Bandit 650 S com amortecedor de direção

Bem amigos do Suzukionline,depois de 4 meses esperando o término do projeto recebi meu amortecedor de direção e o suporte para fixação hoje pela amanhã.

Acabei de pegar a moto na casa do meu mecânico e resolvi tirar umas fotinhas do danado na moto.

Para quem não sabe o amortecedor e o suporte foi produzido no Brasil pelo Valdir Gazito que aliás chegou a anunciar o produto nesse fórum mas por vários motivos particulares sumiu do fórum:o principal foi o roubo que sua empresa sofreu e atrapalhou todo o projeto sem falar dos problemas de saúde.

Como os amigos sabem ando muito em pista e vou testá-lo arduamente para ver sua funcionalidade.Amnhã mesmo vou pegar uma estradinha e depois posto minhas considerações mas adianto o amortecedor é fantástico e desculpem os amigos que dizem que a bandit 650 s não precisa de amortecedor,porque quando andarem em uma com amortecedor de direção não vão acreditar na diferença.

Resumindo ficou show o danado.

O amortecedor já é produzido algum tempo e o Valdir já tem alguns a pronta entrega mas o suporte ainda não.Depois vou pedir para ele postar os valores direitinho aqui porque como participei indiretamente do processo ele fez um bom preço para compensar o transtorno e a demora .risos

essa vc inovou em colega, é a primeira que vejo.

Aqui no Brasil também acho que é a primeira que vejo.

E vou te dizer ficou show de bola.

Cara ficou SHOW .

Ê aê muleque, gostou hein , fico feliz por vê-lo feliz. Caprichei porquê você merece, e porquê gosto do que faço.

Valdir parabéns,estou sem palavras e muito satisfeito com o

amortecedor.

Como já sabe vou testar o amortecedor ao limite e vou postar

minhas considerações,mas já adianto que minha moto ficou demais.

Amigo depois de tanto tempo estou com meu amortecedor e feliz da

vida.Temos muita histórida para contar,kkkkkkkkkkkkkk

mas no final tudo deu certo ,o projeto do amortecedor e suporte ficou

fantástico.

Como te disse hoje você tem meu respeito e admiração.

Forte abraço

Para quem estiver interessado em adquirir o amortecedor de direção para qualquer moto acima de 500cc de qualquer marca, o valor à vista é de R$ 900 ou R$ 1000 em 3x. Para maiores informações visite o site www.maxracing.com.br, ou se preferir tirar algumas duvidas via email: contato@maxracing.com.br, ou tel: 0xx11-3424-0573, cel: 0xx11-79717414 tratar com Valdir Gazito.

Como é feita essa fixação no quadro, a frente do tanque? Precisa algum furo ou algum dano a pintura naquele local?

A N tem uma aleta alí, como ficaria o suporte no caso dela?

Obrigado.

Galera, desculpem pela minha ignorância, mas esse amortecedor num atrapalha no uso rotineiro da moto?
Estacionar, andar em baixa velocidade, andar no trânsito e tal?

Pô...parec e ser um produto bem feito.
Perguntas:
Existe na cor alumínio ou só preto?
Ele funciona por fricção ou tem algum dispositivo hidráulico dentro?
Para Manobrar a moto, por exemplo, dá pra "desarmar" ele pra ficar mais macio o guidão?
No posição máxima, a moto ainda fica manobrável?
pelas fotos me deu a impressão de atrapalhar pra colocar a chave....isso acontece?
Precisa furar o quadro pra fizar a parte na coluna de direção, ou aproveita os furos que existem? No caso, minha moto é uma B650S ie.
No mais, parabéns pelo produto...aguardamos ansiosamente as resenhas e impressões dos usuários.

T+

Olá pessoal, não precisa furar nem soldar nada, a fixação não altera em nada a originalidade da moto, e no dia a dia é só trabalhar na regulagem mais baixa e quando vc quiser acelerar mais forte vc regula de acordo com sua necessidade e do seu apetite de acelerar.
Vc pode retirar o amortecedor se trocar de moto e usar em outra , apenas troca de suporte.

Esqueci de dizer tem de todas as cores , até cromado, na N a fixação é a mesma muda apenas as medidas do suporte

Tá....mas ele funciona por mola ou é hidráulico e progressivo?
E precisa tirar a fixação original do guidão na mesa para instalar o amortecedor? (riser...a parte que aperta o guidão. Nas fotos está em cor preta, sendo que a original é na cor da mesa)
Se precisa, o guidão fica na mesma altura do original?
sou um sério candidato a testar...kkk
T+

Visualmente me agrada.
Parabéns Magrão.

Caramba ficou muito chique, super bem feito mesmo.

Parabéns!!

peça muuito bem feita, demonstra capricho com o que faz, segundo Vinicius para estar bom, vamos aguardar os testes amanha e a resposta do mesmo.... mas tb sou um forte candidato a experimentar...

parabens aos empreendedores, fantástico...merecem nosso respeito e o tem...........

abraços

muito bom!

Caro Magrão, veja que existem muitas dúvidas, entrei no seu SITE solicitando algumas informações, fico no aguardo de uma resposta sua, Surgiro que VC abra um TÓPICO no FÓRUM EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA, onde vc faria uma esplanação sobre o produto e claro será um grande negocio para vc é um MARKTING da sua empresa.
SURGIRO falando sobre funcionalidade do amortecedor, vantagem do uso e segurança.
Quanto a clientela dá prá notar só o inicio deste fórum.

O funcionamento é hidráulico e progressivo tem 20 posições de regulagem vai da leve a pesada, que serve até para prova de arrancada, sobre altura até pode ser mantida sim original, mas na Bandit S o riser é inclinado e tem que ser modificado para ficar paralelo. a cor do riser pode ser na cor da mesa também. E galera obrigado pelos elogios, mas eu não faria uma coisa feia para colocar na minha moto, tenho 3 uma CBR 1000 F , CB 1300 SF e Súper Tenere 750.

Magrão escreveu:O funcionamento é hidráulico e progressivo tem 20 posições de regulagem vai da leve a pesada, que serve até para prova de arrancada, sobre altura até pode ser mantida sim original, mas na Bandit S o riser é inclinado e tem que ser modificado para ficar paralelo. a cor do riser pode ser na cor da mesa também. E galera obrigado pelos elogios, mas eu não faria uma coisa feia para colocar na minha moto, tenho 3 uma CBR 1000 F , CB 1300 SF e Súper Tenere 750.

Hmmmm.....
Deixa eu ver se entendi o motivo...
Na bandit S, sendo o riser inclinado, ele muda o plano de rotação e impede o funcionamento correto e ajuste do amortecedor. Por este motivo, tem que usar o riser "reto"...
Seria isso?
T+

Galera amanhã vou dar uma testada ,vou pegar uma pistinha que conheço bem aqui cheia de curvas de baixa ,média e alta.

Mas digo que o produto é muito bem feito e funcional.Se me perguntarem se mudaria algo no amortecedor ou suporte até o momento digo que nada até o momento,achei perfeito.

O rise na S tem que mudar porque ele vem inclinado e precisa estar reto para melhor performace do amortecedor.

O suporte não atrapalha colcoar a chave na ignição.

Uma coisa que percebi Valdir mesmo na posição zero o amortecedor já está funcionando?Já testei algumas regulagens e pelo que percebi não precisar usar uma regulagem mais dura na posição 5 já sente uma grande diferença.

Para esterçar parado sente-se um pouco de resistência sim mas nada de anormal.

Até o momento não achei nenhum ponto negativo no amortecedor.No caso da minha moto achei melhor o rise e o suporte na cor preta ficou bem discreto.

A instação também não é difícil e o melhor de tudo não teve que fazer nehum alteração na moto que comprometesse a originalidade da mesma.Foi tudo feito na medida .


Valdir meu amigo o seu cliente aqui está satisfeito.Demorou um pouquinho o término do projeto mas agora sim tudo mil maravilha.

Amanhã posto as devidas considerações.Vou rodar por volta de 400 km.

Bom dia Carlos Mello, não recebí pelo meu e-mail do site www.maxracing.com.br nenhuma solicitação de informações, acho que sua msgn se perdeu por algum motivo.
Meu e-mail pessoal é : vgazito@hotmail.com , pode me enviar suas dúvidas que responderei com prazer.
Um abraço

Galera juro que depois vou postar minhas considerações em detalhes mas só digo uma coisa sobre o amortecedor de direção que comprei do Valdir.

Comprem e faça vocês mesmos o test drive e senão gostarem do produto podem mandar a conta para mim que faço questão de pagar.kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

























Brincadeira .....

Mas agora falando sério fiquei simplesmente apaixonado pelo danado,minnha moto ficou simplesmente sensacional e minha tocada muito mais prazerosa.

O danado faz a diferença e quem diz que a bandit não precisa de amortecedor de direção é porque nunca andou em uma com um, a moto que já era show ficou um espétaculo.

Valdir Gazito meu amigo depois de tudo que passamos até o fim desse projeto daria para escrever um livro e que bom que teve um final feliz.

Queria agradecer mais uma vez e parabenizá-lo pelo seu trabalho e como já te disse quero te conhecer pessoalmente.Tenho certeza que seu amorecedor vai me proporcionar momentos muito prazerosos e muito mais seguro,minha moto agracede também .kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bem amigos vamos as devidas considerações sobre o amortecedor de direção



Em relação a parte estética do amortecedor particularmente achei lindo,a anodização muito bem feita

e ótimo acabamento não deixando nada a desejar em relação aos seus concorrentes importados (GPR4 e o

Scott).O amortecedor da Max racing também disponibiliza várias cores além de contar com 20 regulagens

progresssivas.



Em particular achei o projeto do suporte fantástico porque a Bandit não tem muitos pontos de fixação

dificultando assim sua instação . Foi aproveitado os únicos dois furos que existem no quadro próximo ao

tanque para fazer a fixação do suporte,portanto não foi preciso fazer qualquer tipo de perfuração na quadro da

minha moto.A única coisa que fiz foi tirar as duas borrachinhas que tampavam os furos.Esse foi um dos

motivos de escolher o amortecedor da Max Racing,não tive que fazer nenhuma alteração na minha moto para

instalar o amortecedor.Não sei se os amigos sabem os amortecedores importados que estão disponíveis no

mercado precisa soldar o suporte no quadro (estou falando da marca Scott e GPR4) e isso jamais iria fazer na

minha moto e acredito que vocês também não.



O suporte também é anodizado e também possuem algumas opções de cores mas isso precisa

conferir quais as cores disponíveis com o Valdir.



Em relação a instalação pode ser feita em casa mesmo caso tenha as chaves apropriadas e uma

pequena noção de mecânica,no entanto prefeir pagar um um mecâncio para fazer o serviço mas perguntei se

ele tinha achado difícil mas ele respondeu que tinha achado tudo muito simples,mas o Valdir tinha

mandadoalgumas explicações via email que facilitaram todo o serviço.



Alguns estavam em dúvida se o amortecedor atrapalhava para colocar a chave na ignição mas isso

não ocorre.



Portanto galera em relação a estética achei o amortecedor bem próximo a perfeição parecendo uma

peça original de fábrica.Na minha opinião dou nota 10 em relação a estética se o projeto fosse meu não

mudaria nada.



Ontem rodei 400 km em estradas e peguei de tudo no trajeto e depois vou tentar relatar minhas

impressões sobre a mudança que sentir na moto mas já adianto que a moto é outra ficou muito estável por

várias vezes me peguei rindo sozinho dentro do capacete e cheguei feliz da vida em casa.

Show, excelente acabamento! Esta de parabéns!