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Cuidado com a corrente pessoal

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Mensagem por mauricio cap Dom 28 Jun 2009, 20:37

Relembrando a primeira mensagem :

Galera foui trocar o pinhão da minha 750f e tive uma surpreza minha corrente estava quase arrebentando por pouco q eu não foi au chão mas tive sorte e vi antes e troquei.
Valeu
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Mensagem por Dr_Xyko Seg 24 Ago 2009, 23:24

Alguem de vcs conhece os produotos da molykote? Me disseram q sao excelentes para as corrente e relaçao
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Mensagem por k n@riu Seg 24 Ago 2009, 23:39

Blzzzzzzz............ki gostou Wil.........fico contente...!!!!!

Coutinho>>>>essa é uma graxa branca.......só no nome...........NÃO é aquela de tubinho...OK ????......Ela é em spray...........talvez consiga achar tb pelo nome de graxa de cavidade............é p/ uso industrial.......é show.......!!!!
Qq coisa me envia MP te envio uma dessas.......!!!
Abs

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Mensagem por COUTINHO Ter 25 Ago 2009, 09:07

Valeu K Nariu

Vou tentar achar por aqui, qq coisa falo contigo!

Abraços,
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Mensagem por Cláudião Ter 25 Ago 2009, 09:12

Eu uso Repsol

Abraço
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Mensagem por k n@riu Ter 25 Ago 2009, 09:21

Dr_Xyko escreveu:Alguem de vcs conhece os produotos da molykote? Me disseram q sao excelentes para as corrente e relaçao

Molysil Moto Spray (Molykote)...............tem uns amigos ki usam é muito boooooa.........!!!!!!
Abs
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Mensagem por Convidad Ter 25 Ago 2009, 12:08

há relatos de falta de manutenção de corrente/coroa/pinhão que fizeram a corrente estourar e entortou a balança da GS500... aí sim pejuízo grande.. o cara nao caiu de sorte.

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Mensagem por vitorfln Qua 23 Set 2009, 21:19

Olá Pessoal,
Pela indicação de vcs, principalmente através dos outros tópicos, eu acabei de comprar hoje duas latas do "Molysil Moto Spray", paguei apenas R$9,22 em cada lata. Peguei diretamente na distribuidora em Alphaville. (também indicação de um colega nosso do forum).
No final de semana vou dar um trato nas correntes.

Abração
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Mensagem por IRON MAN Qua 23 Set 2009, 21:47

eu uso spray tambem mas pra minha surpresa quando troquei a relacao o mecanico mechamou e mostrou a quantidade de graxa que tinha armazenada dno pinhao.
quase mandei enlatar pois tinha uns 2 kilos de graxa ali hauhauhauahua
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Mensagem por k n@riu Qua 23 Set 2009, 23:21

vitorfln escreveu:Olá Pessoal,
Pela indicação de vcs, principalmente através dos outros tópicos, eu acabei de comprar hoje duas latas do "Molysil Moto Spray", paguei apenas R$9,22 em cada lata. (também indicação de um colega nosso do forum).
Abração
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Acho ki fui EU........será.........!!!!!Legal.......nosso pessoal estar gostando e aprovando.......!!!!
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Mensagem por vitorfln Qua 23 Set 2009, 23:37


vitorfln escreveu:Olá Pessoal,
Pela indicação de vcs, principalmente através dos outros tópicos, eu acabei de comprar hoje duas latas do "Molysil Moto Spray", paguei apenas R$9,22 em cada lata. (também indicação de um colega nosso do forum).
Abração
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Acho ki fui EU........será.........!!!!!Legal.......nosso pessoal estar gostando e aprovando.......!!!!
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É K nariu, realmente estou aprendendo legal com vocês.... vcs são bacanas mesmo.
Como por enquanto sou principiante com esta máquina, que para mim é muito poderosa e perigosa. Estou dando uns "rolês" pequenos, cautelosos, e o mais importantes neste momento, estou cuidando da poderosa.... rsrsss

Forte abraço chinchado!!!!!!
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Mensagem por jucond Qui 24 Set 2009, 08:06

Qual seria uma boa marca de Corrente coroa e pinhão para que eu possa fazer uma cotação??? VAZ mesmo???
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Mensagem por MATHIAS Qui 24 Set 2009, 13:01

Eu recomendo Corrente DID, Coroa e Pinhão Riffel... Sempre usei este kit e nunca tive problemas... Tem alguns mais baratos, mas nunca usei outro. Você pode encontrar na loja corcopin.
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Mensagem por Last_Warrior Sex 28 Set 2012, 17:06

Como foi dito não tem uma km certa depende do cuidado com lubrificação e regulagem correta, entre outros.

A minha durou pouco também, quando começou a estralar já fui lá e coloquei um kit novo.

Estou usando só óleo 90 limpando bem a corrente e passando com uma escova de dentes vamos ver quanto vai durar agora.

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Mensagem por Fabio Miura Sex 28 Set 2012, 17:24

Galera, alguem sabe me dizer???

Na lata do MOTUL em baixo oq eu comprei para lubrificar minha corrente esta escrito C4, ja vi C3 e C2.

Qual a diferença esses os 3??
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Mensagem por eduardo.longo Sex 28 Set 2012, 17:46

Fabio Miura escreveu:Galera, alguem sabe me dizer???

Na lata do MOTUL em baixo oq eu comprei para lubrificar minha corrente esta escrito C4, ja vi C3 e C2.

Qual a diferença esses os 3??

Para uso normal, melhor é o C2. É o mais eficiente e durável.
O C3 é para trail/cross, para não grudar areia e barro.
o C4 é para competição. É mais fino, para perder menos potência na corrente.
eduardo.longo
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Mensagem por Fabio Miura Sex 28 Set 2012, 17:55

eduardo.longo escreveu:
Fabio Miura escreveu:Galera, alguem sabe me dizer???

Na lata do MOTUL em baixo oq eu comprei para lubrificar minha corrente esta escrito C4, ja vi C3 e C2.

Qual a diferença esses os 3??

Para uso normal, melhor é o C2. É o mais eficiente e durável.
O C3 é para trail/cross, para não grudar areia e barro.
o C4 é para competição. É mais fino, para perder menos potência na corrente.

Valew Eduardo.

Bom saber, pois qdo fui comprar o cara indicou o C4.
Vc acha melhor pra um rolezinho nos fds que o C2 esta ótimo?

Tenho uma B12 e sempre q lavo ela, ja dou um trato na corrente tb.
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Mensagem por eduardo.longo Sex 28 Set 2012, 18:59

No lubrificante para competição o objetivo não é a durabilidade da corrente, nem a durabilidade do lubrificante na corrente, pois a cada parada no box os mecânicos dão uma borrifada. O que importa é a corrente trabalhar o mais livre possível, para não roubar potência do motor, por isso o C4 é bem fino. Quando você passa, parece WD-40.
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Mensagem por Fabio Miura Sex 28 Set 2012, 19:22

entendi, entao vou comprar o C2.

Valew Eduardo....
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Mensagem por eduardo.longo Seg 01 Out 2012, 11:43

Fabio Miura escreveu:entendi, entao vou comprar o C2.

Valew Eduardo....

Também não é assim.
Se você já tem o C4, use-o de boa Talvez tenha que aplicar mais vezes que o C2. Para saber a hora de aplicar, olhe a cor dos roletes. Eles têm que estar pretos, que é a cor da molibdenita, um mineral semelhante ao grafite que é usado nos melhores lubrificantes. Quando os roletes ficam cor de aço brilhante é hora de dar mais uma esguichada.
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Mensagem por Fabio Miura Seg 01 Out 2012, 13:08

Ja esta acabando, logo precisarei comprar outra.
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Mensagem por Last_Warrior Seg 22 Out 2012, 18:55

Falando nisso, olhem a RELÍQUIA que achei no ML

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-436220333-corrente-moto-honda-yamaha-suzuki-kawasaki-530-116-elos-_JM

Não se trata de uma "simples" corrente 530 da EK... Mas sim de a segunda TOP da EK, da série ZVX2 com resistência muito maior que a corrente original, além de ter X-ring.

A corrente EK do kit Riffel é SROZ, digamos que é uma boa corrente, mas a ZVX2 é estúpida.

Essa corrente é pra quem faz um uso nada pacífico da moto, se é que vcs me entendem, ela aguenta muito desaforo.

Pelo preço, está de graça. Dá pra comprar um kit de coroa e pinhão Riffel ou Vaz e, com essa corrente, com pouco mais de 500 reais vc tem um kit que joga o original no chinelo.

Sem exageros...

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