Oleo Shell Advance 4T Ultra 15w50 - Sintetico

Boa tarde amigos,

Alguem já usou esse oleo da Shell ? (Sim, apesar de gostar do motul sou aberto a novas experiencias kkkkk)
Estou afim de colocar um oleo Sintetico na Srad na proxima troca, mas nao quero pagar quase 100pila por litro do motul.
Andei pesquisando outras marcas de oleo e o que me chamou atenção nesse oleo é que o API dele é SM, porem nunca vi ninguem falando muito dele.

Falaram tambem do LUBRAX, mas queria experimentar algo "novo" para ver o desempenho da moto.
Tambem pesquisei sobre o Mobil Rancing 1 , mas estou gostando mais da proposta da SHELL.

Entao gostaria de saber se alguem aqui já usou esse oleo e o que achou dele.

Aqui um link com a "ficha tecnica" dele;

http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Brazil_Shell_Advance_4T_Ultra_15W-50_(SM_MA2)_(pt-BR)_TDS.pdf


Obs.: Por favor, nao estou tentando ser polemico nem querendo opniões desnecessarias muito menos discussões sobre qual é o melhor. quero simplesmente saber se usaram um desses oleos e o que acharam.

Tem tudo pra ser top, o mobil racing 1 vou usar na próxima troca, a motul sempre investiu no motociclismo, patrocínios e tal e quem paga a conta somos nós..
Motul, mobil, shell, motorex etc são lubrificantes de primeira linha que não vão deixar a desejar..
Quanto está pagando no shell?

Entao, foi seguindo exatamente esse raciocinio que eu to experimentando oleos novos. tipo Shell faz oleo tbm a muitos anos e inclusive é usado na Formula 1 assim como o Mobil por exemplo.

Entao, meu pai usa muito oleo na empresa dele pras maquinas de Compressor de Ar que ele repara e ele conseguiu esse da shell a preço de revendedor por conta dele comprar muitos litros de oleo da shell.
Entao pra mim saiu uma media de 28$ o litro do sintetico contra 52$ o SEMI sintetico da Motul.

E entre pagar 52 num SEMI e 28$ num FULL, eu sou muito mais o full.
e Shell me parece uma marca boa

Mp

Nao é moto mas serve como referencia.
Eu tenho um Citroen C4 e uso o Shell Helix 5x40 sintetico API.SN a ultima troca eu paguei 30,00 o litro no Koga Koga é um oleo top pelo mesmo preço do Total 10w50 Semi recomendado pela Citroen no Manual so elogios ao oleo
Também tenho um Peugeot 207 e uso o o Shell Helix 15w50 que pago media de 18 conto o litro e o Total recomendado no manual mesma especificação custa quase 28
Sei que tem um Shell para moto 15w50 100% sintetico entre media 35 conto isso é preço de Motul mineral acho que vale a pena sim ainda mais se voce troca o oleo certinho.

Moto eu so tenho vovozinha GSXF-95 e Twister 07 uso Ipiranga mineral que comprei uma caixa saiu incriveis 9 reais o litro na F é no maximo 3000Km com oleo e filtro e na Twister que ja beira os 70.000 km rodados com 1.500km oleo e filtro e mesmo a Twister dando uma fumadinha pela manha quando troco o oleo esta na metade da vareta.

Caramba, escrevi um post enorme e perdi.

Dizem que um bom parâmetro para comparar óleos é o índice de viscosidade. Sendo assim, temos:

Mobil 1 Racing 4T 15W-50
Grau SAE 15W-50
Viscosidade, ASTM D445
cSt a 40°C 114
cSt a 100°C 16.9
Índice de Viscosidade, ASTM D 2270 161
Densidade, g/ml a 15 ºC, ASTM D1298 0.86
Ponto de Fulgor, ºC, ASTM D92 204
Ponto de Fluidez, ºC, ASTM D97 -39


Shell Advance 4T Ultra 15W-50

Properties Method Shell Advance 4T Ultra 15W-
50
SAE Viscosity grade 15W-50
Kinematic Viscosity @400C mm2/s ASTM D445 132.2
Kinematic Viscosity @1000C mm2/s ASTM D445 19.1
Viscosity Index ISO 2909 164
Density @150C kg/m3 ASTM D4052 867
Flash Point (COC) 0C ISO 2592 235
Pour Point 0C ISO 3016 -30


7100 4T 15W-50

Color Visual Red
Viscosity grade SAE J 300 15W-50
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.864
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 126.5 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 18.0 mm²/s
Viscosity Index ASTM D2270 158
Pour point ASTM D97 -30°C / -22°F
Flash point ASTM D92 236°C / 456.8°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g


300V 4T Factory Line 15W-50

Color Visual Yellow / Green Fluo
Viscosity grade SAE J 300 15W-50
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.878
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 117.4 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 17.0 mm²/s
Viscosity Index ASTM D2270 167
Pour point ASTM D97 -45°C / -49°F
Flash point ASTM D92 238°C / 460.4°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g


Nesses termos, acredito que seja um ótimo óleo. Há uma diferença de métodos aí na comparação, mas acho que serve como base.

Porem acho que vai ser difícil de achá-lo. O Mobil RAcing 1 4T eu já penava para achar, esse da Shell aí acho que vai ser mais difícil ainda, pois venda direta do Shell é difícil.

Berlindo aqui em SP acha tranquilo até no ML tem

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-565683143-oleo-shell-advance-ultra-15w50-100-sintetico-_JM

Poxa ai já fica interessante hein Gordo.... aquele da Petrobras , da embalagem amarela ele é SEMI sintético, dai já não é grande vantagem.. MAs esse sendo sintético , é de se pensar sim !!! Boa dica !

Entao Mangola como disse nos meus carros uso sem problemas, uns amigos que tem uns 206 com mais de 100.000 km usam o 20w50 mineral da Shell também e nada a reclamar.
Shell é um monstro né estes 100% sintetico é melhor que o semi pelo mesmo preço acho que vale a pena sim e dependendo do posto da Shell pelo menos aqui em SP eles vendem toda a linha de oleo.
Nas minhas motos não tem como testar rssss, Acho que se eu colocar um oleo sintetico na F motor com 20 anos ou vai virar massinha de modelagem dentro do motor ou vazar por todos os lugares imaginaveis, na Twister com o 20w50 ja fuma de manha imagina um sintetetico fininho

Será que deixa a embreagem molinha igual o motul 5100??

Sei nao hein....o que me deixa intrigado é q o motul semi custa 43 reais o litro e esse shell sintetico custa 30....estranho demais

Então, num sei, vou testar, já me disseram que pra colocar o da shell sintetico tinha que fazer flush no motor pq o tipo de oleo da shell eh diferente a composição dele .. algo assim, o vendedor ficou de me confirmar.

Fui ver o da Mobil pra comprar, é mais caro que motul v300 , pra revendedor saia quase 80 mangos o litro.
Vi tambem o Motul full e custa 55 conto o litro colocado já.

Vm ver, to esperando chegar o oleo pra trocar.

Nada a ver isso aí do Flush. Saindo de sintético para sintético, não tem xabu.

Mobil Racing 1 4T tava saindo 40~50 por aqui.

alguem sabe dizer onde comprar o oleo Shell 15w50 Advanced Ultra 100% Sintético, na internet por um bom preço?

LUBRAX
FEROCES
Óleo lubrificante
multiviscoso
sintético para uso em motores quatro tempos de alta
rotação de motocicletas
que exijam lubrificantes com nível de desempenho
API SN e JASO MA2.
Disponível no grau
SAE 15W-50.

Leonardo Pimentel escreveu:alguem sabe dizer onde comprar o oleo Shell 15w50 Advanced Ultra 100% Sintético, na internet por um bom preço?

Acredito que no site Mercado Livre vc encontre!

Estava olhando pra compar o shell mas depois vi que ele não e homologado na JASO, aí desiti e comprei o motul.

Leonardo Pimentel escreveu:Estava olhando pra compar o shell mas depois vi que ele não e homologado na JASO, aí desiti e comprei o motul.

Atende a JASO MA2 sim amigo... http://www.lubcenter.com/fichas%20tecnicas/shell/fispq%20shell/advance%204t%20ultra-21%203277-7468.pdf
Tem no posto do lado da casa da miha namorada, em campinas SP, to pensando em colocar ele... 41 mangos o litro
Atualmente uso motul 5100...

Sobre o Advance Ultra:
Especificações e Aprovações:
O produto está disponível naviscosidade  15W - 50.
A formulação excedeàs seguintes  especificações internacionais: API SL, JASO MA2.
Aprovado pela Ducati.
Advance 4T Ultra excede aos requerimentosde todas as montadoras de motocicletas Japonesas,Europeias.  

http://mlb-s2-p.mlstatic.com/oleo-shell-advance-4t-15w50-importado-original-ducati-12319-MLB20059163133_032014-F.jpg
ou
http://www.motor-olie.com/108-thickbox_default/426-motorolie-shell-advance-ultra-4t-15w50-4l.jpg

Só digitar no google ou no próprio site da shell.

Esse shell ultra fala que atende a JASO, mas ele não é homologado na JASO, ou seja ele diz que tem os aditivos pra embreagem, mas não enviou o óleo pra JASO fazer os testes no óleo e assim receber a homologação, então por causa disso fiquei com o motul 5100 que apesar de ser semi, tem a mesma qualificação API SM, e ainda é homologado JASO, se for pra colocar um óleo 100% sintético indicaria o lubrax feroces API SN e JASO MA2

Leonardo Pimentel escreveu:Esse shell ultra fala que atende a JASO, mas ele não é homologado na JASO, ou seja ele diz que tem os aditivos pra embreagem, mas não enviou o óleo pra JASO fazer os testes no óleo e assim receber a homologação, então por causa disso fiquei com o motul 5100 que apesar de ser semi, tem a mesma qualificação API SM, e ainda é homologado JASO, se for pra colocar um óleo 100% sintético indicaria o lubrax  feroces API SN e JASO MA2

Hummm... realmente procede sua informação..
Ainda bem que ainda não coloquei o Shell senão ia já querer trocar.. rsrs..
Acho que vou de IPIRANGA MOTO TOP RIDER 15W50 SM ou LUBRAX FEROCES então.. o que eu encontrar primeiro...Eles tem a certificação JASO da jalos...
Essa é a lista de todos os óleos: http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf

Contudo esse vídeo é interessante tbém olhar: https://www.youtube.com/watch?v=z0eE5liMZl0
O cara da shell respondeu que o Advance Ultra supera o que exige a jalos e por isso não tem a certificação, mas falar qualquer pessoa pode falar né...
Eu já tive problemas com a gasolina da petrobras e da shell, o único que não tive nenhum problema até hj foi da Ipiranga...

Vale lembrar que a sheel se fundiu a cosan, a fabricante do Mobil super moto... E os Mobil tem a homologação da jalos... Da pra acreditar na idoneidade da Shell? Creio que sim, mas... e a certificação? rs

Outro ponto que vale citar é que o Shell advance Ultra é produzido no mundo inteiro... Há de se convir que se fosse ruim não seria produzido em escala mundial?

Quero um óleo sintético por ser mais estável com o passar do tempo, pois ando pouco na moto... em 1 ano andei 2 mil km.. E pretendo deixar o óleo 12 meses na moto... Só que não to a fim de pagar 100 reais no litro de motul
Valeu galera...

Galera, tentei a todo custo encontrar o Lubrax Feroces 15w50 mas não consegui.. Procurei em uma dezena de grandes postos BR e não o encontrei, só encontrei o Essencial 4T...
Contudo encontrei o Ipiranga Top Rider 15w50 API SM sintético que é aprovado e homologado pela Jalos(JASO MA2).... Coloquei este óleo no lugar do Motul 5100... Paguei 37,50 reais o litro.... Rodei só uns 10 km até agora com o novo óleo, então é cedo ainda pra avaliar... A primeira vista o câmbio ficou mais macio e sem trancos(mas isso é de se esperar de um óleo novo)... Vou fazer uma viagem longa amanhã e no decorrer do tempo vou analisar e posto aqui novamente...
ps: Não tive coragem de dar 90 reais no litro de motul 7100...
Abraços..