endereço. São Paulo né?
GRato

moto injetada
passar e acertar ela R$150,00
sou de limeira

minha moto é carburada com kit dynojet instalado. abs

GH, qual o nível do kit será o dynojet vc colocou? Comprou onde?

Abs.

Rafa, é o primeiro nível do dynojet. Comprei no ebay.
abs

GH escreveu:minha moto é carburada com kit dynojet instalado. abs

moto carburada
passar no dino e acertar carburaçao R$350,00

GH escreveu:Rafa, é o primeiro nível do dynojet. Comprei no ebay.
abs

Os demais níveis são indicados para competições. A moto perde muito torque em baixas rotações, fica ruim para uma condução normal.

Eu tenho um camarada que tem uma ZX-10R 2006 (ORIGINAL) e uma ZX-9R 1998 (com Dino + K&M + Micron) e degusta a ZX-10 feito tira gosto em buteco de vila no carnaval!!!! A ZX-10 num pega ela nem fudendo a gente tentou de todas as formas!!!

Ficô um canhão a moto... eu fiquei com medo de acelerar ela até o talo de tão forte que ficô!!!

UNSCARRED escreveu:Eu tenho um camarada que tem uma ZX-10R 2006 (ORIGINAL) e uma ZX-9R 1998 (com Dino + K&M + Micron) e degusta a ZX-10 feito tira gosto em buteco de vila no carnaval!!!! A ZX-10 num pega ela nem fudendo a gente tentou de todas as formas!!!

Ficô um canhão a moto... eu fiquei com medo de acelerar ela até o talo de tão forte que ficô!!!

Na minha eu coloquei:

- Dynojet
- Velas Brisk
- Escape Delkevic (é totalmente aberto)
- Filtro de ar e óleo K&N
- Bobinas, cabos de velas e amplificadores de potência das bobinas Nology

A moto melhorou absurdamente. Ficou outra!

Abraços!

Henricao ZX9 escreveu:

UNSCARRED escreveu:Eu tenho um camarada que tem uma ZX-10R 2006 (ORIGINAL) e uma ZX-9R 1998 (com Dino + K&M + Micron) e degusta a ZX-10 feito tira gosto em buteco de vila no carnaval!!!! A ZX-10 num pega ela nem fudendo a gente tentou de todas as formas!!!

Ficô um canhão a moto... eu fiquei com medo de acelerar ela até o talo de tão forte que ficô!!!

Na minha eu coloquei:

- Dynojet
- Velas Brisk
- Escape Delkevic (é totalmente aberto)
- Filtro de ar e óleo K&N
- Bobinas, cabos de velas e amplificadores de potência das bobinas Nology

A moto melhorou absurdamente. Ficou outra!

Abraços!

Méo não sei pra outras motos mas pra Kawa ZX-9 o bixo pegô hein!!! AHAHAHAHAHAHAH!!

Henricao ZX9 o consumo aumentou muito ?

frank escreveu:Henricao ZX9 o consumo aumentou muito ?

Aumentou um pouco (uns 10 a 15%) quando ando mais forte. Para uma tocada tranquila, não percebi diferença.

Mas valeu muuuuito a pena!

Abraço!