Duvida Cruel : Er 6N / XJ6 / B650N / H6 / GSX650 F

Relembrando a primeira mensagem :

Bom dia pessoal, deixa eu explicar a duvida.
Quero uma moto de entrada no mundo do motociclismo,moto para andar no fds,desestressar mesmo
e fazer algumas viagens,nunca tive moto de asfalto apenas faço trilhas.
Sempre acompanho desde novo tudo sobre motos dessa categoria,ja li reli praticamente todas as materias do assunto.
A que mais mexe comigo é a 650f porem gostaria que voces opinassem de cada moto em si,
pela experencia de cada um.Sempre curti mais suzuki nao curto modinha,estou levando em consideração
principalmente os valores pois pelo que conheço das motos qualquer uma dessas me serveria com certeza
procuro algo de no maximo 25.000.Tenho aki e minas por esse preço uma 650f azul 2009 do jeito que eu gosto,porem ja consigo pegar uma Er 6N zero km,uma h6 2010,xj6 2011,bandit 650n 2011.Ainda assim pensei seriamente por ser mais barata uma ER6 usada 2011 eu encontro apartir de 19.000 porem o fato dela na ter 4 cilindros me desanima um pouco.
Só tive oportunidade de pilotar dentre essas a hornet,me agradou bastante no desempenho mais axo mto visada e tem muita por aqui queria diferencia um pouco.
Se puderem me ajudar peço que me passem o que pensam de cada uma,nao tive moto ainda porem eu to no meio desde novo pois a familia inteira tem moto "grande" inclusive meu irmao tem uma srad 750.Ja pilotei algumas: cbr1000/600,Srad 750/1000, mais esperiencia mesmo,tenho mto pouco km de asfalto.
O que me dizem???

Alexsandro Nunes escreveu:Galeraaa valeu pela ajuda!!!!!
Pelo que a maioria disse, o ideal para o meu proposito axo que seria a 650F ja que nem cidade pra anda por aqui tem moro praticamente na roça!!heheheh
O negocio vao se as viagens longas mesmo e os rolezinho pelas rodovias.
E pelo jeito vo te que i busca moto em Sp!!!Aqui a que eu mais gostei foi um azul 09/09 e mesmo assim por 25k!!!
Teve gente que falou aí em cima que tem gsx 650F 2012 por 23 mil ?????
Quem souber de sites de lojas por Sp ou SBC que seja boas de negocio me passem por favor!!!
A vantagem de compra aqui em minas eh que nao tem tanta rodovia pros cara fik esmerilando a moto!! Em sp o pessoal deita os cabeloo nas motinha!!!!
Brigadaoo todo mundo!! Ainda nao tive tempo de ir nas revendas por aqui mais conforme for passando por elas vo dexando a minha opiniao!!!

Alexsandro, pelo que mencionou ficaria entre as carenadas, 650F, XJ6F e a CBR600F.

Abraços e boa sorte na compra!

raymundini escreveu:

Alexsandro Nunes escreveu:
A vantagem de compra aqui em minas eh que nao tem tanta rodovia pros cara fik esmerilando a moto!! Em sp o pessoal deita os cabeloo nas motinha!!!!

Bom, isso é muito relativo Alexsandro, eu prefiro muito mais uma moto que andou forte em pistão, do que andou mais civilizado nas estradas cheias de buracos por exemplo, já comprei moto de cidade do Interior de São Paulo com as duas rodas empenadas de buraco e no test-drive não se percebe isso né? Só na hora que passa dos 140 km/h que a moto vibra inteira por causa das rodas tortas....enfim, se pegar motos 2011 para cima, dificilmente terá que se preocupar com motor esmerilhado, afinal essas motocas são para isso mesmo, jogar marcha pra cima e andar forte....

Nao tinha pensado por esse lado!!!!!Buraco aki eh o que nao falta!!!Devo pega de 2009 pra frente independente do modelo!!Axo q nao vo te prolema...

essas dúvidas matam qualquer um!!!!rsrs....

boa escolha

650F sem pensar....fora ela vai de 1250S No meu caso não iria em nenhuma outra....se curtir custon experimenta a Mirage 650....

Cristiano Kristensen escreveu:650F sem pensar....fora ela vai de 1250S No meu caso não iria em nenhuma outra....se curtir custon experimenta a Mirage 650....

Realmente é o que o amigo Cristiano falou ai em cima, se for levar em consideração, custo X benefício, realmente a Bandit 1250s é a nº1...Anda muito forte é confortável, tem a semi-carenagem e custa praticamente o mesmo preço que a 650f...Mais nesse arsenal todo de motos para escolher, eu particularmente ficaria apenas entre essas duas...

650f ou 1250s

Alexsandro, a dúvida só existe pq temos muito opções. Antes de fechar negocio ande em todas elas e veja como se sente. Moto 2 cilindros vibra de mais e torna-se desconfortável na estrada. Qual concessionária vc tem ai próximo? provavelmente Honda que tem em todo lugar, pois vc vai precisar fazer revisão na menina e cidade pequena geralmente não tem bons mecânicos para trabalhar com motos grandes.

Eu sou suspeito para falar pq adoro a Bandida acho que ela se encaixa em tudo, pois anda de boa na cidade, conforto de sobra e quando quero andar forte (raramente) ela vai bem tb. A 650F é uma bandida carenada anda bem e confortável demais. A 1250S é uma moto excelente mas acho forte para quem esta começando. Se tiver concessionária suzuki perto vai de 650F que estará muito bem equipado e ainda dá um rolê cada vez que vai na concessionária.

Procure no www.moto.com.br que tem muitas motos boas e leve em um mecânico de confiança antes de comprar.

Abraços e boa sorte na escolha.

Anderson

raymundini escreveu:

Cristiano Kristensen escreveu:650F sem pensar....fora ela vai de 1250S No meu caso não iria em nenhuma outra....se curtir custon experimenta a Mirage 650....

Realmente é o que o amigo Cristiano falou ai em cima, se for levar em consideração, custo X benefício, realmente a Bandit 1250s é a nº1...Anda muito forte é confortável, tem a semi-carenagem e custa praticamente o mesmo preço que a 650f...Mais nesse arsenal todo de motos para escolher, eu particularmente ficaria apenas entre essas duas...

650f ou 1250s

O negocio eh que nao curto muito A semi carenagem da B 1250s,daí eu prefiro a B 1250N
Tem bandit 1250 N por volta dos 25 mil em bom estado???

Alexsandro Nunes escreveu:

raymundini escreveu:

Cristiano Kristensen escreveu:650F sem pensar....fora ela vai de 1250S No meu caso não iria em nenhuma outra....se curtir custon experimenta a Mirage 650....

Realmente é o que o amigo Cristiano falou ai em cima, se for levar em consideração, custo X benefício, realmente a Bandit 1250s é a nº1...Anda muito forte é confortável, tem a semi-carenagem e custa praticamente o mesmo preço que a 650f...Mais nesse arsenal todo de motos para escolher, eu particularmente ficaria apenas entre essas duas...

650f ou 1250s

O negocio eh que nao curto muito A semi carenagem da B 1250s,daí eu prefiro a B 1250N
Tem bandit 1250 N por volta dos 25 mil em bom estado???

Lógico que tem, com 25 mil você acha muitas 2010 ou até mesmo 2011 semi-novas. Olha o exemplo ai abaixo.

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1250-575852.html

Anderson Campinas escreveu:Alexsandro, a dúvida só existe pq temos muito opções. Antes de fechar negocio ande em todas elas e veja como se sente. Moto 2 cilindros vibra de mais e torna-se desconfortável na estrada. Qual concessionária vc tem ai próximo? provavelmente Honda que tem em todo lugar, pois vc vai precisar fazer revisão na menina e cidade pequena geralmente não tem bons mecânicos para trabalhar com motos grandes.

Eu sou suspeito para falar pq adoro a Bandida acho que ela se encaixa em tudo, pois anda de boa na cidade, conforto de sobra e quando quero andar forte (raramente) ela vai bem tb. A 650F é uma bandida carenada anda bem e confortável demais. A 1250S é uma moto excelente mas acho forte para quem esta começando. Se tiver concessionária suzuki perto vai de 650F que estará muito bem equipado e ainda dá um rolê cada vez que vai na concessionária.

Procure no www.moto.com.br que tem muitas motos boas e leve em um mecânico de confiança antes de comprar.

Abraços e boa sorte na escolha.

Anderson

Boa tarde Anderson,
realmente a concessionaria mais perto por aqui eh honda porem como estou perto de belo horizonte ta facil chega nas concessionarias.Por aqui ta aumentando muito o volume das motos de 600 cm³ pra cima e ja até tenho um mecanico aqui que eh de confiança da galera das esportivas na cidade ao lado 20 km!!!A srad 750 do meu irmao tem manutenção feita lá.
E sempre puxo um pouco pra suzuki tbm!!!hehehhehe
Vlw pelas dicas!!!!

raymundini escreveu:

Alexsandro Nunes escreveu:

raymundini escreveu:

Cristiano Kristensen escreveu:650F sem pensar....fora ela vai de 1250S No meu caso não iria em nenhuma outra....se curtir custon experimenta a Mirage 650....

Realmente é o que o amigo Cristiano falou ai em cima, se for levar em consideração, custo X benefício, realmente a Bandit 1250s é a nº1...Anda muito forte é confortável, tem a semi-carenagem e custa praticamente o mesmo preço que a 650f...Mais nesse arsenal todo de motos para escolher, eu particularmente ficaria apenas entre essas duas...

650f ou 1250s

O negocio eh que nao curto muito A semi carenagem da B 1250s,daí eu prefiro a B 1250N
Tem bandit 1250 N por volta dos 25 mil em bom estado???

Lógico que tem, com 25 mil você acha muitas 2010 ou até mesmo 2011 semi-novas. Olha o exemplo ai abaixo.

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1250-575852.html

Juro que nao sabia!!!!!Vo procura pelas 1250 tbm!!!!
Ja eh um patamar acima em relaçao a motor neh??Deve se bruta!!!
Até dei uma olha no moto.com.br tem muita opçao pra sao paulo!!!
Esse final de semana vo em Bh visitar umas revenda pra ver o que eu encontro!!
Vlw pelas dicas

Alexsandro Nunes escreveu:

raymundini escreveu:

Alexsandro Nunes escreveu:

raymundini escreveu:

Cristiano Kristensen escreveu:650F sem pensar....fora ela vai de 1250S No meu caso não iria em nenhuma outra....se curtir custon experimenta a Mirage 650....

Realmente é o que o amigo Cristiano falou ai em cima, se for levar em consideração, custo X benefício, realmente a Bandit 1250s é a nº1...Anda muito forte é confortável, tem a semi-carenagem e custa praticamente o mesmo preço que a 650f...Mais nesse arsenal todo de motos para escolher, eu particularmente ficaria apenas entre essas duas...

650f ou 1250s

O negocio eh que nao curto muito A semi carenagem da B 1250s,daí eu prefiro a B 1250N
Tem bandit 1250 N por volta dos 25 mil em bom estado???

Lógico que tem, com 25 mil você acha muitas 2010 ou até mesmo 2011 semi-novas. Olha o exemplo ai abaixo.

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1250-575852.html

Juro que nao sabia!!!!!Vo procura pelas 1250 tbm!!!!
Ja eh um patamar acima em relaçao a motor neh??Deve se bruta!!!
Até dei uma olha no moto.com.br tem muita opçao pra sao paulo!!!
Esse final de semana vo em Bh visitar umas revenda pra ver o que eu encontro!!
Vlw pelas dicas

1250 é outro mundo, muito torque, estúpida demais, tem que ter até cuidado em saida de curva ou asfalto molhado, pois qualquer abusadinha no acelerador ela destraciona e sai de traseira...é muito forte a moto, mais é viciante e deliciosa essa moto....

Não se apegue muito a valor não se você estiver com o dinheiro na mão, já vi pessoas pedindo 27.000 e entregando a moto por 25.000 ou menos, sendo assim, procure motos 2010/2011 na sua região, ofereça os 25 mil, se a pessoa realmente estiver afim de vender, ela vai entregar com certeza....afinal, não está tão fácil assim vender uma moto ou carro hoje em dia...

Boa sorte com a compra....Abraços...

Mr.Camilotti escreveu:Na minha opinião eu iria de B1250S, com 25000pilas vc consegue uma bem inteira mesmo.
Tem uma semi-carenagem que ajuda pacas e tem motor de sobra, coloca todas essas no chinelo.

Segue um link pra ver se vc muda de idéia e começa a pensar mais na BANDIDA 1250S.

https://www.youtube.com/watch?v=diWSisdRhRY

2X

Fora que com pouca coisa e um bom acerto de Dyno, uma B1250 surpreende muita SS nas estradas...

Hans Blackbullet escreveu:Fora que com pouca coisa e um bom acerto de Dyno, uma B1250 surpreende muita SS nas estradas...

Nao é minha intenção mais ja que toco no assunto...
Da pra tira ainda mais potencia dessas motos de forma segura só com acerto ou mapeamento da injeção??

Se o proposito é andar mais em estrada eu iria de GSX650F, muito confortável, bonita, boa estabilidade, a carenagem protege bastante dos ventos e anda muito bem. Estou muito satisfeito com a minha e não trocaria por naked nenhuma. Pra vc que mora perto do Milhão seria o ideal.....

Alexsandro!

Segue meu pitaco:

Bom, sei que vc já disse que não curtia a B1250S por ser semi-carenada.

Então vou te falar uma coisa e espero que reflita antes de decidir.

Minha Primeira opção: GSX650F por tudo que já disseram.

Eu particularmente tive 01 (uma) laranja 2011 e 02 (duas) pretas e fui muito feliz com essas motos.

No entanto, não posso deixar de consignar a Segunda opção, que acredito que deveria ser melhor avaliado por vc.

Segunda Opção: BANDIT 650S.

Depois das GSX650F, acabei ficando com uma Bandit650S 2009 que tinha comprado para meu cunhado.

Pois bem, adivinha no que ela decepcionou?

Isso mesmo, em absolutamente NADA!

A Bandit650S tem a semi-carenagem? Sim!

O Visual não é 100%? Não, pois alguns acham ela ultrapassada visualmente!

Ok!

Mas ela tem injeção eletrônica e é refrigerada a água como as 2013 atualmente comercializadas pela J Toledo.

Então tecnologicamente em comparação as GSX650F não perde nada.

Alias, minha Bandit650S era excepcional, na pista então, nem se fala, perfeita.

A semi-carenagem é uma benção em velocidades acima de 160km/h (pergunte ao HANS, PADUMI E ANDERSON).

Andando em velocidade de cruzeiro, 110 120 km/h, cheguei a fazer 22 km/l.

Pegando a B650S, vc economiza uns cobres para documento, Equipamentos de Proteção e quem sabe até mesmo um seguro.

Vc paga aproximadamente (+-) R$ 19.000,00 / R$ 20.000,00 numa Bandit650S 2008/2009/2010 já refrigerada a água e com injeção eletrônica.

E se procurar bem, acerta a mão e compra uma com procedência, revisada, pneus novos e baixa km.

Pelo que vi nesse tópico, vc pode até ir de GSX650F, mas se for de BANDIT650S vc também não arrepende.

Demerson escreveu:Se o proposito é andar mais em estrada eu iria de GSX650F, muito confortável, bonita, boa estabilidade, a carenagem protege bastante dos ventos e anda muito bem. Estou muito satisfeito com a minha e não trocaria por naked nenhuma. Pra vc que mora perto do Milhão seria o ideal.....

Axeiii um mineroooooo!!!
Moro pertinho!!!!2km da 262 e uns 20 do milhão!!!!Só q eu axo q a alegria da galera q anda por aqui nao vai dura mto naooo o pessoal ta abusando!!!!
Eh ja ta decidido vai se a 650f mesmo!!!!
Assim que pega ela te dou um toque pragente marca um role!!

kivim escreveu:Alexsandro!

Segue meu pitaco:

Bom, sei que vc já disse que não curtia a B1250S por ser semi-carenada.

Então vou te falar uma coisa e espero que reflita antes de decidir.

Minha Primeira opção: GSX650F por tudo que já disseram.

Eu particularmente tive 01 (uma) laranja 2011 e 02 (duas) pretas e fui muito feliz com essas motos.

No entanto, não posso deixar de consignar a Segunda opção, que acredito que deveria ser melhor avaliado por vc.

Segunda Opção: BANDIT 650S.

Depois das GSX650F, acabei ficando com uma Bandit650S 2009 que tinha comprado para meu cunhado.

Pois bem, adivinha no que ela decepcionou?

Isso mesmo, em absolutamente NADA!

A Bandit650S tem a semi-carenagem? Sim!

O Visual não é 100%? Não, pois alguns acham ela ultrapassada visualmente!

Ok!

Mas ela tem injeção eletrônica e é refrigerada a água como as 2013 atualmente comercializadas pela J Toledo.

Então tecnologicamente em comparação as GSX650F não perde nada.

Alias, minha Bandit650S era excepcional, na pista então, nem se fala, perfeita.

A semi-carenagem é uma benção em velocidades acima de 160km/h (pergunte ao HANS, PADUMI E ANDERSON).

Andando em velocidade de cruzeiro, 110 120 km/h, cheguei a fazer 22 km/l.

Pegando a B650S, vc economiza uns cobres para documento, Equipamentos de Proteção e quem sabe até mesmo um seguro.

Vc paga aproximadamente (+-) R$ 19.000,00 / R$ 20.000,00 numa Bandit650S 2008/2009/2010 já refrigerada a água e com injeção eletrônica.

E se procurar bem, acerta a mão e compra uma com procedência, revisada, pneus novos e baixa km.

Pelo que vi nesse tópico, vc pode até ir de GSX650F, mas se for de BANDIT650S vc também não arrepende.

Concordo em tudo com o que você disse...
Unica coisa q me instiga eh o visual mesmo.As motos sao a mesma coisa só muda carenagem.
De resto é tudo igual!!Talvez eu me arrependesse com um 650s nao por causa da moto ou do motor mais pelo visual mesmo...Por saber que com 2 ou 3 mil a mais eu ja pego uma 650f...

Alexsandro Nunes escreveu:

Demerson escreveu:Se o proposito é andar mais em estrada eu iria de GSX650F, muito confortável, bonita, boa estabilidade, a carenagem protege bastante dos ventos e anda muito bem. Estou muito satisfeito com a minha e não trocaria por naked nenhuma. Pra vc que mora perto do Milhão seria o ideal.....

Axeiii um mineroooooo!!!
Moro pertinho!!!!2km da 262 e uns 20 do milhão!!!!Só q eu axo q a alegria da galera q anda por aqui nao vai dura mto naooo o pessoal ta abusando!!!!
Eh ja ta decidido vai se a 650f mesmo!!!!
Assim que pega ela te dou um toque pragente marca um role!!

Realmente o pessoal tem abusado, ando com um pessoal de Betim nota 1000, quando quiser é só falar que encontramos. Temos um trajeto bacana passando por Itatiaiuçu, Itaúna e Para de Minas muito legal, vamos combinar. Abraço

Fora que com pouca coisa e um bom acerto de Dyno, uma B1250 surpreende muita SS nas estradas...

Fala Hans td bele pelas bandas de Limeira?
O que seria essa pouca coisa que vc diz? Pois estou juntando uma $$$ para montar em uma B1250S no fim do ano e ja estou pensando em alguns Up´s para a menina. Assim ja vou comprando devagar.
Será que uma ponteira + velas, fltro SPortivo e regulagem no dino ja melhora??
Quanto a regulagem será a primeira viagem que farei com ela até limeira para a Oficial.
Abraço

E ai Alexsandro beleza? Não sei se já escolheu a moto, mas de qualquer forma deixar minha dica. Eu comprei uma GSX 650 F 2011, e estou muuuuito satisfeito, a moto é show! Escolhi ela porque não sou piloto profissional, não preciso de tudo que a hornet oferece, sem contar que a Hornet cobra bem caro por toda essa esportividade. Para o meu modo de "pilotar" rsrsrs ela atende muito bem, super confortavel, esperta sem assustar como as superesportivas, e até econômica se andar até uns 150km/h, se esticar além dos 200 km/h passa a beber igual as 1000cc, mas vale a pena!
Outro fator que considerei foi o preço do seguro, e é uma moto menos visada pra roubo, e EU acho ela a mais bonita da seleção ai. E outra, você pode pesquisar, esse motor da GSX650F e o da Bandit não quebra!!! As peças Suzuki podem até ser mais caras, mas quase nunca vai precisar, a não ser pastilhas, filtros e etc. Ah tem mais, a embreagem é hidráulica (nada de cabos). Espero der te dado uma luz e não gerado mais dúvidas hehe. Tudo de bom e bons passeios.