óleo sintetico repsol 15w50

pessoal algum de vcs ja usou esse oleo que vcs me dizem quanto a ser usado na b65?seiq ue e um oleo muito bom mas ja queno manual indica um mineral fico na duvida..valeu..

nao acho necessário... usar sintetico ...

a maioria utiliza o motul 3000 que é o mais comum em todas as concessionarias...

Aproveito para perguntar: Qual a diferença entre usa o Motul 3000 e Motul 5100? O que eu sei o motul 3000 é para 3000km, mas mas o motul 5100 é para 5000km? Esse último também é mineral?

Folco escreveu:Aproveito para perguntar: Qual a diferença entre usa o Motul 3000 e Motul 5100? O que eu sei o motul 3000 é para 3000km, mas mas o motul 5100 é para 5000km? Esse último também é mineral?

o motul 3000 é sintetico o 5100 é semi-sintetico...

os períodos de trocas devem ser os mesmos...

Amigo, isso de óleo para tantos Km é puro marketing. Na realidade quem define a Km que é necessárioa atroca de óleo é o fabricante de motor.
O Motul 3000 é óleo mineral e o 5100 é sintético.
O fabricante recomenda o uso de óleo mineral e que tb não contenha a especificação ENERGY CONSERVINING, pois afetam a vida útil e tb a eficiência da embreagem. (Manual do Proprietário -pág.22)

Vai de Motul 3000 e seja feliz. Trocar óleo e filtro dentro do Km especificado no manual do proprietário, mas sempre torcar óleo e filtro juntos.

Abraços.

Pelo que eu sei o óleo sintético aguenta mais a altas temperaturas sem perder suas características lubrificantes, coadjuvantes e todos os outros "antes" porém contudo todavia entretanto, tem um custo mais elevado, nunca usei na GS mas como a GS tende a "comer" mais óleo por ser refrigerada a Ar e eu só andar 90 do tempo na cidade acredito que ele vá embora do mesmo jeito que o óleo mineral.

JoHnny escreveu:Pelo que eu sei o óleo sintético aguenta mais a altas temperaturas sem perder suas características lubrificantes, coadjuvantes e todos os outros "antes" porém contudo todavia entretanto, tem um custo mais elevado, nunca usei na GS mas como a GS tende a "comer" mais óleo por ser refrigerada a Ar e eu só andar 90 do tempo na cidade acredito que ele vá embora do mesmo jeito que o óleo mineral.

Vc tem razao qnto as especificacoes do oleo sintetico...
Porem ele eh mais adequado para motos q rodam mto...e em maiores giros...
No caso de motos q andam em marchas mais lentas e ficam mais tempo paradas...qnto mais se trocar o oleo melhor...por esse motivo a maioria escolhe o mineral (q eh mais barato)
Se a pessoa tiver condicoes de colocar sintetico e continuar trocando na mesma proporcao do mineral...aih sim vejo vantagem...o oleo eh a vida do motor !
Acontece q geralmente, qndo colocam sintetico, por sentir no bolso...a pessoa tende a "segurar" mais tempo a troca...aih soh vejo desvantagem...
(sempre trocar o filtro junto)

JoHnny escreveu:Pelo que eu sei o óleo sintético aguenta mais a altas temperaturas sem perder suas características lubrificantes, coadjuvantes e todos os outros "antes" porém contudo todavia entretanto, tem um custo mais elevado, nunca usei na GS mas como a GS tende a "comer" mais óleo por ser refrigerada a Ar e eu só andar 90 do tempo na cidade acredito que ele vá embora do mesmo jeito que o óleo mineral.

la vamos nós...

a vantagem do sintetico é atender as especificações em uma faixa maior de temperatura...

o numero maior que vem após o W é o fator de suportar temperaturas altas sem alterar

o numero menor antes do W é o fator de susportar temperaturas baixas sem alterar...

ou seja como nosso pais é dificil temperaturas inferiores a 0 graus , não vejo necessidade de um oleo 15 W ou inferior.... mas seria bom o valor maior ser elevado...

claro que um oleo 30 w 60 tb nao adianta, ja que nao andamos em desertos...

por isso o motul 3000 é bem adequado para nosso uso.

O motul 3000 é oq ? 20W50 ? No manual da minha moto vem dizendo pra usar SHELL ADVANCE (acho q é assim q escreve)...

Não toachando filrto FRAMM aki no rj pra b6 03', alguém pode dar uma dica ?

julio escreveu:pessoal algum de vcs ja usou esse oleo que vcs me dizem quanto a ser usado na b65?seiq ue e um oleo muito bom mas ja queno manual indica um mineral fico na duvida..valeu..

Eu uso este óleo... Repsol Racing 15w50. Comprei caixa fechada do meu fornecedor que saiu a 19,5 o litro.
O óleo é acima do do padrão, portanto pode usar sem medo.

Lembrando que lá fora o óleo da bandit é trocado a cada 6 mil kms. Estou trocando no prazo de 3 em 3 mil como manda nosso manual. minha moto agora está com 5 mil kms.

abraço

Heim galera, nenhum de vcs tem no manual a indicação do shell advance ???

Para que descomplicar se podemos complicar?? manual da Gsx 750F pag.27, A utilização de óleos lubrificantes especificos para motores 4 tempos de motocicletas,(classificação API mínima SG e JASO MA) alem de aumentarem a sua vida útil,garantem a perfeita lubrificação e funcionamento do motor,transmissão e embreagem.
Por estes motivos,recomendamos SOMENTE o uso de óleos SINTÉTICOS. Veja abaixo a tabela de produtos aprovados:
utilização,motor/transmissão: produto, GP Lubrax, Formulação, MINERAL viscosidade,20w50 virão? basta acompanhar o manual e acabam-se as dúvidas, OU NÃO?

O Manuel é concisamente dubio.

Acabei com o dilema,coloquei o actevo da castrol, vamos ver como a criança se comporta.

Eu usava motul 3000
mudei para o 5100...

O Motul 3000 trocava a cada 2000 km
O Motul 5100 trocarei a cada 3000 km

Até o momento senti as seguintes mudanças..
-Temperatura baixou 5 graus. uns 5% ou 6% no geral..
-Motor parece estar um pouco mais solto
-Engate de marcha melhorou bastante, inclusive com motor ainda frio,

Estou bem feliz com o 5100.

Na minha próxima troca usarei Motul 5100 com troca para 4000km e vou observar o comportamento, mas até vai demorar um pouco, ando meu coxinha, rs...rs. Mas, percebo que muitos aqui e fora daqui, falam muito bem deste oleo. Quero ver depois na prática.