Quase dono de uma Bandit 1250s

Boa noite galera, como descrito no titulo estou negociando uma bandit 1250 ano 2010, e criei esse tópico para adquirir o max de informações.
Gostaria de saber em média quanto fica uma revisão, ipva, seguro... enfim, as despesas que a bandida vai me dar em geral
desde já obrigado

Capellin, seja bem vindo.

Quando tiver uma dúvida utilize a busca do fórum para evitar tópicos repetidos.

Quanto a suas dúvidas tudo vai depender de quanto vai usar a moto.

Quando pega-la faça uma revisão bem completa na moto, trocando o óleo, filtro de óleo, fluido do radiador e os óleos das bengalas.

Ao pegar a moto verifique as pastilhas e pneus. Se estiver que trocar esses itens são pelo menos 1500,00.

Depois disso será só óleo, pneu e pastilha de freios.

O IPVA deve estar em torno de 500,00 + 300,00 (DPVAT).

Seguro depende do seu perfil mas é uma porrada, pense em um rastreador como opção.

Mas leve a moto em um mecânico de sua confiança antes de compra-la para verificar além da mecânica analisar se a moto não levou um rola.

No mais boa sorte.

Abraços.

Muito obrigado Anderson
O grande problema é que a moto esta a uns 300km da minha cidade, esta em uma autorizada da suzuki msm, logo sera difícil eu leva-la em um mecânico de minha confiança.

Vi em um tópico que um cara postou um vídeo onde o cara explica oq olhar ao comprar uma moto usada e vai ser de grande utiidade!
Obrigado de novo

Uma moto 2010 é relativamente nova, mas isso depende muito como o ex-dono cuidou dela, geralmente motos com baixa quilometragem estão mais conservadas (mas isso não é regra!)
Tenha em mente que todo tipo de manutenção para motos com mais de 600cc é cara, qualquer detalhe vc gasta mais de 500 reais... mas faz parte...
Peças para Bandit são relativamente fácil de encontrar, nunca tive problemas com as minhas, além disso elas são superdimensionadas, logo quebram pouco (se não houver queda).
Em que cidade está a moto que está de olho? Talvez alguma boa alma do forum more na cidade e possa ajudar indo dar uma olhada prévia para vc não correr o risco de perder viajem (se decidir fazer isso, mudo o assunto para pedir esse help, incluindo o nome da cidade onde a motoca está).
Boa sorte!
Abraços!

O que o Rafa falou é uma boa mesmo Capellin.

Em que cidade esta a moto? tem membros do fórum por todo lugar.

Cara a moto é um espetáculo em termos de conforto ( piloto/garupa ) e força , dá pra viajar 500/600 km em um dia sem se cansar... Quanto ao consumo vai da tocada de cada um, a minha não faz mais que 13 km/l , geralmente faz 10km/l kkkkkkk

A Bandit é moto pra passear e curtir a paisagem.. com velocidade de cruzeiro fácil aos 150 km/h e algumas esticadas com top speed tb , andando assim vc consegue extrair o melhor da moto, ou seja, o próposito dela é Sport Touring .

Agora se vc curte andar forte em curvas, cara eu não aconselho, minha opinião... Não que ela não faça , faz sim ( depende do que VC considera andar forte em curvas ).... mas exige demais do piltoto e da moto ( por N fatores ) , a visão dela não é focada em esportividade, essa é a MINHA análise após 2 anos com uma 2012. Tanto que já sonho com um UP futuramente , no caso uma SS

Valeu e boa sorte !

RafaB12!! escreveu:Uma moto 2010 é relativamente nova, mas isso depende muito como o ex-dono cuidou dela, geralmente motos com baixa quilometragem estão mais conservadas (mas isso não é regra!)
Tenha em mente que todo tipo de manutenção para motos com mais de 600cc é cara, qualquer detalhe vc gasta mais de 500 reais... mas faz parte...
Peças para Bandit são relativamente fácil de encontrar, nunca tive problemas com as minhas, além disso elas são superdimensionadas, logo quebram pouco (se não houver queda).
Em que cidade está a moto que está de olho? Talvez alguma boa alma do forum more na cidade e possa ajudar indo dar uma olhada prévia para vc não correr o risco de perder viajem (se decidir fazer isso, mudo o assunto para pedir esse help, incluindo o nome da cidade onde a motoca está).
Boa sorte!
Abraços!

A moto está em Jundiaí, na machine motos, e como eu disse, Jundiaí fica a uns 300 e poucos km da minha cidade.

mangola escreveu:Cara a moto é um espetáculo em termos de conforto ( piloto/garupa ) e força , dá pra viajar 500/600 km em um dia sem se cansar...  Quanto ao consumo vai da tocada de cada um, a minha não faz mais que 13 km/l , geralmente faz 10km/l  kkkkkkk

 A Bandit é moto pra passear e curtir a paisagem.. com velocidade de cruzeiro fácil aos 150 km/h e algumas esticadas com top speed tb , andando assim vc consegue extrair o melhor da moto, ou seja, o próposito dela é Sport Touring .

Agora se vc curte andar forte em curvas, cara eu não aconselho, minha opinião... Não que ela não faça , faz sim ( depende do que VC considera andar forte em curvas ).... mas exige demais do piltoto e da moto ( por N fatores ) , a visão dela não é focada em esportividade, essa é a MINHA análise após 2 anos com uma 2012. Tanto que já sonho com um UP futuramente , no caso uma SS

Valeu e boa sorte !

Então, a minha atual moto é uma comet gtr250, esse vai ser meu primeiro UP pra uma moto maior, por isso as vezes eu penso e fico com receio de ir logo de bandit 1250
Vlw mangola!

Capellin,

O Rafa é de Jundiai. Veja se ele pode ir lá ver para vc. Se ele não puder eu vou. Estou aqui perto.

Abraços.

kkkkkk... é verdade! Estou perto!!! Se quiser dou uma olhada nela para você amanha!

Só me diga direitinho qual é, pois estou olhando o estoque deles no moto.com.br e tem:
1- 1250S - 2010 - preta - 28.400km - R$22.999,00 - com escape esportivo
2- 1250S - 2009 - preta - 20.500km - R$ 21.900,00 - sem foto
3- 1250S - 2009 - azul - s/ km - R$21.900
4- 1250N - 2013 - cinza - 11.000km - R$27.990,00

Abs,

RafaB12!! escreveu:Só me diga direitinho qual é, pois estou olhando o estoque deles no moto.com.br e tem:
1- 1250S - 2010 - preta - 28.400km - R$22.999,00 - com escape esportivo
2- 1250S - 2009 - preta - 20.500km - R$ 21.900,00 - sem foto
3- 1250S - 2009 - azul - s/ km - R$21.900
4- 1250N - 2013 - cinza - 11.000km - R$27.990,00

Abs,

É a 2010
Rafa, me ajudaria muito mesmo se vc quebrasse essa pra mim, uma olhada de alguem com experiencia seria ótimo !

Tranquilo!

Capellin, acabei de voltar de lá, a moto está mto boa, apesar dos qse 30 mil km... me passa seu whatsapp pra te enviar as fotos!
Abs

RafaB12!! escreveu:Capellin, acabei de voltar de lá, a moto está mto boa, apesar dos qse 30 mil km... me passa seu whatsapp pra te enviar as fotos!
Abs

Muito obrigado mesmo cara !Acabei de mandar no privado meu numero

Sobre a quilometragem, vc acha que nao vale a pena ?

So uma dica, se ainda nao perguntou, vale a pena pedir o escape original da moto, isso eh muito importante um dia quando voce for vender, fazer um up etc.

abs

Perguntei isso na loja, tem escapamento original, manual e chave reserva

Revisões dependem muito do local onde faz e do que é feito.
Os valores acompanham as esportivas, e fica difícil mensurar porque essas motos em geral só pedem troca de óleo e ajuste de corrente.
Quando da troca de pastilhas de freios e transmissão, o custo X benefício das Bandit se revela: Mesmo sendo abusivo em função de inúmeros fatores próprios de nossa (des)economia, ainda ganha de muitas esportivas mais luxuosas.
Entretanto, pensar em economia com relação a motocicletas de 4 cilindros é no máximo uma redundância e no mínimo um grande erro que certamente irá gerar um acidente ou depreciação do bem.
Seguro também depende muito da localização (Município), idade do proprietário, condutores e etc.
Para isto faça algumas cotações para seu perfil em corretoras de seguros, pois assim como a manutenção, aqui também reza uma variação absurda. Eu pago por exemplo R$ 1.600,00 no Banco do Brasil, enquanto já ouvi declarações de até R$8.000,00 para a mesma moto.
No geral, esta é uma moto que detém o melhor custoXbenefício atualmente na América e Europa.
Se comprar, não se arrependerá.
Bem acertada, e ela permite isso, vc poderá tanto fazer um touring descompromissado quanto acompanhar as mais nervosas esportivas em estradas e Track days.
O que alguns consideram defeito fica por conta do design ultrapassado, mas não menos eficiente.

A sorte minha é que aqui na cidade que eu moro é bem tranquila em relação a roubo e assalto de moto, por isso creio que o seguro não fique com valor muito alto. Agora em relação a revisão eu creio que terei que ir em outra cidade (isso se eu for fazer a revisão na suzuki), já que aqui não tem.

Estou aqui torcendo pra que de certo a compra.

Acho besteira fazer revisão na concessionária, a não ser que esteja em garantia ainda!

Boa noite galera!

Venho anunciar que hj peguei minha Bandit 1250 ano 2011 modelo 2012 !
Amanha tiro fotos e posto...já adianto que tenho algumas dúvidas que nao consegui respostas nos outros foruns

Sorriso de orelha a orelha com a bixa !

Capellin,


Parabéns e que presente do papai noel hein? quando puder post fotos para conhecermos.

Abraços e feliz Natal

Nem me fale Anderson !

Vou ver como que faz pra postar e assim que souber eu crio um novo topico lá no "Apresentações"

Gostaria de agradecer desde já ao pessoal que me ajudou, principalmente ao RafaB12 que foi ver uma moto pra mim na cidade dele !

legal cara, a tua é a naked? a minha tb é modelo novo 2012, muda rabeta, farol, painel .... motor preto, bengalas pretas , peguei a minha usada ainda em 2012 com 1800km e estou com ela hj ainda, otima moto

Pegou ela zerada entao hein ?!

A minha é naked, da uma olhada nesse topico que abri, tem fotos dela

https://www.suzukionline.org/t26271-agora-e-pra-valer-bandit-1250