Bandit 650 S com amortecedor de direção

Relembrando a primeira mensagem :

Bem amigos do Suzukionline,depois de 4 meses esperando o término do projeto recebi meu amortecedor de direção e o suporte para fixação hoje pela amanhã.

Acabei de pegar a moto na casa do meu mecânico e resolvi tirar umas fotinhas do danado na moto.

Para quem não sabe o amortecedor e o suporte foi produzido no Brasil pelo Valdir Gazito que aliás chegou a anunciar o produto nesse fórum mas por vários motivos particulares sumiu do fórum:o principal foi o roubo que sua empresa sofreu e atrapalhou todo o projeto sem falar dos problemas de saúde.

Como os amigos sabem ando muito em pista e vou testá-lo arduamente para ver sua funcionalidade.Amnhã mesmo vou pegar uma estradinha e depois posto minhas considerações mas adianto o amortecedor é fantástico e desculpem os amigos que dizem que a bandit 650 s não precisa de amortecedor,porque quando andarem em uma com amortecedor de direção não vão acreditar na diferença.

Resumindo ficou show o danado.

O amortecedor já é produzido algum tempo e o Valdir já tem alguns a pronta entrega mas o suporte ainda não.Depois vou pedir para ele postar os valores direitinho aqui porque como participei indiretamente do processo ele fez um bom preço para compensar o transtorno e a demora .risos

Alguams fotinhas da bandit do meu pai com o amortecedor.













Fotinhas do escape










As duas bandits

Depois vou tirar umas fotos de qualidade melhor das duas juntas.

Abraço galera e qualquer dúvida estamos aí.

Sinto o guidão oscilar, às vezes, dependendo da velocidade e do vento. Dependendo do vento, começa a oscilar em 140 Km/H ou 180 Km/H. Nestes momentos tiro a mão e ela vai se acertando devagar. Aí volto a enrolar o cabo, hehehe. Sempre fiquei na dúvida se o amortecedor serve para diminuir ou anular este efeito em Bandit. Vale a pena? Quais as opiniões dos camaradas?

Egaz

Egazra,

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Abs.,

Entrei pra turma do amortecedor.
Peguei direto com o Valdir.
Deu um probleminha numa peça que veio trocada, a base que prende no guidão, estou aguardando chegar a certa.
Quando instalar passo as minhas impressões, mas creio que só vai melhorar.
T+

Rebolar é diferente de shimmar hein...

Se tá rebolando, tem que ajustar a regulagem da suspa traseira, pré-carga e rebound.

O shimmi, o guidon dianteiro balançando de um lado pro outro em ondulações, cabeceira de ponte, valetas, etc.

Mas claro, uma coisa fala com outra, se vc deixar a pré-carga traseira muito mole a moto afundar com seu peso, pode vir a sentir shimmar também, está tudo muito ligado por causa de afetar o centro de gravidade da moto, mesmo que sensívelmente.

O amortecedor de direção também ajuda na firmeza da moto em situações como entrada e saída de curva, contra-esterço, com as regulagens mais firmes, passa a sensação de maior controle, pois pelo menos no meu caso, sinto mais fácil fazer um contra-esterço por exemplo com o guidon duro, exercendo uma força mais estável contra, do que se ele tiver muito mole, sujeito a variação conforme asfalto, etc.

Acho um acessório essencial.