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Motul 5100 sintético ou semi-sintético???

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Mensagem por FERNANDO PF Sex 21 Dez 2012, 10:03

Pessoal, há várias dúvidas quanto a classificação do 5100 da motul. O próprio revendedor da região diz que ele é 100% sintético.

No catálogo de produtos da Motul, ele é apresentado como Technosynthese, ou seja, um termo próprio da Motul que não registra sua classificação: "O que significa Technosynthese?
Hoje em dia, os termos "sintético", "semissintético" e "de base sintética”, se utilizam em excesso. E não basta adicionar uma pequena porcentagem de PAO (Poli-alfa-olefinas) para competir com o rendimento dos óleos de tecnologia sintética da Motul.

"Todas as técnicas utilizadas hoje em dia nos produtos sintéticos foram desenvolvidas por mais de 50 anos pela Motul, que as domina com maestria. Agora se agrupam no nome genérico 'Technosynthese', sua marca registrada." (FAQ MOTUL)

Seguindo o catálogo, o primeiro óleo para motos superior ao 5100 é o 7100, apresentado como 100% sintético.

Difícil saber então, por tratar-se de um óleo importado. Particularmente, acredito que se fosse 100% sintético, estaria com essa classificação no próprio site ou catálogo. No site da Motul ele é apresentado como "base sintética"..


Onde consigo essa especificação corretamente? existem vendedores se contradizendo quanto a isso, inclusive representantes da Motul.
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Mensagem por cfmaradeia Sex 21 Dez 2012, 12:03

Já escutei diversas vezes que o motul 5100 é semi-sintetico e o 7100 que é o 100% sintetico.
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Mensagem por budha74 Sex 21 Dez 2012, 13:01

Technosynthese = tecnologia sintética ou base sintética. Como dito acima, o 7100 é o sintético e o 300V é também sintético para altíssima performance, como competição.
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Mensagem por nelslima Ter 25 Dez 2012, 14:56

O Budha74 está certo !
Definitivamente :
Motul 3000 = mineral (aliás pior do que Yamalube)
Motul 5100 = semi-sintético (similar Mobil Mx)
Motul 7100 = sintético (similar Mobil 1 Racing)
Motul 300V = sintético (não existe similar no Brasil)

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Mensagem por RikROT Qui 20 Out 2016, 13:58

acho que este texto deve lhe ajudar a esclarecer.
Qual a diferença entre o óleo mineral, semissintético, Technosynthese e óleo sintético?
O lubrificante é composto por óleos básicos e aditivos.
Sua função no motor é lubrificar, evitar o contato entre as superfícies metálicas, proteger o motor e refrigerar, independentemente de ser mineral ou sintético.
A diferença está no processo de obtenção dos óleos básicos, que será determinante para classificá-lo como de base mineral ou de base sintética.
Os óleos básicos minerais são obtidos da separação de componentes do petróleo, no seu processo de refino, caracterizando-se por uma mistura de hidrocarbonetos.
Já os óleos básicos sintéticos são obtidos por reação química, em plantas petroquímicas, havendo, assim, maior controle em sua fabricação, permitindo a obtenção de vários tipos de produtos, com diferentes propriedades e, por isso, são produtos mais estáveis e possuem maior resistência ao envelhecimento.
Os óleos, semissintéticos ou de base sintética, empregam mistura em proporções variáveis de básicos minerais e sintéticos, sendo maior quantidade de base mineral: geralmente cerca de 80% mineral e 20% sintético, buscando reunir as melhores propriedades de cada tipo, associando a otimização de custo, uma vez que as matérias-primas sintéticas possuem custo mais elevado do que aquelas de base mineral.
Já os Technosynthese (exclusivo Motul) são os mesmos conceitos do semissintéticos porém usa a maior concentração de base Sintetica: 80% sintetico e 20% mineral

Fonte: Internet

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Mensagem por Lallo Qua 09 Nov 2016, 21:22


Em maio desse ano eu atualizei um estudo comparativo e de custo benefício em função de preço e propriedades físico-quimicas, que faço anualmente sobre óleos 4T. De os óleos para motores mais usados no Brasil. O Motul 5100 10W-40 está relacionado no estudo.

O post é esse aqui:

https://www.suzukionline.org/t27480-custo-x-beneficio-oleos-para-motores-voce-usa-o-oleo-certo
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