Oportunidade Pneus Metzeler Roadtec Z6

Galera, estava pesquisando preços de pneus e acabei achando uma boa oportunidade a qual indico pra quem estiver na iminência de trocar.

Encontrei na Casa Fernandes (filial Brooklin) os excelentes pneus Metzeler Roadtec Z6 nas medidas e preços abaixo:
- Dianteiro: 120/70-17 : R$ 367,00 (R$ 345,00 à vista) + R$ 50,00 de mão de obra e balanceamento;
- Traseiro: 180/55-17: R$ 476,00 (R$ R$ 449,00 à vista) + R$ 70,00 de mão de obra e balanceamento.

Total geral colocado e balanceado = R$ 963,00 (R$ 914,00 à vista)!
Atenção: para o preço à vista, contatar o Rodrigo no telefone 11 5042-5000


Sobre a loja: já utilizei os serviços desta filial algumas vezes, tanto para troca como para conserto de pneus, e achei muito bom! Recomendo!

Sobre os pneus: de todos os modelos que já utilizei (sempre nas Bandit 1200 e 1250), foram os melhores na relação desempenho Vs. durabilidade. Mais detalhes nas primeiras páginas do tópico: https://www.suzukionline.org/t2139-pneus-para-bandit-1200-1250

Pra quem estiver com preguiça de ler o tópico: o pneu é ótimo no seco e no molhado, ótimo de curvas e durou aproximadamente 15.000 km comigo.


Estava decidido a experimentar os Michelin Pilot Power 2CT mas, pela diferença de R$ 400,00, vou de Metzeler Roadtec Z6 novamente. Testado e aprovadíssimo!

Fica a dica.

Abs

deixaram minha gs cair no chão lá, uma vez...
rs

mas acidente acontece em qquer lugar...

Putz, que zica. Mas e aí, quebrou algo? E se sim, pagaram?

Abs

Já troquei pneu com eles algumas vezes, sempre fui bem atendido e o preço deles sempre muito bom. Excelente o preço desses Metzeler!

tbm fui mto bem atendido...

nao quebrou nada... mas meu coracao foi no pescoço...

o montador nao sabia o que fazer... mas no final deu tudo certo..

Boa Padumi, logo mais preciso trocar...

Só me fala uma coisa, ja ouvi dizer que essa linha METZELER é a segunda linha da pirele. confere?

Nunca ouvi (ou lí) nada neste sentido, Fábio.

Até onde sei, os produtos são os mesmos mas com marcas diferentes.

Metzeler é marca top, conceituada em todo mundo e item de fábrica em muitas motos da Yamaha, BMW e por aí vai.


Abs

Ah ta, qdo fui trocar da minha burgman 125, o cara falow que pirele era melhor.
Não sabia tb dizer se realmente era, pois ele nao tinha pirele so metzeler, e das 2x que troquei sempre furava com 5... 7 mil rodado.

Feito!

Fui lá e troquei os sapatos da Bandidona!

Algumas fotos pra "encher linguiça"! rs


A caminho notei isso e parei pra fotografar:
(ok, ok, e daí, né? rs... Grande merd@!! rs)


Agora sim, a Bandit já calçada com os novos sapatos:




Este pneu é excelente! Já utilizei uma vez.




E como eu disse que era pra encher linguiça, aí vão mais umas fotos da Bandit com os calçados velhos amarrados na garupa! rs... Sistema "Gambitech" total!! hehehe












Eu trouxe os pneus velhos pra casa, pois os mesmos não acabaram e pretendo colocá-los na moto num futuro próximo!


Abs

Caraca Padumi, precisa dar um trato nela heim ahahha

Show essa cor Padumi , ainda não tinha visto , qe ano é ?

Fábio, só tá precisando lavar, vai...rs...

Mas sério: acho que só preciso mandar pintar a roda traseira. Tá descascada, deixa a moto com aspecto bem ruim....


Mimiti, é 2009! Também curto essa cor. Pena que as 2011, 12 e 13 só tem uma cores sem graça...

Abs

Padimu, eles possuem o Z8???

Não perguntei, Leandro!

Abs

Padumi escreveu:

Mas sério: acho que só preciso mandar pintar a roda traseira. Tá descascada, deixa a moto com aspecto bem ruim....

Padumi, primeiramente obrigado por compartilhar conosco mais essa experiência com sua Bandida.

Quanto a km 33333, achei bastante legal vc ter fotografado, até porque eu também tenho essas neuras.

Pra vc ter uma ideia, quando a minha GSX marcou 666 eu tirei foto e levei pra esposa ver.



Quanto ao descascado na roda (se não for de GRANDE EXTENSÃO), segue uma dica simples e que resolve 80% do problema, pois tive uma BANDIT que também apresentou alguns descascados na roda e fiz isso:

1) Passe em qualquer livraria/papelaria e compre uma canetinha permanente cor preta (daquelas de escrever em Cds;

2) Limpe bem a roda pra identificar onde estão os descascados;

3) Aplique a canetinha diretamente nos descascados pela primeira vez;

4) depois de 30 minutos, repasse aplicando a canetinha pela segunda vez;

5) Quando for lavar a moto, após ter aplicado a canetinha permanente, recomendo utilizar sabão que não agrida, de preferência ao sabão com cera (Proauto, Rodabril etc.), que costuma ser bem mais maleável que outros detergentes.

Eu achava que a roda da minha Bandit não tinha conserto e necessitaria pintar, pois haviam alguns descascados na roda traseira (feios que dói), mas nem foi preciso, depois de aplicar a canetinha "milagrosa", os descascados ficaram imperceptíveis e não saiu a tinta nas lavagens posteriores.

Tenta ai, talvez esse procedimento possa evitar de ter que pintar a roda.

Se não resolver, não agradar ou não gostar de gambiarra, manda tinta que resolve.

puxa, show de bola os preços, pena que aqui no Rio tudo é mais caro !!!

kivim escreveu:

Padumi escreveu:

Mas sério: acho que só preciso mandar pintar a roda traseira. Tá descascada, deixa a moto com aspecto bem ruim....

Padumi, primeiramente obrigado por compartilhar conosco mais essa experiência com sua Bandida.

Quanto a km 33333, achei bastante legal vc ter fotografado, até porque eu também tenho essas neuras.

Pra vc ter uma ideia, quando a minha GSX marcou 666 eu tirei foto e levei pra esposa ver.



Quanto ao descascado na roda (se não for de GRANDE EXTENSÃO), segue uma dica simples e que resolve 80% do problema, pois tive uma BANDIT que também apresentou alguns descascados na roda e fiz isso:

1) Passe em qualquer livraria/papelaria e compre uma canetinha permanente cor preta (daquelas de escrever em Cds;

2) Limpe bem a roda pra identificar onde estão os descascados;

3) Aplique a canetinha diretamente nos descascados pela primeira vez;

4) depois de 30 minutos, repasse aplicando a canetinha pela segunda vez;

5) Quando for lavar a moto, após ter aplicado a canetinha permanente, recomendo utilizar sabão que não agrida, de preferência ao sabão com cera (Proauto, Rodabril etc.), que costuma ser bem mais maleável que outros detergentes.

Eu achava que a roda da minha Bandit não tinha conserto e necessitaria pintar, pois haviam alguns descascados na roda traseira (feios que dói), mas nem foi preciso, depois de aplicar a canetinha "milagrosa", os descascados ficaram imperceptíveis e não saiu a tinta nas lavagens posteriores.

Tenta ai, talvez esse procedimento possa evitar de ter que pintar a roda.

Se não resolver, não agradar ou não gostar de gambiarra, manda tinta que resolve.

kivim,
Otima dica!

Estou sofrendo do mesmo mal, rodas com a tinta descascando. Vou tentar fazer isso, posto os resultados pra galera acompanhar.




Padumi,
Parabéns, linda demais a motoca! A cor mais linda da serie bdt rsrs.

Como essa é minha primeira moto de médio porte, ainda não passei pela experiencia da troca de pneus, porem sempre ouvi dizer que pneu de 600+ duraria em torno de 8, no max 10 mil km, se esse durou 15k na 1250, ta valendo muito a pena!
Você já chegou a testar a marca Maxxis? Vejo que tem bastante tópico sobre o assunto, mas, acredito que não tenha comparação com a metzeler né?

Mamation escreveu:

kivim escreveu:

Padumi escreveu:

Mas sério: acho que só preciso mandar pintar a roda traseira. Tá descascada, deixa a moto com aspecto bem ruim....

Padumi, primeiramente obrigado por compartilhar conosco mais essa experiência com sua Bandida.

Quanto a km 33333, achei bastante legal vc ter fotografado, até porque eu também tenho essas neuras.

Pra vc ter uma ideia, quando a minha GSX marcou 666 eu tirei foto e levei pra esposa ver.



Quanto ao descascado na roda (se não for de GRANDE EXTENSÃO), segue uma dica simples e que resolve 80% do problema, pois tive uma BANDIT que também apresentou alguns descascados na roda e fiz isso:

1) Passe em qualquer livraria/papelaria e compre uma canetinha permanente cor preta (daquelas de escrever em Cds;

2) Limpe bem a roda pra identificar onde estão os descascados;

3) Aplique a canetinha diretamente nos descascados pela primeira vez;

4) depois de 30 minutos, repasse aplicando a canetinha pela segunda vez;

5) Quando for lavar a moto, após ter aplicado a canetinha permanente, recomendo utilizar sabão que não agrida, de preferência ao sabão com cera (Proauto, Rodabril etc.), que costuma ser bem mais maleável que outros detergentes.

Eu achava que a roda da minha Bandit não tinha conserto e necessitaria pintar, pois haviam alguns descascados na roda traseira (feios que dói), mas nem foi preciso, depois de aplicar a canetinha "milagrosa", os descascados ficaram imperceptíveis e não saiu a tinta nas lavagens posteriores.

Tenta ai, talvez esse procedimento possa evitar de ter que pintar a roda.

Se não resolver, não agradar ou não gostar de gambiarra, manda tinta que resolve.

kivim,
Otima dica!

Estou sofrendo do mesmo mal, rodas com a tinta descascando. Vou tentar fazer isso, posto os resultados pra galera acompanhar.




Padumi,
Parabéns, linda demais a motoca! A cor mais linda da serie bdt rsrs.

Como essa é minha primeira moto de médio porte, ainda não passei pela experiencia da troca de pneus, porem sempre ouvi dizer que pneu de 600+ duraria em torno de 8, no max 10 mil km, se esse durou 15k na 1250, ta valendo muito a pena!
Você já chegou a testar a marca Maxxis? Vejo que tem bastante tópico sobre o assunto, mas, acredito que não tenha comparação com a metzeler né?

Ouvi dizer que o Metzeler é um dos melhores pneus que existem, tecnologia alemã, só perdem pros Battlax da Bridgestone.

Mamation dá uma olhada nessas tabelas, tem algumas comparações entre pneus.


http://www.pneus-online.pt/pneu-
estrada.html
http://www.pneus-online.pt/pneu-
desportivo.html

adautojunior escreveu:Mamation dá uma olhada nessas tabelas, tem algumas comparações entre pneus.


http://www.pneus-online.pt/pneu-
estrada.html
http://www.pneus-online.pt/pneu-
desportivo.html

Diz que a página não existe !!!

andinhoguitar escreveu:

adautojunior escreveu:Mamation dá uma olhada nessas tabelas, tem algumas comparações entre pneus.


http://www.pneus-online.pt/pneu-
estrada.html
http://www.pneus-online.pt/pneu-
desportivo.html

Diz que a página não existe !!!

Adauto, vou analisar as tabelas. Obrigado!


andinho,

tenta assim:
http://www.pneus-online.pt/pneu-estrada.html
http://www.pneus-online.pt/pneu-desportivo.html

Mamation escreveu:

andinhoguitar escreveu:

adautojunior escreveu:Mamation dá uma olhada nessas tabelas, tem algumas comparações entre pneus.


http://www.pneus-online.pt/pneu-
estrada.html
http://www.pneus-online.pt/pneu-
desportivo.html

Diz que a página não existe !!!

Adauto, vou analisar as tabelas. Obrigado!


andinho,

tenta assim:
http://www.pneus-online.pt/pneu-estrada.html
http://www.pneus-online.pt/pneu-desportivo.html

Mamation, assim deu certo, obrigado mano !!

Eu to no celular, deve ser por isso...

abs

kivim escreveu:

Padumi, primeiramente obrigado por compartilhar conosco mais essa experiência com sua Bandida.

Quanto a km 33333, achei bastante legal vc ter fotografado, até porque eu também tenho essas neuras.

Pra vc ter uma ideia, quando a minha GSX marcou 666 eu tirei foto e levei pra esposa ver.



Quanto ao descascado na roda (se não for de GRANDE EXTENSÃO), segue uma dica simples e que resolve 80% do problema, pois tive uma BANDIT que também apresentou alguns descascados na roda e fiz isso:

1) Passe em qualquer livraria/papelaria e compre uma canetinha permanente cor preta (daquelas de escrever em Cds;

2) Limpe bem a roda pra identificar onde estão os descascados;

3) Aplique a canetinha diretamente nos descascados pela primeira vez;

4) depois de 30 minutos, repasse aplicando a canetinha pela segunda vez;

5) Quando for lavar a moto, após ter aplicado a canetinha permanente, recomendo utilizar sabão que não agrida, de preferência ao sabão com cera (Proauto, Rodabril etc.), que costuma ser bem mais maleável que outros detergentes.

Eu achava que a roda da minha Bandit não tinha conserto e necessitaria pintar, pois haviam alguns descascados na roda traseira (feios que dói), mas nem foi preciso, depois de aplicar a canetinha "milagrosa", os descascados ficaram imperceptíveis e não saiu a tinta nas lavagens posteriores.

Tenta ai, talvez esse procedimento possa evitar de ter que pintar a roda.

Se não resolver, não agradar ou não gostar de gambiarra, manda tinta que resolve.

Hehehehe....tenho várias neuras!! rssr... A km me chamou a atenção e eu fotografei, mas não quer dizer nada, né? rs...

Vou tentar a dica da canetinha HOJE! Alguma marca específica, que seja melhor?

Abs, obrigado!

Mamation escreveu:

Padumi,
Parabéns, linda demais a motoca! A cor mais linda da serie bdt rsrs.

Como essa é minha primeira moto de médio porte, ainda não passei pela experiencia da troca de pneus, porem sempre ouvi dizer que pneu de 600+ duraria em torno de 8, no max 10 mil km, se esse durou 15k na 1250, ta valendo muito a pena!
Você já chegou a testar a marca Maxxis? Vejo que tem bastante tópico sobre o assunto, mas, acredito que não tenha comparação com a metzeler né?

Obrigado! Eu gosto bastante dessa vermelha e da azul 2009 também. Depois só vieram cores sem graça, o que me desanima a pensar em trocar por uma mais nova. Acho que só encararia a prata (2011) e talvez a cinza (2012). Tem uma que no site da Suzuki está como "prata", mas me parece ser "Champagne". Também acho bonita.

Sobre a durabilidade de pneus, é MUITO relativo. Depende do modelo de pneu e de como vc anda com a moto. Dá uma olhada neste tópico que tem tudo detalhado sobre as marcas que já usei: https://www.suzukionline.org/t2139-pneus-para-bandit-1200-1250

andinhoguitar escreveu:
Ouvi dizer que o Metzeler é um dos melhores pneus que existem, tecnologia alemã, só perdem pros Battlax da Bridgestone.

Também sempre ouvi comentários neste sentido e, de todos as marcas e modelos que já usei, foram os que mais gostei até agora.

Abs

Bacana Padumi, vou dar uma lida! Obrigado!


Sobre a cor da motoca, realmente pra mim é a melhor mesmo! Foi uma das coisas que mais me deixou encantado quando fui comprar a minha