Ainda sobre o farol Xenon

Relembrando a primeira mensagem :

Nào sei se já foi comentado aqui ou não, mas andei lendo a resolução do Contran que regulamenta esses faróis e, EM NENHUM LUGAR, é mencionado motocicletas. Confiram um extrato da resolução:




RESOLUÇÃO
Nº 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007

Estabelece requisitos referentes aos sistemas de iluminação esinalização de
veículos.

O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO – CONTRAN


,
usando da competência que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei nº 9503, de
23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro – CTB, e
conforme o Decreto nº 4711, de 29 de maio de 2003, que dispõe sobre a
coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, e Considerando que nenhum veículo
poderá transitar nas vias terrestres abertas à circulação pública sem que
ofereça as condições mínimas de segurança;

Considerando que a normalização dos sistemas de iluminação e sinalização é
de vital importância na manutenção da segurança do Trânsito;

Considerando a necessidade de aperfeiçoar e atualizar os requisitos de
segurança para os veículos nacionais e importados, resolve:

Art.1º - Os automóveis, camionetas, utilitários, caminhonetes,
caminhões, caminhão trator, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques novos
saídos de fábrica, nacionais e importados a partir de 01.01.2009,
deverão estar equipados com sistema de iluminação veicular, de acordo com as
exigências estabelecidas por esta Resolução e seus Anexos.


Cadê as motos ? EM MOTO PODE !!!!!

Infelizmente em nosso pais é mais facil proibir do que se informar, criar regras e padrões que possam realmente beneficiar que esta disposto a usar.

Seria muito mais facil liberar e regulamentar.

Independente da viabiliade financeira, pois tenho certeza que quem esta disposto a utilizar sabe que terá um custo agregado maior do quem que esta utilizando uma simples lampada halogena de R$ 10.

Quem usa xenon a um certo tempo se lembra bem dos custos de antigamente, R$ 500,00 por um kit simples.


Seria mais prudente estabelecer como regra que para regulamentação teria a necessidade de possuir no carro um lavador de farol ( que no mercadolivre custa R$ 50,00, e não vejo beneficio nenhum em "Lavar as lentes") ou passar por uma vistoria para ver se seu farol da certo para utilizar o xenon emitindo o feixe de luz dentro do padrão.

Sinceramente, nunca vi nenhuma estatistica sobre isso, mas vivo em rodovias e penso que, a provabilidade de um acidente acontecer é muito maior pelo fator de ditancia de frenagem de um veiculo acima da velocidade permitida do que pelo ofuscamento momentaneo de um xenon. Até porque passamos por algumas situações de motoristas com a luz alta ligada e mesmo assim sobrevivemos e nunca ninguem pensou em proibir o farol alto na cara...hehehe

Só para concluir, quanto maior a quantidade de kelvin, mais branco o feixe da lanterna, passando pelo azul e assim por diante. Um feixe luminoso acima de 8000 kelvin começa a perder poder de iluminação, pois começa a ficar azulado e consequentemente reflete menos nos objetos, assim pela lógica atrapalhando menos.

Eu ja tive Xenon de 6000k e atualmente utilizo o de 10.000k, percebo que esse, na eficiencia de iluminação perde para o de 6.000k, porem fica muito mais bonito.

Essa é minha humilde opinião sobre isso.

Elton escreveu:
Em relação a capacidade de iluminação o correto é verificar a intensidade, medidas em Kelvin (K).

Ex: (lampadas comerciais usadas em nossa motos)
- lâmpada comum tem cerca de 3000K
- lâmpada super branca de 4300k a 5000k
- xenon de 4300k a 14000k, normalmente as vendidas são de 6000k e 8000k, 4300k começaram a usar após proibições para ficar próximo das superbrancas.

Não está correto, kelvin é apenas o tom de cor da lâmpada, a intensidade é medida em lumens. Uma lâmpada de 14000k tem muito menos lumens, a priori, que uma de 3000k por exemplo.

Temperatura de cor não tem nada a ver com intensidade.

Gente, sei que o xenon é muito bom,mais vamos dizer a verdade , quem aguenta uma luz daquela de frente? imagina se todos os carros usassem? e mesmo com regulador de altura não é facil não!!!isso pra quem viaja direto é totalmente desagradavel!!!

Berlindo escreveu:

Não está correto, kelvin é apenas o tom de cor da lâmpada, a intensidade é medida em lumens. Uma lâmpada de 14000k tem muito menos lumens, a priori, que uma de 3000k por exemplo.

Temperatura de cor não tem nada a ver com intensidade.

Tá certo Berlindo. Maior lambança KKKKKKK. Queria dizer que o olho humano é mais sensível a luz branca, e só.
Em relação a Intensidade (lumens) as tradicionais e super brancas dentro da lei (abaixo 2000 lumens), ou pelo menos deveriam kkkk, e o Xenon em princípio está acima disso +/- de 2100 a 3200 lumens, na ordem inversa dos Ks como vc disse.

Abs,

Os caras que põem xenon no farol constumam ser os mesmo que colocam luzinhas no limpador de párabrisa ou debaixo do assoalho, auto-falantes no porta-malas ou na caçamba e coisas desse tipo.
Nesses casos, a inteligência do condutor é inversamente proporcional à quantidade de luzes e intensidade de barulho produzido.

Pros donos de moto que fazem isso eu aconselho aproveitar a onda e colocar também fitinhas coloridas caindo dos mantes (como faziam as crianças de mau gosto na década de 70), na rabeta uma haste com um pom-pom na ponta e umas tiras de papel celofone colorido transpassando os raios de cada roda (importante que sejam cores diferente em cada roda).
Tudo vai combinar perfeitamente.

klatu, creio q não seja dessa forma...
Cada um tem a sua opinião e não precisa ofender ninguém...

Abraços

Swordfire escreveu:klatu, creio q não seja dessa forma...
Cada um tem a sua opinião e não precisa ofender ninguém...

Abraços

2x

Swordfire escreveu:klatu, creio q não seja dessa forma...
Cada um tem a sua opinião e não precisa ofender ninguém...
Abraços

Swordfire, é claro que cada um tem sua opinião. Aquela ali é a minha.
Só vai se ofender quem se enquadrar. Se não é o teu caso, não se ofenda.
Abraço.

RafaB12, você disse: "estou pensando seriamente em re-instalar o meu ... os incomodados que se mudem!".
Imagino que você não percebe que isso é uma ofensa.

klatu escreveu:Os caras que põem xenon no farol constumam ser os mesmo que colocam luzinhas no limpador de párabrisa ou debaixo do assoalho, auto-falantes no porta-malas ou na caçamba e coisas desse tipo.
Nesses casos, a inteligência do condutor é inversamente proporcional à quantidade de luzes e intensidade de barulho produzido.

Pros donos de moto que fazem isso eu aconselho aproveitar a onda e colocar também fitinhas coloridas caindo dos mantes (como faziam as crianças de mau gosto na década de 70), na rabeta uma haste com um pom-pom na ponta e umas tiras de papel celofone colorido transpassando os raios de cada roda (importante que sejam cores diferente em cada roda).
Tudo vai combinar perfeitamente.

Não acho o post ofensivo... vejam o emoticon...foi uma brincadeira (apesar de cheia de verdade).
O Klatu esta cheio de rasão...quem acha que esta "abafando" de xenon precisa rever seus conceitos...eu moro na periferia de SP e aqui o que mais se vê é Xenon (e seus congêneres de luz branca azulada)... não tem uma twister e nem um gol bola que não tenha...he he he...
É como aqueles otários que adoram andar de farol de neblina aceso (sem neblina nenhuma por perto) e nem sabem que o carro possui tb uma lanterna traseira de neblina que acende simultaneamente e incomoda pra cacete que esta atrás...

rods, a luz de neblina traseira costuma ser independente da dianteira.
Se vc vê alguma acesa, provavelmente o motorista que ligou...Inclusive a maioria dos carros com farol de neblina na dianteira não possuem na traseira, só alguns.

Com relação ao xenon, cade vez mais carros vem de série com isto...se o acessório colocado for de boa qualidade e bem regulado é melhor SIM e isso é comprovado! Não estou falando que tenho ou não tenho...se aprovo ou não aprovo, mas é melhor sim! Se bem regulado, não ofusca quem vem do outro lado e ainda melhora a visão para quem está dirigindo.

Abraços

Pessoal

Não vale a pena desvirtuar o tópico para esse lado.

O que é legal para um, as vezes não é para outro e isso na maioria das vezes gera ofensas...

Fiquem na paz e bora rodar com as motocas!

Abraços

Neguinho é cheio de bairrismo, não encherga a discussão de uma maneira proveitosa, só sabe generalizar e acaba com argumentos vazios.

Não é xenon que ofusca. Isso ñ é característica do xenon. Qualquer lâmpada, mesmo halógena ou LED pode ofuscar. Agora, limitar por não saber usar, é bastante ignorância e esse é o ponto que insisto.

Eu sigo usando xenon, mas agora vou alí ver se tem fitinhas e brucutus LEDs, pois não estou me enquadrando no esteriótipo.

Swordfire escreveu: .....

Com relação ao xenon, cade vez mais carros vem de série com isto...se o acessório colocado for de boa qualidade e bem regulado é melhor SIM e isso é comprovado! Não estou falando que tenho ou não tenho...se aprovo ou não aprovo, mas é melhor sim! Se bem regulado, não ofusca quem vem do outro lado e ainda melhora a visão para quem está dirigindo.

Abraços

2X ... Acho que o que temos que pensar/debater são as gambis...

Berlindo escreveu:Neguinho é cheio de bairrismo, não encherga a discussão de uma maneira proveitosa, só sabe generalizar e acaba com argumentos vazios.

Não é xenon que ofusca. Isso ñ é característica do xenon. Qualquer lâmpada, mesmo halógena ou LED pode ofuscar. Agora, limitar por não saber usar, é bastante ignorância e esse é o ponto que insisto.

Eu sigo usando xenon, mas agora vou alí ver se tem fitinhas e brucutus LEDs, pois não estou me enquadrando no esteriótipo.

2X.

Já peguei muito carro com lâmpada comum, que dá vontade de descer e quebrar o farol do maluco. O pior, é simples de arrumar/regular. Para que anda em estrada já deve ter notado que os originais de fábrica bem regulados não incomodam. O problema são as gambis....

Berlindo tu é um cara consiente, que instalou, regulou etc, mas tem muita gente que simplesmente manda instalar na esquina, e não tá nem ai se foi regulado ou não, este é o problema. Tb não concordo com a proibição, porém entendo que se regulamentar, não terão como fiscalizar, por isto é mais fácil proibir.....

Ando muito em estrada (de carro) e para evitar o enchimento de saco por parte dos PMRs optei por super brancas, instaladas e reguladas, já chega o engate e a película dos vidros rsrsrsr. Não tenham dúvida que se fosse possível usaria xenon, porém de forma a não prejudicar demais motoristas.

Pessoal vamos manter o nível das discussões sem ofensas...

PS.: Apesar de não ter o xenon tenho super brancas, parafuso de led na placa .... mas não tenho as fitinhas !!! hauhauhuahuahuahuahuah

Pessoal, vamos voltar ao assunto do tópico.....e sem ofensas....

Xenon é enfeite, não é necessidade.
Nas motos, então, não só é inútil como é ruim pra todo mundo.

Basta ver que 99% do pessoal que anda de moto, só anda durante o dia.
E dos 1% restantes -- os que até andam à noite -- a imensa maioria (outros 99%) anda só na cidade, onde não é necessário uma super-hiper-mega luz para melhorar a visão.

E se alguém quiser dizer que o xenon faz a moto ser mais visível, devem lembrar que esse tipo de agressão irrita os outros motoristas. É como andar com o dedo na buzina o tempo todo.

Cada um enfeita a moto como quer (eu já sugeri alguns que combinam com xenon).
Deveria ser óbvio que esses enfeites não devem atrapalhar os outros.
Mas, como eu dissse, os caras que não entendem isso são os mesmos que usam cano de descarga aberto, instalam auto-falantes no porta-malas ou caçamba, estacionam em calçada, e por aí vai.

Dizer q um sistema de iluminação mais eficiente é enfeite, é de lascar hein hahahaha

Quer dizer q os engenheiros da Mercedes e BMW enfeitam os carros?

De onde vc tirou essas estatísticas?????

Ah não parei.

Pessoas que tem esse pensamento são aquelas que atropelam todo mundo numa passeata pq são incapazes de enxergar que existe outra realidade além da dela.

E a Philips desenvolveu uma luz com tonalidade diferente para motos pq é bonitinho.

Eu disse que não iam entender.

Nem a gente e nem os maiores especialistas em iluminação do mundo....

Swordfire,
Quanta luz (no farol) você precisa pra andar de moto durante o dia?

Precisa consultar um dos maiores especialistas em iluminação do mundo antes de responder?

Esquece Swordfire, fechada no trânsito, ponto cego, essas coisas só acontecem de noite. E como só 1% das motocicletas saem as ruas, eles q se fodam.

Meu...quer dizer q moto não pode andar de noite?

Aff...não vou mais discutir uma coisa que é reconhecida mundialmente por especialistas e alguém sem nenhum embasamento técnico discorda e ainda critica...

As motos mais tops da BMW inclusive estão começando a vir com xenon tb, e não só os carros da marca...

Mas para simples efeito de comparação. uma foto de um usuário de outro fórum comparando as lâmpadas originais às Diamond Vision (e nem é xenon, hein?)

Rlx Swordfire, nem adiant perder tempo c/ esse tipo, por isso q nem dei mais bola...
e antes q venham se doer, vim falar em consideração ao SWORDFIRE e não vou me rebaixar a responder aos "sabidões"... cada comentário inútil... rs

ACABEI DE LER ESTE TÓPICO E FIQUEI MEIO ASSUSTADO COM O NIVEL, MAIS VOU DAR MINHA CARA A TAPA E DIZER O QUE ACHO:

TENHO NO MEU CARRO E NA MINHA MOTO.

NO CARRO, QUANDO PEGO RUAS DA CIDADE A NOITE, É MESMA COISA. MAIS QUANDO PEGO ESTRADA, NUM TEM NEM O QUE SER DESCUTIDO, TENHO PELO MENOS 70% A MAIS DE VISÃO (CLARIDADE).

AGORA NA MOTO, USO ELA SOMENTE DURANTE O DIA, E COMO FOI DITO, USO MESMO PARA QUE ME VEJAM VINDO, E SE VIEREM FALAR QUE OFUSCA A VISTA DURANTE O DIA...NÃO SEI NAUM HEIN.

MAIS É COMO FOI DITO -- É SOMENTE MINHA OPINIÃO.

ABRAÇOS

Eu tenho sempre vou ter e não to nem aí . acho bonito , acho funcional e acho seguro . é o que importa . e esse negócio de lei , esquece , pra variar foi só o fogo de palha do momento e agora todo mundo esqueceu disso denovo . pego estrada com meu carro de noite direto , xenon 6000k no alto e baixo , 8000k nos milhas , tudo aceso , nenhum enquadro e nenhuma multa . só de boa . e olha que passo em blitz direto aqui no interior .

Abraços