Partida pela manhã na Gsx 750f

Olá galera, vc´s poderiam me ajudar aqui nesse tópico:

quando dou a partida pela manhã na minha moto ela faz esse barulho " Tac Tac" como se algo estivesse prendendo o arranque dela e acaba não pegando, ascende o painel todo mas não dá arrancada.

Será que são as escovas do arranque?

Socorro!!!

Comece a investigação pelo mais simples e mais barato - verifique a voltagem da bateria com a moto desligada. Se estiver com menos de 12,2 volts, carregue a bateria e então tente dar partida na moto.

Bateria - Aterramento - Relé - Escovas... nessa ordem

Bateria yuasa nova comprada menos de 2 meses OK, aterramento OK, só me resta relé e escovas

feche um curto no relé, ou melhor, na entrada do relé.. como fazer uma direta.. se não funcionar é motor de partida (escovas)

Por vários motivos, uma bateria nova pode estar descarregada. Sem medição, qualquer diagnóstico é chute.

Sérgio Santiago escreveu:Por vários motivos, uma bateria nova pode estar descarregada. Sem medição, qualquer diagnóstico é chute.

faz o seguinte,pegue o rele você vai ver que ele tem dois terminais,pegue uma chave de fenda e faça uma ligação direta encostando porca com porca atravez da chave(um Jampeamento) com a chave ligada.
E encostar e tirar.veja se o motor vira?

Sergio, desculpe a minha ignorância, mas se fosse bateria ela acenderia a luz do painel bem fraca? tipo assim: ela pegaria como se estivesse com preguiça se arrastando.

Luiz Corujeira escreveu:Sergio, desculpe a minha ignorância, mas se fosse bateria ela acenderia a luz do painel bem fraca? tipo assim: ela pegaria como se estivesse com preguiça se arrastando.

Você só perceberia a intensidade da luz 'bem fraca' se a voltagem da bateria estiver 'bem baixa'. Ex.: com 11,0 volts você não percebe nada e o motor de partida não vira, principalmente com o motor frio.

quer saber se sua bateria esta fraca pela intensidade da luz?
Vire a chave e na sequencia aperto o manete de freio..se a luz ficar fraca a bateria ja era.
Nesse processo vc alem de deixar a lanterna ligada aciona a luz de freio tbm ai a bateria não aguenta.
Um dos caras que mais ferram a bateria,são cebolinhas de freio em curto e o maledeto retificador .

Galera, fui no mecânico e passei toda a ficha do que estava acontecendo e me deu uma dica e acabou dando certo, quando guardava minha motoca eu deixava no descanso e isso acabava deslocando a gasolina para um lado do carbura, mandou que colocasse no tripé para v se era isso mesmo, se não estava afogando, coloquei no tripé e nunca mais ficou daquela forma, ai fiquei cismado, todas as F tem que colocar no tripé?

Luiz Corujeira escreveu:Galera, fui no mecânico e passei toda a ficha do que estava acontecendo e me deu uma dica e acabou dando certo, quando guardava minha motoca eu deixava no descanso e isso acabava deslocando a gasolina para um lado do carbura, mandou que colocasse no tripé para v se era isso mesmo, se não estava afogando, coloquei no tripé e nunca mais ficou daquela forma, ai fiquei cismado, todas as F tem que colocar no tripé?

A resposta é 'não'. Existem muitos modelos de motos carburadas que não possuem cavalete central e funcionam perfeitamente. Sua moto moto deve estar com vedação deficiente nas agulhas dos carburadores e na torneira de gasolina.

Exato. A minha F não tem essa não, sempre ficou no descanso e já passou 1 mês sem ligar...na segunda batida de chave a bichinha tava ronronando.

abs

não tem nada a ver o problema relatado com a solução aposto 90% no rele de partida a minha estava assim esse tec tec...ai coloquei um rele por fora e nunca mais incomodou...

Sergio Santiago, vc Acertou em cheio, o problema foi na torneira da Gasolina, ela tava com problema, dai ficava passando gasolina mesmo ela desligada, fiz o reparo na torneira R$ 150,00 e ta resolvido o problema. Valeu pela dica.

Luiz Corujeira escreveu:Sergio Santiago, vc Acertou em cheio, o problema foi na torneira da Gasolina, ela tava com problema, dai ficava passando gasolina mesmo ela desligada, fiz o reparo na torneira R$ 150,00 e ta resolvido o problema. Valeu pela dica.

Luiz,
não querendo ser chato, com certeza as agulhas dos carburadores não estão vedando como deveriam. Porém, enquanto a torneira estiver com a vedação perfeita dá para conviver com as agulhas ruins. E não esqueça de verificar se o óleo está contaminado com gasolina. Isso é muito importante. Na dúvida, melhor trocar o óleo.