Inspeção Veicular Bandit 650 inj 08/09 c/ Block de PAIR REPR

Pessoal,

Fui fazer a controlar HOJE as 7:03 da manha e a minha moto tinha ficado 15 dias parada em ubatuba e normalmente roda na cidade para ir e voltar do serviço diariamente.... a moto esta com 4454km escape esportive Jeskap boca de Gota de fibra de carbono... que deve ter uns 2.500km....... E a uns 25dias mais ou menos eu fiz o bloqueio do sistema PAIR que tem um tutorial de como fazer isso aqui no forum.....
e resumindo.....

hoje na inspeção o cara pegou e enfiou o cano dentro do escape... sendo que nas outras CG ele colocava tipo uma camisinha no escape e a soda de leitura dentro dessa camisa.... entao na leitura nao tinha a carbonização do escapamento e sim somente o GAS da saida do escape!!!

Resultado dessa Merda de inspeção....
limite de COc para motos 2008 - 4,50% vol.
Valor medido 6,16% vol.

Limite de HCc - 2000ppm vol.
Valor medido - 318ppm vol.

Limite Fator de Diluição - Max 2.50
Valor medido - 0,92

O cara fez a primeira leitura.... ai pediu para eu dar 3 bombadas no acelerador para "limpar o escape"

Alguem passou pela mesma situação que eu??? foi fazer a controlar com o Bloqueio do sistema PAIR???


Abraços

Mas e a~e cara não passou mesmo ?? Mas e a gasosa que estava parada nesses 15 dias era comum ou aditivada ? Seria bom vc colocar uma podium e voltar lá.
Abs !!

entao.... era aditivada!!! Não passou mesmo..... e a moto ficou 15 dias parada no patio porque desci com a moto para ubatuba e nao me atentei ao licenciamento que nao estava pago!!!

E eu perguntei pro cara e ele falou que aditivada é pior!!! e gasolina parada!! mais tenho certeza que foi o bloqueio da PAIR.... que a pair joga ar limpo na vazao do gases e com o bloqueio a moto fica com o giro mais baixo e tals.....

bom eu la na loja do meu amigo amanha (caverna na general osorio...) que precisar de alguma coisa passa la e me procura que vou estar o dia inteiro lah..... 89*1805 meu radio pode chamar!!! ai la eu vou colocar o escape original de volta, limpar o filtro de ar, trocar oleo e deixar tdo em ordem!!!

ai nao tem como nao passar!!!

Vichi meu, esse negócio ae que vcs inventaram ae de obstruir o PAIR pode ter influenciado no resultado da inspeção.. sei lá, pergunte pro Rafa Agostinho e alguns outros caras que instalaram esse troço aí que eles te respondem... e boa sorte !!

é só vcs verem a funçao do sistema PAIR. se ja acha o porque aconteceu
isso. todos que fizeram essa gambirra, vao ser reprovados. eu
agarantchuuu.

Talvez não... Com certeza influencia!!!
O PAIR ajuda e muito nisso, mas tem uns macetes para passar com o pair bloqueado...
A galera põe um pouco de alcool no tanque... outros tiram o filtro de ar ou colocam um esportivo... A moto fica quadrada, mas passa...

Na volta pra casa, vc arruma tudo, deixa ela redondinha e roda + 1 ano!!!

Carlão_ escreveu:Vichi meu, esse negócio ae que vcs inventaram ae de obstruir o PAIR pode ter influenciado no resultado da inspeção.. sei lá, pergunte pro Rafa Agostinho e alguns outros caras que instalaram esse troço aí que eles te respondem... e boa sorte !!

alcool na motoka??? vai ter de limpar o corpo de injeçao depois. se for carburada, vai engastaiá na ora.

Poxa bisteka.... mais se eu tivesse lembrado teria com certeza religado o PAIR que é ridiculo... na hora eu religuei mais os caras nao deixaram eu passar novamente.......

mais vou limpar o filtro de ar e colocar escape original ai nao tem como nao passar!!!

Giovanni escreveu:alcool na motoka??? vai ter de limpar o corpo de injeçao depois. se for carburada, vai engastaiá na ora.

putz eu tambem nao tenho coragem de colocar alcool nao e eles conseguem identificar se colocou alcooll.... nao tem erro a moto é zero.... voltar o pair, escapamento e filtro limpo nao tem como dar errado!!!

Eu não entendo nada de mecânica, mas se aquele cano que existe faz ligação pra alguma coisa é pq tem uma função, senão a Suzuki não iria colocar lá de enfeite certo ? Eu particularmente não gosto de ficar fazendo alterações, isso é minha opinião...
Abs !!

O MEU TESTE DEU 0,01%. MAS NÃO BLOQUEEI O PAIR.

ABCS,

concordo... e acho q a função daquilo e justamento para driblar a fiscalização de poluentes.... para ficar dentro da regras ambientais... e ser uma montadora "preocupada com o meio ambiente" teoricamente.....

Porque a moto fica muiiiiitoo mais lisa com esse bloqueio da PAIR;..... afinal acredito eu que por esse pair estar agindo na pos combustao!!!! entao acho q nao deve influenciar mto no funcionamento do motor.... a nao ser que esteja antes da sonda lambda que ai pode alterar alguma coisa!!

Marco escreveu:O MEU TESTE DEU 0,01%. MAS NÃO BLOQUEEI O PAIR.

ABCS,

não sou de assistir zorra total e nem curto TV mais te o zoio gordo do zorra total é mto engraçadooo.... e ao estilo dele:

Euuuu queriaaa tantooo tem um medição de 0,01% na minha motoooooo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


Agora bloqueia o PAIR e vai fazer a controlar q toma fumo na bunda que nem eu1!!!!

E marcão vc ta com escape esportivo ou original no dia da medição!

Fala Mau
A minha haya tá com 6mil k, e fui fazer o "ControRobar" hoje também

e deu excesso de combustivel , préviamente já sabia
Fiquei 20 dias com a motoca parada e havia colocado combustivel na estrada.

Liguei p/ oficinas e não tem muito o que fazer
Tirar a gasolina velha, colocar uma boa
Pegar uma estrada, dar esticadas e ir direto prá lá

É o que vou fazer amanhã...

ehh bommm saber então sabemos que moto parada por + de 15 dias.... tem que queimar a gasolina e ir com gasolina boa fazer a inspeção...... sempre tentar rodar uns km com giro alto na moto para limpar!!!

drena a gasolina e depois poe de volta!!!..

fica ae mais uma dica para o pessoal!!!!

Valeuuu daniell pelo testemunho e dica!!

Mau, mais uma dica importante que me falaram, verifique com o operador do equipamento se o carro ou moto que fez a inspeção antes de vc foi REPROVADO, pois se foi, o resto das partículas ou sei lá o que que sobraram da última inspeção pode afetar no seu teste.. Pra isso não acontecer o correto seria esperar alguns minutos antes de começar o seu... Quem me disse isso foi um mecânico de uma oficina que faz o teste.
Abs !!

Putzzz faz todo sentido.... mais o pior que demorou uns minutos para começar a minha!!! mais da próxima vez vou ficar esperto!!!!!

mais carlão eu estou bem confiante que ela va passar com o PAIR religado, filtro de ar limpo.... e escape original... a do nosso amigo Marco passou com 0,01% com o pair bloqueado... ele só nao comentou se foi com escape esportivo ou OEM.....

e uma coisa que achei errado foi que nas CG ele colocou a sonda com uma camisinha de borracha e a sonda ia fora do escapamento pegando somente os gases que saem do mesmo e não todo sujeira e carbonização que houver dentro do escape!!! fiquei puto com isso!

Bom cara eu nunca fiz essa inspeção veicular pq eu moro no ABC, mas parece que ano que vem vai entrar tb... Eu acho que o escape esportivo não deve influenciar no resultado pois tem muitos caras daqui que fizeram com escape esportivo e passaram, tente fazer uma busca aqui no fórum, eu sei que tem um tópico só desse assunto, dá uma fuçada que vc acha. Engraçado mesmo o operador fazer o teste somente por fora nas Cg´s que eu saiba ele enfia dentro do escape a sonda não é isso ??

entao quanto a o escape esportivo eu acho que o meu o agravante maior foi o bloqueio do PAIR.... e esportivo foi só um plus a mais..... e por garantia vou colocar o original para ter 100% de certeza que ira passar....

e eu as cg's ia uma borracha para vedar a saida do escape que afunilava e na ponta ia a sonda mais ela nao entrava dentro do escape!!!!! a minha ele estuprou o escape e colocou a sonda ate as bolas no escape da coitada!!! ai se tivesse alguma particula ou carbonização no escape ai fodeu tudo!!!

estuprou o escape foi fróids hein...

O sistema Pair é justamente uma medida anti poluentes, vc bloqueia nao tem jeito.

o correto é colocar podium, verificar filtro e velas.

dar um gas na estrada para queimar os Hc que pode ficar no brunimento dos cilindros, na camara de combustão e coletores...
e quanto a moto de ants ter sido reprovada acho pouco provavel que influa em alguma coisa.

Aeee pessoal..... é com imenso prazer que venho comunicar a todos que ontem eu coloquei o escape original.....

depois de eu ter re-ligado o sistema pair, fui hoje fazer a controlar eeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.................. fui aprovado nessa merda.........

não troquei nem a gasolina no tanque..... eu só fui da minha casa até o patio da controlar na barra funda.... acelerando com giro alto... e dando uns aceleroes para limpar até a alma da moto......

E fui feliz e passei de ano!!!

resultado da medição anterior:

limite de COc para motos 2008 - 4,50% vol.
Valor medido 6,16% vol.

Limite de HCc - 2000ppm vol.
Valor medido - 318ppm vol.

Limite Fator de Diluição - Max 2.50
Valor medido - 0,92

Resultado da medição APROVADA(com escape original e PAIR funfando!!!)
Resultado dessa Merda de inspeção....
limite de COc para motos 2008 - 4,50% vol.
Valor medido 2,38% vol.

Limite de HCc - 2000ppm vol.
Valor medido - 199ppm vol.

Limite Fator de Diluição - Max 2.50
Valor medido - 0,93

E lembrando que o escape original tambem foi estuprado.... eles colocaram a sonda de leitura dentro do escape e dessa vez ele colocou um negocio com imã no motor creio eu que para avaliar ruidos.... e da outra vez não foi efetuado esse procedimento!!!!!

Entãoooo fica a dica e não se lembrem-se INSPEÇÃO VEICULAR LEMBRAR DE ATIVAR O SISTEMA PAIR DE SUA MOTO.............

A~ee garoto parabéns !!!
Agora é só alegria ....kkk

agora só finalizar a documentação e ai sim só alegria......

Valeu pelas dicas e atenção de todos... mais uma vez familia SOL ajudando e fazendo a diferença!!!

valeu a todos!!